Probabilitățile de a fi prins pe o navă care se scufundă sunt extrem de scăzute datorită progreselor de astăzi în materie de siguranță și tehnologie. Cu toate acestea, există încă dezastre ocazionale, cum ar fi feriboturile pentru mașini și pasageri. Unele dintre aceste accidente pot apărea atunci când călătoriți într-o țară ale cărei standarde de siguranță au fost aplicate mai puțin strict. Dacă ar trebui să vă aflați vreodată în această situație care pune viața în pericol, iată câteva sugestii pentru a vă îmbunătăți șansele de supraviețuire, pentru orice eventualitate.
Pași
Partea 1 din 2: Învățarea elementelor de bază: înainte de a pleca
Pasul 1. Înțelegeți mecanica din spatele unei nave care se scufundă
În timp ce acest lucru este în principal de dragul curiozității, înțelegerea modului în care o navă se scufundă poate fi utilă și vă oferă o idee despre ceea ce se întâmplă dacă sunteți blocat vreodată în situația de a fi pe o navă care se scufundă. Fiecare tip de navă va reacționa la preluarea apei și scufundarea diferită în funcție de forma corpului, centrul de greutate și cauza accidentului. Niciun set de reguli nu funcționează pe toate tipurile de nave.
- Apa pătrunde adesea mai întâi în cel mai de jos punct al unei nave, în zona de santină. Semințele sunt gropi în partea de jos a secțiunii de inginerie. Este foarte normal ca navele să aibă scurgeri de apă în santină. Intră prin cufere marine, lagăre de arbori sau etanșări ale supapelor. Navele au pompe de santină pentru a îndepărta această apă odată ce atinge un anumit nivel. Acestea se află în santine pentru a ataca orice eventuală inundație cât mai devreme posibil la cel mai scăzut nivel posibil. Cu toate acestea, aceasta nu este întotdeauna o soluție viabilă. Navele se pot scufunda din lovirea unei alte nave, a unui obiect, cum ar fi un aisberg, o piept de mare rupt sau un atac. În cazul liniei de croazieră grecești MTS Oceanos, apa a intrat printr-o supapă de evacuare a apelor uzate rupte la distanță de santine și a erupt în navă prin comode, chiuvete și dușuri. Nu exista nicio modalitate în care pompele ar fi putut ajuta. Titanicul a avut cusături și s-au despărțit începând cu aproximativ 15,2 m de la arcul de la tribord și a inundat 6 compartimente. Restul este istorie. Era doar prea multă apă pentru ca pompele să se descarce. Lusitania a fost torpilată și a explodat de două ori. Atât MS Sea Diamond, cât și Costa Concordia s-au prăbușit și s-au scufundat parțial după ce au lovit recife bine marcate în timp ce navigau pe vreme bună. Există multe alte exemple celebre.
- Barcile mici vor reacționa diferit decât navele mai mari. În mod normal, acestea sunt construite, pe cât posibil, din materiale plutitoare. Motivele pentru care o barcă s-ar putea scufunda includ o traversă joasă, dopuri de scurgere lipsă, scurgeri ale sistemului de răcire sau deschideri ușilor închise incorect sau rupte (cum ar fi pe un feribot). Ușile sparte sunt cele care au scufundat feribotul Estonia.
Pasul 2. Aflați cum sa scufundat Estonia
Stabilitatea unei nave depinde, în parte, de centrul său de greutate. În cazul Estoniei, feribotul a luat apă printr-o ușă spartă. În acest caz, balansarea a încetinit, ceea ce este un semn rău, deoarece un feribot care nu se balansează nu se poate stabiliza. La navele trans-oceanice configurația este diferită. Potrivit cercetătorului Steve Zalek de la Universitatea din Michigan, Departamentul de Arhitectură Navală și Inginerie Marină, Laboratorul de hidrodinamică marină, studiile efectuate demonstrează că, dacă centrul de greutate este scăzut, nava va oscila rapid. Pasagerii se vor îmbolnăvi de mare, marfa se poate desface și containerele pot fi aruncate în mare, dar dacă centrul de greutate este mai mare, nava se va legăna mai lent. Pasagerii vor fi mai confortabili, încărcătura nu se va desprinde și containerele nu vor fi aruncate peste bord. Oscilația prea mare ar putea determina o navă să se învârtă în marea grea. Idealul este ca nava să călcâie până la cel mult 10 ° în ambele sensuri, atunci când roata este aruncată cu putere pentru a menține stabilitatea.
