McDonnell Douglas a fost unul dintre cei mai mari transportatori din istorie până când Boeing a cumpărat compania în 1997. Cu toate acestea, majoritatea avioanelor dezvoltate sunt încă în funcțiune, deci uneori poate fi dificil să se decidă modelul sau tipul de aeronavă. Dacă totuși vă întrebați, atunci ați ajuns la locul potrivit. În acest articol, veți învăța câteva modalități ușoare de a afla dacă avionul din fața dvs. este sau nu McDonnell Douglas.
Pași
Metoda 1 din 2: Privirea la designul exterior
Pasul 1. Uită-te la amplasarea motorului aeronavei
McDonnell Douglas este renumit pentru aeronavele sale, în special datorită zonelor unice de plasare a motorului. Cu toate acestea, plasarea diferă în continuare de diferitele familii de aeronave, deci asigurați-vă că nu vă asumați imediat ceva.
-
Vedeți dacă motorul este așezat în / pe coadă. Acest lucru înseamnă că motorul face oarecum parte din coadă și îl conectează. Dacă este, este foarte probabil ca aeronava să fie DC-10 sau MD-11, deoarece este una dintre puținele aeronave cu acest stil distinct. Verificați acest lucru și vedeți dacă există alte 2 motoare sub aripi.
Aveți grijă să diferențiați corect un DC-10 și MD-11 de un Lockheed L1011 Tristar. Motoarele Tristar nu trec complet pe coadă, iar motorul se „închide” pe măsură ce ajunge la coadă
-
Vedeți dacă motoarele sunt plasate direct în fața cozii pe corpul aeronavei. Aceasta înseamnă că motorul este conectat la corpul aeronavei, foarte aproape de coadă. Dacă îl vedeți, cel mai probabil este un avion din seria MD sau din seria DC.
Unele avioane private au, de asemenea, motoarele montate pe caroserie, deci asigurați-vă că nu uitați doar la un aspect și susțineți imediat că este
- Vezi dacă avionul are 4 motoare. DC-8 are 2 motoare pe fiecare parte. Aspectele DC-8 sunt similare cu un Airbus A340.
Pasul 2. Uită-te pentru a vedea dacă există aripi sau stabilizatori mici care se scurg în vârful aripilor
Aproape toate avioanele McDonnell Douglas nu au aripi, probabil din cauza vârstei de dezvoltare. Acesta este un mod ușor care contribuie la identificarea dacă un avion este sau nu McDonnell Douglas.
Aripile ajută la stabilizarea unei aeronave. Majoritatea avioanelor construite în secolul al XX-lea nu au aripi
Excepție: În timp ce aproape fiecare avion dezvoltat de McDonnell Douglas nu are aripi, MD-11 are în continuare aripi distincte pe ambele aripi.
Pasul 3. Uită-te la forma motoarelor
Toate avioanele dezvoltate de MDC au motoare rotunde, circulare. Cu toate acestea, modelele dezvoltate de companie au încă motoare similare, dar diferite, deci este important să le luăm notă.
- Vedeți dacă motoarele de pe aripă sunt mari, dar scurte. Pe un DC-10, DC-8 și MD-11, motoarele montate pe aripi formează aproape un cilindru obișnuit. Înălțimea și lungimea sa sunt aproape la fel.
- Vedeți dacă motoarele montate pe corp sunt scurte, dar lungi. La modelele MD și DC, admisia de aer a motoarelor este mică în comparație cu aeronavele comerciale obișnuite, dar pe lungime, este de fapt puțin mai lungă în comparație cu aeronavele similare. Motoarele formează un fel de tub.
Pasul 4. Uită-te pentru a vedea dacă uneltele nu mai sunt vizibile după decolare
Acest lucru ar putea fi puțin dificil, deoarece este imposibil să-l determinați atunci când este pe sol. Când avionul decolează, vezi dacă treapta de viteză se întoarce într-un compartiment și „ușa” compartimentului se închide când este complet retrasă. Aceasta înseamnă că uneltele nu sunt vizibile după decolare.
