Știind cum să asamblați o bicicletă BMX este utilă în cazul în care achiziționați o bicicletă care nu vine pre-asamblată, dacă trebuie să schimbați orice componentă sau în cazul în care trebuie să vă puneți bicicleta la loc împreună după ce o desfaceți. Fie că puneți împreună o bicicletă parțial asamblată sau începeți de la zero, pot exista mai multe componente de asamblat sau instalat, inclusiv furci, roți, pedalier, pedale, lanț și frâne. Puteți să treceți la pasul corespunzător, în funcție de cât de mult sau cât de puțin a fost făcut pre-asamblarea pe bicicletă.
Pași
Partea 1 din 6: Pregătirea echipamentului dvs
Pasul 1. Asamblați-vă instrumentele
Modelele de biciclete BMX sunt ușor diferite și vor necesita instrumente diferite în funcție de stil și de producător. Unele dintre instrumentele de care mulți au nevoie pentru a vă asambla bicicleta includ:
- O priză de trei optimi (9,525 mm) cu extensie cheie
- Prize în 19 mm (trei sferturi de inch), 17 mm (0,686-0,669 / unsprezece-șaisprezecimi inch) 15 mm (0,591-0,625 / cinci-optimi inch)
- Chei Allen în 4 mm (0,15748 inch), 5 mm (0,19685 inch), 6 mm (0,23622 inch), 8 mm (0,31496 inch)
- Cheie deschisă de 15 mm (0,591 inch) sau o cheie reglabilă
- Foarfece sau foarfece
- Unsoare
- Șurubelniță Phillips și cu lamă plană
- Cutter cutie sau cuțit
- Pompa de aer
- Ciocan și ciocan de cauciuc
- Țeavă din PVC sau cupă veche pentru căști
Pasul 2. Scoateți bicicleta din cutie
Folosind cutterul sau cuțitul, tăiați cu atenție banda sau tăiați cutia. Scoateți toate piesele din cutie. Tăiați orice fermoar care ar putea fixa părțile împreună și îndepărtați spuma sau cartonul înfășurat în jurul pieselor. Așezați piesele pe o suprafață plană, astfel încât să le puteți vedea pe fiecare.
Pasul 3. Asigurați-vă că toate piesele dvs. sunt acolo
Utilizați instrucțiunile ca referință dacă montați o bicicletă nouă. Verificați dacă piesele nu sunt deteriorate. În timp ce majoritatea bicicletelor au aceleași componente de bază, diferiți producători își vor livra bicicletele în diferite etape de asamblare. În funcție de cât de mult s-a făcut preasamblarea, piesele dvs. pot include:
- Cadru de bicicletă
- Sa (scaunul) și tija scaunului
- Ghidon și mâner
- Furcă față (partea în formă de Y care se atașează la roțile din față și la ghidon)
- Frâne față, frâne spate și cabluri
- Reflectoare
- Ansambluri roți față și spate și anvelope
- Lanţ
- Pedele
- Cutie sau pungă suplimentară cu piese mici și articole de feronerie
Pasul 4. Determinați ce ansamblu este necesar
Majoritatea bicicletelor BMX sunt pre-asamblate cu roata din spate și furcile din față deja atașate la cadru. Dacă tocmai v-ați cumpărat bicicleta și o asamblați pentru prima dată, treceți la secțiunea corespunzătoare, în funcție de cât de multă pre-asamblare s-a făcut deja pe bicicletă.
Partea 2 din 6: Atașarea furcii la cadru
Pasul 1. Instalați cursa coroanei pe furcă
Cursa de coroană este o piesă circulară care se așează pe fundul tubului de direcție (singurul tub atașat la furcă) unde tubul și furca se întâlnesc. Formează baza căștii (componenta care permite ghidonului să se rotească pe furcă). Rețineți că unele biciclete au deja cursa încorporată.
- Țineți furca în poziție verticală, astfel încât fundul furcilor să fie orientat spre sol. Este o greșeală obișnuită să deteriorați furcile în timpul instalării, deci dacă așezați furcile pe pământ, așezați-le în pantofi vechi sau pe un covor pentru a le proteja. Puneți cursa coroanei peste tubul de direcție și așezați-o ferm la baza tubului de direcție.
-
Metoda de instalare a cursei Crown:
Deoarece nu doriți să deteriorați cursa coroanei în timpul instalării, există două moduri în care o puteți pune fără a o deteriora. Primul este să așezați o cupă de căști veche (componenta în formă de cupă care face parte din setul de căști) peste cursa coroanei. Ciocaniți uniform în jurul cupei căștii pentru a fixa cursa coroanei dedesubt, fără a o deteriora.
