Vânătoarea este unul dintre primele și cele mai importante trucuri pe care le veți învăța atunci când începeți prima dată în scootere. Aruncarea unei nave de coadă implică săritul în aer cu scuterul, lovirea punții în jurul stâlpului ghidonului într-o rotație completă, apoi aterizarea pe punte în timp ce revine la poziția sa inițială. Poate părea dificil și impresionant, dar este de fapt suficient de ușor pentru majoritatea călăreților să se deblocheze destul de repede - dacă poți sări, poți scoate la coadă. Cheia trucului este să formezi în configurarea ta și să înveți cum să manipulezi scuterul atât cu picioarele, cât și cu brațele, pentru a finaliza rotația la timp pentru o aterizare lină.
Pași
Partea 1 din 3: Configurarea Tailwhip
Pasul 1. Stai pe scuter într-o poziție confortabilă
Așezați piciorul de plumb lângă partea din față a scuterului în spatele ghidonului și poziționați piciorul din spate chiar în fața roții din spate. Îndoiți ușor genunchii pentru a vă pregăti să iasă la salt.
- Majoritatea călăreților cu mâna dreaptă își asumă în mod natural ceea ce este cunoscut ca o poziție „obișnuită”, cu piciorul stâng în față. Dacă ești stângaci, s-ar putea să fii mai confortabil în picioare „tâmpit”, cu piciorul drept în față.
- Obținerea corectă a plasării piciorului vă va face decolarea și aterizarea mult mai ușoare.
Pasul 2. Apucați mijlocul ghidonului cu ambele mâini
Folosiți brațele pentru a stabiliza atât scuterul, cât și propriul corp. De asemenea, vor juca un rol în a ajuta la rotația punții (partea scuterului pe care stați), deci este important să le mențineți la loc până când ați terminat trucul.
- Reglați ghidonul la înălțimea care vi se pare cea mai naturală.
- Rămâi liber și relaxat. Dacă vă țineți prea strâns, vă poate face brațele rigide. Această rigiditate se poate răspândi cu ușurință în restul corpului și vă poate afecta saltul sau sincronizarea.
Pasul 3. Împingeți de câteva ori cu piciorul din spate pentru a vă mișca
Încercați să creșteți la o viteză moderată, cam la același ritm ca un jogging lent. După ultima apăsare, înlocuiți piciorul din spate pe puntea scuterului și țineți ochii fixi în direcția pe care călătoriți.
- Mergerea prea lentă vă poate face să vă pierdeți echilibrul, în timp ce mergeți prea repede vă va face mai greu să vă controlați mișcarea.
- Asigurați-vă că practicați undeva unde aveți suficient spațiu pentru a merge pe o cărare dreaptă de 15-20 picioare (4,6-6,1 m).
Pasul 4. Exersați coada în timp ce stați nemișcat
Dacă nu sunteți suficient de încrezători pentru a încerca o navă în timp ce vă aflați în mișcare, puteți efectua primele câteva încercări dintr-o poziție staționară. Acest lucru vă va permite să vă concentrați asupra tehnicii dvs. fără a fi nevoie să vă faceți griji cu privire la mersul până acum. Mai târziu, puteți lucra la punerea în comun a celor două faze ale trucului.
Unul dintre dezavantajele aruncării unei vase de coadă în timp ce stați în poziție este că trebuie să inițiați saltul imediat ce vă puneți ambele picioare pe scuter, ceea ce nu vă oferă prea mult timp pentru a vă instala
Bacsis:
Dacă vă este frică de scuterul care se va deplasa de sub dvs., treceți la un petic de covor sau iarbă moale. Suprafața de pluș va împiedica rotirea roților.
Partea 2 din 3: Efectuarea Tailwhip
Pasul 1. Salt cât de sus poți
În timp ce săriți, trageți în sus de ghidon pentru a ridica scuterul cu voi. Fă-ți genunchii pentru a obține și mai multă înălțime și pentru a crea cât mai mult spațiu posibil între roți și sol.
- Încercați să nu vă lăsați picioarele să urce înainte de punte. Dacă timpul dvs. este dezactivat, veți pierde urmele unde se află în raport cu picioarele dvs.
- Cu cât sari mai sus, cu atât îți vei cumpăra mai mult timp pentru a obține pachetul până la aterizare.
Pasul 2. Lovi cu piciorul din spate puntea scuterului în spatele tău
Odată ce ați atins vârful săriturii, aruncați puternic marginea din spate a punții cu degetele de la picioare. Va începe să se balanseze spre exterior într-un cerc larg, departe de tine. Aceasta este partea „biciului” din coadă.
