Pe măsură ce prețurile la gaz continuă să crească, creșterea kilometrajului la combustibil este cea mai bună modalitate de a vă proteja carnetul de buzunar. Iată câteva modalități de a cheltui mai puțini bani pe gaz prin creșterea eficienței mașinii dvs. în utilizarea acestuia.
Pași
Metoda 1 din 4: Mașina
Pasul 1. Setați anvelopele auto la umflarea adecvată
Anvelopele umflate corespunzător pot reduce consumul de combustibil cu până la 3%. Anvelopele dvs. pierd, de asemenea, aproximativ 1 PSI pe lună, iar când anvelopele sunt reci (de exemplu, iarna), presiunea acestora va scădea din cauza contracției termice a aerului. Se recomandă verificarea anvelopelor cel puțin lunar, de preferință săptămânal. Anvelopele umflate corespunzător vă vor ajuta, de asemenea, să evitați uzura inegală a benzii de rulare.
- Unele stații de alimentare au compresoare automate de aer care se opresc la un nivel prestabilit. (Pentru siguranță, verificați dublu presiunea cu propriul dvs. manometru, mai ales dacă altul vă sugerează să adăugați o cantitate surprinzător de mare de aer.)
- Extensiile mici ale tijei supapelor instalate permanent pot permite umplerea fără a îndepărta capacele, dar verificați dacă acestea nu sunt predispuse la blocare cu materii străine și scurgeri.
- Presiunile de umflare recomandate sunt pentru anvelopele reci; cel mai bine este să umflați primul lucru dimineața sau ați parcurs mai puțin de două mile, astfel încât citirea dvs. să fie exactă. Dacă ați circulat de ceva timp sau afară este cald, adăugați 3 PSI. Umflați la presiunea recomandată de manualul mașinii dvs. sau de autocolantul de pe stâlpul ușii din partea șoferului. Rețineți că citirea ștampilată pe anvelopă este presiunea maximă a anvelopei, nu cea recomandată.
Pasul 2. Reglați motorul
Un motor reglat corespunzător maximizează puterea și poate spori considerabil consumul de combustibil. Atenție, totuși, că mulți tunere vor dezactiva măsurile de eficiență atunci când acordați putere.
Asigurați-vă că păstrați bujii bune în motor, schimbați uleiul la timp, asigurați-vă că filtrul de aer este curat etc
Pasul 3. Verificați starea filtrului de aer al motorului
Un filtru murdar va reduce consumul de combustibil sau va bloca motorul la ralanti. La fel ca tunderea ierbii prăfuite, conducerea drumurilor prăfuite cu praf va înfunda filtrul de aer: evitați norii de praf.
Pasul 4. Înlocuiți filtrul de combustibil conform programului recomandat de producător
Acest lucru va contribui la îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil.
Pasul 5. ușurați-vă sarcina
Obțineți cea mai ușoară mașină care vă va satisface nevoile. Greutatea este una dintre cele mai mari cauze ale pierderii de energie cinetică la autovehiculele care nu sunt hibride. Dacă nu cumpărați mașini, atunci luați orice greutate suplimentară din cea pe care o conduceți deja. Dacă scaunele pe care nu le utilizați pot fi eliminate, scoateți-le. Dacă vă folosiți portbagajul ca spațiu de depozitare pentru lucruri grele, găsiți un alt loc pentru ele. O sumă suplimentară de 100 de lire sterline crește consumul de combustibil cu 1-2%. (Greutatea este cea mai importantă în conducerea stop-and-go. În conducerea aproape exclusiv pe autostradă, contează puțin: odată ce mașina este la viteză, trebuie doar să împingă aerul din drum.) Nu scoateți lucrurile din mașină de care ai nevoie frecvent; în schimb, asigurați-vă că acestea sunt în mașină și sunt ușor accesibile, deoarece călătoriile irosite pentru a le prelua sau înlocui vor fi mult mai rele decât un kilometraj puțin mai mic.
