Știind cum să vă schimbați plăcuțele de frână poate fi util dacă doriți să economisiți câțiva dolari. Acest exemplu va arăta cum să schimbați plăcuțele de frână din față pe un Honda Accord 1998-2002. Această mașină este similară cu majoritatea vehiculelor și aceiași pași se pot aplica și acestora.
Pași
Pasul 1. Asigurați-vă că vehiculul este pe o suprafață plană, transmisia este în parcare și frâna de urgență este cuplată
De asemenea, puteți plasa un bloc în spatele roților din spate pentru a împiedica vehiculul să ruleze înapoi.
- Porniți pe o parte a mașinii și folosiți fierul de călcat pentru a desface fiecare piuliță de pe anvelopă. Trebuie doar să-l slăbiți cu aproximativ 1/8 de rând. Aveți grijă să nu-l slăbiți mai mult decât atât.
- În spatele fiecărei anvelope față există o buză metalică (lungă de aproximativ 5 inci) pe care o puteți folosi cu cricul mașinii pentru a ridica vehiculul. Ridicați suportul cricului astfel încât tamponul să stea puternic sub buza metalică. Apoi ridicați vehiculul la doar câțiva centimetri, dar nu pentru ca anvelopa să fie în aer.
- Continuați să slăbiți și să scoateți piulițele de pe anvelopă, apoi ridicați vehiculul astfel încât anvelopa să aibă cel puțin un centimetru de spațiu liber deasupra solului.
- Așezați un suport pentru cric sub cadrul de oțel al vehiculului, în spatele cricului mașinii. Apoi coborâți cricul mașinii până când suportul cric susține vehiculul. (Poate fi necesar să ridicați vehiculul în mod semnificativ pentru a se potrivi cu suportul cricului sub cadru.)
- Scoateți anvelopa și repetați procesul de cealaltă parte a vehiculului.
Pasul 2. Pornind de ambele părți, localizați etrierul de frână (care este direct în spatele anvelopei)
Este montat deasupra rotorului de frână (discul metalic mare din care ies știfturile roților) și are două șuruburi lungi (sus și jos) în spate care îl mențin în poziție.
Folosiți cheia de 17 mm pentru a scoate șurubul inferior
Pasul 3. Ridicați partea inferioară a etrierului, astfel încât să se îndepărteze de șurubul superior
Acest lucru se face pentru a dezvălui plăcuțele de frână de dedesubt și pentru a deplasa etrierul din cale.
Pasul 4. Scoateți ambele plăcuțe de frână
Observați că cele două plăcuțe diferă și că plăcuțele din partea din spate au un indicator de uzură care arată ca o placă metalică care se extinde pe partea laterală a plăcuței.
Pasul 5. Folosiți curățătorul de frână pentru a pulveriza întregul ansamblu de frână
Pasul 6. În interiorul etrierului de frână este pistonul care se extinde spre plăcuța din spate
Folosiți o clemă c pentru a apăsa pistonul înapoi în etrier. Puteți utiliza o plăcuță de frână veche pentru ao ușura. Comprimați pistonul până când se află înapoi.
Pasul 7. Aplicați grăsimea de frână pe noile plăcuțe
Utilizați o cantitate generoasă pe zona în care tamponul va intra în contact cu etrierul. Aceasta va fi pe partea metalică a plăcuței (care este partea opusă a locului în care plăcuța atinge rotorul de frână).
Pasul 8. Instalați noile plăcuțe de frână în poziție
Amintiți-vă că cel cu indicatorul de uzură merge pe partea din spate cu pistonul. Apoi coborâți cu grijă fundul etrierului înapoi, peste plăcuțele de frână. Etrierul are acum spațiu pentru a aluneca înăuntru și în afară, deci este posibil să fie necesar să îl glisați afară, astfel încât să puteți roti etrierul peste noile plăcuțe de frână.
Pasul 9. Folosiți orice grăsime rămasă pe șurubul de jos, dacă are nevoie
Pe orificiul inferior al etrierului există o alunecare de silicon negru. Glisați șurubul inferior înapoi, asigurându-vă că trece prin alunecarea din silicon, apoi strângeți șurubul. Alunecarea din silicon este astfel încât să nu poată pătrunde praf sau murdărie pe șurub.
Pasul 10. Puneți cauciucul la loc și strângeți piulițele cât mai bine posibil
Ridicați cricul mașinii la loc și scoateți suportul cricului. Coborâți încet cricul mașinii suficient de mult, astfel încât să existe o presiune asupra anvelopei pentru a strânge piulițele. Folosiți un model „stea” pentru a strânge bine piulițele. Coborâți încet cricul mașinii până când curăță partea inferioară a vehiculului. Verificați dublu dacă anvelopa este sigură.
Pasul 11. Repetați pașii 3-11 de cealaltă parte a vehiculului
Odată ce acest lucru este complet, este un moment bun pentru a verifica lichidul de frână de sub capotă. Acesta este situat pe partea șoferului, spre partea din spate a compartimentului motor. Completați după cum este necesar.
Pasul 12. Eliminați toate instrumentele de sub vehicul și pompați frânele până când acestea încep să se fixeze
Porniți vehiculul și testați încet frânele. Începeți cu o viteză lentă, apoi opriți-vă complet. Testați treptat frânele la viteze crescânde într-o zonă sigură. Odată ce te simți confortabil cu frânele, ai terminat!