- Dacă vă aflați într-o poziție obișnuită, veți iniția lovitura cu piciorul drept. Dacă ești un călăreț prost, folosește piciorul stâng.
- Împingeți mai degrabă partea laterală a frânei decât partea mai subțire a punții pentru a vă oferi o țintă mai mare de urmărit.
Avertizare:
Aveți grijă să nu vă încrucișați picioarele în timpul loviturii, altfel puteți să vă aruncați aterizarea și să faceți o deversare proastă.
Pasul 3. Folosiți brațele pentru a ajuta rotirea în timpul biciului
În același moment în care picioarele tale părăsesc puntea, înclină ușor ghidonul în direcția în care se mișcă și „pompează” brațele în sus și în jos. Apoi, înclinați în sens invers când începe să se învârtă înapoi. Dacă faceți acest lucru corect, aceasta va face ca pachetul să se rotească mai repede.
- Mișcarea brațului este subtilă și poate fi puțin dificilă pentru a obține agățarea de ea. Poate fi util să exersați să ridicați și să învârtiți singur scuterul înainte de a încorpora mișcarea în truc.
- Amintiți-vă, mâinile dvs. nu ar trebui să părăsească niciodată mânerele ghidonului în timpul navei.
Partea 3 din 3: Aterizarea Tailwhip
Pasul 1. Urmăriți puntea îndeaproape pentru a vă identifica aterizarea
Țineți ochii în jos și încercați să urmăriți puntea pe măsură ce își termină rotația. Programarea mișcărilor la mișcările punții vă va ajuta să anticipați aterizarea și tranziția chiar înapoi la călărie cu plasarea corectă a piciorului.
În timp ce exersați, rețineți cât timp (în medie) durează pachetul pentru a face tot drumul. Acest lucru vă va oferi un sentiment mai bun al momentului în care trebuie să începeți să vă pregătiți pentru aterizare
Pasul 2. Aduceți ambele picioare în jos pe partea de sus a punții pentru a opri rotația
Încercați să opriți puntea cu o clipă înainte ca roțile să atingă. Ambele picioare ar trebui să se întoarcă acolo unde erau în timp ce stabileai trucul sau undeva aproape.
- Pe măsură ce continuați să exersați, veți putea finaliza rotația din ce în ce mai sus, făcând posibilă legarea cozii cu grinduri, tarabe și alte trucuri.
- Dacă întâmpinați probleme la readucerea simultană a ambelor picioare în poziție, rupeți ultima parte a trucului astfel încât să opriți puntea cu piciorul de plumb, apoi să vă manevrați piciorul din spate acolo unde trebuie.
Bacsis:
Încercați să aterizați pe picioarele voastre, mai degrabă decât pe mijloc sau pe tocuri.
Pasul 3. Îndoiți genunchii pentru a absorbi impactul
Continuă să cazi puțin după ce gravitația te-a readus la pământ. Scufundarea greutății dvs. va scoate cea mai mare parte a șocului din aterizare, reducând în același timp centrul de greutate pentru a vă îmbunătăți echilibrul.
- Dacă aterizați cu picioarele perfect drepte în timp ce vă deplasați, este posibil ca impulsul dvs. să vă poarte prea departe, provocându-vă căderea.
- Învățarea de a vă pregăti în mod corespunzător va fi deosebit de importantă odată ce începeți să călăriți pe rampe sau să aruncați cozile de pe obstacole mai mari.
Pasul 4. Mergeți ușor
Întoarceți-vă capul cu fața către direcția în care vă deplasați în timp ce atingeți în jos și redobândiți controlul asupra scuterului. Felicitări, tocmai ai aterizat primul tău portbagaj! Continuați să exersați până ajungeți la punctul în care puteți lovi trucul din nou și din nou cu consecvență.
Atenție la obstacolele din apropiere. Ultimul lucru pe care îl doriți este să scoateți o coadă bolnavă doar pentru a mânca bordura, deoarece nu căutați unde mergeți
sfaturi
- Nu vă descurajați dacă nu îl primiți în primele câteva încercări. Ca orice altceva, să înveți să faci o coadă necesită practică și răbdare.
- Întindeți întotdeauna o cască, genunchi și coturi și apărătoare pentru încheietura mâinii pentru a vă proteja în timp ce lucrați la noi trucuri. Aveți garanția căderii de câteva ori, deci este important să o faceți în siguranță.
- Odată ce vara ta de coadă devine suficient de bună, poți începe să practici variații mai avansate, cum ar fi biciul de călcâi, vâna de coadă a plantelor, vara de coadă 360 și chiar vara de coadă cu dublă rotație.