Pasul 6. Selectați cele mai înguste anvelope posibile pentru vehiculul dvs. care să vă satisfacă stilul și cerințele de conducere
Anvelopele înguste au o zonă frontală mai redusă, reducând astfel rezistența aerodinamică. Amintiți-vă, totuși, că anvelopele înguste au și mai puțină tracțiune (motiv pentru care mașinile de curse au anvelope atât de largi). Nu obțineți o anvelopă care este incompatibilă cu roțile dvs. (utilizați anvelopele de dimensiuni furnizate pe vehicul) și nu obțineți roți mai mici decât dacă producătorul dvs. aprobă.
Pasul 7. Selectați anvelope compuse cu rezistență redusă la rulare
Acestea pot crește economia de combustibil cu câteva procente. Cu toate acestea, diferența nu este uimitoare sau un substitut pentru o inflație adecvată. Ar fi risipitor să înlocuiți fostele anvelope cu acestea înainte ca acestea să fie uzate.
Pasul 8. Asigurați-vă că senzorii de oxigen, sistemul de emisii ale motorului și sistemele de control al emisiilor prin evaporare sunt în formă bună pe mașinile cu combustibil injectat
Adesea, aprinderea „luminii de verificare a motorului” indică faptul că există o problemă cu una dintre aceste componente. Un senzor de oxigen deteriorat poate face ca mașina dvs. să fie prea bogată într-un amestec de combustibil, scăzând kilometrajul de combustibil cu 20% sau mai mult.
Metoda 2 din 4: Economii de combustibil
Pasul 1. Când vă umpleți cu gaz, umpleți până la jumătate și încercați să vă mențineți rezervorul peste un sfert plin
Dacă combustibilul dvs. scade, puteți pune stres pe pompa de combustibil. Cu toate acestea, 10 galoane (37,9 L) de gaz adaugă 60 de kilograme de greutate. Un rezervor pe jumătate plin vă poate crește kilometrajul.
Pasul 2. Adăugați un aditiv de ulei sintetic fie la ulei natural, fie la ulei sintetic, când schimbați uleiul
Acest lucru vă poate crește kilometrajul de gaz cu până la 15% dacă urmați instrucțiunile producătorului și utilizarea recomandată. Rețineți că utilitatea acestui lucru este îndoielnică: este puțin probabil ca „aditivul” cu ulei sintetic să provoace o mașină să funcționeze mult mai puțin greu; nu ar face ca uleiul să fie mult mai puțin vâscos, iar circulația uleiului este doar o sarcină relativ mică pentru un motor de mașină.
Pasul 3. Cumpărați combustibil de calitate
Nu există doi combustibili identici și, în timp ce combustibilul „de reducere” poate economisi câțiva cenți pe litru sau gal, acesta poate conține un procent mai mare de etanol, care arde într-un ritm mai rapid. Comparați kilometrajul între companiile de combustibil și vedeți ce este cel mai bun pentru mașina dvs.
Pasul 4. Încercați să evitați utilizarea aparatului de aer condiționat în condusul stop-and-go în oraș, deoarece motorul funcționează din greu și consumă mai mult combustibil
Cu toate acestea, studiile arată că, la viteza de autostradă, mașinile au un kilometraj oarecum mai bun cu sistemul de alimentare cu curent alternativ și geamurile rulate. Tracțiunea cauzată de ferestrele rulate în jos la viteză mare reduce consumul de combustibil mai mult decât AC.
Pasul 5. Dacă încercați să găsiți o modalitate directă de a controla cantitatea de gaz pe care o utilizați, monitorizați cât de greu funcționează motorul dvs. este cheia
A / C, accelerația și viteza toate, desigur, afectează locul de muncă, dar acestea nu sunt indicatori direcți. Încercați să monitorizați R. P. M.s (sau rotații pe minut) la care funcționează motorul. Este ca și cum ai monitoriza pulsul pentru a afla cât de greu lucrează inima ta. Vei descoperi că există intervale RPM ideale pentru mașina ta și pentru altele care nu.
