Pasionații de baloane cu aer cald pot fi găsiți în întreaga lume și pot oferi plimbări la un preț sau o poziție de voluntar pe echipajul lor de la sol. Dacă ai deja gust și vrei să fii persoana care trage corzile și aprinde focul, vei avea nevoie de pregătire și certificare înainte de a putea zbura singur. Învățarea modului în care funcționează un balon vă va oferi un început și vă poate ajuta să decideți dacă acest hobby este pentru dvs.
Pași
Partea 1 din 2: Înțelegerea elementelor de bază
Pasul 1. Înțelegeți de ce se ridică un balon
Baloanele cu aer cald se bazează pe un concept simplu. Pe măsură ce încălziți aerul sau orice alt gaz, acesta devine mai puțin dens. La fel ca o bule care se ridică într-un acvariu, aerul fierbinte va pluti deasupra aerului mai dens și mai rece din jurul său. Ia aerul din balon suficient de fierbinte și poate ridica pânza balonului, coșul și pe toată lumea din el.
Aerul devine din ce în ce mai subțire (mai puțin dens) pe măsură ce călătoriți în sus, deoarece există o presiune mai mică din greutatea aerului de deasupra acestuia. Din această cauză, un balon cu aer cald crește doar până când ajunge la punctul în care densitatea balonului plus aerul din interior este egală cu densitatea aerului din jurul său
Pasul 2. Cunoașteți structura de bază
Structura este atât de simplă încât s-ar putea să o înțelegeți deja, dar învățați terminologia, astfel încât dvs. și echipajul dvs. să puteți comunica între ei:
- Balonul de țesătură în sine este numit plic, realizat din panouri cusute numite gore.
- În majoritatea baloanelor, există o gaură în partea de sus a plicului, acoperită strâns de o clapă de țesătură. Aceasta se numește a valva parașută. Este atașat la un linia de rupere care aleargă până la coș.
- Capătul inferior al plicului sau gură, este situat deasupra unui arzător, care produce flacără alimentată de rezervoare de propan dedesubt.
- Rezervoarele de propan, pasagerii și mărfurile stau toate într-un coş atașat sub plic.
Pasul 3. Purtați îmbrăcăminte de protecție
Pilotul ar trebui să poarte ochelari de protecție, deoarece vor fi aproape de flacără. Pilotul și echipajul trebuie să poarte mănuși rezistente, mâneci lungi și pantaloni lungi și să evite nylonul, poliesterul sau alte materiale care se topesc atunci când sunt expuse la flacără.
Toată lumea din coș trebuie să aibă în vedere faptul că balonul poate ateriza în noroi sau teren accidentat și să poarte haine și încălțăminte confortabile
Pasul 4. Lăsați mai mult propan să se ridice
Tot ce trebuie pentru a adăuga propan la foc este deschiderea unei simple supape de explozie pe linia atașată la rezervoarele de propan, situate de obicei chiar sub arzător. Cu cât țineți supapa deschisă, cu atât mai multă căldură se precipită în balon și cu atât crește mai repede.
Lăsarea balastului sau a oricărui obiect greu pe partea laterală a balonului va reduce densitatea totală a balonului și vă va face să vă ridicați. Din motive evidente, această metodă nu este recomandată deasupra zonelor populate
Pasul 5. Aflați cum să rămâneți la o înălțime stabilă
Ca orice obiect mai fierbinte decât mediul înconjurător, balonul cu aer cald se răcește în timp, ceea ce îl face să se scufunde treptat. Pentru a rămâne la aceeași înălțime, va trebui să utilizați una sau ambele tehnici:
- Rezervorul de propan are ele însele o supapă de dozare sau „croazieră” care controlează cât de mult propan alimentează arzătorul. Deschiderea treptată în timp ce zbori este o modalitate ușoară de a rămâne la aproximativ aceeași altitudine.
- O scurtă explozie de propan suplimentar din supapa de explozie va ridica balonul în sus când observați că scade prea jos.
Pasul 6. Deschideți supapa parașută pentru a coborâ balonul
Amintiți-vă, supapa parașutică este clapa de țesătură de pe partea superioară a plicului balon. Această clapă se sigilează automat atunci când este lăsată singură, dar puteți trage un cablu roșu numit linie de rupere pentru a ridica clapa. Acest lucru permite evacuarea aerului cald din partea de sus. Păstrați cablul tras până când balonul scade la viteza dorită, apoi dați drumul pentru a închide din nou clapeta.
