Dacă aveți o baterie descărcată într-o mașină echipată cu o transmisie manuală, pornirea prin împingere este o modalitate prin care puteți să funcționați. Pornirea automobilului este în continuare cea mai sigură și mai ușoară modalitate de a porni motorul în funcțiune, dar dacă nu aveți cabluri jumper sau altă mașină în jur, pornirea prin împingere poate fi realizată cu nimic mai mult decât tastele și câțiva prieteni pentru a face împingerea. Este important să rețineți că acest proces poate fi realizat numai cu vehicule echipate cu transmisii manuale. Încercarea de a împinge sau a porni un vehicul cu transmisie automată poate duce la deteriorarea gravă a vehiculului.
Pași
Partea 1 din 3: Verificarea vehiculului și degajarea unei căi
Pasul 1. Căutați semne ale unei baterii descărcate
Confirmați că bateria este într-adevăr descărcată rotind cheia în contact și văzând cum reacționează mașina. Semnele obișnuite ale unei baterii descărcate includ un zgomot de declanșare de la starter, motorul se rotește încet și luminile tabloului de bord nu se aprind.
- Dacă luminile tabloului de bord se aprind, dar starterul dă clic sau se răstoarnă încet, acest lucru se datorează faptului că rămâne energie în baterie, dar nu este suficientă pentru a porni motorul.
- Dacă nu se întâmplă deloc când întoarceți cheia, bateria este complet descărcată.
- Dacă toate luminile se aprind și motorul continuă să întoarcă fără a porni, problema nu este bateria. Este mai probabil o problemă cu livrarea combustibilului (pompă de combustibil, filtru de combustibil), o problemă cu fluxul de aer (admisie, senzor de debit masic de aer) sau o problemă cu sistemul de aprindere al vehiculului.
Pasul 2. Stabiliți dacă vă aflați pe un deal prea abrupt pentru a porni mașina în siguranță
Nu este sigur să porniți o mașină pe o pantă abruptă, deoarece puteți pierde controlul vehiculului dacă nu pornește. O ușoară înclinare poate ajuta mașina să ruleze, dar orice lucru mai abrupt decât acesta este prea periculos pentru a încerca să porniți o mașină.
Mașina nu va avea servodirecție sau frâne electrice până când motorul nu pornește și nu funcționează, așa că nu încercați niciodată să porniți mașina pe un deal abrupt
Pasul 3. Ștergeți calea mașinii
Deoarece direcția și frânarea vor fi dificile în timp ce porniți mașina, mișcați orice ar putea lovi din calea sa. Căutați obstacole pe care s-ar putea să nu le puteți mișca la fel. Dacă există copaci sau alte obiecte imobile în drum, nu este sigur să porniți vehiculul.
- Asigurați-vă că nu există nimic în fața vehiculului pentru cel puțin 300 de picioare (91 m), astfel încât să poată rula în linie dreaptă.
- Împingeți mașina încet pentru a o reorienta dacă traseul din fața ei nu este clar.
Pasul 4. Introduceți cheia în contact și rotiți-o în poziția pornită
Dacă porniți cheia în poziția pornită, veți simți la fel ca pornirea mașinii, dar deoarece bateria este descărcată, motorul nu va porni. Acest lucru deblochează volanul și vă va permite să direcționați.
- Cheia trebuie să se afle în poziția „pornit” atunci când o apăsați, porniți-o. În caz contrar, motorul nu va porni când lăsați ambreiajul.
- Tasta va debloca volanul, dar nu uitați că nu veți avea servodirecție până când motorul nu funcționează.
Partea 2 din 3: Angajarea motorului
Pasul 1. Puneți transmisia în treapta a doua
A doua treaptă de viteză este cea mai ușoară treaptă de pornire, deși ați putea folosi prima sau a treia treaptă dacă există o problemă cu treapta a doua în mașină. Apăsați ambreiajul cu piciorul stâng și apoi glisați selectorul de viteze până la stânga și înapoi pentru al plasa în a doua viteză.
- Prima treaptă de viteză are un cuplu ridicat, astfel încât vehiculul ar putea scădea în mod neașteptat dacă îl folosiți în locul treapta a doua.
- Pentru a porni vehiculul în treapta a treia, trebuie să atingeți o viteză mai mare decât în secunda.
Pasul 2. Eliberați frâna de mână și apăsați pedala de frână și ambreiaj în jos
În funcție de mașină, frâna de parcare va fi fie un peddle situat lângă genunchiul stâng în timp ce vă aflați pe scaunul șoferului, fie un mâner în consola centrală. Apăsați ambreiajul cu piciorul stâng și frâna cu dreapta după ce eliberați frâna de parcare.
- Dacă nu sunteți sigur de unde găsiți frâna de parcare, consultați manualul proprietarului vehiculului sau site-ul web al producătorului.
- Dacă vă aflați pe o pantă, asigurați-vă că țineți pedala de frână jos când eliberați frâna de parcare pentru a preveni rularea.
Pasul 3. Eliberați frâna în timp ce prietenii dvs. încep să împingă mașina
Asigurați-vă că prietenii dvs. împing spatele vehiculului într-un loc sigur, cum ar fi bara de protecție sau capacul portbagajului, mai degrabă decât spoilerul sau geamul din spate. Scoateți piciorul drept de pe pedala de frână când încep să împingă mașina.
