Nissan Xterra sunt construite pentru a fi robuste, iar designul lor necesită un proces ușor diferit pentru înlocuirea rotorilor de frână din față. Acesta implică câțiva pași suplimentari în comparație cu o schimbare tipică a rotorului de frână. Rotorul este direct înșurubat la butuc în loc să fie blocat pe știfturile de butuc între butuc și roată. Acest proces include îndepărtarea butucului, a rotorului și a rulmenților roților. Deci, este important să păstrați toate piesele în ordine, în special rulmenții roților, pentru o reinstalare ușoară. Este, de asemenea, un moment bun pentru a vă reambala rulmenții cu grăsime, deoarece oricum trebuie să le îndepărtați.
Pași
Pasul 1. Ridicați capătul frontal al camionului
Puneți frâna de mână și fixați partea din față a camionului în sus de traversa care traversează sub vasul de ulei. Așezați cricurile sub cadru de fiecare parte în spatele brațelor de comandă și coborâți camionul încet. Asigurați-vă că este susținut în siguranță de suporturile cricului.
Pasul 2. Scoateți anvelopele din față
Scoateți piulițele de pe anvelopele din față și scoateți-le. Dacă roata este lipită de butuc, dați vârful anvelopei o lovitură rapidă cu călcâiul pentru ao elibera.
Pasul 3. Scoateți etrierul
Scoateți suportul de fixare a etrierului cu o priză de 22 mm și așezați ansamblul etrierului departe de zona de lucru, asigurându-vă că nu tensionați linia de frână. Dacă aveți cravate cu fermoar, îl puteți lega cu fermoar de brațul de control superior pentru al menține în siguranță departe de drum.
Pasul 4. Scoateți carcasa butucului
Folosind o cheie Allen de 6 mm, pentru a scoate șuruburile care țin capacul. Dacă întâmpinați probleme în a împiedica rotirea rotorului în timp ce slăbiți șuruburile, împletiți o bară de ridicare sau altă bară prin știfturile de prindere, creând o pârghie care să o țină în poziție. Când scoateți carcasa butucului, inelul O, care îl sigilează, se poate lipi de butuc, dacă asigurați-vă că îl curățați și păstrați-l cu carcasa.
Pasul 5. Scoateți inelul de fixare
Folosind cleștele cu inel de împrăștiere, răspândiți inelul suficient pentru a ieși din canelura sa. Utilizați o șurubelniță cu cap plat, precum și cleștele pentru a lucra ușor inelul de pe ax. Aveți grijă să nu întindeți, îndoiți sau rupeți inelul dacă intenționați să îl refolosiți. Nu sunt prea scumpe dacă trebuie să le înlocuiți.
Pasul 6. Scoateți ansamblul camei și șaiba de blocare
După ce inelul de fixare a fost îndepărtat, ansamblul camei trebuie să alunece, expunând șaiba de blocare. Scoateți cele două șuruburi care fixează șaiba de blocare de piulița de blocare. Dacă grăsimea îl face să se lipească de șaibă, blocați-l cu ajutorul unei șurubelnițe sau a unui pumn.
Pasul 7. Scoateți piulița de blocare
Atingeți piulița de blocare în sens invers acelor de ceasornic cu un ciocan și cu un pumn. Așezați pumnul într-o gaură fără filet din piulița de blocare și atingeți pumnul cu un ciocan pentru ao roti în sens invers acelor de ceasornic. Odată slăbit, țineți rotorul în poziție și scoateți piulița de blocare.
Pasul 8. Scoateți rulmentul exterior și rotorul de frână
Cu piulița de blocare scoasă trageți ușor de rotor, ceea ce va determina eliberarea lagărului. Încercați să nu scăpați rulmentul dacă nu intenționați să îl înlocuiți și așezați-l pe o suprafață curată, amintindu-vă de direcția în care se potrivește rulmentul. Curățați axul cu o cârpă. Dacă intenționați să reambalați sau să înlocuiți rulmenții, acesta este un moment bun pentru a face acest lucru. Rulmentul interior necesită încă câțiva pași și o înlocuire a sigiliului dacă intenționați să îl întrețineți. Descrierea corectă a procesului de îndepărtare a rulmentului interior, precum și ambalarea rulmenților cu grăsime ar necesita propriul set de instrucțiuni, care pot fi găsite la Florida Xtreme Xterra
Pasul 9. Scoateți rotorul din ansamblul butucului
Scoateți cele șase șuruburi care fixează rotorul de ansamblul butucului. Folosind o extensie cu mufă de 3/8”, atingeți rotorul liber din spatele ansamblului.
Pasul 10. Instalați noul rotor
Curățați noul rotor cu un dispozitiv de curățare a pieselor de frână și înșurubați-l la ansamblul butucului. Aplicați un strat de grăsime pe ax și glisați ansamblul rotorului și butucului în poziție peste ax.
Pasul 11. Instalați rulmentul exterior și șaiba de blocare
Așezați rulmentul exterior la locul său și apăsați-l pentru a vă asigura că este așezat și țineți rulmentul și rotorul în poziție. Împingeți piulița de blocare până când este strânsă manual. Bateți ușor piulița de blocare în sensul acelor de ceasornic, cu un ciocan și un pumn, folosind o gaură fără filet în piuliță. Atingeți ușor, asigurându-vă că nu strângeți prea mult piulița, dar asigurându-vă, de asemenea, că este sigură. Rotiți rotorul de câteva ori în ambele direcții cu mâna, apoi slăbiți ușor piulița de blocare și strângeți-o din nou, urmând instrucțiunile din pasul 7 pentru slăbire și menționate anterior în acest pas pentru strângere. Acest lucru va asigura că rulmenții și piulița de blocare sunt așezate corect.
Pasul 12. Finalizați reinstalarea butucului și carcasei
Instalați șaiba de blocare peste piulița de blocare și strângeți cele două șuruburi. Glisați ansamblul camului peste arbore și răsuciți-l asigurându-vă că se așează complet, expunând canelura interioară pentru inelul de prindere. Folosind cleștele cu inel de prindere și șurubelnița cu cap plat, glisați inelul de prindere în poziție, asigurându-vă că se așează complet în canelura sa.
Pasul 13. Scoateți etrierul de pe suportul de montare
Îndepărtați șuruburile știftului glisant și separați etrierul de suportul său de montare. Scoateți știfturile și cizmele și ștergeți-le. Lubrifiați știfturile glisante cu unsoare special formulată pentru știfturile glisante ale frânei și reinstalați știfturile și cizmele.
Pasul 14. Scoateți tampoanele vechi și comprimați pistonul de frână
Bateți tampoanele vechi din etrier cu un ciocan și o prelungire de 3/8”. Comprimați pistonul în etrier utilizând o clemă C sau altă clemă disponibilă. Comprimați pistonul până la capăt pentru a face loc noilor plăci mai groase pentru a se potrivi peste rotor.
Pasul 15. Instalați noile plăcuțe și etrierul
Potriviți noile tampoane cu vechile tampoane pentru a vă asigura că instalați tampoanele în locul potrivit. Înșurubați suportul de fixare a etrierului la loc. Apăsați tampoanele în poziție în etrier. Glisați etrierul în suportul de montare peste rotor și fixați-l pe suport cu șuruburile cu șuruburi glisante.
Pasul 16. Reinstalați anvelopele și coborâți vehiculul
Așezați roata și anvelopa la loc pe știfturi și strângeți cu mâna piulițele. Strângeți piulițele și coborâți camionul.
