Un filtru de combustibil împiedică pătrunderea resturilor în motorul vehiculului dvs. și schimbarea sau curățarea regulată a acestora este esențială. Dacă filtrul dvs. este din nylon sau hârtie, ar trebui să-l înlocuiți cu unul nou. Dacă este din metal și nu este prea murdar, îl puteți curăța și reutiliza. Înainte de a începe, eliberați presiunea sistemului de alimentare cu combustibil și deconectați-vă bateria. Scoateți filtrul din conductele de combustibil, apoi pulverizați-l cu un produs de curățare cu solvent. Lăsați-l să se usuce timp de o oră, apoi reinstalați-l, reconectați bateria și porniți motorul.
Pași
Partea 1 din 3: Scoaterea filtrului
Pasul 1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil
Consultați manualul proprietarului pentru a găsi siguranța pentru pompa de combustibil. Scoateți-l, apoi porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 1-2 minute. S-ar putea să stropească înainte de expirarea timpului, ceea ce înseamnă că presiunea este ușurată.
- În timp ce motorul s-ar putea să stropească, acest lucru nu este necesar pentru a scădea presiunea. Rularea acestuia timp de 1 până la 2 minute va face trucul.
- Asigurați-vă că mașina dvs. este parcată într-o zonă nivelată, bine ventilată.
Pasul 2. Deconectați terminalul negativ de pe baterie
Opriți mașina, apoi deschideți capota. Găsiți terminalul negativ de pe baterie și folosiți o cheie pentru a scoate cablul. Puneți cablul pe partea laterală a bateriei pentru a nu intra în contact accidental cu terminalul său.
- Terminalul negativ este marcat cu un semn minus (-), iar terminalul pozitiv cu un semn plus (+). Dacă terminalele dvs. sunt colorate în roșu și negru, terminalul negativ este cel negru.
- Dacă nu deconectați bateria, scânteile ar putea aprinde fum și reziduuri de gaz care se scurg din conductele de combustibil.
Pasul 3. Localizați filtrul de combustibil
Locațiile variază în funcție de marcă și model, deci consultați manualul proprietarului. Va fi undeva de-a lungul liniei de combustibil dintre motor și rezervorul de benzină. Un loc obișnuit este sub mașină chiar lângă pompa de combustibil. În unele modele, este adăpostit în compartimentul motorului.
Pasul 4. Ridicați-vă mașina dacă este necesar
Glisați un cric sub unul dintre punctele de cric ale vehiculului, apoi pompați sau răsuciți mânerul pentru a ridica mașina. Așezați cricul sub mașină lângă cric, apoi coborâți cricul până când mașina se așează pe tribune.
- Verificați manualul pentru a identifica punctele jack ale vehiculului.
- Nu vă bazați doar pe un cric pentru a ține greutatea vehiculului. Nu lucrați niciodată sub un vehicul care nu este susținut de cricuri.
Pasul 5. Așezați o găleată sau un borcan sub filtru pentru a prinde combustibil
Când detașați conductele de combustibil de la filtru, orice gaz rămas în conducte se va vărsa. O găleată sau borcan sub zona filtrului va prinde gazul vărsat.
Pasul 6. Desprindeți clemele care fixează conducta de combustibil la filtru
Designul exact al clipurilor care țin liniile la filtru variază în funcție de model. Verificați manualul sau căutați online designul vehiculului dvs. Veți folosi fie o șurubelniță cu cap plat ca să le scoateți, fie să le scoateți cu mâna.
Pasul 7. Scoateți conductele de combustibil
Folosiți o cheie sau cleme pentru furtun pentru a glisa conductele de combustibil de pe filtru. Scoateți liniile duzelor de la fiecare capăt al filtrului. Pe măsură ce îndepărtați liniile, asigurați-vă că le ungi spre găleată sau borcan pentru a prinde orice gaz care se scurge.
Purtați mănuși și ochelari de protecție atunci când desprindeți conductele de combustibil
Pasul 8. Scoateți filtrul din consolă
În funcție de vehicul, fie glisați filtrul dintr-un suport, fie slăbiți șuruburile care îl țin în poziție. Uită-te în jurul filtrului pentru șuruburi sau verifică manualul.
