Folosirea unui suport pentru motor face mai ușor modificările sau reparațiile motorului în timp ce acesta este scos din vehicul. În timp ce puteți cumpăra un stand de motor dintr-un magazin de hardware sau un magazin de aprovizionare auto, puteți face unul singur. Este o sarcină relativ complicată, care necesită câteva instrumente specializate, cum ar fi ferăstrău circular, sudor MIG și dispozitiv de ridicare a motorului. Cu toate acestea, dacă aveți toate instrumentele potrivite și știți cum să le folosiți, puteți crea un suport pentru motor care să vă țină motorul în siguranță și în siguranță.
Pași
Partea 1 din 2: Construirea cadrului
Pasul 1. Folosiți un tub de oțel pătrat de 2,5 cm lungime de 12 ft (3,7 m)
Cadrul suportului dvs. trebuie să fie suficient de puternic pentru a susține greutatea motorului dvs., așa că mergeți cu un tub pătrat de 1 inch (2,5 cm) din aliaj 1045, care este suficient de greu pentru proiect. Utilizați o lungime lungă, astfel încât să o puteți tăia în secțiuni.
- Puteți găsi tuburi pătrate de 1 inch (2,5 cm) din aliaj 1045 la magazinul local de hardware sau de îmbunătățiri pentru locuințe.
- Tuburile pătrate sunt mai bune pentru conectarea colțurilor cadrului decât tuburile circulare.
Pasul 2. Marcează 2 lungimi de 30 cm (76 cm) și 5 20 cm (51 cm)
Un suport care are 30 cm (76 cm) lungime, 20 inch (51 cm) lățime și 20 cm (51 cm) înălțime va găzdui majoritatea motoarelor, așa că luați banda măsurată și măsurați lungimea fiecărei secțiuni. Folosiți un marker pentru a face o linie uniformă peste tub pentru fiecare secțiune.
Este foarte important ca secțiunile să fie uniforme și măsurate exact, astfel încât standul dvs. să fie echilibrat
Pasul 3. Tăiați tubulatura pătrată la dimensiune cu un ferăstrău circular
Folosiți un ferăstrău circular cu o lamă care poate tăia oțelul. Aduceți lama la viteză maximă și apăsați-o prin tubulatură pentru a face tăieturi curate și uniforme la semnele pe care le-ați făcut atunci când ați măsurat secțiunile.
Asigurați-vă că lama este la viteză maximă înainte de a efectua tăieturile pentru a reduce șansele de ruperea lamei și pentru a face o tăietură curată
Pasul 4. Puneți mănuși de sudură, o cască și îmbrăcăminte de protecție
Sudarea folosește căldură ridicată pentru a topi și a conecta metalul împreună, deci este important să purtați mănuși special concepute pentru sarcină. De asemenea, creează o lumină extrem de strălucitoare care vă poate deteriora vederea, așa că puneți o cască de sudură cu vizor pentru a vă proteja ochii. Purtați blugi și o cămașă cu mâneci lungi, astfel încât scânteile produse să nu vă ardă pielea.
Pasul 5. Atașați 2 cleme de oțel la un tub de 20 in (51 cm) cu un sudor MIG
Pentru ca suportul dvs. să țină în siguranță partea din spate a motorului, clapele de oțel trebuie să fie atașate la cadru exact acolo unde se vor încadra pe tijele din spatele motorului. Glisați clapetele pe cele 2 tije de pe partea din spate a motorului, așezați-vă tubul de partea inferioară a clapelor și utilizați un sudor MIG pentru a sudura clapele pe tub. Apoi, scoateți tubulatura cu clemele atașate de la motor.
- Aveți grijă să nu vă ardeți sau să atingeți metalul în timp ce este încă fierbinte după ce ați atașat filele.
- Deoarece locația tijelor din spatele motorului poate varia în funcție de marcă și model, plasarea lamelelor pe motorul în sine asigură măsurarea precisă a lamelelor.
- Puteți găsi file de oțel prefabricate la magazinul dvs. de hardware local.
Pasul 6. Împingeți colțurile cadrului împreună
O sudură prin lipire este o sudură rapidă concepută pentru a ține temporar părțile împreună, astfel încât să puteți efectua o sudură finală mai eficient. Utilizați o suprafață de lucru sigură, cum ar fi o masă de sudură sau oțel și aranjați tuburile de 30 in (76 cm) și cele de 20 in (51 cm) astfel încât colțurile să fie conectate și să formeze un dreptunghi mare. Apoi, utilizați un sudor MIG pentru a încălzi locul în care tuburile se conectează pentru a le lipi împreună și a forma baza suportului dvs.
- Sudura trebuie să fie suficient de puternică pentru a menține metalul conectat pentru sudarea finală ulterior.
- Deoarece o sudură prin lipire nu este o sudură completă sau finală, aveți grijă să nu scăpați sau să faceți prea multă presiune asupra cadrului, deoarece se poate rupe.
Pasul 7. Formați partea din spate a cadrului sudând tuburile de 20 in (51 cm)
Celelalte tuburi de 20 in (51 cm), inclusiv tubul cu clemele atașate la acesta, vor forma partea din spate a cadrului. Țineți baza cadrului în poziție verticală și conectați 2 dintre tuburi la colțuri pentru a forma un unghi de 90 de grade. Apoi, așezați tubul cu clapele de oțel în capul acestora pentru a forma o grindă transversală. Luați sudorul MIG și sudați prin margini interiorul și exteriorul unde se întâlnesc tuburile.
