Chiar dacă nu sunteți un expert în mașini, puteți efectua singuri lucrările de întreținere și reparații de bază. Înlocuiți capacul distribuitorului uzat, de exemplu, pentru a menține puterea electrică a mașinii. Cu câteva instrumente de bază, filtrul de combustibil și filtrul de aer sunt, de asemenea, ușor de înlocuit pentru a vă asigura că mașina dvs. funcționează bine. Un set de instrumente de bază și un manual de atelier vă pot duce departe când vine vorba de sănătatea mașinii dvs.
Pași
Metoda 1 din 4: Adunarea resurselor de reparații și a documentației
Pasul 1. Achiziționați un set de instrumente cuprinzător pentru reparațiile de bază ale mașinilor
Nimic nu este mai mult o durere decât a fi adânc în cot cu grăsime și a-ți da seama că ai nevoie de un instrument ieftin pe care nu îl ai. Unele înapoi și înapoi sunt inevitabile cu reparațiile mașinilor, dar colectarea câtorva instrumente de bază poate preveni multe din acestea. Cheile cu șurub, șurubelnițele, cheile, cleștele, cricurile, uleiul penetrant și un ciocan de cauciuc sunt câteva instrumente care vă vor ajuta să treceți prin cele mai frecvente probleme.
- Rețineți ce reparație trebuie să faceți. De exemplu, dacă schimbați o siguranță, va trebui să cumpărați o siguranță nouă. Dacă schimbați uleiul, aveți nevoie de un vas de ulei.
- Verificați la magazinul local de piese auto pentru a vedea ce fel de program de închiriere a instrumentelor au. Aceste programe oferă o modalitate de a împrumuta instrumente scumpe fără a fi nevoie să le cumpărați.
Pasul 2. Obțineți un manual de automobile pentru a vă ghida în reparații
Haynes și Chilton sunt câteva manuale tipărite pe care le puteți găsi utile. Chiar și profesioniștii folosesc aceste manuale pentru a efectua reparații. Sunt potrivite pentru începători, spre deosebire de manualele de service ale distribuitorului. Obțineți un manual special conceput pentru mașina pe care încercați să o reparați.
- Puteți comanda un manual online sau de la majoritatea magazinelor de piese auto.
- Citiți coperta manualului pentru a afla pentru ce marcă și modelul mașinii este. De exemplu, va spune ceva de genul „BMW Seria 3 2008 până în 2012.”
- De asemenea, puteți căuta online manuale de reparații ale producătorului. Tastați marca și modelul mașinii dvs. urmate de cuvintele „manual de reparații”. Aceste manuale pot fi puțin mai dificile de înțeles decât manualele de imprimare, deci fiți precauți.
Pasul 3. Căutați videoclipuri de reparații și discuții online pentru asistență
Datorită internetului, resursele pentru reparații auto sunt foarte accesibile. Probabil veți găsi destul de multe videoclipuri cu persoane care trec prin procesul de reparații, care vă pot ajuta să aflați despre piese și instrumente sau să aflați ce pași trebuie să faceți pentru a finaliza o reparație.
Multe videoclipuri sunt realizate de pasionații de mașini amatori. Este posibil să nu aibă multă experiență sau pregătire profesională. Asigurați-vă că faceți referire la videoclipuri cu resurse oficiale, cum ar fi un manual de reparații
Pasul 4. Completați și păstrați o înregistrare de întreținere pe măsură ce lucrați la mașină
Păstrați o listă care detaliază tipul de lucru efectuat pe mașină, o descriere a ceea ce s-a făcut și o indicație a momentului în care s-a întâmplat reparația. Salvați chitanțele pentru materialele pe care le cumpărați. Dealerii și furnizorii de garanții necesită adesea înregistrări de întreținere, dar păstrarea unei evidențe vă poate ajuta, de asemenea, să vă urmăriți propria muncă.
