Dacă sunteți interesat să conduceți mașini de curse sau să vă construiți propria mașină, probabil că sunteți interesat să știți cum să conduceți rapid. Chiar dacă conduceți o mașină generică fără curse, este posibil să fiți tentați din când în când să conduceți repede de-a lungul unei porțiuni pustii de autostradă. Cu toate acestea, conducerea rapidă poate fi atât periculoasă, cât și dificil de pornit fără să se prăbușească sau să iasă de pe drum. Există câțiva pași pe care îi puteți urma pentru a vă asigura că sunteți în siguranță atunci când conduceți la viteze extreme.
Pași
Metoda 1 din 3: Manevrarea mașinii
Pasul 1. Purtați centura de siguranță oricând conduceți, indiferent dacă mergeți sau nu repede
Este de la sine înțeles că primul dvs. pas în orice scenariu de conducere ar trebui să fie să vă puneți centura de siguranță. Dacă intrați într-un accident - indiferent dacă răsturnați mașina sau vă urcați într-o aripă minoră - centura dvs. de siguranță ar trebui să vă ajute să vă mențineți în siguranță și poate preveni rănirea gravă sau moartea.
În cazul în care vehiculul pe care îl conduceți necesită să cuplați manual airbagurile, faceți și acest lucru, mai ales dacă aveți un pasager
Pasul 2. Poziționați mâinile la ora 9 și la ora 3 pe volan
Imaginați-vă că volanul dvs. este fața circulară a unui ceas analogic. Când conduceți, plasați mâna stângă în poziția ora 9 (în partea stângă-mijlocie a roții) și mâna dreaptă în poziția ora 3 (dreapta-mijloc). Acest lucru vă va maximiza controlul asupra mașinii. Când conduceți rapid, este important să aveți cât mai mult control asupra vehiculului.
Mulți șoferi au fost învățați să țină mâinile la ora 10 și la ora 2. Deși această poziționare este bună pentru conducerea obișnuită, nu este ideală dacă conduceți sau conduceți foarte repede. Așezarea mâinilor la 9 și 3 vă permite să rotiți volanul cu mai multă forță
Pasul 3. Folosiți doar piciorul drept pentru a controla atât gazul, cât și pedala de frână
Conducerea cu ambele picioare este periculoasă (mai ales atunci când conduceți cu viteză mare). Deci, conduceți doar cu piciorul drept. În autovehiculele de curse adevărate, va exista un panou pe partea stângă a podelei pe care să plasați piciorul stâng. Desigur, dacă conduceți o mașină cu transmisie manuală, folosiți piciorul stâng pentru a apăsa ambreiajul.
Dacă ar fi să te încordezi cu ambele picioare pe pedale, ai fi lovit acceleratorul, precum și frâna
Pasul 4. Folosiți mișcări netede și controlate pentru a vă conduce și controla mașina
De exemplu, rotiți volanul ușor, mai degrabă decât să-l smuciți înainte și înapoi. Efectuarea de viraje bruste și rapide poate transfera rapid greutatea vehiculului dintr-o parte în alta și poate destabiliza mașina. Când călătoriți la viteze mari, este important să păstrați vehiculul cât mai stabil posibil pentru a vă asigura că nu pierdeți controlul vehiculului. De asemenea, apăsați ușor pedalele de gaz și de frână.
Dacă conduceți un vehicul cu transmisie manuală, schimbați ușor, mai degrabă decât să blocați sau să măcinați treptele de viteză
Metoda 2 din 3: Întoarcerea la viteză mare
Pasul 1. Pășiți ferm pe pauză înainte de a intra într-o viraj dacă conduceți repede
Când faceți un viraj într-o mașină, forța centrifugă vă trage vehiculul spre exterior, în direcția opusă față de modul în care rotiți. Dacă conduceți cu mult peste limita de viteză, forța centrifugă ar putea fi suficient de puternică pentru a vă scoate mașina de pe carosabil. Dacă conduceți pe un cursă de curse (sau încercați să conduceți ca un șofer de curse), călcați brusc pe frâne la aproximativ 50 de metri (160 ft) înainte de a intra în viraj.
- Folosiți această tehnică numai dacă concurați pe un traseu controlat sau trageți cu bandă. Dacă conduceți rapid pe o autostradă cu alți șoferi în jur, apăsați ușor pe pedala de frână pentru a încetini aproximativ 100 de metri (330 ft) înainte de a vă întoarce.
- În funcție de claritatea virajului, planificați să vă reduceți viteza cu aproximativ un sfert înainte de a lua o viraj. De exemplu, să presupunem că conduceți de-a lungul unei autostrăzi cu 137 de mile pe oră. Dacă vă apropiați de o virare bruscă, reduceți viteza la aproximativ 97 de mile pe oră (97 km / h).