Boeing este unul dintre singurele portavioane mari care au treptele din spate vizibile după decolare. Angrenajul se retrage într-un compartiment, dar nu există o „ușă” care să o ascundă
Știați?
Piloții folosesc ceea ce se numește o extensie gravitațională pentru a debloca compartimentul angrenajului atunci când hidraulica sau fluidele care controlează comenzile luminii cedează.
Pasul 5. Uită-te la cantitatea de angrenaj din anvelopele din spate
Cantitatea de echipament, prin care, înseamnă doar numărul de perechi de anvelope. Uită-te la un avion din vedere laterală și numără numărul de anvelope.
- Vedeți dacă avionul are un dublu bogey sau 2 perechi de anvelope pe fiecare parte. Priviți din vedere laterală și, dacă vedeți 2 seturi de unelte, ar putea fi un DC-10 sau DC-8. În comparație cu alte aeronave de cursă lungă, cele 3 modele au foarte puține echipamente. Aceasta înseamnă doar că există
- Vedeți dacă avionul are 2 seturi de viteze, la fel ca DC-10 și DC-8. Cu toate acestea, dacă observați o pereche suplimentară de trepte situate între cele două trepte din spate (în mijlocul aeronavei), este probabil ca avionul să fie un MD-11.
- Vedeți dacă există un singur set de anvelope pe fiecare parte. Dacă există doar una, este posibil ca aeronava să fie o serie MD sau DC.
Pasul 6. Uită-te la unghiul ultimului geam de pe geamurile cabinei
Fiecare aeronavă are propriul său design special al unei ferestre de cabină și este o modalitate de a spune unui McDonnell Douglas de la cei doi transportatori mai mari (Boeing și Airbus), deoarece au diferențe distincte.
- Vedeți dacă geamul lateral al ferestrei are un unghi foarte ascuțit, formând un unghi acut. Dacă are un unghi foarte ascuțit la fereastra laterală, este posibil ca aeronava să fie DC-10 sau MD-11.
- Vedeți dacă geamul lateral al ferestrei este un unghi obtuz sau un unghi peste 90 de grade. Ar trebui să aibă un panou vertical drept și un panou lateral diagonal. Dacă da, este posibil să fie un avion DC-9, DC-8 sau MD.
- Boeing și Airbus au ferestre diferite ale cabinei. Airbus formează aproape un unghi exact de 90 de grade, iar Boeing formează un unghi acut.
Pasul 7. Uită-te la conul de coadă sau chiar la capătul avionului
Uită-te la aeronavă dintr-o vedere înclinată și examinează conul de coadă sau locul unde „se termină” avionul.
-
Vedeți dacă conul cozii este rotund sau curbat, similar cu orice altă aeronavă. Dacă este, este probabil ca aeronava să fie DC-9, DC-10 sau MD-11.
Acesta nu este cel mai bun mod de a identifica dacă aeronava este un McDonnell Douglas. Cel mai bun și mai fiabil mod este să privim toate aspectele și să vedem dacă toate sau majoritatea se potrivesc
- Vedeți dacă conul cozii este plat și nu este rotund. Din vedere laterală, dacă conul nu formează o margine rotundă sau curbată. Ar trebui să fie plat și slab. Dacă este, este posibil să fie o serie MD.
- Vedeți dacă conul cozii este între ele, ceea ce înseamnă că este corect. Nu este plat sau rotund, ceea ce înseamnă că este plat și rotund. Dacă este, este posibil ca aeronava să fie un DC-8.
Pasul 8. Uită-te la nasul aeronavei
Examinarea nasului sau a vârfului unui avion este foarte importantă. Are caracteristici diferite.
- Nasul DC-9 este rotund, dar are un unghi ascuțit. Sau, într-un mod mai simplu, DC-9 are un nas contondent, dar este destul de lung în comparație cu aeronava de dimensiunile sale. Nasul întâlnește cabina de pilotaj într-un unghi ascuțit, iar nasul său este rotund și contondent.
- Nasul lui DC 10 este rotund și tocit tot drumul. Fereastra cabinei se întâlnește cu nasul fără unghi mare. Se „conectează”, făcând ca cabina să arate ca și cum ar face parte din nas.