Puteți achiziționa un card de întreținere tipărit la un magazin de piese auto sau să îl creați într-un notebook. Păstrați jurnalul în torpedoul mașinii dvs., astfel încât să îl aveți întotdeauna
Pasul 5. Faceți fotografii cu piesele auto, astfel încât să știți cum să le puneți la loc
Instrucțiuni precum „înlocuiți suportul periferic al flanșei” vă sunt inutile dacă nu vă amintiți cum s-a desprins suportul. Pentru a ușura lucrurile, dezvoltați un sistem pentru piesele dvs. Faceți notițe sau faceți o fotografie cu o cameră sau cu telefonul înainte de a le scoate. Apoi, pe măsură ce le lăsați deoparte, păstrați-le ordonate în același mod în care le-ați îndepărtat.
- Încercați să marcați piesele cu o etichetă sau ceva de genul ojei pentru a indica alinierea.
- Păstrați piesele într-un loc sigur, cum ar fi în pungi de plastic pe un banc de lucru.
Pasul 6. Inspectați-vă mașina pentru întreținere de rutină la fiecare 4 800 km
Atâta timp cât vă conduceți mașina, vă puteți aștepta ca aceasta să necesite remedieri periodice. Oferiți mașinii dvs. o inspecție totală ocazional pentru a căuta componente murdare sau deteriorate. Apoi, înlocuiți-le cât mai curând posibil pentru a vă menține mașina în stare de funcționare.
- Consultați manualul proprietarului pentru un program de reparații recomandat. Va enumera cât durează fiecare parte, dar rețineți că acestea sunt doar estimări. Inspecțiile frecvente reprezintă un mod mai precis de a determina când o mașină are nevoie de reparații.
- De exemplu, uleiul și filtrele de ulei trebuie înlocuite aproximativ la fiecare 4 800 km. Verificați bateriile, fluidele și furtunurile și în acest moment.
- Înlocuiți filtrele de aer aproximativ la fiecare 19 000 km, împreună cu componente precum lichidul de servodirecție. Verificați dacă plăcuțele de frână, suspensia și componentele similare nu sunt deteriorate.
- Majoritatea celorlalte componente vor dura cel puțin 56.000 km. Aceasta include bateria, bujiile, siguranțele și anvelopele.
Pasul 7. Efectuați întreținerea mașinii dvs. dacă observați scurgeri sau alte probleme
Dacă ceva pare greșit, inspectați-l imediat! Lăsarea unei probleme să poată duce la daune mai extinse. Căutați și ascultați probleme în timp ce conduceți vehiculul. Un zgomot zgomotos poate fi un semn de piulițe sau șuruburi libere, în timp ce măcinarea poate fi plăcuțele de frână, de exemplu.
- Lumina de verificare a motorului nu trebuie luată ușor. Dacă se aprinde, inspectați-vă mașina cât mai curând posibil.
- Utilizați simptomele mașinii pentru a vă diagnostica mașina. Dacă mașina dvs. nu are energie, știți că este probabil o problemă cu sistemul electric, cum ar fi o baterie descărcată sau o siguranță arsă.
- Obțineți un cititor de diagnosticare pentru a localiza cu ușurință problemele. Angajații magazinului de piese auto le au și chiar ți le pot închiria. De asemenea, vă puteți cumpăra propriul dvs. online.
Metoda 2 din 4: Înlocuirea capacului distribuitorului și a rotorului
Pasul 1. Localizați capacul distribuitorului sub capota mașinii
Deschideți capota și căutați o bucată de plastic rotundă, de obicei gri sau neagră, aproape de centrul compartimentului motorului. Capacul arată puțin ca o coroană cu cabluri groase și negre conectate la spițele de deasupra. Acestea sunt firele bujiei care alimentează motorul.
- Consultați manualul proprietarului dacă aveți nevoie de ajutor pentru localizarea capacului.
- Dacă capacul sau rotorul arată uzat sau crăpat, trebuie înlocuit imediat.
Pasul 2. Slăbiți clemele sau șuruburile de pe capac
Verificați partea capacului pentru a afla cum este conectat la vehicul. Indiferent ce mașină aveți, capacul va fi relativ ușor de demontat. Dacă se atașează cu cleme, trageți clemele în sus pentru a elibera capacul. Dacă vedeți șuruburi care îl țin în poziție, veți avea nevoie de o șurubelniță cu cap Phillips pentru a le roti în sens invers acelor de ceasornic.
