Păstrarea anvelopelor umflate corespunzător poate îmbunătăți consumul de combustibil și performanța vehiculului, reducând în același timp uzura inegală a anvelopelor. Dar dacă nu aveți un compresor de aer, este posibil să vă zgâriați capul în legătură cu cum să vă umflați cauciucurile acasă. Este un lucru bun acest lucru se poate face cu ușurință cu o pompă de bicicletă echipată cu supapă Schrader. Atâta timp cât anvelopa nu s-a desprins de talon, o pompă pentru biciclete va face trucul!
Pași
Partea 1 din 3: Prepare la pompă
Pasul 1. Parcați pe o suprafață clară și plană
O zonă de parcare liberă vă va permite să vă deplasați liber în jurul mașinii pentru a umple anvelopele fără a vă împiedica nimic. Parcarea pe o suprafață plană vă va facilita echilibrarea și funcționarea pompei.
- Dacă nu aveți acasă o suprafață clară și clară, puteți parca pe stradă sau pe aleea unui vecin.
- Conducerea pe anvelope care sunt plate poate deteriora anvelopa sau deforma jantele roților, provocând daune scumpe. Conduceți cât mai puțin posibil pe anvelopele plate.
Pasul 2. Scoateți capacele supapei
Capacul supapei pentru fiecare anvelopă va fi pe peretele lateral al anvelopei, poziționat aproape de metalul jantei roții. În general, aceste capace sunt înșurubate. Deșurubați capacele supapelor pentru toate anvelopele.
Capacele supapelor sunt mici și ușor de pierdut. Pentru a preveni pierderea dvs., păstrați-le într-un recipient sigilabil, cum ar fi un sac de plastic sau un recipient de plastic cu capac
Pasul 3. Determinați presiunea optimă pentru anvelopele dvs
Această valoare va fi în PSI (lire sterline pe inch). Presiunea recomandată a pneurilor pentru vehiculul dvs. este în general scrisă pe un autocolant din interiorul ușii șoferului. Deschideți această ușă și inspectați-o pentru o etichetă care să indice presiunea ideală a aerului.
- Dacă nu găsiți informațiile despre presiunea anvelopelor pe ușa dvs. sau dacă informațiile sunt ilizibile, informațiile despre presiunea anvelopelor pot fi găsite în manualul mașinii.
- În cazul rar în care vă lipsește atât autocolantul ușii de presiune a anvelopelor, cât și manualul mașinii, puteți căuta online presiunea optimă a aerului pentru mașină și anvelopă.
- Pentru unele vehicule, presiunea recomandată pentru anvelopele față și spate poate fi diferită.
Pasul 4. Verificați presiunea anvelopelor cu un manometru
Așteptați trei ore după conducere pentru o citire cât mai exactă. Verificați manometrul și supapa pneului pentru a vă asigura că acestea sunt lipsite de murdărie sau granulație. Uneori, acest lucru poate fi prins într-o supapă, ceea ce îl face să scurgă, să fie dificil de pompat sau să fie dificil de citit. Ia-ți gabaritul și:
- Poziționați-l deasupra tijei supapa anvelopei. Apăsați manometrul ferm în supapă până când încetează sunetul de aer care scapă, apoi eliberați-l.
- Uită-te la citirea de pe gabaritul tău. Multe indicatoare obișnuite au un cititor de diapozitive care iese din baza indicatorului după ce ați citit.
- Comparați această citire cu PSI recomandat pentru a determina dacă anvelopa dvs. are nevoie de aer. Repetați acest lucru pentru toate anvelopele vehiculului dumneavoastră.
Partea 2 din 3: Anvelopele de umflare cu o pompă pentru biciclete
Pasul 1. Atașați pompa la supapa anvelopei
Luați pompa de bicicletă și poziționați capătul supapei sale peste supapa anvelopei pe care o pompați. Maneta din spatele supapei trebuie să atingă furtunul în poziția deblocată. Apăsați ferm supapa pompei pe supapa pneului, apoi ridicați maneta pentru a bloca pompa pe supapa pneului.
- Când atașați pompa la anvelopă, veți auzi probabil scăparea aerului. Acest lucru este complet natural atunci când blocați supapa pompei de bicicletă.
- O supapă Schrader are în general o tijă, la capătul căreia este filetat pentru un șurub pe capac. În interiorul capătului tijei, ar trebui să vedeți un știft mic de metal.
- Supapele Presta, a doua cea mai comună supapă folosită pentru pompele pentru biciclete, vor avea un cilindru subțire, filetat de metal, care se extinde de pe tijă.