- Dacă descoperiți că motorul funcționează la peste 3000 R. P. M.s, este posibil să accelerați la o treaptă de viteză inutilă. Deci, eliberați pedala și lăsați motorul să acumuleze o turație mai mare la un RPM mai mic. RPM-ul mediu mai mic pe care îl parcurgeți este cu atât mai scăzută este munca și acest lucru vă determină în mod direct kilometrajul de gaz.
- Cum vă monitorizați RPM? Majoritatea mașinilor au un ecartament stâng lângă vitezometru numit tahometru. Vă măsoară RPM la x1000, ceea ce înseamnă că dacă indicatorul indică la jumătatea distanței între 2 și 3, rulați la 2, 500 RPM. O zonă RPM confort / eficient este cuprinsă între 2 000 și 3 000 RPM; totuși, încercați să rămâneți sub 2 000 cât mai mult posibil și nu cu mult peste 2 700 decât dacă este necesar, cum ar fi atunci când vă deplasați în sus printr-un semafor dintr-o poziție oprită. Aceasta înseamnă că nu veți depăși 64 km / h și veți atinge 80-89 km / h în oraș și până la 65 mph (105 km / h) pe autostradă și încă funcționează la 2, 500 RPM. Încercați să vă găsiți zona confortabilă / eficientă și, probabil, puteți obține încă câteva M. P. G., urmărind cât de greu funcționează motorul dvs.!
- Rețineți că unele vehicule sunt monitorizate de x100.
Metoda 3 din 4: obiceiurile tale de a conduce
Pasul 1. Folosiți regulatorul de viteză
În cele mai multe situații, utilizarea regulatorului de viteză reduce consumul de combustibil prin menținerea unei viteze constante.
Pasul 2. Încetiniți
Cu cât te miști mai repede, cu atât trebuie să funcționeze mai tare motorul tău pentru a împinge prin aer. Accelerarea poate reduce consumul de combustibil cu până la 33%. (Alți factori decât rezistența la aer scad consumul de combustibil sub 97 km / h), astfel încât consumul de combustibil nu este un motiv pentru a merge mai lent, dar consumul de combustibil scade rapid peste această viteză).
Pasul 3. Accelerați ușor cu accelerație moderată
Motoarele sunt cele mai eficiente cu un debit de aer moderat ridicat (accelerație) și la turații pe minut (RPM) până la vârful lor de putere (pentru motoarele de dimensiuni mici până la mijlocii, aceasta este în general undeva între 4k și 5k RPM). Într-o mașină cu transmisie manuală, practicați „schimbarea scurtă” sau trecerea la trepte mai mari de îndată ce atingeți viteza dorită, sărind treapta intermediară. De exemplu, accelerați la 40 km / h (64 km / h) folosind treapta 1 și treapta a 2-a, apoi treceți direct la a 4-a (sărind la a 3-a) sau, dacă motorul vă poate menține viteza, la a 5-a. (Rețineți că, dacă trebuie să plasați pedala de accelerație pe locul 5 pentru a vă menține viteza, ar trebui să fiți pe locul 4!).
Pasul 4. Evitați frânarea ori de câte ori este posibil
Frânarea irosește energie din combustibil pe care ați ars-o deja și accelerarea după frânare consumă mai mult combustibil decât conducerea cu o viteză constantă. Pe străzile orașului, urmăriți înainte și coasta când vedeți un semafor roșu sau blocaj de trafic în față.
Pasul 5. Evitați ralanti excesivi
Rularea la ralanti a unui vehicul iroseste o cantitate semnificativa de combustibil. Cel mai bun mod de a încălzi un vehicul este de a-l conduce încet până când atinge temperatura de funcționare adecvată. Cu toate acestea, pe vreme foarte rece, este recomandabil să lăsați motorul la ralanti timp de aproximativ un minut sau două înainte de a conduce.
