Dacă aveți un cui în anvelopă, va trebui să vă duceți vehiculul la un tehnician de service pentru anvelope pentru a-l repara profesional. Conducerea pe o anvelopă care nu a fost reparată corespunzător de către un profesionist vă poate deteriora vehiculul și chiar provoca un accident. Vestea bună este că puteți conecta temporar gaura în anvelopă, astfel încât să nu fiți nevoit să plătiți pentru o remorcă scumpă care să vă ducă la un tehnician de service pentru anvelope. Dacă vă conectați anvelopa, asigurați-vă că mergeți direct la un profesionist pentru a vă fixa anvelopa permanent.
Pași
Metoda 1 din 3: Obținerea corecției profesionale a găurii
Pasul 1. Vizitați un tehnician de service pentru anvelope pentru o soluție permanentă
Îți vor scoate cauciucul de pe jantă și îl vor fixa și le vor conecta, astfel încât să poți circula în siguranță din nou. Dacă doriți să vă păstrați anvelopa, va trebui să vizitați un profesionist. Conectarea unei găuri de unghii pe cont propriu este doar o soluție temporară.
Pasul 2. Conduceți mașina la tehnician dacă anvelopa nu pierde aer
Uită-te la anvelopa ta. Dacă arată plat, nu conduceți pe el. Dacă nu, țineți-vă mâna deasupra unghiei pentru a vedea dacă simțiți că iese aer. De asemenea, puteți pulveriza unghia cu apă cu săpun și verificați dacă se formează bule de aer. Dacă se formează, anvelopa ta pierde aer. Dacă anvelopa nu pare să piardă aer, ar trebui să o puteți conduce la un tehnician din apropiere pentru a repara gaura.
Dacă anvelopa pierde aer, dar nu a pierdut încă mult, o puteți conecta temporar cu un kit de reparare a anvelopelor, astfel încât să puteți conduce la un tehnician din apropiere
Pasul 3. Puneți-vă o piesă de schimb sau sunați la un camion de remorcare dacă anvelopa dvs. pierde aer
Nu conduceți cauciucul dacă pierde aer sau vă puteți deteriora vehiculul. Dacă aveți cu dvs. o anvelopă de rezervă, schimbați-o cu anvelopa perforată. În caz contrar, apelați un camion de remorcare și cereți-i să vă ducă mașina la cel mai apropiat atelier de service pentru anvelope.
Metoda 2 din 3: Înlocuirea anvelopei
Pasul 1. Măsurați dimensiunea găurii din anvelopă pentru a vedea dacă se poate fixa
Trageți cuiul afară cu clești pentru nas, astfel încât să fie mai ușor de măsurat gaura. Dacă este mai mult de 1⁄4 inch (0,64 cm), nu veți putea să o reparați și va trebui să vă înlocuiți anvelopa.
Pasul 2. Uită-te pentru a vedea dacă unghia ți-a perforat anvelopa în interiorul benzii de rulare
Dacă a făcut-o, gaura este mai mică decât 1⁄4 inch (0,64 cm) lățime, un tehnician de service al anvelopelor ar trebui să poată repara anvelopa. Dacă unghia se află în afara benzii de rulare sau pe partea laterală a anvelopelor, nu se poate fixa.
Dacă nu sunteți sigur, vizitați un tehnician de service pentru anvelope și obțineți opinia acestora. Repararea anvelopei dvs. va fi mai ieftină decât înlocuirea acesteia, deci este o idee bună să aflați dacă există vreo modalitate în care anvelopa dvs. poate fi reparată înainte de a merge mai departe
Pasul 3. Vizitați un tehnician în anvelope pentru a vă înlocui anvelopa dacă nu este fixabilă
Dacă anvelopa perforată a pierdut mult aer, puneți-vă o piesă de schimb sau trageți mașina. Dacă încă mai are aer în el, îl puteți conecta temporar cu un set de dopuri pentru anvelope, astfel încât să puteți conduce mașina la un magazin.
Pasul 4. Consultați recomandările de înlocuire a anvelopelor din manualul proprietarului
În funcție de vehicul, poate fi necesar să înlocuiți jumătate sau chiar toate anvelopele în cazul în care o anvelopă este deteriorată. Asigurați-vă că urmați recomandările din manualul proprietarului sau că ați putea să vă deteriorați vehiculul.
- Vehiculele cu tracțiune integrală și tracțiune integrală necesită de obicei înlocuirea tuturor celor 4 anvelope în același timp.
- Dacă aveți un buget, întrebați tehnicianul de service pentru anvelope dacă există vreo modalitate prin care puteți înlocui doar 1 anvelopă perforată.
Pasul 5. Alegeți o anvelopă nouă de aceeași dimensiune și model ca și restul
Dacă înlocuiți doar anvelopa perforată, asigurați-vă că noua anvelopă se potrivește cu celelalte 3 anvelope de pe vehiculul dvs. În caz contrar, anvelopele se vor uza și vor funcționa diferit și puteți provoca daune vehiculului dumneavoastră.
Adresați-vă tehnicianului de service pentru anvelope pentru ajutor la alegerea anvelopei potrivite
Metoda 3 din 3: Utilizarea unui kit de conectare a anvelopelor
Pasul 1. Cumpărați un set de dopuri pentru anvelope pentru a conecta temporar gaura din anvelopă în caz de urgență
Un set de dopuri pentru anvelope va veni cu toate instrumentele de care aveți nevoie pentru a vă conecta anvelopa, inclusiv dopuri pentru anvelope, un ac de introducere și un instrument pentru rasp. Rețineți că conectarea anvelopei este doar o soluție temporară și prezintă un anumit risc. Utilizarea unui dop din exteriorul anvelopei poate chiar deteriora anvelopa până la punctul în care nu este utilizabilă. Singurul mod de a vă repara în siguranță anvelopa este să solicitați unui tehnician profesionist de service anvelope să scoată anvelopa de pe jantă și să o repare din interior.
