Înlocuirea unei curele de distribuție este unul dintre acele lucruri care îi sperie pe majoritatea proprietarilor de mașini, deoarece este o treabă aprofundată și, de obicei, destul de costisitoare când se face la un magazin. Cel mai adesea, dispozitivul de întindere este rău, nu întotdeauna centura (cu excepția cazului în care este cu adevărat veche). De cele mai multe ori o centură se va rupe din cauza unei scripete confiscate sau a unui dispozitiv de tensionare defect, care îi permite să intre în contact cu capacul de distribuție.
Pași
Pasul 1. Ascultă
Un dispozitiv de tensionare defect va fi însoțit de obicei de zgomot. Acest zgomot ar putea fi un tip de scârțâit sau zgomotos provenind din zona de acoperire a temporizării. De asemenea, atunci când cureaua dvs. de distribuție este slăbită, aceasta va cauza unele probleme de conducere, de obicei sub sarcină mare sau rpm ridicate. Dacă cureaua dvs. de distribuție nu este tensionată corespunzător, nu va menține supapele sincronizate corect până la capătul inferior și acest lucru va provoca incendii greșite, pierderea de energie, curgere și poate provoca chiar și o condiție de pornire.
Pasul 2. Dacă mașina rulează, atunci stați pe partea laterală a mașinii unde sunt scripetele și încercați să distingeți de unde provine zgomotul
Dacă auziți zgomotul din partea din față a motorului și acesta nu provine din accesoriile dvs., este posibil să auziți cureaua clătinându-se din cauza pierderii tensiunii.
Pasul 3. Dacă mașina nu funcționează și veți fi cel care face lucrarea, scoateți-vă accesoriile din față suficient pentru a ajunge la capacul frontal
După ce ați terminat, scoateți capacul frontal și verificați cât de slăbită este cureaua. Ar trebui să existe un pic de slăbiciune pe partea opusă a dispozitivului de tensionare, dar nu prea mult.
Pasul 4. Cu capacul oprit, verificați dacă mișcarea liberă a tuturor scripetelor de ghidare și tensiunea în sine
Va fi foarte evident dacă se sparge ceva.