Sfântul Graal al eficienței și al stresului redus de conducere nu se oprește niciodată (sau cel puțin rar) pentru un semnal de trafic. Într-o anumită măsură, prezice viitorul și asta va da întotdeauna rezultate mixte. Nu este atât de greu pe cât ar părea, dar la fel ca în cazul oricărui sfat de conducere, kilometrajul dvs. poate varia. Acestea sunt regulile de bază pentru modul de „modelare” a luminilor locale. Va fi diferit pentru practic fiecare intersecție, oraș / oraș, stat / provincie și țară.
Pași
Pasul 1. Aflați aproximativ care va fi rata dvs. de deplasare „netă” și luați în considerare faptul că în loc de limita de viteză sau cât de repede puteți trece de la lumină la lumină
O limită de viteză de 45 mph (72 km / h) este adesea o viteză netă de 30 mph (48 km / h), uneori mult mai mică, într-o zonă cu semnale de trafic. Faptul că vă deplasați cu o viteză de 30 mph (48 km / h) într-o zonă de 45 mph (72 km / h) nu ar trebui să facă nicio diferență în timpul călătoriei, mai ales dacă nu vă opriți niciodată.
Pasul 2. Știți unde semnalele sunt „coordonate”
Pe secțiunile de drum unde acest lucru este adevărat, odată ce vă deplasați cu fluxul de trafic, menținerea unei viteze date vă va ajuta să treceți de obicei fără oprire.
Pasul 3. Aflați că verdele este rău, iar roșul este bun
Acesta este opusul a ceea ce cred majoritatea oamenilor, dar funcționează absolut. O lumină verde poate fi total imprevizibilă. S-ar putea să rămână verde până când sunteți aproape angajat și apoi să devină galben. Verde te va trăda. O lumină verde vă va tenta să accelerați spre ea și vă va forța să vă trântiți frânele. Când vă apropiați de un semnal roșu, acoperiți terenul în loc să rămâneți la ralanti la semnal. Semnalele bine coordonate vor fi de obicei roșii pe măsură ce vă apropiați, apoi devin verzi puțin înainte sau după ce ajungeți la intersecție.
Pasul 4. Descoperiți că luminile roșii sunt cele mai iertătoare și cele mai benefice lucruri pentru a vedea o cale înainte
Știți că vă veți opri la o lumină roșie, ceea ce o face previzibilă, dar s-ar putea să devină verde, deci dacă încetiniți suficient apropierea de ea, s-ar putea să nu vă opriți niciodată. Cel puțin, nu veți avea frâne uzate și combustibil ars, menținând mașina în mișcare rapidă. Acum este doar o chestiune de a încerca să stabiliți cât timp va rămâne roșu și cât timp va fi verde după aceea și să vă moderați viteza pentru a vă deplasa cu viteza corectă când ajungeți la intersecție pentru a urmări celelalte mașini fără oprindu-se deloc (deși nu este atât de rapid încât nu vă puteți opri dacă se blochează, semnalul nu se comportă așa cum ați dorit sau orice alte lucruri imprevizibile se întâmplă). Puteți, de asemenea, să spuneți de unde sunteți că, deși lumina va deveni verde când ajungeți în spatele traficului, că nu veți trece și planificați în consecință.
Pasul 5. Obțineți o „senzație” de unde / când să începeți să urmăriți și să preziceți unde ar trebui să fie mașina dvs. atunci când luați în considerare un semnal de trafic
Aceasta necesită experiență „neclară”, deoarece este diferită pentru majoritatea intersecțiilor și este diferită pentru diferite mașini.
Pasul 6. Urmăriți nu numai la lumina curentă, ci și la următoarea și ocazional chiar la cea de după (dacă nu este prea periculos pentru a face acest lucru, cum ar fi când sunteți oprit și nu aveți nimic mai bun de făcut), unde semnalele sunt spațiate strâns între ele
Puteți spune adesea destul de precis ce va face următoarea lumină după ce se va schimba actuala.
Pasul 7. Urmăriți semnalele de trecere a pietonilor
Dacă este verde sau tocmai a început să clipească roșu, lumina ta verde este încă „proaspătă” și s-ar putea să o faci.
