De obicei, o coloană de direcție depășește mașina. Singurul motiv pentru care ar trebui să înlocuiți unul este pentru că cineva a încercat să vă fure călătoria sau ați încercat să instalați un volan și ați aruncat ceva în interior. Uneori, cablurile pot lua foc sau le spargeți încercând să schimbați butoiul de blocare. De cele mai multe ori, întreținerea acestei piese necesită un dealer sau un mecanic calificat. Chiar dacă credeți că trebuie să înlocuiți această parte, explorați toate opțiunile înainte de a o înlocui, deoarece aceasta poate fi o sarcină consumatoare de timp și periculoasă. Puteți sfârși prin a sparge unele foarte scumpe și a trebuit să găsiți piese dacă faceți acest lucru greșit. Luați-vă timp și acordați-vă o zi pentru a face acest lucru. Deoarece există multe tipuri de mașini, acest lucru va fi generic. Veți avea nevoie de un set de prize cu extensii, o articulație universală, precum și de șurubelnițe și instrumente de îndepărtare a ornamentelor.
Pași
Pasul 1. Deconectați cablul negativ al bateriei și așteptați cel puțin 15 sau 20 de minute înainte de a lucra la el
Aceasta este astfel încât airbag-ul să se poată dezactiva. Dacă aveți un radio cu sistem antifurt, poate doriți să îl deblocați mai întâi sau îl veți duce la dealer pentru a-l repara.
Pasul 2. Îndepărtați ornamentele din plastic de pe coloana de direcție
Pasul 3. Scoateți panourile de hush de sub bord
Unele sunt ținute cu șuruburi de 7 mm, elemente de fixare.
Pasul 4. Scoateți suportul pentru genunchi de sub coloana de direcție
Acestea se trag de obicei și sunt ținute în poziție cu cleme. Căutați șuruburi și fiți atenți, deoarece acesta este din plastic.
Pasul 5. Scoateți suportul de oțel din spatele suportului pentru genunchi
Acestea sunt de obicei ținute de mai multe șuruburi.
Pasul 6. Asigurați-vă că roțile din față sunt îndreptate înainte, dar nu blocați contactul dacă blochează coloana de direcție
Buclați centura de siguranță prin volan.
Pasul 7. Scoateți șurubul de prindere din cuplajul de direcție
Acesta este cel care ține coloana de treapta de direcție. Este posibil să trebuiască să mutați volanul pentru a accesa șurubul. Uneori, acest lucru este în afara sau în interiorul vehiculului. Pe multe mașini cu tracțiune față cu direcție cu cremalieră și pinion, aceasta înseamnă căderea suportului motorului de 4 inci (10,2 cm) pentru a-l accesa. Este posibil să trebuiască să dezlipiți o cizmă de cauciuc pentru a accesa și aceasta. Notați cât de departe a trebuit să rotiți roata și să o readuceți în poziția inițială după ce ați scos șurubul. De exemplu, dacă a trebuit să întoarceți roata la jumătate la dreapta, întoarceți-o cu 1/2 la stânga. Folosiți o bucată de bandă de mascare sau utilizați alte mijloace pentru a împiedica rotirea roții după ce aceasta este deconectată. Întoarcerea prea mare a roții sau pierderea centrului poate distruge piesele scumpe.
Pasul 8. Scoateți cablurile sau firele de pe coloana de direcție
Mașinile cu comutatoare pe coloană au de obicei un cablu care rulează către transmisie și care ar putea fi în interiorul sau în afara paravanului de protecție. Decuplați și acest lucru.
Pasul 9. Majoritatea mașinilor din 1989 și mai noi au patru piulițe de 14 mm care țin coloana la bord
Dacă călătoria dvs. are un schimbător de viteze pe coloană și indicatorul de schimbare este mecanic, va trebui să vă asigurați că nu rupeți cablul în timp ce coborâți coloana. Dacă aveți una dintre acestea, marcați locul în care merge clipul și scoateți-l înainte de a coborî coloana. Multe dintre acestea sunt piese NLA (nu mai sunt disponibile) de la dealer, deoarece acestea au fost realizate doar până la sfârșitul anilor '90.
Pasul 10. Scoateți cu atenție coloana din vehicul și puneți-o deoparte
Pasul 11. Pentru a instala o nouă coloană, aliniați-o în interiorul cuplajului și fixați-o pe bord
Roata de pe noua coloană trebuie îndreptată înainte. Dacă a ta a avut indicatorul de schimbare mecanică, instalează-l pe noua piesă înainte de a-l ridica până la capăt și a-l ridica.
Pasul 12. Instalați șurubul de prindere astfel încât să fie strâns
Reinstalați portbagajul peste cuplaj.
Pasul 13. Reconectați orice cabluri sau fire pe care le-ați deconectat
Pasul 14. Reinstalați suportul din oțel și suportul pentru genunchi
Pasul 15. Reinstalați orice garnitură și panourile hush pe care le-ați scos pentru a accesa coloana de direcție
Pasul 16. Reconectați bateria
Pasul 17. Asigurați-vă că direcția funcționează corect înainte de a scoate mașina în trafic
Sunteți responsabil pentru asigurarea siguranței vehiculului vehiculului.
sfaturi
Acoperiți scaunele și covoarele cu prosoape vechi, pentru a evita grăsimea
Avertizări
- Majoritatea mașinilor construite după 1990 au un airbag lateral al șoferului și un arc cu ceas. Asigurați-vă că coloana de direcție pe care o instalați rămâne centrată, astfel încât să nu rupeți arcul. Acestea sunt foarte scumpe și nu sunt întotdeauna disponibile în afara unei junkyard.
- Cablurile airbagurilor sunt întotdeauna de culoare galbenă. Scăpați de orice electricitate statică înainte de a le atinge sau deconecta. O curea de împământare, disponibilă de la orice atelier de reparații al computerului, ar fi utilă.
- Mașinile cu servodirecție electronică trebuie transportate la un mecanic sau la un departament de service.
- Nu lucrați niciodată în jurul unui airbag cu bateria conectată. Ai putea fi grav rănit sau ucis.