Este posibil să aveți nevoie de cineva care să vă ajute să țineți baza cadrului în poziție verticală, astfel încât să puteți lipi partea din spate a cadrului
Pasul 8. Efectuați o sudură finală pe colțurile cadrului cu un sudor MIG
O sudură finală este o sudură mult mai puternică decât o sudură cu aderență și durează puțin mai mult timp. Folosiți sudorul MIG și țineți flacăra de colțurile în care ați făcut sudura cu aderență pentru a topi metalul formând o conexiune și mai puternică. Lucrați în jurul conexiunii cu flacăra, astfel încât să nu existe goluri și metalul să fie atașat în siguranță. Treceți peste toate zonele pe care le-ați sudat pentru a face o sudură finală.
Dați cadrului o tracțiune bună cu mâinile când ați terminat sudarea pentru a vă asigura că nu există mișcare sau instabilitate
Avertizare:
Este foarte important ca rama dvs. să fie sudată solid pentru a susține greutatea motorului. Un cadru slab poate provoca căderea motorului și rupere sau potențial rănire pe cineva.
Partea 2 din 2: Conectarea tijelor de sprijin
Pasul 1. Folosiți un ferăstrău circular pentru a tăia tije de 51 cm lungime de tub
Cele 2 tije de sprijin sunt cele care se vor conecta la partea din față a motorului și vă vor ajuta să susțineți greutatea acestuia pe suport. Luați banda de măsurare și marcatorul și măsurați secțiuni lungi de 20 in (51 cm) pe tubulatura pătrată. Apoi, utilizați ferăstrăul circular pentru a le tăia.
Suportul complet va sprijini partea din spate a motorului pe clapele de oțel atașate la spatele cadrului, în timp ce tijele tijei vor ține partea din față a motorului
Pasul 2. Găuriți ambele tuburi la 1 inch (2,5 cm) de la capăt
Folosiți o măsurătoare cu bandă pentru a măsura 1 inch (2,5 cm) de la capătul fiecărei tije și marcați locația. Luați un burghiu cu un pic care poate tăia metalul, cum ar fi titanul sau cobaltul și faceți o gaură prin tuburi pentru a crea sloturi care să se potrivească șuruburi pentru a conecta tijele tijei la motor.
Avertizare:
Un burghiu standard nu va putea pătrunde pe suprafața metalului și se poate rupe, ceea ce vă poate deteriora burghiul și poate provoca vătămări.
Pasul 3. Așezați o filă de fiecare parte a găurilor și fixați-le în poziție
Luați 1 din tijele de sprijin și țineți o filă de fiecare parte a găurii pe care ați forat-o prin tijă. Glisați un șurub prin cleme și tija tijei, atașați o piuliță la cealaltă parte a șurubului și strângeți-o astfel încât clemele să fie atașate în siguranță la tijă. Apoi, repetați procesul cu cealaltă tijă de sprijin.
- Asigurați-vă că piulița este foarte strânsă, astfel încât filetele să nu se miște.
- Filele vor adăuga suport suplimentar tijelor de montare atunci când le sudați pe cadru.
Pasul 4. Așezați tijele de sprijin pe partea din față a motorului și marcați găurile șuruburilor
Partea din față a motorului are 2 găuri pe care le puteți folosi pentru a atașa sigur tijele tijei. Așezați tijele de sprijin pe partea din față a motorului, astfel încât să acopere găurile șuruburilor. Utilizați marcatorul pentru a marca locația găurilor de șuruburi pe fiecare dintre tijele tijei.
Deoarece distanța găurilor șuruburilor poate varia de la motor la motor, plasarea tijelor tijei împotriva lor este cel mai bun mod de a obține o măsurare exactă
Pasul 5. Efectuați găuri de șuruburi în tijele tijei cu un burghiu
Scoateți tijele de strângere de pe motor și folosiți burghiul cu un burghiu de tăiere a metalului pentru a fora prin tub. Găuriți prin ambele tije de montare în locația pe care ați marcat-o astfel încât să se potrivească cu găurile de șuruburi de pe motorul dvs. cu precizie.
Asigurați-vă că găurile forate sunt uniforme și consistente
Pasul 6. Înșurubați strungurile la motor și sudați clapetele la baza suportului
Așezați tijele de sprijin pe motor, astfel încât găurile șuruburilor să se alinieze. Glisați un șurub prin ele pentru a le conecta la motor. Conectați baza cadrului la filele de pe celălalt capăt al tijelor de sprijin. Împingeți sudura cu cleme pe cadru. Apoi, scoateți șuruburile și tijele tijei și efectuați o sudură finală a clapelor pentru a vă completa suportul.
Pasul 7. Coborâți motorul pe suport cu un dispozitiv de ridicare a motorului
Un dispozitiv de ridicare a motorului este un instrument care utilizează sistemul hidraulic pentru ridicarea și coborârea motoarelor grele. Atașați curelele palanului în jurul motorului și ridicați-l peste suport. Coborâți cu grijă și glisați șuruburile pe clemele de oțel de pe partea din spate a suportului și tijele din față. Odată ce motorul este atașat, eliberați încet tensiunea pentru a vă asigura că suportul este capabil să susțină greutatea motorului.
- Este important să eliberați încet tensiunea pe suport, astfel încât dispozitivul de ridicare să împiedice căderea motorului la pământ, dacă suportul nu îl poate susține.
- Standul vă va permite să accesați toate suprafețele motorului, astfel încât să puteți face reparații sau modificări.
Bacsis:
Pentru a scoate motorul din suport, atașați curelele palanului și adăugați suficientă tensiune, astfel încât palanul să poată susține motorul. Apoi, scoateți șuruburile de pe cleme și tije și ridicați motorul din stand.
