Acest lucru vă va arăta cum schimbarea unei anvelope se poate face în siguranță, rapid și ușor.
Pași
Pasul 1. Mutați mașina pe o suprafață plană și plană
Dacă nu sunteți pe o alee sau garaj, aprindeți luminile de avarie.
Pasul 2. Așezați bucăți de lemn sau pietre mari în fața și în spatele anvelopei care este diagonală vizavi de cea schimbată pentru a împiedica rularea mașinii
Asigurați-vă că această roată nu se va rostogoli. Dacă este o roată spate, setați frâna de mână. Dacă este vorba de o roată față pe o mașină cu tracțiune față, asigurați-vă că mașina este în parc (transmisie automată) sau în prima treaptă (transmisie manuală). Dacă mașina este standard (transmisie manuală).
Pasul 3. Scoateți capacul butucului - Utilizați o șurubelniță plată sau capătul plat al cheii cu bile pentru a scoate capacul butucului
Odată ce a fost îndepărtat, așezați capacul în portbagaj, astfel încât să nu fie zgâriat.
Pasul 4. Slăbiți piulițele roții - Acum, montați un capăt al cheii cu piulițe pe piuliță și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic
Slăbiți fiecare piuliță doar cu un sfert de tură. Continuați până când ați slăbit fiecare piuliță.
Pasul 5. Găsiți punctul de ridicare al mașinii
O mașină mai veche poate folosi doar cadrul, o mașină mai nouă va avea două crestături sau cleme pe cusătura de sub ușă în care se va încadra cricul din fabrică. Așezați cricul în poziție și ridicați mașina încet. Asigurați-vă că mașina nu încearcă să se rostogolească pe măsură ce roata se desprinde de la sol.
Pasul 6. Ridicați mașina până când este suficient de înaltă pentru a scoate roata veche și a pune roata nouă pe ea
Noua roată poate avea un diametru mai mare decât vechea roată plată. Ai nevoie de suficient spațiu pentru ca noua anvelopă să se potrivească.
Pasul 7. Cu roata în aer, scoateți piulițele și așezați-le pe un prosop pentru a nu se rostogoli
Pasul 8. Scoateți roata din mașină
Asigurați-vă că aveți o aderență fermă, astfel încât să nu se rostogolească. Scoateți anvelopa de rezervă din portbagaj și puneți anvelopa veche în portbagaj.
Pasul 9. Potriviți găurile noii roți cu șuruburile de pe mașină și setați roata pe știfturi
Pasul 10. Începeți să puneți piulițele la loc
Asigurați-vă că capătul rotunjit al piuliței se îndreaptă spre roată sau roata dvs. va fi slăbită. Nucile ar trebui să meargă în mare parte cu mâna. Luați cheia de fixare și strângeți-o cât puteți cu roata în aer. O să le strângeți din nou mai târziu, dar nu doriți ca roata să se miște pe știfturi.
Pasul 11. Verificați din nou fiecare piuliță pentru etanșeitate
Pasul 12. Coborâți mașina pe cric până când roata începe să atingă solul
Strângeți piulițele cu cheie (în sensul acelor de ceasornic pentru a strânge). Ar trebui să fie foarte strânse. Dacă sunteți o persoană de construcție mică până la medie, aș spune că ar trebui să fie la fel de strânse pe cât le puteți obține. Dacă sunteți un culturist, pur și simplu nu rupeți știfturile.
Pasul 13. Coborâți mașina până la capăt
Pasul 14. Scoateți mufa și păstrați-o înapoi în locația corectă
Pasul 15. Înlocuiți capacul hub
Asigurați-vă că este aprins în siguranță și uniform. Dacă nu vă simțiți confortabil cu capacul hubcap, scoateți-l și cereți-i pe cineva să vă ajute mai târziu.
sfaturi
- Asigurați-vă că supapa de aer a anvelopei este „afară” pe anvelopa de rezervă.
- Dacă roata este prea grea pentru a se putea ridica - Coborâți cricul și înclinați roata lângă știfturi. Ridicați cricul în timp ce aliniați știfturile / găurile.
- Nu vă pierdeți piulițele. Asigurați-vă că le așezați într-un loc sigur, unde nimeni nu va veni și să le dați cu piciorul pe tot drumul.
- Apelați asistență rutieră.
- Pentru o mai bună aliniere, strângeți piulițele în formă de stea, ceea ce va provoca o presiune egală și o mai bună aliniere.
Avertizări
- Aveți grijă în timp ce mașina este ținută cu cricul. Stai departe de sub mașină.
- Dacă schimbați anvelopa pe marginea drumului. Nu te lovi de o mașină care trece.
- Nu ridicați mașina pe un deal sau pe o suprafață neuniformă.