- Unele capace de distribuție nu au nici cleme, nici șuruburi. Pentru acest tip de capac, împingeți-l în jos și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic până se desprinde.
- Evitați să trageți imediat firele bujiei de pe capac. Aceste fire trebuie să fie atașate la anumite părți ale capacului, deci trebuie manipulate cu precauție sau pot suprasolicita sistemul electric al mașinii.
Pasul 3. Glisați rotorul de pe carcasa distribuitorului pentru al înlocui
Rotatorul va fi chiar sub capacul distribuitorului din compartimentul motor. Arată ca o lamă mică de ventilator. Mai întâi, verificați dacă există șuruburi. Majoritatea rotoarelor nu sunt înșurubate la locul lor, așa că, de obicei, îl puteți îndepărta doar cu forța. Răsuciți rotorul înainte și înapoi până când se desprinde, apoi glisați noul ferm în loc.
- Dacă rotorul dvs. are un șurub, șurubul va fi pe arbore, sub lamă. Scoateți-l cu atenție, astfel încât să nu cadă în motor.
- Rotiți rotorul cu mâna după ce îl înlocuiți pentru a vă asigura că se rotește liber.
Pasul 4. Mutați bujiile de la capacul vechi la capacul nou
Așezați capacele distribuitorului pe o suprafață plană, orientându-le astfel încât să arate identic. Pentru ajutor, verificați vechiul capac. Ar trebui să aibă un marcaj ca „# 1”, care să indice prima bujie. Începeți cu prima bujie, scoateți-o de pe capacul vechi, împingeți-l pe spița corespunzătoare de pe capacul nou, apoi repetați acest lucru cu bujii rămase.
Lucrați încet și asigurați-vă că dopurile se atașează la spițele corespunzătoare. Dacă ștecherele sunt defecte, ați putea ajunge la deteriorarea electrică a vehiculului
Pasul 5. Puneți la loc capacul de pe ansamblul distribuitorului
Puneți capacul înapoi în compartimentul motorului, asigurându-vă că este în aceeași poziție în care se afla vechiul capac, înainte să îl scoateți. Cablurile bujiei trebuie introduse cu grijă în compartiment, inspectați-le pentru a vă asigura că nu sunt deloc înfășurate sau înghesuite. Când sunteți gata, fixați capacul cu orice cleme sau șuruburi pe care le-ați desfăcut mai devreme.
Dacă bujiile sunt îndoite sau obstrucționate în alt mod, este posibil ca sistemele mașinii dvs. să nu obțină o putere adecvată
Pasul 6. Porniți vehiculul pentru a vedea dacă acesta funcționează fără probleme
Incendiile sau incendiile înapoi sunt un semn că capacul și rotorul nu sunt poziționate corect. Opriți mașina pentru a le putea arunca o altă privire.
Metoda 3 din 4: Instalarea unui nou filtru de combustibil
Pasul 1. Localizați filtrul de combustibil lângă rezervorul de combustibil
Există 2 locuri diferite în care poate fi filtrul de combustibil, deci este posibil să trebuiască să căutați puțin. Cea mai obișnuită locație este sub mașină, chiar lângă rezervorul de combustibil. La unele vehicule, filtrul de combustibil se află în compartimentul motorului. Deschideți capota și vedeți dacă o puteți vedea sub tabloul de bord.
- Filtrul de combustibil este o canistră rotundă cu 2 spițe care ies în lateral. Furtunurile conductei de combustibil ale mașinii se conectează la spițe. Rezervorul în sine este adesea negru, gri sau portocaliu.
- Consultați manualul proprietarului! Cu acesta, puteți identifica imediat locația filtrului.
- O mașină lentă sau blocată poate indica un filtru de combustibil murdar. Înlocuiți-l pentru a vedea dacă acest lucru aduce mașina înapoi la viteză.
Pasul 2. Scoateți siguranța pompei de combustibil din cutia de siguranțe
Opriți mașina și localizați cutia de siguranțe sub capota motorului. Arată ca o carcasă mare, dreptunghiulară și este de obicei etichetată. Trageți partea de sus, apoi uitați-vă la diagrama imprimată pe ea. Vă va indica locația siguranței de care aveți nevoie, pe care o puteți scoate pur și simplu trăgând-o din cutie cu clește.