Înainte de a glisa filtrul, rețineți poziția acestuia, astfel încât să știți cum să îl reinstalați corect
Partea 2 din 3: Curățarea filtrului
Pasul 1. Se toarnă orice gaz rămas în filtru
Ar putea exista gaz rezidual în filtru. Atingeți ușor ambele duze de intrare și de evacuare a combustibilului în recipientul pe care l-ați folosit pentru a prinde gazul vărsat de pe conductele de combustibil.
Duzele sunt situate la fiecare capăt al filtrului
Pasul 2. Pulverizați filtrul cu un dispozitiv de curățare a carburatorului sub presiune
Cumpărați un produs de curățare într-un recipient sub presiune care vine cu o paie mică de aplicare. Atașați paiul la gura recipientului, apoi pulverizați în interiorul fiecărei duze.
Puteți găsi un produs de curățare sub presiune la magazinul auto local. Rugați un angajat să vă recomande un produs care să fie sigur de utilizat pe filtrele de combustibil
Pasul 3. Scoateți resturile slăbite, apoi uscați filtrul timp de o oră
Bateți cu atenție filtrul pe partea laterală a recipientului pe care l-ați folosit pentru a prinde gazul vărsat. Lăsați pulverizarea și resturile libere să cadă din fiecare duză. Pulverizați duzele încă o dată, scoateți resturile și lăsați aerul filtrant să se usuce timp de cel puțin 1 oră.
Partea 3 din 3: Reinstalarea filtrului
Pasul 1. Glisați filtrul în paranteză
Asigurați-vă că glisați filtrul înapoi în consola sa în poziția corectă. Dacă este necesar, înlocuiți șuruburile pe care le-ați scos.
Pasul 2. Înlocuiți conductele de combustibil și clemele
Glisați conductele de combustibil înapoi în fiecare duză. Asigurați-vă că ați reconectat strâns liniile pentru a preveni scurgerile. Apoi, fixați clemele care fixează liniile de duze la loc.
Pasul 3. Coborâți mașina dacă este necesar, apoi reconectați bateria și siguranța
Dacă v-ați ridicat mașina, ridicați-o mai sus pentru a scoate standurile, apoi coborâți-o la sol. Folosiți o cheie pentru a reconecta cablul de la borna negativă a bateriei și înlocuiți siguranța pompei de combustibil.
Pasul 4. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil
După reconectarea bateriei și siguranței, porniți motorul timp de câteva minute. Deoarece presiunea sistemului de alimentare trebuie să fie restabilită, ar putea dura câteva încercări înainte de a începe. În timp ce funcționează, verificați sub autovehicul dacă există scurgeri de combustibil.
- Dacă observați scurgeri, va trebui să deconectați bateria, să ridicați mașina (dacă este necesar) și să strângeți conductele de combustibil.
- Dacă motorul nu pornește după câteva minute, verificați siguranțele. În cazul în care panoul de bord și luminile domului sunt slabe sau nu se aprind, este posibil să trebuiască să aruncați bateria. Dacă siguranțele și bateria sunt în regulă, asigurați-vă că ați reinstalat corect filtrul și că conductele de combustibil sunt strânse. Contactați mecanicul dacă nu funcționează niciuna dintre aceste metode de depanare.
Pasul 5. Eliminați vechiul gaz
Dacă benzina pe care ați colectat-o de la conductele și filtrul dvs. de combustibil nu este grav contaminată cu resturi, o puteți folosi într-o mașină de tuns iarba sau în alte echipamente alimentate cu gaz. Dacă este încărcat cu resturi și este inutilizabil, transferați-l într-un recipient cu benzină și aduceți-l la un centru de eliminare.
- Pentru a găsi un centru de eliminare, contactați autoritatea de gestionare a deșeurilor din oraș sau județ sau departamentul local de pompieri. De asemenea, puteți apela la un magazin auto din apropiere și întrebați dacă aruncă gratuit gazul.
- Este ilegal să aruncați gazul la coșul de gunoi sau să-l turnați în canal, chiar și în cantități mici.
- Păstrați recipientul sigilat în timpul transportului și nu fumați și nu aprindeți niciodată o flacără lângă benzină.
