Seafoam servește o varietate de scopuri auto. Îl puteți folosi pentru a îndepărta acumulările din motor, injectorele de combustibil sau sistemul de ulei. Asigurați-vă că știți cât de mult puteți adăuga, deoarece adăugarea prea multă poate provoca mai mult rău decât bine.
Pași
Metoda 1 din 3: Metoda 1: Curățătorul motorului
Pasul 1. Încălziți motorul
Parcați mașina într-o zonă bine ventilată și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească la temperaturi de funcționare.
- Trebuie să faceți acest lucru în timp ce mașina se află într-o zonă bine ventilată, deoarece procesul va crea, de obicei, mult fum.
- Vehiculele cu transmisie automată trebuie ținute în parc. Vehiculele cu transmisii manuale ar trebui puse în poziția neutră, iar frâna de parcare ar trebui să fie acționată pe tot parcursul procesului.
Pasul 2. Localizați o linie de vid
Deschideți capota mașinii și localizați o linie de vid care se distribuie uniform la toți cilindrii motorului.
- La majoritatea vehiculelor, cea mai bună opțiune va fi conducta de aspirare de la amplificatorul de frână PCV.
- Deoarece diferite vehicule sunt configurate în moduri diferite, poate fi necesar să alegeți o altă opțiune. Dacă aveți dubii, căutați o opinie profesională înainte de a încerca această metodă.
Pasul 3. Deconectați furtunul
Deconectați cu atenție un capăt al furtunului de vid selectat.
Dacă folosiți furtunul de servofrână, deconectați furtunul care merge la galerie. Supapa de reținere ar trebui să rămână pe furtunul care merge la servofrână și nu ar trebui să permiteți Seafoam să treacă prin supapa de reținere în timpul acestui proces
Pasul 4. Se toarnă încet Seafoam în furtunul de vid
Se toarnă cu atenție o treime până la jumătate din sticlă direct în furtunul detașat.
- Dacă este necesar, poziționați o pâlnie în deschiderea furtunului și turnați Seafoam în ea.
- Producătorul recomandă împotriva practicii de a trage Seafoam în furtun cu ajutorul aspirației.
Pasul 5. Reglați simultan motorul
În timp ce turnați Seafoam în furtunul de vid, o a doua persoană ar trebui să rotească motorul până la 2000 RPM.
Probabil veți vedea fum alb greu ieșind din țeava de eșapament. Acest lucru este normal și nu ar trebui să fie un motiv de alarmă
Pasul 6. Lăsați motorul să stea
De îndată ce ați terminat de turnat Seafoam în furtunul de vid, opriți motorul și lăsați mașina să stea timp de 10 până la 30 de minute.
Cu cât aștepți mai mult, cu atât Seafoam se va adânci în motor. Motoarele întreținute în mod regulat pot avea nevoie doar de o așteptare de 10 minute, dar pentru motoarele cu multe suspiciuni de acumulare, o așteptare completă de 30 de minute ar fi mai bună
Pasul 7. Conduceți până când fumul se curăță
Porniți din nou vehiculul și conduceți agresiv timp de cinci până la zece minute, sau până când țeava de eșapament nu mai pompează fum alb greu.
- Conduceți legal. Dacă este posibil, mergeți pe un drum unde puteți atinge viteze de până la 60 MPH (97 km / h). Acest lucru se face cel mai bine noaptea sau în altă perioadă în care traficul nu va fi o problemă, deoarece țeava de evacuare va produce mult fum.
- Odată ce fumul se oprește, motorul este curat și procesul este finalizat.
Metoda 2 din 3: Metoda a doua: Demachiant pentru injectorul de combustibil
Pasul 1. Aflați cât de mult Seafoam veți avea nevoie
Aflați câte galoane de combustibil deține rezervorul de combustibil al vehiculului dumneavoastră. Pentru fiecare 1 galon (4 L) de combustibil, va trebui să adăugați 1 oz (30 ml) de Seafoam.