Mașina dvs. trebuie oprită pentru a face acest lucru. Siguranțele conduc electricitatea, deci nu atingeți niciodată cutia în timp ce mașina dvs. este activă
Pasul 3. Porniți motorul mașinii pentru a reduce presiunea în conducta de combustibil
Setați mașina în parc pentru a vă asigura că nu se poate mișca în timp ce lucrați la ea. Apoi, slăbiți capacul de gaz și porniți mașina. Lăsați-l să ruleze aproximativ un minut pentru a alunga aerul din linie. După aceea, opriți mașina și înlocuiți siguranța.
Trebuie doar să lăsați mașina să ruleze 1 sau 2 minute. Ar trebui să puteți auzi aerul șuierând din capacul benzinei din spatele mașinii
Pasul 4. Ridicați mașina cu un cric dacă filtrul se află sub el
Utilizați manualul proprietarului pentru a găsi punctele cric, care sunt de obicei chiar în spatele roților. Pompați cricul pentru a ridica mașina, apoi glisați cricul stă sub el pentru o siguranță suplimentară.
- Pentru siguranță, parcați mașina pe o suprafață dură și plană înainte de a o ridica.
- Jack-ul stă prinde mașina în caz că i se întâmplă ceva jack-ului. Așezați întotdeauna un suport lângă un cric pentru a reduce riscul de accidente.
Pasul 5. Așezați un recipient sub filtru pentru a prinde lichidul care se scurge
Orice combustibil rămas în conductă se va scurge imediat ce îl detașați de filtru. Țineți la îndemână un castron, o găleată sau un alt recipient. Ați putea beneficia, de asemenea, de purtarea mănușilor pentru a vă lăsa benzina de pe mâini.
Combustibilul trebuie păstrat într-un recipient separat de alte fluide, cum ar fi uleiul. Când ați terminat, lăsați-l într-o locație de reciclare. Majoritatea magazinelor de mecanici acceptă combustibil pentru reciclare
Pasul 6. Deșurubați șuruburile conductei de combustibil de la filtrul de combustibil
Șuruburile mențin conductele de combustibil fixate de filtru. Dacă filtrul le are, acestea vor fi chiar acolo unde liniile se conectează la spițele filtrului. Rotiți șuruburile în sens invers acelor de ceasornic pentru a le scoate. Apoi, trageți liniile până când se desprind din filtru.
- Unele filtre de combustibil folosesc cleme în loc de șuruburi, pe care le puteți anula trăgând de ele cu degetele.
- Dacă conductele de combustibil sunt greu de îndepărtat, încercați să le răsuciți cu o cheie.
Pasul 7. Înlocuiți filtrul și conectați-l la conductele de combustibil
Scoateți vechiul filtru, apoi glisați-l pe celălalt în suportul suspendat de mașină. Asigurați-vă că poziționați noul filtru la fel ca cel vechi. Apoi, împingeți conductele de combustibil pe spițele filtrului și înlocuiți orice șuruburi sau cleme utilizate pentru a le menține în poziție.
Pentru a vă ajuta să le instalați corect, majoritatea filtrelor au imprimate linii de flux. Utilizați liniile pentru a orienta filtrul vechi și nou înainte de a le schimba. Linia de curgere trebuie să indice spre motorul mașinii
Pasul 8. Porniți motorul mașinii și verificați dacă există scurgeri
Coborâți mașina de pe cricuri, amintindu-vă, de asemenea, să readuceți siguranța pompei de combustibil în cutia de siguranțe, dacă nu ați făcut-o deja. Lăsați mașina să ruleze un minut, apoi verificați dedesubt. Dacă vedeți scurgeri de combustibil, opriți mașina. Verificați conductele de combustibil și filtrul pentru a vă asigura că sunt poziționate corect și bine conectate.
Metoda 4 din 4: Înlocuirea unui filtru de aer
Pasul 1. Localizați carcasa filtrului de aer sub capotă
Filtrul de aer va fi o carcasă mare, neagră, în compartimentul motorului. De obicei se află în partea stângă a compartimentului, chiar în spatele luminilor mașinii. Carcasa va fi etichetată cu o emblemă care seamănă cu o săgeată care trece printr-un ecran.