Pasul 6. Găsiți „viteza dulce” a mașinii
Unele mașini au un kilometraj mai bun la viteze specifice, de obicei 80 km / h. „Viteza dulce” a mașinii dvs. este viteza minimă la care mașina rulează cu cea mai înaltă treaptă (urmăriți scăderea rpm pe măsură ce accelerați pentru a determina când transmisia dvs. se schimbă în trepte mai mari). De exemplu, cele mai multe Jeep Cherokee sunt cele mai bune la 55 mph (89 km / h), iar Toyota 4Runners sunt cele mai bune la aproximativ 50 mph (80 km / h). Găsiți „viteza dulce” a vehiculului și alegeți drumurile în consecință.
Pasul 7. Asigurați-vă că activați overdrive-ul dacă mașina dvs. are o transmisie automată cu overdrive, cu excepția remorcării remorcilor foarte grele
Overdrive-ul este activat în mod implicit pe „D” pe majoritatea schimbătorilor. Mai multe mașini au butoane pe schimbător care vă permit să opriți treapta de viteză. Nu opriți-l, cu excepția cazului în care ar putea fi nevoie de circumstanțe specifice, cum ar fi frânarea motorului la coborâre sau eșecul de a continua cu ușurință la urcare în overdrive. Overdrive vă economisește kilometrajul la viteze mai mari utilizând o transmisie mai mare în transmisie. De exemplu, pentru fiecare ¾ dintr-o tura a motorului care intră în transmisie, ieșirea transmisiei este una.
Pasul 8. Nu circulați într-o parcare și țineți-vă departe de fronturile magazinelor
Căutați un loc în jumătatea goală a parcării. Mulți oameni petrec un timp semnificativ la ralanti și târâtoare, așteptând să se deschidă un „loc apropiat”.
Pasul 9. Mențineți o distanță de urmărire sigură
Nu te lipi de bara de protecție a mașinii direct în fața ta. Veți frâna mai mult și veți accelera mai mult pentru a păstra acest decalaj inutil și periculos de îngust. Relaxa. Stai puțin înapoi. Acest lucru vă oferă, de asemenea, mult mai mult spațiu pentru a vă juca atunci când sunteți lumini de sincronizare. Când șoferul din fața ta trântește pe frâne, poți să cobori și să vezi dacă lumina se schimbă rapid din nou în verde (unii o fac). S-ar putea chiar să mergi cu mașina lui, pe măsură ce lumina devine verde și el trebuie să accelereze dintr-un punct mort.
Pasul 10. Evitați să schimbați traficul care se apropie
Dacă ruta dvs. o va permite, încercați să faceți cât mai puține viraje la stânga pe drumul către destinație (sau viraje la dreapta în țările cu trafic pe stânga). Oprirea și așteptarea la o intersecție pentru a face o întoarcere pe banda care se oprește lasă motorul să meargă la ralanti, ceea ce risipește gazul, la fel ca și accelerarea din nou pentru a face curba.
Metoda 4 din 4: Planificarea în avans
Pasul 1. Planificați-vă călătoriile
Păstrați liste de nevoi care vor necesita o călătorie și încercați să realizați mai multe obiective cu fiecare. Acest lucru nu vă va crește kilometrajul de combustibil (numărul de mile pe care mașina dvs. îl deplasează pentru fiecare galon de gaz), dar vă va ajuta să conduceți mai puțin (ceea ce, la rândul său, înseamnă că utilizați mai puțin gaz).
Pasul 2. Planificați-vă traseul cu atenție
Luați ruta cu cele mai puține opriri și viraje și cel mai puțin trafic. Luați autostrăzi, de preferință pe străzile orașului, atunci când este posibil.