- Puteți cumpăra un set de dopuri pentru anvelope online sau la magazinul local.
- Dacă anvelopa este plată, veți avea nevoie de un dispozitiv de umflare portabil și de un manometru pentru a vă putea pompa anvelopa după ce ați conectat-o.
Pasul 2. Scoateți-vă cauciucul dacă nu puteți accesa cu ușurință cuiul
Dacă nu puteți localiza cuiul sau nu reușiți să-l atingeți, va trebui să vă scoateți cauciucul pentru a acoperi gaura. Utilizați un cric pentru mașină pentru a ridica mașina de 6 inci (15 cm) de la sol. Apoi, utilizați o cheie pentru a deșuruba piulițele, astfel încât să puteți scoate anvelopa. După ce anvelopa este oprită, localizați cuiul.
Pasul 3. Determinați dacă este sigur ca anvelopa să fie conectată temporar
În funcție de locul în care este unghia în anvelopă și de cât de mare este gaura, este posibil să nu puteți utiliza un dop temporar. Dacă cuiul se află în partea anvelopei sau în umăr (marginile anvelopei în afara benzii de rulare), nu veți putea folosi un dop temporar. Dacă gaura făcută de cui este mai mare de 1⁄4 inch (0,64 cm), este prea mare pentru a fi conectat în siguranță. Va trebui să îmbrăcați o anvelopă de rezervă sau să vă trageți mașina la un atelier de reparații.
- Nu folosiți niciodată un dop de cauciuc într-o gaură prea mare sau o gaură situată pe partea laterală sau pe umerii anvelopei. Ștecherul poate ieși în timp ce conduceți și poate provoca un accident.
- Dacă unghia este mică și se află în banda de rulare a anvelopei, ar trebui să puteți folosi un set de dopuri pentru anvelope pentru a conecta temporar gaura anvelopei.
Pasul 4. Treceți un dop de cauciuc prin orificiul de la capătul acului de introducere
Acul de inserție este instrumentul cu un mâner în formă de t și acul metalic cu o gaură la capăt. Centrați dopul în orificiu, astfel încât să existe o cantitate egală de cauciuc pe fiecare parte a orificiului acului. Odată ce dopul este centrat în acul de introducere, lăsați instrumentul deoparte.
Pasul 5. Scoateți cuiul din anvelopă cu ajutorul unui clește pentru nas
Puneți instrumentele din trusa pentru bujii în apropiere, astfel încât să puteți conecta gaura rapid înainte de a ieși mult aer. După ce ați scos unghia, așezați-o undeva în siguranță, astfel încât să o puteți arunca mai târziu.
Pasul 6. Introduceți instrumentul rasp în gaură și rotiți-l înainte și înapoi
Unealta pentru raspat ar trebui să arate ca acul de inserție, dar nu va avea o gaură, iar capătul va fi zimțat. Marginile zimțate de pe instrumentul de raspă vor zgâria orificiul din anvelopă, astfel încât dopul de cauciuc să aibă ceva de prins. Trageți instrumentul de ras din gaură când ați terminat.
Pasul 7. Împingeți ștecherul în orificiu folosind acul de introducere
Așezați vârful acului peste gaură și apăsați ferm cu ambele mâini. Este posibil să trebuiască să faceți o presiune mare pentru a introduce dopul în gaură. Pe măsură ce împingeți ștecherul în gaură, capetele de cauciuc se vor plia și vor apăsa împreună. Nu mai împingeți odată ce capetele de cauciuc sunt aproape 1⁄2 la 1,3 cm distanță de a intra în gaura din anvelopă.
Pasul 8. Trageți acul de introducere în sus și afară din gaură
Bușonul pentru anvelope trebuie să rămână la locul său în anvelopă. Dacă dopul iese, verificați de două ori dacă l-ați introdus corect în ac și încercați să îl introduceți din nou în orificiul de perforare.
Pasul 9. Tăiați excesul de cauciuc cu un cuțit sau un aparat de ras
Nu doriți ca excesul de cauciuc să se lipească deasupra benzii de rulare a anvelopei. Tăiați cu grijă capetele de cauciuc ale bușonului cauciucului, astfel încât bușonul să fie aproape la nivelul benzii de rulare.
Pasul 10. Umflați-vă cauciucul dacă este plat
Folosiți un umflator portabil și un manometru pentru a vă asigura că anvelopa este umflată la presiunea potrivită. Dacă nu știți care este presiunea recomandată pentru anvelopa dvs., consultați manualul proprietarului sau căutați un autocolant pe ușa laterală a șoferului care are presiunea recomandată asupra acestuia.
Dacă nu aveți un umflator portabil sau un manometru, va trebui să schimbați anvelopa cu o rezervă sau să apelați un camion de remorcare pentru a vă aduce vehiculul la un tehnician de service pentru anvelope
Pasul 11. Luați vehiculul la un tehnician imediat pentru a vă repara anvelopa
Acum că gaura din anvelopă este blocată, ar trebui să puteți conduce vehiculul la un tehnician. Asigurați-vă că aveți anvelopa reparată de un profesionist. Dacă nu există magazine deschise, conduceți acasă și mergeți direct la un magazin a doua zi. Conducerea pe perioade lungi de timp pe o anvelopă înfundată este periculoasă și poate cauza deteriorarea vehiculului dumneavoastră. Verificați întotdeauna instrucțiunile furnizate împreună cu kitul de bușon pentru a vedea ce distanță puteți parcurge în siguranță cu o anvelopă înfundată.