Pasul 3. Verificați locația dispozitivelor personale de flotație
Asigurați-vă că faceți acest lucru de îndată ce ați urcat la bordul oricărei nave maritime. Fie că faceți o scurtă călătorie prin port, o excursie de o zi sau o croazieră, cunoașterea în avans a locației dispozitivului de flotație personal vă poate salva viața.
- Când mergeți într-o croazieră, o parte a burghiului de siguranță standard de la început vă va solicita să verificați dacă PFD-ul dvs. se află în spațiul cabinei. Asigurați-vă că verificați dacă există PFD pentru sugari sau copii dacă este necesar și avertizați imediat echipajul dacă acestea nu sunt la locul lor. În plus, căutați bărcile de salvare cele mai apropiate de cabina dvs., împreună cu orice markere evidente care ar putea duce la bărci dacă vizibilitatea devine slabă; ca și în cazul avioanelor, vor exista adesea lumini care indică locul unde sunt ieșirile de siguranță.
- Citiți instrucțiunile pentru punerea și utilizarea dispozitivului personal de flotație. Dacă aveți întrebări, întrebați echipajul navei.
- Dacă călătoriți pe o navă în care echipajul vorbește o limbă diferită de a dvs., găsiți persoane care vă pot sfătui direct cu privire la ce să faceți în caz de urgență. Este prudent să căutați aceste informații chiar înainte de a vă urca pe navă.
Pasul 4. Gândește-te la simțul tău de etichetă
Deși este de natură filosofică, întrebarea este: Ce veți face dacă împingerea va ajunge să se împingă? Te-ai aștepta să vezi mai întâi femei și copii, apoi bărbați? Sau este fiecare pentru sine? Acest lucru depinde de fapt de legile în ce ape naționale se află nava și de registrul pavilionului sau națiunea de proprietate în al doilea rând. Femeile și copiii s-au îmbarcat pe bărci de salvare din Titanic pentru că se afla în apele internaționale și au făcut pavilion în Anglia, ale cărei legi cereau o astfel de acțiune - și au avut timp să urce pe bărci de salvare. Cu toate acestea, Lusitania s-a scufundat în 18 minute, oferindu-i nimănui timp să urce pe bărci de salvare.
Partea 2 din 2: Evacuarea, dacă scufundarea este iminentă
Pasul 1. Trimite un Mayday dacă ești responsabil cu nava care se scufundă
Citiți Cum să apelați Mayday de pe o navă marină pentru a afla cum să faceți acest lucru.
Pasul 2. Ascultați semnalul de evacuare
Acesta este standard - 7 explozii scurte de corn, urmate de una lungă. Căpitanul sau alți membri ai echipajului pot utiliza, de asemenea, sistemul de interfon pentru a vorbi cu toți ceilalți membri ai echipajului și pasagerilor.
Pasul 3. Puneți-vă dispozitivul personal de flotație (PFD)
Fiți la fel de pregătiți să ieșiți din navă pe cât vă permite timpul. Dacă aveți timp să obțineți obiecte suplimentare de supraviețuire, faceți acest lucru. Dar numai dacă acest lucru nu vă va pune viața în pericol sau viața altora.
- Dacă aveți timp, îmbrăcați-vă toate echipamentele impermeabile, cum ar fi pălării, jacheta și mănușile. Dacă există un costum de supraviețuire de urgență disponibil și permisiunea de timp, puneți-l. Rețineți că, deși costumele de supraviețuire vă cresc șansele de a supraviețui în apă rece, este puțin probabil să fie furnizate pe navele de pasageri. Pentru echipajul care are acces la astfel de costume, de obicei li se va cere să practice îmbrăcarea acestui costum în termen de 2 minute.
- Asistați-vă tuturor sugarilor, copiilor și animalelor de companie după ce v-ați pregătit.
Pasul 4. Urmați instrucțiunile
Acesta poate fi cel mai important pas dintre toate. Dacă nu știi cum să ajungi în siguranță, căpitanul sau unul dintre membrii echipajului îți va spune cum. Echipajele navei sunt foarte instruite în operațiunile de salvare pe multe nave și vor avea o înțelegere mai bună decât dvs. despre ceea ce trebuie făcut pentru a vă asigura siguranța. Ar trebui să încercați să scăpați singuri numai dacă nu există autoritate prezentă pentru a da instrucțiuni adecvate. O navă bine condusă va avea o „stație de adunare” unde toată lumea trebuie să se adune în pregătirea pentru evacuare. Dacă ați primit un exercițiu de siguranță pentru a merge la o stație de adunare, încercați să o respectați.