Pasul 3. Păstrați un jurnal în timp de câte mile parcurgeți (kilometrajul principal) și cât de mult gaz introduceți (din pompa de gaz, inclusiv fracțiile)
Puneți-l într-o foaie de calcul. Vă va ține concentrat, iar alte metode sunt inexacte; nu veți ști niciodată cu siguranță dacă economisiți combustibil, risipiți combustibil sau pur și simplu vedeți erori de la pompele de benzină care opresc pomparea în diferite puncte sau fracțiuni de kilometri care sunt scăpate de pe contorul de „călătorie” când îl resetați.
sfaturi
- Kilometrajul dvs. de combustibil depinde în principal de obiceiurile dvs. de conducere. Conduceți conservator și veți observa o diferență.
- Dacă mașina dvs. are un raft de acoperiș, scoateți-l, dacă este posibil, în timp ce nu îl folosiți. Dacă întreaga unitate nu poate fi îndepărtată, scoateți barele transversale pentru a reduce zona frontală și trageți.
- Păstrați depunerile de carbon să nu se acumuleze în motorul dvs. reglând motorul la turații mari ale motorului aproximativ o dată pe săptămână. Rampele interstatale și vehiculele care depășesc sunt momente bune pentru a face acest lucru.
- Încercați să vă programați călătoriile și comisioanele atunci când traficul este slab. Acest lucru vă va ajuta, de asemenea, sănătatea mintală, deoarece va reduce cantitatea de stres pe care o veți avea în timp ce conduceți.
- Când așteptați la coadă la volan prin fereastră sau la conductele de gaz, nu rulați motorul la ralanti. Ucideți motorul și reporniți-l când este timpul să vă deplasați în linie.
- Efectele la sol ale vehiculului, kiturile de aerodinamică și foliile de aer, cum ar fi spoilerele cu capacul punții, măresc rezistența mașinii, reducând astfel consumul de combustibil. Deseori, astfel de piese au doar o valoare estetică și nu oferă îmbunătățiri reale de manipulare. De asemenea, așezați indicatoare sau încărcături pe acoperiș, astfel încât fața mai mică a piesei să fie orientată înainte. Acest lucru va coborî zona frontală și, astfel, va reduce tragerea.
- „Regen” recuperează mult mai puțină energie decât necesită accelerarea. Pentru a „înregistra” mai departe fără frânarea regenerativă încetinind excesiv hibridul echipat cu transmisie automată, punând presiunea corectă pe accelerație poate preveni tragerea „regen” fără a adăuga putere motorului.
- Când căutați o mașină nouă, verificați întotdeauna consumul de combustibil.
- Dacă oricum sunteți întotdeauna blocați în traficul de vârf după muncă, încercați să găsiți ceva de făcut lângă locul de muncă până când traficul se stinge, mai degrabă decât să încercați să vă luptați cu el.
- Pentru cel mai bun kilometraj de combustibil în condiții de conducere în oraș, luați în considerare obținerea unui vehicul hibrid.
- Aveți grijă la produsele de curățare a injectorului de combustibil disponibile în magazinele de piese ca aditiv de combustibil care, anecdotic, pot deteriora injectoarele de pe vehiculele mai vechi.
- O parte din greutate în portbagaj, cum ar fi o geantă sau două din pietre, poate fi bună iarna pentru a îmbunătăți tracțiunea într-un vehicul cu tracțiune spate. Dacă este necesară tracțiunea, siguranța suplimentară pentru oameni și proprietăți este mai importantă decât cheltuielile ușoare cu combustibilul. Scoateți greutatea atunci când nu mai este necesară.
- Evaluările EPA care arată o economie de combustibil „mai bună” pentru modelele cu transmisie automată ale mașinilor sunt operate într-o manieră complet nepăsătoare de a încerca să economisească combustibil. Cu alte cuvinte, dacă încercați conștiincios să economisiți gaz, automatul nu va funcționa niciodată la fel de bine ca și manualul. Cel puțin nu înainte de „AI Complete”, când mașinile se conduc singure.
- Evitați traversările: pierdeți gazul la ralanti. Opriți mașina și intrați înăuntru.
- Încercați să parcați „în mijlocul” comisioanelor și să vă plimbați între ele. Economisește cel puțin un parc și un loc de parcare într-o parcare, călătoria cu mișcarea lentă între ele și poate chiar să te antrenezi.