Filtrul este de obicei destul de ușor de găsit, dar consultați manualul proprietarului dacă aveți nevoie de ajutor pentru urmărirea acestuia
Pasul 2. Deșurubați carcasa pentru a accesa filtrul de aer
Uită-te în jurul marginii carcasei pentru a afla ce o ține la loc. În funcție de mașină, așteptați să vedeți aproximativ 3 șuruburi sau cleme. Dacă carcasa filtrului dvs. are șuruburi, obțineți o șurubelniță cu cap hexagonal și răsuciți șuruburile în sens invers acelor de ceasornic pentru a le scoate.
Pentru cleme, pur și simplu trageți-le înapoi pentru a elibera capacul
Pasul 3. Ridicați filtrul din carcasă
Filtrul este singurul lucru din carcasă, deci nu-l puteți rata. Este dreptunghiul de plastic cu benzi de material filtrant tipic alb în interior. În funcție de filtrul dvs., acesta poate fi roșu sau portocaliu. Tot ce trebuie să faceți este să apucați marginea de plastic și să o ridicați pentru a o scoate din vehicul.
Un filtru vechi va arăta murdar. Dacă încercați să străluciți o lumină prin materialul filtrant, nu veți putea să o vedeți de cealaltă parte. Înlocuiți filtrul atunci când se întâmplă acest lucru pentru a evita resturile dăunătoare din mașină
Pasul 4. Instalați noul filtru după ce ați șters camera
Obțineți o cârpă curată și ștergeți cu atenție orice murdărie rămasă sub filtru. Încercați să preveniți căderea mai departe în compartimentul filtrului. Apoi, așezați noul filtru la locul său. Capătul cu materialul filtrant expus ar trebui să atârne în compartiment.
Folosiți vechiul filtru ca referință pentru cel nou. Verificați cum a fost așezat în compartiment, astfel încât să știți exact cum să se potrivească cu noul
Pasul 5. Puneți la loc capacul carcasei și șuruburile
Montați capacul carcasei la loc, apoi începeți să-l fixați în poziție. Dacă carcasa dvs. are clipuri, fixați-le înapoi. Pentru șuruburi, puneți șuruburile înapoi în găurile de pe marginile carcasei, apoi rotiți-le în sensul acelor de ceasornic pentru a le strânge.
Nu va trebui să testați filtrul pentru a vedea dacă funcționează. Atâta timp cât se potrivește bine în cameră, va funcționa
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Zgomotele, scârțâitul și zgomotul sunt adesea indicii că trebuie să vă reparați mașina. De asemenea, verificați-vă mașina atunci când simțiți vibrații neobișnuite.
- Studiați despre sistemele auto. Mergeți la bibliotecă sau librărie și obțineți câteva cărți care explică modul în care funcționează fiecare piesă de mașină.
- Ce reparații pe care le puteți face pe cont propriu vine cu adevărat la instrumentele pe care le aveți la dispoziție, motivația și încrederea dvs.
- Folosește-ți ochii. Pe lângă urechi, pe care le puteți folosi pentru a asculta semne că mașina dvs. are o problemă, ochii dvs. sunt cel mai important instrument de diagnosticare.
- Vorbiți cu mecanici auto profesioniști sau cu alți pasionați de reparații atunci când puteți. Vă pot oferi sfaturi despre cum să remediați diferite probleme.
- Protejați-vă mâinile. Folosiți mănuși când lucrați și spălați-vă mașinile când ați terminat. Vă veți murdări în timp ce lucrați și grăsimea poate fi dificil de îndepărtat.
Avertizări
- Trecerea sub o mașină poate fi periculoasă. Utilizați întotdeauna mufe stabile pe o suprafață plană. Asigurați-vă că mașina este sigură înainte de a începe să lucrați.
- Evitați să lucrați sub o mașină fără a utiliza un cric care are un suport pentru cric. Standul vă poate proteja dacă ceva nu merge bine cu cricul.
- Aveți grijă când lucrați în jurul pieselor fierbinți ale mașinii, inclusiv a sistemelor de ulei și de răcire, pentru a evita rănirea prin opărire.
