Simptomele unei alarme declanșate pot include: faruri intermitente, claxon claxon și motorul care nu se rotește când cheia este rotită. Acest lucru poate fi neprețuit pentru a împiedica pe cineva să vă fure mașina, dar poate fi, de asemenea, foarte stresant dacă alarma este declanșată în mod fals. Uneori, sistemul de alarmă funcționează defectuos și nu se va opri.
Pași
Metoda 1 din 3: Resetarea sistemului de alarmă Checkmate cu un comutator Valet
Pasul 1. Identificați comutatorul cu valet
Comutatorul cu valet este fie un comutator de comutare, fie un buton care dezarmează toate funcțiile de alarmă, cu excepția panicii de la distanță și a funcțiilor de blocare a ușii la distanță. Acest lucru elimină necesitatea de a preda telecomanda mecanicilor și valetelor de garaj, dând numele comutatorului. De obicei, acest comutator este situat undeva sub liniuță, poate pe panoul de lovitură din stânga.
- Un comutator cu valet este un echipament standard cu majoritatea sistemelor de alarmă din fabrică și de pe piața de schimb.
- Utilizarea comutatorului cu valet ar trebui să servească la resetarea alarmei.
- Alarma dvs. ar trebui să rămână închisă atâta timp cât vă aflați în modul valet. Trebuie să știți că acest lucru vă dezactivează sistemul de alarmă, ceea ce înseamnă că mașina dvs. este neprotejată dacă o utilizați ca soluție pe termen lung.
Pasul 2. Rotiți cheia de contact în poziția pornită
Nu este necesar să porniți mașina. De fapt, este posibil să descoperiți că nu puteți porni mașina dacă încercați.
Pasul 3. Comutați comutatorul sau apăsați butonul
Aceasta va activa ocolirea valetului. Alarma ar trebui dezactivată acum.
Metoda 2 din 3: Resetarea sistemului de alarmă șah mat cu bateria mașinii
Pasul 1. Localizați bateria
De obicei bateria se află sub capotă sau în portbagaj. Ocazional poate fi găsit în alte locuri, cum ar fi sub un scaun din spate.
Pasul 2. Deconectați cablul de împământare al bateriei
Acest lucru va reduce puterea întregii mașini. Pământul este cablul conectat la borna negativă a bateriei și este de obicei negru.
Pasul 3. Blocați manual toate ușile
Blocați toate ușile pasagerului din interiorul vehiculului și ușa șoferului din exterior cu cheia (nu veți putea folosi telecomanda).
Pasul 4. Deschideți capota
Acest lucru este necesar numai dacă bateria se află sub capotă.
Pasul 5. Găsiți comutatorul de detectare a poziției capotei
Trebuie să țineți apăsat acest lucru atunci când conectați bateria. Rețineți că este posibil ca alarma dvs. să nu fie echipată cu un detector de poziție a hotei. Detectorul arată ca un comutator cu piston îndreptat în sus. Acesta va fi apăsat atunci când capota este închisă, spunându-vă alarmei că nimeni nu a manipulat capota. Pistonul va fi de obicei închis într-o cizmă de cauciuc.
Dacă bateria nu se află sub capotă, nu este necesar să aveți capota deschisă și să apăsați manual detectorul de poziție a capotei. Puteți închide pur și simplu capota
Pasul 6. Reconectați cablul de împământare al bateriei
Acest lucru va restabili alimentarea vehiculului cu toate ușile blocate, portbagajul blocat și comutatorul de poziție al capotei ținut apăsat. Dacă totul este închis și blocat, va semnaliza alarmei dvs. că nu au avut loc intruziuni și acest lucru ar trebui să vă reseteze alarma.
- Dacă totul este bine, claxonul va tăcea, iar farurile nu vor mai clipi.
- Mașina este gata de pornire.
Metoda 3 din 3: Resetarea utilizând metoda „Wait It Out”
Pasul 1. Așezați-vă pe scaunul șoferului
Aveți răbdare și alarma se va reseta singură.
Pasul 2. Așteptați resetarea alarmei
Odată ce alarma se resetează, aceasta va fi în continuare armată, dar nu va fi activată.
Pasul 3. Rotiți cheia în poziția „pornit”
Acest lucru vă va dezarma alarma, resetând-o eficient.