Pasul 8. Urmăriți intersecția pentru mașinile care așteaptă pe intersecție sau pe o bandă de viraj la stânga cu fața către dvs
Dacă vedeți aceste lucruri, lumina voastră verde vă va trăda, cu toate probabilitățile.
Pasul 9. Urmăriți semnalizatoarele de stânga pentru traficul care circulă în direcția dvs
Dacă aveți o lumină verde și semnalizatorul orientat spre dvs. tocmai a devenit verde și există încă mașini care se întorc, lumina dvs. verde poate fi suficient de „proaspătă” pentru a o face.
Pasul 10. Când încercați să faceți singură o virare la stânga, dacă există un alt trafic care așteaptă pe banda de viraj pentru o lumină de viraj la stânga, ocazional vă puteți cronometra sosirea astfel încât lumina de viraj la stânga să devină verde și traficul să se miște
De cele mai multe ori nu poți.
Pasul 11. Semnalele de viraj la stânga pot conduce sau întârzia drept în verde, în special de-a lungul traseelor coordonate
Fiecare semnal va fi probabil etapizat pentru o anumită zi și oră, așa că acordați atenție pentru a afla ce face fiecare semnal pe naveta dvs.
Pasul 12. Faceți planuri oportuniste pentru intrarea în parcări
Multe parcări au intrări multiple pe laturi diferite. Cu o mulțime pe stânga, dacă semaforul dvs. a devenit roșu sau urmează să devină roșu, vă recomandăm să luați virajul la stânga în loc să mergeți la o intrare ulterioară. Dacă este proaspăt și verde, poate mergeți mai departe spre o bandă necontrolată de viraj la stânga (în funcție de trafic) pentru a evita așteptarea semnalului care va circula până la viraj la stânga. Similare atunci când vă apropiați de multe din dreapta, mai ales dacă vă aflați într-o jurisdicție „dreapta pe roșu”. Totuși, ai grijă de pietoni.
Pasul 13. Faceți planuri oportuniste pentru ruta dvs
Majoritatea orașelor americane sunt așezate ca o rețea. Există mai multe căi / dogleg-uri de parcurs pentru a ajunge la aceeași destinație, pe sau pe autostrăzi. Adesea, unele dintre aceste căi au mai puține semnale sau semnale mai „prietenoase”. Echilibrează acest lucru cu știința că fiecare cotitură este de obicei o oprire. În anumite momente ale zilei sau săptămânii, o zonă industrială altfel „impasibilă” cu semnale relativ puține poate fi absolut pustie.
sfaturi
- Aflați ce lumini au semnale pietonale și învățați să recunoașteți roșu, verde sau roșu intermitent de mai departe.
- Cunoașteți semnalele de trafic locale, cele pe care le abordați tot timpul.
- Aflați ce lumini se pot „schimba rapid” înapoi la verde după ce ați lăsat pe cineva să iasă din banda de viraj la stânga.
- Dincolo de aproximativ un minut, mai mult sau mai puțin, NU puteți prevedea în mod rezonabil nimic din ceea ce vor face majoritatea semnalelor.
- Există anumite intersecții în anumite momente ale zilei, pe care nu le puteți trece dintr-o dată.
- În trafic suficient de intens, acest lucru nu funcționează NICIODATĂ.
- Aflați ce lumini vă vor arunca pentru a menține o distanță de urmărire confortabilă, astfel încât să o puteți închide când vă apropiați.
- Aflați care dintre ele au benzi de viraj la stânga cu lumini și indicatoare pietonale.
- Acest lucru este mult mai ușor de învățat inițial să faci atunci când nu există prea mult trafic în jur.
- Dacă vedeți în mod constant o lumină galbenă atunci când contează, cu siguranță vă înșelați.
- Evitați accelerarea pentru a „face” o intersecție. Este foarte periculos și veți ajunge să vă trântiți pe frâne doar de cele mai multe ori.
- Vei opri. Nu te descuraja. Aici este vorba despre planificarea acesteia. În cele din urmă veți face o călătorie „perfectă” în care faceți o croazieră prin multe stopuri fără oprire.
- Semnalele de trafic sunt uneori temporizate în funcție de o ecuație pătratică. Există două rădăcini, una va fi limita de viteză inferioară, cealaltă va fi limita superioară de viteză pentru a trece prin lumină. Joacă cu formula: ax ^ 2 + bx + c = 0 și încearcă să prezici viteza optimă.