-
Metoda de instalare a cursei Crown:
Glisați o țeavă din PVC cu diametrul adecvat deasupra tubului de direcție și așezați-o deasupra curelei coroanei. Asigurați-vă că țeava este mai lungă decât tubul de direcție. Acum, bateți partea superioară a țevii până când cursa coroanei este fixată în poziție.
Pasul 2. Instalați rulmentul
Mai întâi, ungeți vârful cursei coroanei prin aplicarea unui strat de grăsime. Apoi, glisați un rulment inferior deasupra cursei coroanei și aplicați presiune pentru a-l pune în poziție.
Pentru căștile integrate, rulmenții sunt universali, deci nu trebuie să vă faceți griji cu privire la care dintre ele merge în partea de sus sau în partea de jos
Pasul 3. Atașați furculița și cadrul
Introduceți tubul de direcție în tubul principal (tubul scurt atașând cadrul împreună în față). Asigurați-vă că furcile sunt îndreptate spre sol. Glisați rulmentul superior, asigurându-vă că partea concavă se află în interiorul tubului de cap și aplicați o presiune ușoară pentru a-l fixa.
Pasul 4. Instalați cupa de căști superioară
Glisați cupa deasupra rulmentului. Poate fi ușor dificil să mergeți mai departe, dar ar trebui să fie așa. Dacă le folosiți, glisați pe distanțierele următoare, urmate de giroscop (numit și detangler care permite ghidonului să se rotească 360 de grade fără a încurca cablurile de frână) și placa giroscopică superioară.
- Giroscopul va aluneca deasupra distanțierelor (dacă le utilizați), a lagărului și a cupei și se așează pe tubul de capăt unde se întâlnește cu cadrul.
- Placa giroscopică va sta deasupra distanțierelor dacă le utilizați; în caz contrar, va sta pe partea superioară a cupei pentru căști.
Partea 3 din 6: Instalarea ghidonului și a scaunului
Pasul 1. Atașați tija ghidonului la cadru
Tulpina este piesa care alunecă în tubul de direcție și apoi se atașează de ghidon. Slăbiți șuruburile de pe tija ghidonului. Glisați tija pe partea superioară a tubului de direcție. Centrați un distanțier peste gaură. După care:
- Ungeți șurubul de compresie (șurubul filetat care se înșurubează și menține tija atașată la tubul de direcție) și introduceți-l în orificiul din tijă.
- Răsuciți-l în loc sau strângeți-l cu cheia Allen adecvată.
- Strângeți șuruburile pe care le-ați slăbit pe tijă, strângând treptat unul apoi celălalt, astfel încât să fie atașate uniform și bine.
Pasul 2. Fixați mai întâi tija pe ghidon ca alternativă
Puteți instala tija pe ghidon separat și apoi atașați întregul ansamblu la furcă după aceea. Mai întâi, slăbiți șuruburile de prindere de pe tijă și scoateți placa frontală frontală. Atunci:
- Așezați corpul tijei pe canelura solului în sus.
- Așezați ghidonul în canelură.
- Înlocuiți placa frontală astfel încât să încolăie ghidonul între cele două piese ale tijei și folosiți șuruburile pentru a fixa placa față înapoi pe corpul tijei.
- Strângeți șuruburile într-un model X, aplicând o presiune uniformă fiecărui șurub.
Pasul 3. Introduceți ghidonul în tijă
Faceți acest lucru dacă ați atașat tija chiar la cadru. Centrați ghidonul, apoi atașați placa frontală la corpul tijei cu șuruburi de prindere. Așezați-le uniform într-un model X, dar nu vă faceți griji cu privire la strângerea lor până la capăt. Veți regla corect ghidonul mai târziu, odată ce bicicleta este mai completă. Aliniați ghidonul astfel încât să fie paralel cu furca.
- Dacă ați instalat tija pe ghidon separat, atașați acum ansamblul la restul bicicletei. Poziționați ghidonul și tija pe tubul de direcție. Ungeți șurubul de compresie și introduceți-l. Răsuciți-l în loc sau fixați-l cu o cheie Allen.
- Instalați giroscopul în acest moment dacă utilizați unul.
Pasul 4. Instalați tija scaunului
Puneți clema tijei de sus pe partea superioară a tubului scaunului. Ungeți interiorul tubului scaunului (sau tija scaunului) și introduceți tija scaunului în tubul scaunului. Reglați scaunul la înălțimea corespunzătoare. Aliniați scaunul astfel încât nasul să fie paralel cu cadrul și strângeți șuruburile de pe clema scaunului.
Scaunul dvs. nu trebuie să fie în poziția perfectă chiar acum și îl puteți regla oricând mai târziu. Dar asigurați-vă că înălțimea maximă a liniei este sub tubul scaunului, altfel riscați să deteriorați tija
Partea 4 din 6: Instalarea pedalei și pedalei
Pasul 1. Întoarceți bicicleta astfel încât să se sprijine pe ghidon și pe scaun
Sau, dacă aveți un suport pentru repararea bicicletelor, montați-vă bicicleta pe el acum.
