În plimbare cu barca, trim este termenul general pentru unghiul bărcii, așa cum se află în apă atunci când accelerați. Dacă partea din față a bărcii, numită prova, este prea înaltă, nu veți putea controla barca în apă. Dacă arcul este prea scăzut, kilometrajul dvs. de gaz suferă și nu veți putea accelera foarte bine. Aici intervin clemele de decupare. Clapele de decupare sunt aripioare opționale care se sprijină pe spatele bărcilor cu motoare forboard pentru a regla unghiul arcului în timp ce accelerați. Rețineți că, dacă nu aveți cleme de decupare, puteți manipula unghiul arcului în același mod, reglând motorul și stabilizând decupajul.
Pași
Metoda 1 din 2: Modificarea setărilor Power Trim
Pasul 1. Localizați butoanele de reglare a motorului lângă partea din față a ambarcațiunii
Pe o barcă cu cleme de decupare electrică, toate comenzile pentru cleme de decupare se găsesc într-un singur loc. Căutați un mic ecran digital sau un set de 4 butoane cu cuvântul „arc” imprimat pe sau lângă ele. Acest panou este întotdeauna situat pe tabloul de bord al cârmei, dar locația exactă este diferită pe fiecare barcă. Consultați manualul de instrucțiuni dacă nu le puteți vedea imediat.
- Pe unele bărci, există 2 pârghii care urcă sau coboară în loc de 4 butoane.
- Filele de decupare electrică se găsesc adesea pe bărcile mai noi și de ultimă generație, dar le puteți instala pe orice barcă.
Pasul 2. Scoateți barca pe apă și accelerați pentru a vedea cum se descurcă
Desfaceți barca și scoateți-o pe apă. Accelerați, virați la dreapta și virați la stânga. Acordați atenție modului de manipulare a bărcii pentru a determina dacă este sau nu avion. Dacă cursa este lină atunci când accelerați și rotirea este echilibrată, nu este nevoie să reglați filele de tăiere. Dacă barca are impresia că este înclinată sau afișată, acordați atenție unghiului pentru a face ajustări la filele de asamblare.
- O barcă este plană atunci când prova (fața) bărcii se sprijină într-un unghi în care alunecă deasupra apei. Cu excepția cazului în care aveți de-a face cu ape extrem de agitate sau calme, obiectivul principal al filetelor de tăiere este de a face avionul bărcii.
- Filele de tăiere nu fac nimic atunci când stați în repaus sau vă odihniți în apă. Trebuie să vă ridicați la viteză pentru a vedea cum se descurcă barca înainte de a efectua ajustări ale filei de tăiere.
- Odată ce ați înțeles comenzile filei de tăiere, le puteți regla de fiecare dată când atingeți apa pentru a personaliza modul în care se descurcă barca dvs. în funcție de condiții.
Pasul 3. Reglați arcul în jos dacă cârma se simte înclinată prea sus
Dacă partea din față a bărcii dvs. se înclină atunci când accelerați drept, mențineți barca la o viteză constantă și apăsați ambele butoane „arc” în același timp. Continuați să le apăsați până când partea din față a bărcii se înclină înainte și ajungeți la avion. Știi că ești avion când barca simte că alunecă peste apă.
- Apăsați și eliberați ambele butoane pentru aceeași perioadă de timp. Puteți provoca probleme la unghiul bărcii dacă apăsați unul dintre butoane doar când barca dvs. este la nivel.
- Apăsarea „arcului” în jos va determina ridicarea clapelor de tăiere și tragerea apei în spatele bărcii. Acest lucru face ca barca să meargă înainte.
- Dacă arcul se înclină prea sus, nu poți vedea în fața ta. De asemenea, va face mai dificilă manevrarea bărcii atunci când apa este agitată sau este vânt, deoarece un procent mai mare al corpului va ieși din apă.
Pasul 4. Mutați arcul în sus dacă sunteți înclinat înainte sau doriți să măriți viteza
Dacă barca ricoșează puțin când accelerați sau simțiți că arcul se scufundă în apă, apăsați ambele butoane „arc” în același timp. Continuați să deplasați barca în sus până ajungeți la avion și eliberați butoanele în același timp.
- Acest lucru scade filele de tăiere și scade puțin tragerea. Acest lucru va face ca partea din spate a bărcii să împingă înainte și să ridice unghiul pe măsură ce accelerați.
- Dacă barca se înclină prea mult înainte, va sări în sus și în jos pe măsură ce partea din față a corpului va pătrunde în apă.
- Dacă arcul se înclină prea mult în jos, un procent mai mare al corpului atinge apa. Acest lucru vă va afecta kilometrajul de gaz și va îngreuna răsucirea bărcii atunci când accelerați.
Pasul 5. Reglați separat tribordul sau porturile dacă barca apare pe listă
Dacă nu sunteți avion sau aveți vizitatori pe barca dvs. care schimbă greutatea, barca dvs. poate apărea în partea de port (stânga) sau de tribord (dreapta). Dacă acesta este cazul, mișcați o parte a arcului în sus sau în jos, în funcție de ce parte este listată. Mutați în continuare butoanele laterale stânga sau dreapta în sus sau în jos până când faceți barca la nivel și simțiți că stați perpendicular pe apă.