- Dacă nu puteți auzi sau înțelege instrucțiunile (de exemplu, nu este limba dvs.), țineți cont de un lucru - mergeți în sus și în afara navei. Nu te înțelege să te îndrepți spre nivelul central sau interior al bărcii, dar nu te mira dacă oamenii fac acest lucru ca urmare a panicii.
- Dacă căpitanul vă încredințează sarcini, vorbiți dacă nu credeți că vă puteți conforma. În caz contrar, faceți tot posibilul pentru a vă ajuta.
Pasul 5. Stai liniștit și nu te panica
Poate suna ca un clișeu inevitabil, dar cu cât te panichezi mai mult, cu atât va dura mai mult pentru a ajunge la o barcă de salvare. Studiile au arătat că doar aproximativ 15% dintre oameni reușesc să nu intre în panică, 70% suferind de raționamente afectate și 15% devenind iraționale. Astfel, păstrarea calmului este importantă pentru relațiile cu alți pasageri, precum și pentru a vă ajuta să vă mențineți mintea concentrată pentru a face tot ce puteți pentru a supraviețui. Dacă alții din jurul tău intră în panică, încearcă cât mai bine să-i calmezi, deoarece acțiunile lor vor încetini și, eventual, îți vor pune în pericol evacuarea. Din păcate, panica pe o croazieră este ceva ce poate pune în pericol toată lumea din cauza numărului de persoane implicate și acest lucru îi poate determina pe oameni să se împingă și să se împingă reciproc, provocând răni înainte ca oamenii chiar să părăsească nava.
- Fiți conștienți de faptul că spectrul opus de panică poate începe - acela de a fi uimiți și incapabili să răspundeți deloc.
- Dacă vezi pe cineva înghețat de frică, strigăt la ei. Aceasta este ceea ce însoțitorii de zbor sunt instruiți să facă pentru ca pasagerii să părăsească un avion în flăcări și pot fi adaptați la situația unei bărci.
- Încercați să vă concentrați asupra menținerii respirației sub control. Dacă sunteți obișnuiți să respirați pentru yoga, pilates sau orice alte tehnici similare de respirație de relaxare, folosiți-le pentru a vă calma, precum și recurgeți la respirație în acest fel dacă ajungeți în apă încercând să supraviețuiți.
Pasul 6. Concentrați-vă pe evadarea pe cel mai rapid traseu, nu pe cel mai scurt traseu
Ieșirea rapidă este mai importantă decât ieșirea pe calea cea mai scurtă, ceea ce ar putea duce chiar la un pericol mai mare. Pe măsură ce nava începe să se încline, apucați tot ce puteți pentru a vă ajuta să rămâneți în poziție verticală și să ajungeți la destinație, cum ar fi balustrade, țevi, cârlige, corpuri de iluminat etc.
- Nu luați liftul. Așa cum ar trebui să evitați lifturile atunci când scăpați de un incendiu, același lucru este valabil și aici; toate obiectele acționate electric sunt suspecte. Ultimul loc pe care doriți să fiți pe o navă care se scufundă este blocat într-un lift. În majoritatea cazurilor, nu va exista electricitate pe navă, iar unghiul de listă al navei va fi prea mare pentru ca un lift să funcționeze corect.
- În timp ce vă aflați încă în zonele interioare ale punții, aveți grijă ca obiectele plutitoare sau plutitoare să vă vină în cale. Obiectele mari care te lovesc te pot lovi inconștient sau te pot ucide.
Pasul 7. Faceți-vă drumul spre punte
De acolo, mergeți la stația de urgență sau la cea mai apropiată barcă de salvare disponibilă. Majoritatea navelor de croazieră de astăzi efectuează exerciții și proceduri de siguranță înainte de a pleca în călătorii, astfel încât pasagerii să știe unde să meargă în caz de urgență. Dacă nu, îndreptați-vă spre locul în care se pare că echipajul ajută pasagerii să scape. Echipajul va fi, de obicei, ultimul care va abandona nava, deoarece este de datoria lor să-i scoată pe toți ceilalți de pe navă, în siguranță.
Nu jucați eroul rămânând înapoi în timp ce echipajul este la bord. Faceți ceea ce trebuie făcut pentru a vă asigura că supraviețuirea dvs. și a celor dragi nu este compromisă. Nu sunt filme
Pasul 8. Găsiți o barcă de salvare
Cel mai bun scenariu este să intri într-o barcă de salvare fără să te umezi. În momentul în care ești ud, riști să faci hipotermie sau să suferi de șoc rece (vezi mai jos). Dacă bărcile de salvare sunt deja instalate, îndreptați-vă către cel mai bun loc pentru a intra sau săriți în ele, urmând instrucțiunile echipajului, dacă este relevant.