Supapa de parașută se mai numește port de deflație, iar linia de rupere linie de port de deflație
Pasul 7. Ridicați sau coborâți pentru a controla direcția
Baloanele nu au nicio modalitate directă de a controla direcția în care se deplasează. Cu toate acestea, există de obicei mai multe straturi de vânt stivuite unul peste altul, care suflă în direcții diferite. Ridicați sau coborâți balonul pentru a prinde un flux diferit, iar balonul dvs. va schimba direcția. Piloții trebuie adesea să improvizeze traseul pe măsură ce parcurg, într-o oarecare măsură, și este nevoie de experiență și planificare pentru a prinde vântul potrivit la momentul potrivit.
- Multe baloane au cabluri care trag orificii laterale deschise sau clapete pe partea laterală a plicului, dar acestea doar rotesc coșul.
- Aproape toate zborurile cu balonul cu aer cald sunt umbrite de o mașină sau camion pe pământ, ridicând balonul și pasagerii acestuia odată ce aterizează.
Partea 2 din 2: Pilotarea unui balon
Pasul 1. Faceți un curs de formare înainte de a zbura ca pilot principal
Instrucțiunile de mai jos vă pot ajuta să înțelegeți îndatoririle și abilitățile necesare unui pilot de balon, dar nu pot înlocui experiența reală. O licență completă și un antrenament de pilot de balon pot costa mii de dolari, dar puteți începe oferindu-vă voluntar pentru a face parte dintr-un echipaj de sol. Odată ce aveți pregătire la fața locului, veți avea nevoie de aproximativ 10 până la 15 ore de pregătire totală în zbor pentru a trece testul de certificare, deși acest lucru variază în funcție de țară.
Pasul 2. Verificați condițiile vântului
Știind când să anulezi un zbor este extrem de important. Zborul cu vânt puternic este periculos și nu trebuie încercat. Începătorii ar trebui să se mențină la primele câteva ore după răsărit și la primele câteva ore înainte de apus, când vântul este de obicei previzibil și cu viteză redusă.
Pasul 3. Verificați dacă există echipamente vitale
Cel puțin, coșul ar trebui să conțină un extinctor, o trusă de prim ajutor, o hartă topografică, o hartă a aviației, un altimetru și un jurnal pentru a înregistra detaliile zborului dumneavoastră. Verificați indicatorul de combustibil al rezervorului de propan, astfel încât să puteți fi siguri că există suficient combustibil pentru zbor - de obicei aproximativ 30 de galoane (114 litri) pe oră. Pentru zboruri mai lungi, veți avea nevoie și de echipamente radio și, eventual, de echipamente electronice de navigație.
Pasul 4. Umflați balonul pentru ridicare
Aproape toate baloanele necesită mai mulți oameni pentru a coborî de la sol. În primul rând, arzătorul este atașat la cadrul coșului și așezat lateral cu plicul atașat și desfășurat de-a lungul solului. Gura plicului este deschisă și umflată cu ajutorul unui ventilator puternic timp de aproximativ zece minute, apoi încălzită cu arzătorul. Coșul este de obicei ținut de membrii echipajului și / sau legat de mașina de la sol până când balonul este gata pentru decolare. Coșul este îndreptat, pasagerii și pilotul intră, iar pilotul eliberează o flacără constantă din arzător pentru a se ridica de la sol.
Pasul 5. Rămâneți alert în timpul decolării
În calitate de pilot, ar trebui să rămâneți atenți și să urmăriți plicul umflat și echipajul de la sol ținând liniile până când totul este stabil și se desfășoară conform planului. Verificați pe scurt, dar metodic, în toate direcțiile, pentru a vedea dacă toți copacii sau alte obstacole ar putea lovi balonul în timp ce urcă. Odată ce ați simțit prima briză pe măsură ce începe deplasarea, fixați imediat ochii la obstacolul cel mai apropiat de calea de zbor și nu priviți în altă parte până când balonul nu este în siguranță deasupra acestuia. Acest lucru face mai ușor să observați o abatere de direcție și să reacționați la aceasta crescând mai repede.