Dacă sunteți singur și barca se simte la nivel, apăsați butoanele în același timp. Încurcarea cu unghiul vertical al bărcii declanșează probleme de manipulare dacă greutatea este deja uniformă
Repararea unei bărci de listare:
Mutați arcul din partea portului în sus, dacă barca dvs. este înclinată înainte spre stânga.
Deplasați arcul portului în jos, dacă barca este listată înapoi în stânga.
Mutați arcul de la tribord în sus dacă barca este înclinată înainte spre dreapta.
Deplasați arcul de la tribord în jos, dacă barca apare înapoi la stânga.
Metoda 2 din 2: Reglarea motorului și a garniturii de stabilizare
Pasul 1. Găsiți butoanele de pe mânerul de comandă pentru a regla tăierea motorului pe verticală
Pe scaunul șoferului, căutați pe partea laterală a mânerului mânerului de comandă pentru a găsi 2 butoane orientate în sus și în jos. Acestea reglează garnitura motorului și o mută în sus sau în jos. Cu acest stil de tăiere, puteți manipula unghiul bărcii prin mișcarea motorului.
Garnitura motorului nu este din punct de vedere tehnic o garnitură. Cu toate acestea, manualul dvs. se poate referi la acesta ca o filă de decupare, deoarece îndeplinește aceeași funcție de bază
Bacsis:
Pe bărcile mai vechi și cele de capăt inferior, garnitura este împărțită între două seturi separate de comenzi. Filele de decupare electrică se bazează de obicei pe liniile de fluid hidraulic care sunt controlate dintr-o singură locație, dar aceste bărci vechi de școală folosesc linii electrice separate pentru a schimba unghiul.
Pasul 2. Tăiați motorul în sus pentru a reduce unghiul arcului și pentru a îmbunătăți controlul
Apăsați butonul superior de pe mânerul de comandă pentru a deplasa motorul în sus și a deplasa barca înainte. Acest lucru va împinge barca în apă și va face mai ușor să vă vedeți și să controlați barca, deși veți renunța la o anumită viteză și la un kilometraj de benzină.
- Acest lucru poate fi oarecum confuz, deoarece butonul „sus” te mută în jos și butonul „jos” te mută în sus. Te vei obișnui cu asta în timp.
- Aceasta este, în general, o mișcare bună dacă apa este agitată sau dacă te străduiești să controlezi barca când te întorci. Prin împingerea arcului înainte, stabilizați barca de suprafața apei. Acest lucru face ca direcția să fie mult mai ușoară și veți reduce orice balansare pe care o experimentați din valuri agitate.
Pasul 3. Deplasați motorul în jos pentru a ridica unghiul bărcii și a reduce tracțiunea
Apăsați pe butonul inferior de pe partea laterală a mânerului de comandă pentru a coborî motorul. Acest lucru vă va ridica arcul deplasând unghiul motorului înainte și împingând barca în sus din apă. Aceasta este o opțiune excelentă dacă vă deplasați într-un ritm constant pe apă mai calmă și doriți să vă îmbunătățiți kilometrajul și viteza.
Când mutați arcul înainte, reduceți procentajul corpului care se târăște în apă. Acest lucru vă mărește viteza, dar renunțați la un pic de control făcând acest lucru
Pasul 4. Rotiți cadranul de pe cârmă pentru a regla o filă de tăiere stabilizatoare
Dacă aveți un mic cadran rotativ pe tabloul de bord lângă cârmă, acesta este tabul tău de stabilizare și controlează lista bărcii. Acest lucru este extrem de simplu: rotiți discul spre dreapta pentru a deplasa barca spre tribord și rotiți discul spre stânga pentru a deplasa barca la dimensiunea portului. Trebuie să vă jucați cu acest cadran numai dacă aveți o distribuție inegală a greutății și vă luptați pentru a obține un avion.
- O barcă este avionă când simți că aluneci deasupra apei. Acest lucru se întâmplă numai atunci când fundul bărcii se sprijină uniform împotriva apei la un unghi ușor în sus. Dacă barca este listată, nu puteți obține avionul.
- Dacă există un șurub deasupra acestei cleme, rotiți-l de 1-2 ori cu o șurubelniță pentru a debloca clema. Strângeți din nou șurubul odată ce ați ajuns la nivelul bărcii.
- La fel ca garnitura motorului, tehnic nu este o filă de garnitură, dar îndeplinește aceeași funcție de bază.
- Unele bărci au comenzi de reglaj electric pentru clapetele laterale și unul dintre aceste cadrane pentru garniturile de pe motor. Dacă barca dvs. are ambele, nu folosiți niciodată cadranul pentru a regla lista bărcii. Utilizați filele de decupare electrică, deoarece acestea sunt mai ușor de reglat din mers.
sfaturi
- Dacă știți că aveți file de tăiere, dar nu vedeți controale, aveți file de tăiere automate. Aceste filete nu sunt reglabile, dar se mișcă automat dacă barca iese din avion.
- Unele bărci nu au filete de tăiere. Acestea nu sunt obligatorii, deoarece nu îndeplinesc un scop esențial, dar puteți plăti un mecanic de ambarcațiune pentru a le instala pe barca dvs., dacă doriți o performanță și un kilometraj mai bun! Așteptați să cheltuiți 200-1, 500 USD, în funcție de dimensiunea bărcii dvs. și de tipul de file de tăiere pe care le instalați.
