Acesta este un articol despre cum să decolați într-un Cessna 172.
Pași
Pasul 1. Aliniați-vă cu pista
În timp ce faceți acest lucru, asigurați-vă că Gyro direcțional se potrivește cu direcția pistei (Corecție pentru vânt dacă există vânt transversal).
Pasul 2. Înaintează accelerația în aproximativ 3 secunde până la maxim
(Verificați amestecul bogat.)
Pasul 3. De îndată ce avionul începe să se miște, efectuați această verificare vizuală:
- Presiunea uleiului în verde
- Temperatura uleiului în verde
Pasul 4. Apelați „Putere disponibilă” (minim 2300 RPM) și „Viteză aeriană vie” atunci când indicatorul dvs. de viteză aeriană devine viu
Acest lucru ar trebui să aibă undeva în jurul valorii de 35 KIAS (noduri indicate de viteză aeriană).
Pasul 5. Trageți încet înapoi pe jug când se atinge 55 KIAS
Rotiți la 60 KIAS.
Pasul 6. Coborâți nasul odată de pe sol pentru a obține cea mai bună viteză de urcare (75 KIAS)
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Rămâneți aliniat cu linia centrală a pistei cu pedale de picior și nu cu jugul folosind corecții ușoare.
- Dacă pista este scurtă, luați în considerare utilizarea clapelor pentru decolare. Consultați manualul pentru procedura scurtă de decolare. În funcție de tipul de 172, 10-20 grade de clape ar trebui să fie suficiente. Urcați la 65 KIAS la aproximativ 200 de picioare (61,0 m), apoi accelerați coborând nasul la 73 KIAS și retrageți clapele cu 10 grade la un moment dat.
- Dacă rămâneți oriunde în care cota câmpului este de 304,8 m sau mai mult, asigurați-vă că verificați altitudinea densității și setați amestecul de combustibil în consecință.
- Accelerația pentru un Cessna 172 nu este pe jug; este pârghia de mijloc dintre căldura carb și amestecul pe care îl trageți.
- Controlați coloana în vânt pentru o decolare de vânt transversal, pentru a evita derivarea după decolare.