Pasul 2. Decuplați frânele înainte de a începe să rotiți
După ce ați ștanțat puternic frânele cu 50 de metri (160 ft) înainte de o virare, reduceți treptat cantitatea de presiune pe care o puneți pe pedala de frână. Acest lucru va redistribui greutatea mașinii între toate cele 4 anvelope înainte de a începe să rotiți. Până când începeți să rotiți roata, ar trebui să aplicați doar aproximativ un sfert din presiunea pe pedala de frână pe care ați aplicat-o inițial.
Când vă aflați în partea cea mai ascuțită a virajului, va exista o scurtă fereastră de timp în care piciorul nu va apăsa frâna sau acceleratorul
Pasul 3. Îndreptați vehiculul astfel încât virajul pe care îl faceți să fie cât mai plat posibil
Această tehnică de curse este mai ușor de spus decât de realizat. Pentru a micșora forța centrifugă atunci când faceți o viraj în timp ce conduceți, poziționați vehiculul cât mai departe posibil de marginea exterioară a drumului opusă direcției pe care o rotiți. Când vă întoarceți, vizați spre marginea interioară a drumului. Pe măsură ce activați curba, vizați din nou marginea exterioară a drumului.
- De exemplu, dacă virați la stânga cu viteză mare, poziționați-vă mașina cât mai departe pe partea dreaptă a pistei sau a drumului. Îndreptați-vă spre partea stângă a drumului când vă întoarceți pentru a păstra calea mașinii dvs. cât mai dreaptă posibil.
- „Aplatizarea” în viraje vă va ajuta să mențineți viteza fără a risca să pierdeți controlul asupra mașinii.
Pasul 4. Accelerați în timp ce vă îndreptați anvelopele și ieșiți din viraj
După ce ați trecut de jumătatea virajului, începeți să accelerați viteza. Treceți ușor piciorul drept de la pedala de frână la pedala de gaz. În același timp în care întoarceți volanul pentru a vă îndrepta anvelopele, apăsați ușor pe gaz pentru a relua viteza rapidă.
Cu anvelopele îndreptate înainte, puteți reveni la viteză maximă fără a vă face griji că forța centrifugă vă va scoate din drum
Metoda 3 din 3: Rămâneți în siguranță în timp ce conduceți
Pasul 1. Evitați să depășiți limita de viteză pe drumuri umede sau înghețate
Dacă plouă sau dacă există un strat de gheață pe drum, mențineți viteza mașinii la sau sub limita de viteză. Chiar și pe drumuri ușor umede, anvelopele vehiculului dvs. ar putea începe să se hidroavioneze și puteți pierde controlul asupra mașinii. Dacă a plouat recent sau a nins și temperatura este sub 0 ° C (32 ° F), ar putea exista și gheață neagră pe carosabil.
Cel mai bine este să conduceți rapid numai pe drumuri uscate. Acest lucru vă va reduce considerabil riscul de accident și potențialul de rănire gravă
Pasul 2. Opriți muzica și alte distrageri atunci când conduceți repede
Indiferent dacă conduceți repede pe un hipodrom sau pe drumul liber, atenția dvs. ar trebui să fie concentrată 100% pe drum. Dacă sunteți distras de radio în timp ce conduceți, aveți mult mai multe șanse să intrați într-un accident sau să vă retrageți de pe drum. Deci, opriți radioul sau stereo-ul mașinii dvs. până când ați redus viteza la limita de viteză.
- De asemenea, nu trimiteți niciodată mesaje text și nu vă uitați la ecranul telefonului în timp ce conduceți rapid. Privirea îndepărtată de drum chiar și câteva secunde ar putea duce la o coliziune.
- Păstrarea muzicii oprite vă permite, de asemenea, să auziți dacă alți motocicliști claxonează la dvs. pentru a indica pericol.
Pasul 3. Încetiniți dacă auziți ca anvelopele încep să scârțâie
Indiferent de contextul în care conduceți rapid, este important să vă ascultați cauciucurile. Dacă încep să scârțâie și să scârțâie pe măsură ce conduceți - mai ales dacă se întâmplă în timp ce luați un viraj - este un semn că conduceți prea repede. Încetiniți-l cu 5-10 mile pe oră (8,0-16,1 km / h) pentru a vă asigura că păstrați controlul asupra vehiculului.
Dacă nu încetiniți când vă auziți scârțâind anvelopele, puteți pierde controlul vehiculului
sfaturi
- Dacă faceți curse cu mașina sau conduceți cu mult peste limita de viteză, păstrați întotdeauna geamurile rulate. Dacă geamurile sunt în jos și mașina se răstoarnă, corpul tău s-ar putea apleca pe fereastră, iar capul tău ar putea fi zdrobit pe asfalt.
- Stai cu ochii pe drum cu mult în fața mașinii tale. Acest lucru este întotdeauna relevant, dar și mai important atunci când conduceți cu viteză mare. Privind cu cel puțin 100–200 metri (330–660 ft) în fața dvs., vă va oferi suficient timp pentru a evita orice obiecte (sau mașini cu mișcare lentă) pe carosabil.
