Karting-ul pe vreme umedă este extrem de dificil, dar dacă stăpânești tehnicile de vreme umedă, poți câștiga cu ușurință pe kilometri!
Pași
Pasul 1. Când frânezi, lovește pedala cu o mișcare scurtă și ascuțită
Acest lucru ar trebui să fie suficient pentru ca pneurile din spate să se blocheze și să muște în șină. O simplă apăsare ușoară a frânei nu o va face, deoarece ucide kartul. Vrei ca kartul să se simtă destul de plin de viață și trebuie să îl faci să funcționeze și să muște, astfel încât să poți avea o senzație pentru aderența disponibilă. De asemenea, doriți să reduceți timpul de frânare, iar frânarea trebuie să fie îndepărtată înainte de a vă întoarce.
Pasul 2. Amintiți-vă că luați o linie umedă de cauciuc
Transformați-vă în portbagaj foarte târziu și, când rotiți roata, fixați-o în blocare completă tare și rapid.
Pasul 3. Acum kartul nu se învârte și nu se învârte
Ați întors roata atât de repede și parcă l-ați șocat într-un imens sub-direcție. Dar veți obține, de asemenea, un efect maxim de jacking din partea frontală și, atunci când kart-ul găsește un pic de aderență, acesta se va transforma foarte brusc. De asemenea, din moment ce capătul frontal alunecă, vă încetinește și voi, acționând ca frânele din față.
Pasul 4. Când rotiți volanul, va trebui să vă înclinați puțin înainte, deoarece rotirea roții vă va extinde întinderea
Înclină-te înainte și spre exteriorul kartului. Procedând astfel, luați greutate din spate și o puneți pe partea din față, ceea ce ajută kartul să ridice roata interioară din spate.
Pasul 5. Când ajungi corect la sincronizare, vei descoperi că kartul se întoarce tare și ascuțit și atunci trebuie să-ți faci greutatea înapoi peste roțile din spate, să direcționezi cât mai bine posibil și să accelerezi
Pasul 6. Introduceți puterea treptat și simțiți-vă pentru tracțiune
Încercați întotdeauna cât mai multă tracțiune posibil.
sfaturi
- „Linia umedă” este cea mai rapidă linie în jurul pistei, pe umed, la fel ca pe cea uscată? 99% din timp răspunsul este nu. Nu vă pot spune exact linia umedă pentru fiecare pistă aici, dar vă pot oferi un loc destul de bun pentru a începe. Aruncați o privire la circuitul dvs. înainte de a conduce și puteți vedea cu ușurință linia de curse mai întunecată acoperită cu cauciuc și puteți vedea o culoare mai deschisă acolo unde nu există atât de mult cauciuc. În condiții de umezeală, acesta din urmă este exact locul în care vrei să fie kartul tău! Păstrați aceste observații în minte atunci când conduceți. Veți găsi că trebuie să experimentați folosind linia umedă și pe o linie umedă vor exista mai multe sensuri. Trebuie să ieși acolo și să simți unde este prinderea.
- Uitați de a fi ultra-delicat pe frâne și de a întoarce volanul în mod provizoriu, ștampilați pe frâne pentru a face ca anvelopele să muște în șină și fixați volanul în jurul valorii de parcă doriți să îndoiți tijele de cale!
- Conducerea unui kart pe teren umed nu înseamnă doar să fii super-netedă și să te sperii că kartul te va mușca pentru că l-ai împins prea tare. De fapt, atunci când conduci pe umed trebuie să fii mult mai fizic și mult mai puternic să conduci cu fler. Kartingul umed vă oferă și mai multe oportunități decât kartingul uscat de a vă lăsa să plecați!
- Cel mai important, nu vă faceți rău și distrați-vă!
- Încearcă să faci asta nu renunța!
- Adaptarea unei linii bune pe teren umed este extrem de crucială în definirea decalajului dintre cursanții rivali pe teren umed.
Avertizări
- Stai departe de cauciuc
- Când este uscat, cea mai bună aderență se găsește în mod normal pe linia normală de curse, unde tot cauciucul anvelopei este așezat, oferindu-vă o aderență și mai bună. Când plouă, cauciucul este foarte alunecos, așa că trebuie să găsești o nouă linie în care nu există cauciuc. În mod normal, este în jurul colțului.
