Anvelopele run-flat sunt anvelope care pot fi conduse „plat” pe o distanță după ce au fost perforate la o viteză redusă, permițându-vă ceva timp să conduceți către un mecanic. Distanța și viteza pe care le pot rezista anvelopele run-flat după ce au fost perforate depind de marca anvelopei și de greutatea pe care o deține în prezent mașina. De obicei, vă puteți da seama dacă anvelopele dvs. sunt distruse uitându-vă la anvelope sau examinând alte detalii despre mașina dvs.
Pași
Metoda 1 din 2: Verificarea anvelopelor
Pasul 1. Găsiți cuvintele „Run Flat” pe pneuri
Unele mărci de anvelope care fac ca anvelopele să fie plătite pur și simplu etichetează anvelopa ca fiind plat, ceea ce îl ușurează pe proprietarul mașinii. Anvelopele Pirelli sunt o marcă care face acest lucru.
Pur și simplu căutați cuvintele „Run Flat” pe partea anvelopei, de obicei lângă alte informații și numere ale producătorului
Pasul 2. Căutați codurile RFT, SSR sau DSST pe anvelope
Bridgestone folosește uneori codul RFT (Run Flat Tire) pe anvelopele lor pentru a desemna un pneu run-flat. Continental folosește codul SSR (Self Supporting Run flat), iar Dunlop uneori folosește DSST (Dunlop Self Supporting Tire).
Căutați aceste coduri pe părțile laterale ale anvelopelor dvs. lângă celelalte numere și informații despre producător
Pasul 3. Căutați codurile ROF, EMT sau ZP pe anvelope
Mai multe mărci de anvelope utilizează codul ROF (Run On Flat) pe anvelopele lor run-flat, inclusiv Goodyear, Bridgestone și Dunlop. Goodyear folosește, de asemenea, EMT (Extended Mobility Technology) pentru a desemna anvelopele de rulare. Câteva mărci folosesc ZP sau ZPS (Zero Pressure sau Zero Pressure System) pe anvelopele lor run-flat, inclusiv Michelin și Yokohama.
Căutați oricare dintre aceste coduri pe părțile laterale ale anvelopelor dvs. lângă informațiile producătorului
Metoda 2 din 2: Privirea unei mașini cu anvelope originale
Pasul 1. Verificați manualul proprietarului mașinii
Cea mai directă modalitate de a afla dacă aveți anvelope alergate este să verificați manualul proprietarului. În cazul în care mașina dvs. are încă anvelopele sale originale și sunt plătite, manualul proprietarului vă va explica tot ce trebuie să știți despre anvelopele dvs. pliate și TPMS (sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri).
Pasul 2. Căutați cauciucuri cu rulare pe mașini mai noi fabricate de anumite companii
Anvelopele run-flat au început să intre pe piața noilor mașini la începutul anilor 2000. Cu cât mașina dvs. este mai nouă, cu atât sunt mai mari șansele ca aceasta să fie livrată cu anvelope run-flat.
- Anumite companii de automobile folosesc în mod obișnuit anvelope de tip run-flat pe noile lor mașini, în special BMW și Lexus. Toyota pune anvelope plat pe unele dintre cupe-urile și berlinele lor. Dacă aveți unul dintre aceste tipuri de mașini cu anvelope originale pe el, este posibil să aveți anvelope cu rulare.
- Mașinile BMW sunt, de departe, cea mai obișnuită mașină în care veți găsi anvelope run-flat. Dacă aveți un BMW mai nou, sunt mari șanse ca să aveți anvelope cu rotație.
Pasul 3. Vedeți dacă mașina dvs. vine sau nu cu o anvelopă de rezervă
O mașină cu anvelope originale run-flat pe ea nu va veni cu o anvelopă de rezervă în portbagaj. În cazul în care mașina dvs. este livrată cu un kit de reparare a anvelopelor în portbagaj în locul unei anvelope de rezervă, este posibil să aveți anvelope alergate.
Dacă nu sunteți încă sigur, întrebați dealerul sau consultați manualul proprietarului pentru a afla
Pasul 4. Uită-te la tabloul de bord al șoferului pentru o lampă de control a presiunii pneurilor
Autovehiculele echipate cu anvelope de tip run-flat au și un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope, care monitorizează presiunea aerului din anvelope. Dacă presiunea aerului este scăzută, se va aprinde o lumină care vă avertizează despre presiunea scăzută.