Suporturile pentru biciclete te pot duce cu mult peste 100 de dolari, dar dacă lucrezi des pe bicicletă, vei ajuta la prevenirea tensiunii pe spate și genunchi, investind într-una
Pasul 2. Instalați suportul inferior
Suportul inferior este compus dintr-un distanțier intern și doi rulmenți care țin toate manivela. Treceți distanțierul prin carcasa suportului inferior (tubul scurt la care atașează tubul scaunului și tubul jos). Țineți o parte a distanțierului în poziție cu un deget în timp ce vă așezați în lagărul de pe cealaltă parte. După ce ați fixat rulmentul în poziție, atingeți-l ferm cu un ciocan de cauciuc. Repetați pentru a instala rulmentul pe cealaltă parte.
Pasul 3. Asamblați manivela dreaptă
Panglica este ceea ce se atașează de lanț și de peddles pentru a roti roțile atunci când peddle. Este compus în principal din două brațe cu manivelă (fiecare se atașează la un peddle), un fus (o tijă la care se atașează ambele brațe ale manivelei) și un pinion (o roată cu roți dințate care se atașează la lanț).
- Introduceți axul în brațul manivelei din dreapta, potrivind canelurile (canelurile) și împingând axul. Înșurubați șurubul până când nu se va mai răsuci. Glisați pinionul în jos pe ax, poziționați-l pe brațul manivelei și atașați-l cu șurubul pinionului.
- În funcție de tipul de manivelă pe care îl utilizați, poate fi necesar să puneți pinionul mai întâi, apoi să glisați axul și să îl fixați.
Pasul 4. Atașați manivela dreaptă la suportul inferior
Glisați un distanțier cu manivelă peste ax, astfel încât să stea lângă pinion. Introduceți axul în suportul inferior și împingeți-l până la capăt. Utilizați un ciocan de cauciuc pentru a da manivelei o lovitură ușoară sau două pentru a vă asigura că este bine fixată. Poziționați manivela astfel încât să fie orientată în jos și să fie perfect verticală.
Pasul 5. Atașați manivela stângă
Glisați un distanțier pe brațul manivelei stânga și introduceți-l în suportul inferior, astfel încât să fie vertical și orientat în sus. Aliniați cele două manivele astfel încât să fie uniforme, asigurându-vă că formează o linie dreaptă (cu manivela dreaptă orientată în jos și manivela stângă orientată spre tavan. Atingeți ușor brațul manivelei stângi în poziție cu ciocanul de cauciuc.
Pasul 6. Atașați șurubul final al axului
Apoi, strângeți șuruburile. Acest lucru va bloca complet manivelele pe ax.
Verificați dacă ambele brațe ale manivelei au aproximativ aceeași distanță între ele și cadru. Dacă jocul nu este același, puteți regla unul dintre brațele manivelei prin adăugarea sau îndepărtarea distanțierelor
Pasul 7. Instalați pedalele
Începeți prin a unge firele fiecărui peddle. Folosiți fie cheia Allen, fie cheia pentru peddle (în funcție de peddles) pentru a atașa un peddle la fiecare braț cu manivelă. Folosiți o cheie cu capăt deschis dacă nu aveți o cheie pentru peddle.
- Căutați un „L” și „R” pe peddles pentru a vă îndruma despre care este pentru partea stângă și dreapta.
- Pedala din dreapta se va strânge dacă rotiți cheia în sensul acelor de ceasornic, dar pedala din stânga se va strânge în sens invers acelor de ceasornic, ceea ce este opusul unui șurub obișnuit.
Partea 5 din 6: Atașarea roților și a lanțului
Pasul 1. Montați roata din față pe furcă. Setați puntea din față în picături
Glisați șaibele de siguranță deasupra axului și puneți-le în poziție apăsând clapeta de pe șaibă în orificiul clapetei de pe picături. Împingeți piulițele de osie cu mâna și apoi terminați de strângere fie cu o cheie, fie cu clichet și priză.
- Pentru a evita o roată strâmbă, strângeți fiecare piuliță câteodată, deoarece acest lucru vă va ajuta să mențineți roata centrată.
- Dacă instalați șuruburi, asigurați-vă că faceți acest lucru înainte de a pune piulițele de ax. Cârligele sunt tuburi metalice scurte care se extind de pe roată și acționează ca suporturi pentru picior atunci când faci trucuri.
- Cel mai bine este să începeți cu instalarea roții din față, deoarece acest lucru vă va ajuta să mențineți bicicleta echilibrată în timp ce lucrați.
Pasul 2. Puneți roata din spate
Glisați axa în cădere.
Pasul 3. Instalați lanțul
Înfășurați mai întâi lanțul în jurul pinionului din spate, urmat de pinionul din față. Apoi, închideți lanțul prin:
- Împingând cele două capete ale lanțului împreună.