- Dacă nu există bărci de salvare disponibile, încercați să găsiți un inel de salvare sau un dispozitiv de flotație similar și aruncați-l în apă. Orice dispozitiv de flotație este mai bun decât nici unul, deși șansele de supraviețuire scad dramatic odată ce ești forțat să petreci timp în apă.
- Este posibil să trebuiască să săriți de pe navă sau, în unele cazuri, pur și simplu să coborâți de pe o pantă. Dacă există o barcă de salvare în apropiere, înotați până la ea, fluturați brațele și strigați pentru a atrage atenția.
- Dacă săriți, priviți întotdeauna primul. Pot apărea oameni, bărci, focuri, elice etc. în apa de dedesubt în care ați putea să vă loviți sau să vă scufundați. Scenariul ideal este să intrați direct într-o barcă de salvare. Dacă nu, următorul scenariu cel mai bun este să săriți cât mai aproape de o barcă de salvare și să intrați imediat în ea.
Pasul 9. Rămâneți calm în barca de salvare
Urmați instrucțiunile și așteptați salvarea. Așteptarea singură în largul oceanului fără confortul unei nave mari va fi, fără îndoială, înspăimântătoare, dar aveți răbdare. Ajutorul e pe drum.
- Într-o barcă de salvare, utilizați rațiile cu moderare. Folosiți rachete doar atunci când este clar că dacă faceți acest lucru, veți fi văzut de un salvator. Strângeți-vă împreună pentru a vă încălzi. Aranjați ceasuri de supraveghere. Colectați apa de ploaie și nu beți apă de mare sau urină. Tratați orice leziuni cât puteți de bine.
- Rămâneți hotărât. Poveștile supraviețuitorilor pe mare sunt o dovadă că cei mai hotărâți sunt cei care supraviețuiesc condițiilor dure de așteptare care duc la salvare.
- Dacă nu ați putut găsi o barcă de salvare, căutați următoarele lucruri cele mai bune, cum ar fi o plută de salvare sau obiecte de pe navă (flotsam) care rămân pe linia de plutire.
Pasul 10. Așteptați-vă la unele realități dure
Dacă nu ajungi într-o barcă de salvare nici imediat, nici destul de repede, șansele de supraviețuire se înrăutățesc foarte mult. Marea este rece și dacă este agitată, chiar și cei mai puternici înotători vor învinge cu greu frigul și marea se umflă. Cantități inadecvate de bărci de salvare sau bărci de salvare pierdute înseamnă că pot exista mai mulți oameni decât spațiu, provocând mai multă panică și chiar punând în pericol bărcile de salvare rămase, pe măsură ce oamenii se lipesc cu disperare de ei sau se urcă pe ei.
- A fi în apă rece va provoca hipotermie. Hipotermia vă va face să doriți să dormiți. Dacă adormiți sau vă dați inconștiență, riscați să vă înecați.
- Șocul la rece este genul de șoc care provine din lovirea apei reci și incapacitatea de a vă controla respirația în timp ce ritmul cardiac și tensiunea arterială cresc, incapacitându-vă imediat. Șocul rece vă poate determina să respirați involuntar, ceea ce vă va determina adesea să luați apă. În timp ce cei obișnuiți să intre în apă rece pot tolera acest lucru pentru câteva minute inițiale necesare pentru a-ți recâștiga simțurile, mulți oameni nu sunt în stare să facă acest lucru și să se înece. Acest fenomen de șoc rece se produce înainte de instalarea hipotermiei.
- Șocul se poate instala, făcând totul să devină suprarealist și să vă împiedice să faceți tot posibilul pentru a supraviețui. Dacă șocul nu se instalează, suferința mentală este o posibilitate foarte probabilă, cu nimic altceva decât apă peste tot, chiar la orizont și fără să știe când va veni salvarea. Încercați să preveniți acest lucru concentrându-vă pe supraviețuire, folosind jocurile minții, numărând, gândindu-vă la nevoile altor persoane etc.
- Mâinile și degetele tale vor deveni amorțite foarte repede, ceea ce face dificilă, chiar dacă imposibilă, realizarea unei veste de salvare.
- Chiar și pe vreme bună, insolarea, arsurile solare și deshidratarea devin în curând o problemă. Încercați să vă acoperiți cât mai bine și raționați cu grijă sursele de apă.