- Multe pompe pentru biciclete sunt echipate cu o supapă Schrader, numită și supapă americană. Această parte este necesară pentru pomparea anvelopelor auto.
Pasul 2. Pompați-vă anvelopa
Ridicați și coborâți în mod constant bara de pompare a pompei pentru bicicletă. Acest lucru va dura ceva timp și va unge cotul. La intervale regulate, verificați presiunea pneurilor. Umplerea excesivă a anvelopelor poate provoca eforturi asupra anvelopei și compromite integritatea acesteia.
- Respectați întotdeauna recomandările producătorului pentru cele mai bune rezultate, dar, în general, evitați să vă umpleți anvelopele cu cinci PSI mai mult sau mai puțin decât cantitatea recomandată.
- O pompă de bicicletă va muta mai puțin aer la o viteză mai mică decât un compresor, ceea ce înseamnă că acest lucru poate dura destul de mult timp până ca pneul dvs. să fie umplut.
Pasul 3. Reglați presiunea anvelopelor după cum este necesar
În cazul în care v-ați umplut prea mult anvelopa cu aer, utilizați manometrul sau o altă unealtă pentru a apăsa știftul din centrul supapei pentru anvelopă în partea laterală a supapei. Acest lucru va elibera aer în anvelopă și va reduce presiunea.
- Verificați în mod regulat presiunea anvelopelor în timpul reglării. Dacă eliberați prea multă presiune, va trebui să pompați din nou.
- Fiți precisi la umplerea anvelopelor cu aer. Umplerea anvelopelor cu cantități inegale de aer le va face să se uzeze mai repede, să aibă un impact negativ asupra consumului de combustibil și multe altele.
Pasul 4. Umflați anvelopele rămase
În modul descris, treceți de la anvelopă la anvelopă, verificând presiunea anvelopelor, umflându-le și reglați fiecare până când toate anvelopele au aceeași presiune. Când toate anvelopele sunt complete, scoateți capacele supapelor din container și reatașați-le.
Partea 3 din 3: Depanarea problemelor
Pasul 1. Evitați utilizarea manometrelor atașate la compresoarele de aer
Într-o ciupire, aceste tipuri de indicatoare vă pot oferi o idee aproximativă asupra presiunii aerului pneurilor. Cu toate acestea, acestea sunt adesea inexacte și se uzează ușor, deci este cel mai bun un manometru separat pentru anvelope.
Manometrele pneurilor sunt relativ ieftine și mici. Puneți una în cutia de mănuși a mașinii, astfel încât să aveți întotdeauna una la îndemână
Pasul 2. Verificați dacă pompa este bine fixată
Uneori, supapa pompei și supapa anvelopei se așează prost, creând goluri de unde poate ieși aerul. Acest lucru poate reduce cantitatea de aer pe care o pompați în anvelopă cu fiecare pompă.
- În cazuri deosebit de proaste, o etanșare slabă între supape poate face ca anvelopa să se dezumfle mai repede decât o umflați.
- Majoritatea supapelor prost așezate pot fi corectate prin scoaterea supapei pompei și reașezarea acesteia din nou.
Pasul 3. Inspectați furtunul pompei pentru scurgeri
Pompele pentru biciclete au o durată de valabilitate destul de lungă, dar furtunul pompelor mai vechi se poate defecta în timp. Fisurile din acesta pot duce la pomparea mai multor aer în afara anvelopei decât ceea ce îl face în interior.
Frecvent, furtunurile corodate sau crăpate pot fi identificate prin vedere sau printr-o verificare la atingere. Dacă simțiți fisuri, găuri sau furtun care se dezintegrează, furtunul dvs. poate avea scurgeri
sfaturi
- Pentru cele mai bune performanțe și consum de combustibil, verificați anvelopele lunar și după modificări semnificative de temperatură.
- Dacă este o zi fierbinte, faceți o pauză la fiecare 1-2 minute atunci când utilizați o pompă pentru biciclete, deoarece acestea se pot supraîncălzi cu ușurință și se pot sparge din cauza timpului prelungit de pompare a anvelopei mașinii.
Avertizare
- Supraumflarea sau supraumflarea anvelopelor vehiculului dvs. poate duce la deteriorarea scumpă a anvelopei, roții și mașinii.
- Evitați să conduceți cu anvelope plate, deoarece acest lucru vă poate deforma permanent janta, necesitând înlocuirea acesteia.