- Unele mașini care au un model de schimbare strâmbă pentru transmisia automată a schimbătorului de podea, au „4” și „D” pe același rând. Mulți oameni trec mașina după „D” și în „4” pentru că „se simte bine”, apoi merg pe autostradă plângându-se de kilometrajul rău al gazului.
- Transmisiile manuale tind să obțină un kilometraj mai bun al gazului, reprezentând de obicei pierderi de energie de 15% prin transmisie, în timp ce transmisiile automate absorb aproximativ 20% din pierderea parazită.
- La autoturismele cu moduri „economie” versus „putere”, modul modifică curba de răspuns pentru accelerator. În general, aveți la fel de multă putere în modul „economie” dacă pășiți pe accelerator, dar aveți mai mult control la capătul inferior al intrării clapetei de accelerație, atunci când nu sunteți.
- În timp ce sunteți la semnal, dacă știți sigur că va dura mai mult de două minute, puteți oricând să opriți motorul. Acest lucru vă va reduce consumul de combustibil și temperatura motorului. Ceea ce, la rândul său, vă oferă un kilometraj bun.
- Dacă dețineți un SUV, păstrați-l în modul cu 2 roți pentru o conducere normală, deoarece folosește mai puțin combustibil decât modul cu 4 roți. Asigurați-vă că deblocați butucii cu tracțiune integrală pentru a reduce rezistența. Mai multe piese în mișcare în transmisie înseamnă mai multă frecare, mai multă uzură și mai puțină eficiență.
- Puteți reduce sarcina motorului la o lumină roșie, punându-l pe neutru în timp ce așteptați.
- Schimbarea rezervorului pentru a rula GPL este mult mai ieftină pe termen lung. Modificarea poate costa destul de puțin, dar poate economisi aproximativ 30 EUR de fiecare dată când mergeți la pompă!
- În timp ce așteptați la un stop (cu transmisie manuală), nu stați acolo cu ambreiajul apăsat. Acest lucru poate provoca eșecul rulmentului aruncat. Este mai bine să puneți mașina în poziția neutră, apoi să așteptați să se aprindă lumina și apoi să o puneți în viteză și să mergeți. Notă: cu cât ambreiajul este împins mai puțin, cu atât acesta și componentele sale vor dura mai mult.
Avertizări
- Conducerea lentă pe autostradă poate fi periculoasă. De obicei, este ilegal să circulați cu mai mult de 24 km / h sub 15 mph, fără a avea activate intermitentele de urgență.
- Conducerea aproape de o altă mașină este * întotdeauna * nesigură; „redactare”, cu atât mai mult. Conducerea aproape de o altă mașină are, de asemenea, ramificații legale. Alte pericole includ mașina din față: lovește brusc frâna sau oprește-te, îndepărtează-te pentru a evita ceva pe drum, treci peste ceva pe drum pe care mașina ta nu are suficientă gardă la sol pentru a trece, aruncă resturile rutiere, are un accident. Rămâneți întotdeauna la o distanță sigură de trafic.
- Feriți-vă de remediile și de mărturiile șarlatanilor despre economii uimitoare. Fiecare widget cu magnet și minune care a fost dezmembrat în anii 70 se întoarce din nou pentru a tenta o nouă generație.
- Aveți grijă când utilizați aditivi pentru ulei, unii pot anula garanția. Citiți partea din spate a ambalajului înainte de utilizare … sau consultați producătorul vehiculelor.
- Feriți-vă de „așchiere” și de alte modificări aparent minore, dar semnificative ale vehiculului. Acestea vor anula cu siguranță garanția, iar cea greșită poate economisi combustibil și poate deteriora componentele scumpe ale motorului pentru probleme.
- De obicei, o distanță de 3 secunde este cea mai eficientă pentru a menține o distanță de urmărire sigură și pentru a evita pericolele rutiere chiar dacă acestea sunt ascunse de vehiculul din fața ta.