- Farurile din spate, spoilerele, aripioarele și ferestrele nu sunt locuri sigure pe care să le împingeți.
- O persoană poate împinge majoritatea mașinilor suficient de repede pentru a le pune în funcțiune, dar câțiva prieteni o vor face mai ușoară.
Pasul 4. Lăsați ambreiajul când vitezometrul atinge 8 km / h
Pe măsură ce prietenii tăi împing, concentrează-te pe menținerea mașinii în mișcare dreaptă și pe vitezometru. Odată ce mașina rulează cu o viteză de 5 mph (8 km / h) sau mai rapid, scoateți brusc piciorul stâng din ambreiaj (denumit în mod obișnuit „căderea”). Acest lucru va conecta arborele cotit al motorului la roțile rotative prin transmisie și va forța motorul să înceapă să se rotească.
- Cu cât vă deplasați mai repede, cu atât este mai probabil să pornească motorul atunci când lăsați ambreiajul.
- Motorul se va declanșa și va stropi la pornire.
- Nu este nevoie să dați motorului benzină, dar puteți alege. Amintiți-vă că acest lucru va face ca motorul și mașina să accelereze.
Pasul 5. Păstrați o aderență strânsă pe volan, în special în mașinile cu tracțiune din față
Mașinile cu tracțiune față sunt predispuse la direcția cuplului, moment în care cuplul motorului care rotește roțile, de asemenea, rotește volanul într-o parte. Păstrați o aderență strânsă pe roată pentru a preveni schimbarea direcției mașinii.
- Cuplul de direcție se întâmplă doar pe scurt, deoarece motorul încearcă să rotească roțile mai repede decât se învârt deja.
- Cuplul de direcție se va simți ca o mișcare scurtă în roată când motorul pornește.
Pasul 6. Încercați din nou dacă motorul nu a pornit
Dacă motorul nu a pornit, dar mașina încă rulează, apăsați pedala ambreiajului până la podea și apoi lăsați-o din nou. Puneți-vă prietenii să continue să facă presiuni pentru a contribui la creșterea vitezei la fel ca dvs.
- Dacă motorul nu pornește, este probabil pentru că nu rulai suficient de repede.
- Repetați acești pași până când motorul pornește când lăsați ambreiajul.
Partea 3 din 3: Oprirea și încărcarea bateriei
Pasul 1. Apăsați ambreiajul înapoi după pornirea motorului
Odată ce motorul pornește, alternatorul produce sarcina electrică de care are nevoie pentru a continua să funcționeze. Apăsați ambreiajul înapoi pe podea cu piciorul stâng, astfel încât să nu mai accelerați.
- Cu piciorul pe ambreiaj, RPM-urile motorului (Revolutions Per Minute) vor scădea la ralanti.
- Alternatorul va reîncărca bateria și va menține motorul în funcțiune.
Pasul 2. Puneți mașina în poziția neutră și călcați pe frâne
Țineți piciorul apăsat ferm pe ambreiaj în timp ce împingeți selectorul de viteze înainte în poziția neutră. Acest lucru scoate mașina din echipament. Apoi folosiți piciorul drept pentru a acționa frânele și a opri mașina.
- Puteți scoate piciorul stâng din ambreiaj odată ce mașina este în poziția neutră.
- Nu opriți mașina odată ce vă opriți.
Pasul 3. Lăsați mașina să ruleze cel puțin 15 minute pentru a se încărca
Alternatorul va dura ceva timp pentru a reîncărca suficient bateria, așa că lăsați motorul să funcționeze odată ce vă opriți. Dacă luminile erau aprinse, dar starter-ul a fost doar lent, probabil 15 minute vor face. Cu toate acestea, dacă bateria era prea descărcată chiar pentru a aprinde luminile, 30 de minute până la o oră ar putea fi mai potrivite.
- Puteți conduce vehiculul în timp ce acesta reîncarcă bateria.
- Dacă opriți motorul înainte ca bateria să fie încărcată suficient pentru al porni din nou, va trebui să o luați de la capăt.
sfaturi
- Eliberați ambreiajul foarte repede; dacă îl ușurați, motorul dvs. nu va porni.
- Dacă acest lucru nu funcționează pentru prima dată, mai faceți o lovitură și lăsați-l să meargă puțin mai repede înainte de a lăsa ambreiajul.
- Înainte de a încerca această metodă, testați bateria cu un multimetru - fiecare proprietar de mașină are nevoie de un multimetru ieftin. Dacă tensiunea este adecvată, problema ar putea fi pornirea dvs. Testați pentru a vedea dacă starterul dvs. este blocat. Căutați în manualul proprietarului pentru a afla unde se află. Este posibil să trebuiască să ridicați mașina; învățați mai întâi cum să faceți asta în siguranță. Loveste de câteva ori starterul cu un ciocan și apoi vezi dacă începe. Dacă nu, mergeți la magazinul local de piese auto și obțineți unul nou. Sunt foarte ușor de înlocuit.
Avertizări
- Când motorul nu funcționează, nu aveți frâne sau servodirecție, astfel încât controlul vehiculului poate fi dificil.
- Asigurați-vă că prietenii dvs. stau departe de roțile și anvelopele vehiculului în timp ce împing.