- Glisarea unei verigi master (veriga cu fața deschisă care poate fi conectată pentru a atașa capetele lanțului) prin fiecare capăt al lanțului pentru a le uni.
- Apăsând o placă în jurul celor doi pini ai legăturii principale.
- Glisați clema deasupra plăcii și fixați-o în poziție. Folosiți o șurubelniță cu cap plat pentru a o fixa la loc, dacă este necesar.
Pasul 4. Strângeți lanțul
Instalați ușor șuruburile sau piulițele axului. Trageți roata înapoi pentru a strânge lanțul, apoi strângeți piciorușele sau piulițele de ax puțin mai mult (dar nu până la capăt). Pentru a vă asigura că lanțul nu este slăbit, începeți prin a strânge mai întâi partea care nu conduce motocicleta (partea opusă lanțului). Atunci:
Îndreptați roata și strângeți piulița axului sau știftul pe partea de antrenare. Apoi, strângeți fiecare parte în mod uniform până când cârligele sau piulițele punții sunt pornite corect
Pasul 5. Reglați ghidonul și căștile
Odată ce roțile și lanțul sunt pornite, întoarceți bicicleta din nou sau scoateți-o de pe suport. Slăbiți șuruburile de pe tijă dacă este necesar și reglați ghidonul astfel încât să fie într-o poziție confortabilă. Când aveți ghidonul în locul drepturilor, strângeți șuruburile într-un model X. Strângeți șurubul de compresie dacă setul cu cască este slăbit.
Asigurați-vă că tija și anvelopa din față sunt aliniate înainte de a strânge șuruburile
Partea 6 din 6: Instalarea frânelor
Pasul 1. Instalați pârghiile
Glisați manetele pe ghidon și orientați-le într-o poziție confortabilă pentru dvs. Strângeți pârghiile cu cheia hexagonală corespunzătoare. Aveți flexibilitate cu poziționarea pârghiei, așa că luați-vă timp și deplasați-le în diferite poziții până când veți găsi cea mai confortabilă înainte de a le strânge.
Încercați să glisați pârghiile mai aproape sau mai departe pentru a vă separa mai mult mâinile sau pentru a le apropia. De asemenea, puteți roti pârghiile de pe mânere pentru a vedea cum vă plac orientate
Pasul 2. Instalați brațele de frână din față
Mai întâi, ungeți suporturile de frână, care sunt șuruburile care ies din partea din față a furcilor. Apoi, glisați un braț de frână pe suportul de frână, urmat de arc. Strângeți ușor șurubul arcului cu degetele pentru a vă asigura că brațul de frână este fixat pe suport. Repetați de cealaltă parte.
Asigurați-vă că instalați brațele de frână corespunzătoare pe partea corectă a bicicletei
Pasul 3. Rulați cablul
Introduceți capul cablului în pârghie, lăsând regulatorul butoiului (mecanismul cu șurub care vă permite să controlați tensiunea) pe pârghie. Treceți cablul peste partea superioară a barei transversale, pe lungimea furcii până la roată și în jurul părții din față a furcii și în brațul de frână.
Asigurați-vă că cablul nu este atât de strâns încât este înfășurat strâns în jurul furcii, dar, de asemenea, nu atât de slăbit încât să se frece de anvelopă
Pasul 4. Tăiați și instalați cablul
Utilizați tăietori de sârmă pentru a face o crestătură în cablu unde trebuie tăiat (unde se alimentează în brațul de frână). Trageți cablul interior și tăiați carcasa exterioară cu tăietori de sârmă unde ați făcut crestătura. Introduceți cablul interior înapoi prin carcasă. Conectați cablul la brațul de frână și strângeți șuruburile.
Pasul 5. Reglați tensiunea arcului
Strângeți câte o parte. Slăbiți șurubul arcului cu o cheie Allen. Odată slăbit, reglați tensiunea cu o cheie semilună. Când ați setat tensiunea, utilizați cheia Allen pentru a strânge din nou șurubul, ținându-l în poziție cu cheia semilună.
Pe măsură ce reglați tensiunea, continuați să testați frânele pentru a vă asigura că aplică presiune uniform
Pasul 6. Reglați plăcuțele de frână
Țineți plăcuța de frână constantă și slăbiți șurubul. Aliniați tamponul astfel încât să fie paralel cu janta. Când este aliniat corect, strângeți din nou șurubul.
Asigurați-vă că plăcuța de frână nu atinge de fapt janta; îl doriți la aproximativ un mm (0,04 inch) distanță de jantă
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Nu strângeți niciodată șuruburile sau clemele.
- Este întotdeauna o idee bună să ungeți și să uleiați piese, mai ales în cazul în care componentele metalice se întâlnesc.
