Autoutilitarele Honda Odyssey necesită schimbarea automată a lichidului de transmisie la intervale de 48 000 km. Acest lucru ajută la protejarea transmisiei de eșec și este o procedură simplă pe care aproape oricine o poate face. Iată pașii care vă vor ajuta să realizați acest proiect.
Pași
Pasul 1. Cumpărați lichidul de transmisie de schimb
Majoritatea mecanicilor recomandă utilizarea numai a fluidului OEM Honda, dar alte produse vor funcționa dacă sunt etichetate ATF DW-1 sau ATF-Z1. O schimbare normală a lichidului va necesita aproximativ 3,3 litri SU (3 000 ml) (3 litri) de lichid.
Pasul 2. Ridicați vehiculul folosind punctul de ridicare de pe partea șoferului din spatele roții din față
Dopul de scurgere a lichidului poate fi accesat fără a fi nevoie să intrați efectiv sub autoutilitară, dar este întotdeauna recomandat să susțineți vehiculul cu suporturi pentru cric înainte de a continua.
Pasul 3. Așezați o tigaie de scurgere sub dopul de scurgere pentru a prinde lichidul vechi
Veți găsi orificiul de scurgere în spatele carcasei de plastic din spatele barei de protecție din față. Asigurați-vă că permiteți traiectoria uleiului de scurgere, deoarece la început va curge destul de repede.
Pasul 4. Scoateți dopul de scurgere a transmisiei folosind un 3⁄8 clichet de inch (1,0 cm).
Dopul de scurgere are o gaură încastrată pentru a găzdui știftul de acționare a clichetului. Întoarceți-l în sens invers acelor de ceasornic până se desface, apoi terminați-l de îndepărtat cu degetele.
Pasul 5. Lăsați tot lichidul care se va scurge din transmisie
Acest lucru poate dura câteva minute, dar obiectivul este de a înlocui cât mai mult din vechiul fluid posibil.
Pasul 6. Curățați magnetul de pe dopul de scurgere și înlocuiți-l
Producătorul și unele manuale de service de după vânzare recomandă schimbarea întotdeauna a șaibei de zdrobire din aluminiu la fiecare schimbare pentru a preveni scurgerile. Acestea pot fi achiziționate de la dealerul Honda dacă doriți să le înlocuiți.
Pasul 7. Strângeți bine dopul de scurgere și scoateți sculele și tava de scurgere de sub vehicul
Scoateți suporturile sau suporturile cricului și coborâți-le cu cricul.
Pasul 8. Scoateți dopul de umplere de pe partea superioară a transmisiei
Acest lucru va necesita o priză de 17 mm și o extensie lungă de 15 inch (38,1 cm), deoarece este sub și în spatele ansamblului de aerisire. Uneori, ruperea dopului de umplere poate necesita utilizarea unui înșelător, deoarece șurubul poate fi foarte strâns.
Pasul 9. Așezați o pâlnie cu gât lung în gaura de umplere și turnați 3 litri SU (3, 000 ml) de fluid ATF-Z1 sau ATF DW-1
Pasul 10. Înlocuiți dopul de umplere și rotiți motorul vehiculului
Țineți pauza și deplasați manual transmisia prin toate treptele de viteze. Opriți motorul și verificați nivelul lichidului. Multe ghiduri de service și forumuri sugerează repetarea procesului de două sau trei ori pentru a îndepărta mai mult din fluid, deoarece scurgerea fluidului elimină doar fluidul din corpul principal de transmisie și rezervor, lăsând fluidul vechi în convertorul de cuplu și corpul supapei.
Pasul 11. Verificați din nou nivelul lichidului de transmisie după test drive pentru a vă asigura că este plin
În mod normal, o schimbare de fluid va necesita puțin mai mult de 3 litri SU (3, 000 ml). Pentru a verifica fluidul, conduceți vehiculul până când este încălzit și a trecut prin toate treptele de viteză, parcați-l pe o suprafață plană și opriți-l. Scoateți joja între 60 și 90 de secunde după oprirea motorului și asigurați-vă că nivelul este între cele două semne.
sfaturi
- Încălzirea vehiculului poate ajuta la eliminarea mai multor contaminanți decât schimbarea lichidului rece, dar aveți grijă dacă scurgeți lichidul după ce ați condus.
- Când schimbați lichidul transmisiei automate, lăsați lichidul să se scurgă până la dribling. Porniți motorul, lăsați-l să funcționeze câteva secunde, opriți-l. Lăsați-l să scurgă din nou până la dribling. Repeta. Acest lucru scoate cea mai mare parte a fluidului vechi din convertorul de cuplu.
