Menținerea presiunii aerului corespunzătoare în anvelope este o modalitate de a ajuta la menținerea siguranței vehiculului dumneavoastră. Presiunea scăzută a aerului poate duce la supraîncălzirea anvelopelor, uzura suplimentară a anvelopelor și utilizarea excesivă a benzinei. A învăța cum să verificați și să adăugați aer la anvelopele auto este o abilitate esențială pe care fiecare șofer ar trebui să o stăpânească.
Pași
Pasul 1. Obțineți un indicator al anvelopelor dintr-un magazin auto sau un departament auto al unui magazin de hardware
- Indicatoarele simple funcționează bine. Calibrele digitale nu sunt necesare.
- Prețurile variază de la câțiva dolari la 20 de dolari.
- Anvelopele măsoară lire sterline pe inch pătrat (standard) sau kilogram Pascal (metric).
Pasul 2. Determinați cât de mult aer ar trebui să fie în anvelope
Aceasta va fi tipărită pe un autocolant din interiorul ușii laterale a șoferului sau în manualul de utilizare. Dacă nu găsiți autocolantul, acesta poate fi, de asemenea, situat în interiorul ușii cutiei de mănuși sau a ușii pentru combustibil.
-
Uită-te la scrisul de pe partea anvelopelor. Anvelopa va avea un număr maxim PSI sau KPA. Aceasta este greutatea maximă pe inch pătrat sau kilogram Pascal pe care o pot suporta anvelopele. Nu este recomandabil să vă umpleți anvelopele la această presiune.
Verificați și adăugați aer la anvelopele auto Pasul 2 Bullet 1
Pasul 3. Verificați aerul din anvelope atunci când anvelopele sunt reci
Încercați să verificați cauciucurile primul lucru dimineața după ce mașina a fost oprită toată noaptea.
-
Lăsați mașina să stea 30 de minute până la trei ore înainte de a verifica aerul din anvelopele mașinii pentru o citire cât mai exactă.
Verificați și adăugați aer la anvelopele auto Pasul 3 Bullet 1 -
Dacă trebuie să conduceți pentru a verifica aerul din anvelope, încercați să faceți călătoria la mai puțin de 1,6 km.
Verificați și adăugați aer la anvelopele auto Pasul 3 Bullet 2
Pasul 4. Deșurubați capacul tijei supapei anvelopei
Pasul 5. Așezați manometrul pe tija supapei anvelopei
Pasul 6. Apăsați ferm manometrul în jos, deasupra tijei supapei
O parte din aer poate scăpa când începeți să aplicați presiune. Cu toate acestea, aerul trebuie să se oprească din scurgeri odată ce presiunea crește și manometrul este uniform pe supapă
Pasul 7. Citiți manometrul pentru a obține informații despre PSI sau KPA în anvelope
- Indicatoarele standard vor arunca un băț. Crestătura de pe băț unde s-a oprit când a fost suflată este citirea.
- Indicatoarele digitale vor da un număr digital ca citire.
Pasul 8. Efectuați procesul cu toate cele 4 anvelope pentru a menține un echilibru între ele
Pasul 9. Obțineți acces la aer fie pregătind un furtun de aer și un compresor, fie punând bani într-un aparat de aer
Pasul 10. Așezați duza furtunului de aer peste tija deschisă a supapei
Pasul 11. Adăugați presiune la duză așa cum ați făcut cu manometrul pentru anvelope
Duza este aprinsă corect când aerul se oprește din scurgerea din exteriorul anvelopei și intră în interiorul acesteia
Pasul 12. Lăsați o mică explozie de aer să pătrundă în interiorul anvelopei
Pasul 13. Scoateți furtunul când explozia este completă
Pasul 14. Folosiți manometrul pentru a vedea noua presiune a aerului din anvelopă
- Nu depășiți 5 PSI sau KPA decât se recomandă pentru anvelope.
- Dacă presiunea este încă prea mică, adăugați încă o mică explozie de aer și verificați din nou presiunea.
- Continuați procesul până când PSI este îndeplinit.
- Dacă introduceți prea mult aer în anvelopă, apăsați împotriva știftului din tija supapei cu manometrul și lăsați o cantitate mică de aer să se elibereze din anvelopă. Verificați din nou presiunea anvelopei.
Pasul 15. Înlocuiți capacul tijei supapei
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Așezați capacul la tija supapei în buzunar sau într-o locație în care nu se va pierde.
- Pentru cea mai bună întreținere, verificați presiunea anvelopelor o dată pe lună.
- Unele vehicule folosesc o presiune diferită pentru anvelopele din față și din spate.
- Umflarea excesivă a anvelopelor poate provoca uzura excesivă în centrul anvelopelor și poate provoca supraîncălzirea.
- Presiunile anvelopelor recomandate de producătorul vehiculului pot fi diferite de producătorul anvelopei. Respectați recomandările producătorului vehiculului.