Avertizări
- Majoritatea semnalelor de astăzi au senzori rutieri care îi vor face să se comporte diferit dacă mașinile sunt oprite în diferite poziții în jurul intersecției și / sau care numără mașinile care trec anumite poziții.
- Vehicule mari care declanșează senzori rutieri din vibrații sau de către roțile lor care încalcă ușor alți senzori (adică declanșează un senzor de bandă goală la stânga).
- Nu vă trântiți frânele la un semnal galben, veți obține spate.
- Timpul pe care îl aveți când lumina este galbenă variază substanțial pe semnalele de pretutindeni și poate fi incredibil de scurt cu privire la semnale cu „camere cu lumină roșie” (venituri din oraș / județ).
- Oamenii care încearcă să „facă” lumini sau să le ignore, pot fi văzuți.
- Se așteaptă traficul transversal, circulația pe banda stângă sau pietonii pe care nu le puteți vedea, sau care sosesc exact când vă apropiați.
- Diferite modele de comutare bazate pe ora din zi și întreruperile de curent și alte defecțiuni ale echipamentului îl vor afecta cel mai probabil.
- Nu presupuneți niciodată că știți absolut ce va face semnalul sau ce vor face șoferii; încetiniți-vă suficient pentru a vă putea opri dacă trebuie, chiar dacă sunteți destul de sigur de ceea ce se va întâmpla.
- Feriți-vă de încercările tehnice de a face luminile mai „inteligente” (citiți adesea: „răuvoitor”).
- Siguranță: nu-ți paria viața pe asta!
- Nu presupuneți niciodată pentru o clipă că semnalele de trafic vor funcționa la fel în orice alt loc sau chiar în același loc săptămâna viitoare.
- Dacă poate nu reușiți, nici măcar nu încercați să o faceți.
- Abordarea vehiculelor de urgență (în principal vehiculele pompierilor și ambulanțele) poate anula tiparul normal al semnalelor de trafic în anumite circumstanțe. Atât vehiculul de urgență, cât și semnalul de circulație trebuie să fie echipate cu dispozitivele corespunzătoare și numai unele orașe și anumite intersecții au astfel de dispozitive instalate. Unul dintre cele mai frecvente este sistemul „Opticom”, recunoscut practic ca o lumină stroboscopică albă foarte rapidă, montată la sau aproape de partea superioară a vehiculului de urgență (nu „farurile de perucă” intermitente pentru farurile de fază lungă). O mică unitate de recepție montată pe stâlpul semnalului de circulație primește „codul stroboscopic” și devine semafoare verde pentru vehiculul de urgență care se apropie și roșu în toate celelalte direcții. S-a demonstrat că astfel de sisteme reduc accidentele de trafic și rănile / decesele care implică vehicule de urgență, îmbunătățind în același timp timpul de răspuns la situații de urgență care pun viața în pericol. Vehiculele de urgență pot prelua controlul semaforelor de intersecție numai dacă călătoresc într-un mod de răspuns de urgență - cu toate luminile de urgență activate și sirena sunând. Odată ce vehiculul de urgență trece prin intersecție, semnalul de trafic revine la modelul normal.
- Dacă semaforul tău tocmai a devenit verde, este probabil ca semaforul să se transforme în roșu. Ferește-te de viteze care încearcă (și nu reușesc) să bată acea lumină roșie, mai ales venind din stânga ta.
- Nu accelerați la un semnal galben, ați putea să aprindeți un semafor roșu și să obțineți un bilet, să fiți „dezosat în T” în intersecție prin trafic transversal sau chiar să obțineți un front de la un vehicul care coteste la stânga. Unele capete de os ar putea chiar să se lovească de frână chiar în fața ta.
- Unele semnale detectează ultima mașină care trece în / din intersecție în direcția dvs. cu un cronometru, astfel încât orice pauză a mașinilor va avea tendința de a provoca o schimbare imediată dacă mașinile așteaptă. Foarte rău pe o autostradă unde păstrați o distanță de urmărire sigură, dar o fac oricum.
- Semnalele de trafic sunt realizate de mulți producători, cu multe modele și tot felul de specificații, cerințe, setări opționale, configurații și programe. Toți se pot comporta diferit.