Adăugarea Seafoam direct în rezervorul de combustibil va oferi o varietate de avantaje. Poate curăța depunerile rămase în injectorele de combustibil, făcând astfel vehiculul să funcționeze mai ușor. De asemenea, poate controla acumularea de umiditate din combustibil, stabiliza combustibilul și lubrifia cilindrii superiori
Pasul 2. Umpleți rezervorul de gaz
Mergeți la benzinărie și umpleți rezervorul de benzină al vehiculului cu benzină cu octanie mare.
- Când umpleți rezervorul, asigurați-vă că lăsați suficient spațiu în rezervor pentru a adăuga cantitatea calculată de Seafoam după aceea.
- În timp ce Seafoam poate fi utilizat tehnic cu orice gaz octanic, este recomandat să îl utilizați cu 91 octanici sau mai mare. Combustibilul cu un număr octanic mai mare necesită o cantitate mai mare de căldură și compresie pentru a se aprinde, ducând la performanțe îmbunătățite. Seafoam poate oferi un beneficiu mai mare vehiculului și în aceste condiții.
Pasul 3. Se toarnă Seafoam în rezervorul de combustibil
Așezați o pâlnie cu gât lung în rezervorul de combustibil și turnați cantitatea calculată de Seafoam direct în rezervorul de combustibil.
- Se toarnă produsul încet pentru a evita scurgerile.
- Utilizarea unei pâlnii va ajuta, de asemenea, la prevenirea scurgerilor. Datorită designului sticlei și poziției deschiderii rezervorului de combustibil, este aproape imposibil să turnați Seafoam direct din sticlă și în rezervorul de combustibil fără utilizarea unei pâlnii.
Pasul 4. Conduceți vehiculul
Puneți capacul rezervorului de combustibil la loc și conduceți mașina într-un ritm constant timp de cel puțin cinci până la zece minute.
- Pe măsură ce conduceți, Seafoam ar trebui să se amestece în benzină, îmbunătățind calitatea benzinei și curățând în același timp injectorele de combustibil.
- Încercați să rulați acest rezervor de benzină până când vehiculul este aproape gol pentru a maximiza eficiența Seafoam.
- După finalizarea acestui pas, procesul este finalizat.
Metoda 3 din 3: Metoda a treia: Demachiant pentru sisteme de ulei
Pasul 1. Calculați cantitatea corectă de Seafoam
Va trebui să utilizați 2 oz (60 ml) de Seafoam pentru fiecare 1 galon (4 L) de ulei de petrol.
- Veți adăuga Seafoam direct la uleiul din vehiculul dvs. Deoarece Seafoam este fabricat din petrol, este sigur să se amestece în ulei și nu ar trebui să provoace daune vehiculului.
- Atunci când este utilizat în acest mod, Seafoam va re-lichida combustibilul vechi și depozitele, eliminând vasul carburatorului și jeturile în acest proces.
Pasul 2. Mențineți motorul la rece
Opriți motorul, dacă acesta funcționează în prezent, și lăsați motorul să se răcească complet înainte de a continua.
Adăugarea temperaturii camerei Seafoam la uleiul fierbinte arzător poate șoca arcurile supapei carburatorului și vă poate deteriora vehiculul
Pasul 3. Se toarnă Seafoam în gâtul carburatorului
Scoateți capacul din gura de ulei a motorului și turnați cantitatea calculată de Seafoam direct în gâtul carburatorului.
Luați în considerare utilizarea unei pâlnii pentru a turna Seafoam. A face acest lucru nu este strict necesar, dar pâlnii pot ajuta la reducerea amenințării cu scurgeri accidentale
Pasul 4. Conduceți vehiculul până la 402 km (250 de mile)
Închideți capacul gâtului carburatorului, închideți capota mașinii și conduceți vehiculul ca de obicei până la 402 km (250 mile).
- Ar trebui să schimbați uleiul după ce ați parcurs o distanță între 160 și 402 km (100 și 250 de mile). Seafoam este un aditiv puternic, astfel încât filtrul de ulei se poate lupta și calitatea uleiului se poate degrada după această distanță.
- După conducerea mașinii și schimbarea uleiului, procesul este finalizat.