- Dacă supraviețuiești, fii pregătit pentru realitatea pe care unii dintre oamenii de pe barca de salvare nu o pot avea. Căutați consiliere pentru tulburarea de stres posttraumatic, dacă este necesar.
sfaturi
- Dacă este posibil, luați o mulțime de mâncare, apă, pături și o busolă împreună cu dvs. în barca de salvare. Acestea vor fi instrumente esențiale de supraviețuire în cazul în care vă veți găsi blocați mai mult de câteva ore.
- Deși graficele indică un timp de supraviețuire „de 3 ore până la Nedefinit” în apa de 70-80 °, studiile au arătat că corpul uman pierde căldura de 3 ori mai repede în apă decât în aer. 72 ° este punctul magic de întâlnire în care corpul uman trece pragul hipotermiei în 72 de ore.
- Ajutați-vă reciproc pentru a supraviețui. Nu poți supraviețui întotdeauna singur.
- Încercați să rămâneți împreună. Vă va ajuta să vă mențineți moralul și să vă oferiți sprijin reciproc.
- Dacă sunteți un călător constant pe mare pentru muncă sau plăcere, vă recomandăm să pregătiți o geantă „abandonează nava” (cunoscută și sub numele de „geantă de șanț” sau „geantă de fugă”). Deși nu este ieftin, a avea o astfel de geantă ar putea crește șansele de supraviețuire. Asigurați-vă că este impermeabil și că are un atașament pentru încheietura mâinii. Includeți lucruri precum apă, alimente, lanternă etc. Acesta ar trebui să poată pluti atunci când este complet ambalat și ar trebui să fie, de asemenea, impermeabil.
- Următorul tabel detaliază timpul de supraviețuire în apă:
| Temperatura apei | Epuizare sau inconștiență | Timpul de supraviețuire așteptat |
|---|---|---|
| 21-27 ° C (70-80 ° F) | 3-12 ore | 3 ore - la nesfârșit |
| 16-21 ° C (60-70 ° F) | 2-7 ore | 2–40 de ore |
| 50–60 ° F (10–16 ° C) | 1-2 ore | 1-6 ore |
| 40-50 ° F (4-10 ° C) | 30-60 minute | 1–3 ore |
| 0-4 ° C (32,5–40 ° F) | 15-30 minute | 30-90 minute |
| <32 ° F (<0 ° C) | Sub 15 minute | Sub 15–45 de minute |
- Șobolanii nu pot spune viitorul; abandonează nava de frică pur și simplu pentru că se întâmplă să locuiască acolo unde apa începe să umple nava. Cu toate acestea, dacă șobolanii sar, este un semn că barca ia apă!
- Realizați un dispozitiv de plutire de urgență. Dacă nu aveți timp să aruncați o vestă de salvare, creați-vă propriul dispozitiv de flotație după cum urmează: Scoateți pantalonii și înnodați-i la capete (partea inferioară a picioarelor). Flutură-le în aer deasupra ta, astfel încât să se umple cu aer. Împingeți capătul taliei sub apă. Aceasta va prinde aerul din interior și va crea un dispozitiv de flotație pe care îl puteți agăța. Deși este mai bun decât nimic, în mod natural, acest dispozitiv depinde de pantalonii dvs. de purtare, fiind suficient de puternic pentru a-i scoate și a-i ține sus, iar apa mării nu este prea rece sau aspră.
- Pentru a colecta apa de ploaie pe mare: Răspândiți o cearșaf sau o prelată impermeabilă peste barca de salvare sau plută pentru a colecta apa de ploaie și roua.
- Dacă nu mai sunt bărci de salvare, ajungeți la o parte mai înaltă a navei.
- Când nava se află într-un unghi foarte înclinat, ar trebui să te apuci întotdeauna de ceva conectat la navă. Sau apucați-vă de balustradă și folosiți-o ca scară.
- Asigurați-vă că puteți înota pentru a ajunge la bărcile de salvare.
Avertizări
- Întotdeauna să vă pregătiți înainte de a ajuta copiii. Rațiunea este că, dacă ești îmbrăcat corespunzător și poți pluti etc., vei avea mai multă putere pentru a ajuta copiii care au nevoie de ajutor. Copiii mai mari pot ajuta copiii mai mici, mai ales dacă rămâneți liniștiți și dați ordine metodic ca parte a efortului echipei de pregătire pentru evadare.
- Atacurile rechinilor în larg sunt rare; singurul motiv pentru care atacurile de rechini fac titlurile mass-media este că sunt atât de rare. Dacă rechinii îți înconjoară sau îți lovesc barca de salvare, evită panica, deoarece este foarte puțin probabil să fie mai mult decât curiozitate.
