Deoarece frânele din față ale Nissan Sentra 2.0L SR 2010 sunt frâne cu disc, acestea trebuie să ofere, în mod evident, o putere maximă de frânare. Drept urmare, rotoarele și plăcuțele se uzează mai repede. Deci, este necesară inspecția și înlocuirea frecventă. Urmând acest ghid pentru înlocuirea atât a rotorului de frână, cât și a plăcuțelor, puteți face această treabă de unul singur și puteți economisi bani.
Pași
Pasul 1. Ridicați vehiculul și scoateți piulițele
- Asigurați-vă că mașina este fixată în aer și asigurați-vă că puteți lucra la ea.
- Trebuie să aveți mașina în poziția neutră cu cheia introdusă. Nu scoateți cheia din mașină. Lăsați cheia înăuntru. Motivul este că veți putea muta roata pentru a obține o capacitate de lucru mai bună.
- Deschideți capota și scoateți capacul rezervorului de frână, astfel încât presiunea să se elibereze atunci când trageți pistonul înapoi.
Pasul 2. Scoateți șuruburile inferioare ale etrierului (2)
Pasul 3. Scoateți etrierul și agățați-l cu un fir
- Etrierul suspendat va asigura furtunul de frână de întindere.
- În timp ce scoateți etrierul, nu apăsați pedala de frână, deoarece pistonul va ieși afară.
- Nu deteriorați portbagajul pistonului.
Pasul 4. Scoateți tampoanele
- Grosimea standard a unor tampoane noi este de 0,433 inci.
- Grosimea limită de reparație este de 0,079 inci.
Pasul 5. Scoateți șuruburile etrierului (2) și scoateți suportul etrierului
Pasul 6. Slăbiți rotorul de frână ciocănindu-l cu un ciocan de cauciuc și scoateți-l
Pasul 7. Verificați starea și grosimea rotorului
- CLZ25VB: Grosimea standard a unui nou rotor este de 0,945 inci, iar grosimea sa de reparație este de 0,866 inci.
- CLZ25VJ: Grosimea standard a unui nou rotor este de 1,024 inci, iar grosimea limită de reparație este de 0,945 inci.
- AD25V: grosimea standard a unui nou rotor este de 1,102 inci, iar grosimea sa de reparație este de 1,024 inci.
- Apoi, limita lor de execuție este de 0,0014 inci, iar uzura maximă neuniformă (măsurați la 8 poziții) este de 0,0008 inci sau mai mică în toate tipurile de rotoare frontale.
Pasul 8. Instalați un rotor nou
Pasul 9. Instalați suportul etrierului și strângeți șuruburile etrierului la 32 ft lb folosind o cheie dinamometrică
Pasul 10. Scoateți dispozitivul de fixare a plăcuței și curățați-l cu o perie de sârmă
- Este necesară o îngrijire și un mod adecvat în timp ce îndepărtați dispozitivul de fixare a plăcuței din elementul de cuplu, pentru a nu-l deforma.
- Evitați să se îndoaie în timp ce curățați cu o perie de sârmă
Pasul 11. Instalați dispozitivul de fixare a tamponului înapoi
Când instalați dispozitivul de fixare a plăcuței, atașați-l ferm, astfel încât să nu fie ridicat de la elementul de cuplu
Pasul 12. Scoateți știfturile principale ale etrierului (2)
Pasul 13. Curățați-le și ungeți-le cu unsoare de etrier și puneți-le la loc
Ștergeți-le cu o cârpă curată și ungeți-le
Pasul 14. Curățați rotorul cu dispozitivul de curățare a frânelor și o cârpă curată
Pulverizați dispozitivul de curățare a frânei pe suprafața rotorului și ștergeți-l cu o cârpă curată
Pasul 15. Instalați plăcuțe de frână noi
- Aplicați grăsime Molykote AS-88ON sau echivalent cu șuruburi.
- Instalați în siguranță butucul pe tampoane în funcție de direcția de montare a tampoanelor.
Pasul 16. Comprimă pistonul etrierului cu o clemă C
- Puteți folosi fie instrumentul de etanșare a etrierului de frână pentru a comprima pistonul etrierului.
- Acesta este motivul pentru care capacul rezervorului de frână trebuie deschis.
