A merge cu motocicleta este o aventură palpitantă, dar poate fi foarte descurajant atunci când trebuie să cobori pe un deal mare. Lăsați deoparte toate poveștile de groază pe care le-ați auzit - călărirea la vale este perfect sigură, atâta timp cât luați măsurile de precauție adecvate și vă acordați suficient timp pentru a vă exersa. Suntem aici pentru a răspunde la toate întrebările dvs., astfel încât să vă puteți distra în siguranță ori de câte ori veți ieși pe drum.
Pași
Întrebarea 1 din 12: Cum ar trebui să stau când cobor?
Pasul 1. Mutați-vă greutatea spre spatele scaunului
Nu vă redirecționați greutatea spre partea din față a bicicletei. Veți ajunge să mutați prea mult greutatea pe ghidon și nu veți simți controlul. În schimb, glisați mai în spate pe scaunul bicicletei pentru a vă echilibra călătoria.
Întrebarea 2 din 12: Cum ar trebui să țin mâinile pe motocicletă?
Pasul 1. Mențineți o bună aderență pe ghidon, maneta frânei față și ambreiaj
Așezați 2 degete pe maneta de frână din față, lăsând restul mâinii pe ghidon. Apoi, puneți 1-2 degete din cealaltă mână peste ambreiaj - acest lucru vă ajută să opriți bicicleta să nu se oprească.
Întrebarea 3 din 12: Cum îmi poziționez picioarele?
Pasul 1. Apucați rezervorul motocicletei cu picioarele
Când prindeți rezervorul, vă blocați într-un singur loc. În acest fel, greutatea dvs. nu se va deplasa înainte și veți avea mai mult control asupra bicicletei.
Această tehnică face, de asemenea, mult mai ușor de frânat de-a lungul curbelor de coborâre
Întrebarea 4 din 12: Unde ar trebui să mă uit când merg pe vale?
Pasul 1. Stai cu ochii pe drum
Este foarte ușor să vă concentrați pe roata din față a bicicletei când începeți să coborâți în jos. În schimb, păstrează-ți privirea înainte, ca să știi ce ne așteaptă.
Întrebarea 5 din 12: Ce echipament ar trebui să fiu în coborâre cu motocicleta?
Pasul 1. Alegeți un angrenaj care vă pune RPM-ul puțin peste ceea ce ar fi în mod normal
Nu puneți bicicleta în prima treaptă - acest lucru va crește RPM-ul și vă va obliga să folosiți frânele frecvent. În schimb, alegeți o treaptă care vă permite să călătoriți în limita de viteză fără să vă ridicați prea mult RPM.
De exemplu, treapta a doua este o opțiune bună atunci când coborâți pe un deal curbat
Întrebarea 6 din 12: Cum cobori pe un deal pe motocicletă?
Pasul 1. Mergeți încet în timp ce aplicați o presiune ușoară pe frâne
Trageți pedala de frână din ce în ce mai ușor, ceea ce vă ajută să vă încetiniți puțin, fără a bloca partea din față a bicicletei sau a angrena ABS-ul pe motocicletă. Începeți de la o viteză foarte mică sau opriți în timp ce vă îndreptați dealul.
Întrebarea 7 din 12: Ar trebui să lovesc frâna rapid când merg în jos?
Pasul 1. Nu, cu siguranță nu ar trebui să faci asta
Mersul la vale poate fi la început înfricoșător și este de înțeles dacă te apuci de frână. Cu toate acestea, acționați întotdeauna frânele treptat, astfel încât roțile să nu se blocheze brusc.
Întrebarea 8 din 12: Cum pot obține mai multă încredere mergând la vale?
Pasul 1. Începeți cu dealuri mai mici și mai treptate
Încercați să călăriți în sus într-un ritm care vă este confortabil. Nu trebuie să scalați un munte sau un deal uriaș la prima încercare; în schimb, obțineți oboseala de a urca pe dealuri mai mici și mergeți în sus.
Întrebarea 9 din 12: Cum cobori pe un deal curbat?
Pasul 1. Rămâneți în treapta a doua și folosiți frâna din față când vă apropiați de viraj
Prima treaptă nu oferă bicicletei multă putere; în schimb, rămâneți în treapta a doua. Aplicați frâna față în timp ce vă apropiați de viraj, astfel încât bicicleta să încetinească puțin.
Pasul 2. Puneți ambreiajul și lăsați-l pe frâna din față în jurul virajului
Pe măsură ce înconjurați curba, eliberați frâna din față. Apoi, „pană” sau pompează ambreiajul în timp ce învârți colțul. După ce ați eliberat colțul, aplicați din nou frâna din față.
Întrebarea 10 din 12: Ar trebui să schimb vitezele în timp ce mă întorc?
Pasul 1. Nu, nu ar trebui
Dacă schimbați treptele de viteză la mijlocul rotii, roata din spate s-ar putea roti sau bloca, ceea ce va duce la deraparea bicicletei. În schimb, experții recomandă schimbarea vitezelor înainte de a începe rotirea.
Întrebarea 11 din 12: Contrabalanțarea mă poate ajuta în jurul unei curbe?
Pasul 1. Da, se poate
Contracostarea este un termen elegant pentru a te înclina în direcția pe care o întorci. Pe măsură ce atingeți un viraj la stânga sau la dreapta, apăsați ușor de-a lungul ghidonului stânga sau respectiv la dreapta. Acest lucru vă determină să vă înclinați în direcția curbei. Când ieșiți din curbă, accelerați - motocicleta dvs. se va îndrepta singură.
Înclinarea poate fi o abilitate destul de nervoasă de încercat la început, dar nu este atât de dificilă
Întrebarea 12 din 12: Cum pot merge cu motocicleta pe un deal abrupt?
Pasul 1. Echilibrează-ți greutatea spre mijlocul sau fața motocicletei
Nu vă îndreptați prea mult în greutate sau vă va fi greu să vă conduceți bicicleta. În schimb, așezați-vă picioarele pe cuiere și păstrați-vă greutatea de-a lungul centrului scaunului.
Pasul 2. Schimbați viteza rapid
Ghidați-vă bicicleta în treapta a doua în timp ce vă apropiați. Odată ce urci dealul, mută-ți motocicleta în treapta a treia. Odată ce bicicleta pierde puțină putere, treceți înapoi în viteza a doua, astfel încât să puteți menține impulsul pe deal.