- MD-11 are o formă a nasului foarte asemănătoare cu un DC-10, dar doar mai ascuțit. De asemenea, seamănă foarte mult cu un Airbus.
- Avionul din seria MD are o formă a nasului foarte asemănătoare cu un DC-9 (deci vine într-un unghi ascuțit, nasul este mai lung etc.), dar nasul este mai ascuțit și mai puțin contondent.
- DC-8 are un nas foarte ascuțit. Fundul este considerabil plat, dar partea de sus coboară într-un unghi ascuțit și face nasul foarte ascuțit și iluzional lung.
Metoda 2 din 2: Utilizarea altor metode
Pasul 1. Aruncați o privire la cabină, dacă este posibil
Deși siguranța cu pachetul de zbor a devenit atât de impresionantă încă din 11 septembrie, există încă o posibilitate, atâta timp cât căpitanul o permite.
Vedeți dacă aeronava are un jug sau un volan în formă de „U” foarte vizibil în fața celor două locuri: căpitan și prim ofițer. Dacă nu, cu siguranță nu este un avion comercial produs de McDonnel Douglas. Dacă da, este posibil să fie un MD
Pasul 2. Uită-te la afișajul TV de pe fiecare poartă
La o poartă, cel mai probabil va menționa destinația, ora, vremea și probabil poarta. Aeronavele care trebuie avute în vedere sunt enumerate mai jos.
Pasul 3. Examinați cartela de siguranță la bord
Întotdeauna se menționează modelul aeronavei. Acest lucru vă va spune modelul. Aveți grijă la aceste nume și veți ști acolo un McDonnell Douglas:
- DC-8
- DC-9
- DC-10
- MD-11
- MD-81
- MD-82
- MD-83
- MD-87
- MD-88
- MD-90
Avertizare
Rețineți că tot McDonnell Douglas este Boeing de când a fost cumpărat de Boeing. Nu vă mirați dacă scrie „Boeing DC-10” sau ceva de genul acesta.
Pasul 4. Uită-te la modelul de pe biletul de avion sau „biletul tău online”
„Ar trebui și va menționa numele aeronavei și ar trebui să vă spun din nou. Tipurile de aeronave sunt enumerate mai sus.
Pasul 5. Întrebați un echipaj dacă este la bord sau la aeroport
Au cunoștințe suficiente pentru a ști care planuri sunt care. Se ocupă de multe avioane și avioane pe zi, deci au multe cunoștințe în domeniul aviației.
-
Când sunteți într-un aeroport, mergeți la însoțitorul de la o poartă specifică și întrebați-o cu ce model de avion se ocupă. Probabil că vor avea cunoștință despre asta și vă vor spune. Amintiți-vă că uneori este mai bine să întrebați echipajul care se ocupă de poartă sau care are cunoștințe clare despre avion.
Există mulți oameni pe care îi puteți întreba, inclusiv piloții pe care îi observați sau doar membrii echipajului care lucrează. Amintiți-vă că probabil au mai multe cunoștințe decât dvs. dacă nu sunteți un geek al aviației, așa că nu vă îndoiți de ei pentru că aveți chef
- Dacă sunteți la bord, trebuie doar să solicitați însoțitoarea de zbor și să întrebați pe ce model de avion sunteți. Cel mai probabil vă va oferi o explicație clară. Cel mai probabil echipajul are dreptate; probabil că au zburat pe acel avion timp de luni sau chiar ani, așa că nu vă îndoiți de ele dacă nu sunteți un expert sau nu aveți multe dovezi.
sfaturi
Încercați să identificați dacă aeronava se potrivește cu toți sau cu majoritatea acestor pași pentru a avea o identificare mai precisă
Avertizări
- Nu faceți o presupunere dacă un avion se potrivește cu una sau două dintre aceste situații. Încercați să le dați seama după ce toate sau majoritatea acestor detalii se potrivesc.
- Rețineți că McDonnell Douglas nu mai este atât de obișnuit, așa că nu vă mirați dacă nu găsiți multe.
- Rețineți că, din moment ce MDC a fost cumpărat de Boeing, unii dintre ei vor avea „Boeing” în numele modelului.