Pasul 6. Cunoaște-ți fenomenele meteorologice
Piloții potențiali cu baloane trebuie să treacă un test meteorologic pentru a obține certificarea, inclusiv o înțelegere de bază a modului în care temperatura, altitudinea și umiditatea interacționează și ce tipuri diferite de nori vă pot spune despre condițiile de aer. Deși acestea nu sunt toate acoperite în acest ghid, iată câteva exemple de fenomene comune:
- O schimbare semnificativă a direcției vântului pe măsură ce vă ridicați sau coborâți se numește forfecare vânt și necesită o focalizare specială, deoarece vă poate accelera sau încetini mișcarea. Dacă forfotarea puternică a vântului suflă lumina pilot a arzătorului, aprindeți-o din nou și încălziți balonul cât mai curând posibil pentru a evita prăbușirea.
- Dacă balonul răspunde mai lent la acțiunile dvs. sau observați poluarea aerului prinsă în loc să crească, este posibil să vă aflați într-o „inversiune”, în care aerul din jur este mai fierbinte cu cât mergeți mai sus. Compensați prin creșterea cantității de căldură adăugată sau degajată atunci când doriți să schimbați altitudinea.
Pasul 7. Verificați direcția și viteza vântului
Aflați cum să citiți o hartă meteo și folosiți-le pentru a planifica viteza și direcția generală a vântului în diferite zone. Pentru a testa condițiile locale de vânt de sub tine, scuipă sau stropeste cremă de ras peste marginea coșului.
Pasul 8. Știți cum să navigați
Piloții cu baloane sunt instruiți să folosească o hartă topografică și altimetru pentru a-și trasa cursul și altitudinea pe tot parcursul zborului. Obțineți o hartă a aviației de la administrația dvs. regională de aviație și utilizați-o pentru a rămâne departe de calea aeronavelor. O unitate GPS, o busolă magnetică și o pereche de binocluri sunt, de asemenea, utile, dar nu întotdeauna necesare pentru zboruri scurte, cu excepția cazului în care legea impune acest lucru în zona dvs.
Pasul 9. Evitați turbulențele sau temperaturile
Dacă întâmpinați orice turbulență sau dacă diagrame, nori sau alte fenomene meteorologice vă determină să vă așteptați, aterizați cât mai curând posibil. În mod similar, dacă simțiți orice mișcare circulară sau ascensiune neașteptată, aterizați imediat înainte ca „termica” în creștere a aerului cald să trimită balonul scăpat de sub control. Evacuați rapid aerul odată ce aterizați dintr-un termic, sau ar putea trage coșul de-a lungul solului.
Pasul 10. Fii pregătit pentru situații de urgență
Exersați re-aprinderea luminii pilot, astfel încât să puteți face acest lucru rapid în timpul zborului în timpul unei urgențe. Dacă lampa pilot nu se aprinde din nou, poate exista un colector de combustibil. Acest lucru necesită relansarea propanului deasupra supapei de explozie, care ar trebui să fie predată sub supraveghere experimentată. În cel mai rău caz, când țesătura plicului este ruptă, ardeți cât mai mult propan posibil pentru a minimiza viteza coborârii.
Pasul 11. Aterizați balonul
Poate fi nevoie de o cantitate surprinzătoare de practică pentru a dezvolta abilitatea de a spune direcția precisă de deplasare la mijlocul zborului, darămite de a selecta un loc de aterizare și de a ghida cu succes balonul către acea destinație. Există mai multe abordări și tehnici pe care va trebui să le învățați să aterizați în diferite condiții, iar un profesor cu experiență este vital. Începeți prin a practica în cele mai bune condiții, cu un spațiu mare de aterizare pe care îl puteți aluneca pe o pantă descendentă ușoară. Aerisiți aerul încet și țineți cu ochii pe cel mai înalt obstacol din apropiere, chiar dacă este ușor lateral. Odată ce ați eliminat obstacolul, puteți să vă aerisiți după cum este necesar, dar să vizați o alunecare constantă și controlată. Pe măsură ce atingeți solul și vă pregătiți pentru o plimbare accidentată, eliminați restul de aer pentru a dezumfla plicul. Felicitări! Acum știți elementele de bază ale zborului unui balon.
