Motoarele diesel au reputația de a fi deosebit de puternice, deoarece produc mai multă presiune și vibrații decât motoarele pe benzină. Acest lucru poate fi un inconvenient dacă conduceți un camion diesel, mașină de tuns iarba sau un vehicul similar. În timp ce zgomotul este un fapt de viață pentru motoarele diesel, există câteva modalități de a reduce zgomotul. Cel mai simplu mod este instalarea de spumă izolatoare fonică sub capotă pentru a bloca zgomotul. Puteți, de asemenea, să-i cereți mecanicului să ofere vehiculului o reglare pentru a reduce orice zgomot din motor.
Pași
Metoda 1 din 2: Izolarea hotei
Pasul 1. Obțineți spumă izolatoare fonică sau o căptușeală a hotei pentru a o instala sub capotă
Un strat de spumă sub capotă poate diminua sunetul unui motor diesel. Verificați un magazin de piese auto pentru căptușeala capotei sau spuma concepută pentru a reduce zgomotul. Asigurați-vă că produsul este proiectat pentru instalarea capotei, astfel încât să poată rezista căldurii de la motor.
- Unele produse sunt special concepute și modelate pentru hote auto. Au deja material adeziv pe spate, deci nu aveți nevoie de adeziv suplimentar pentru a-l atașa.
- Alți izolatori sunt doar foi de spumă, care vor funcționa și ele. Acestea necesită lipici sau ciment de contact pentru a se atașa.
- După ce aplicați capacul de spumă, este foarte dificil de îndepărtat. Măsurați cu atenție înainte de a apăsa spuma în jos, deoarece nu o puteți dezlipi pentru a încerca din nou.
Pasul 2. Tăiați căptușeala pentru a se potrivi sub capotă
Măsurați lungimea și lățimea feței inferioare a glugii. Folosiți un cuțit utilitar sau o foarfecă ascuțită și tăiați spuma pentru a se potrivi acestor măsurători. Țineți spuma de partea inferioară a hotei pentru a confirma că ați tăiat-o la dimensiunea corectă.
- Cele mai multe mașini și camioane au o crestătură sub capotă. Acesta este un loc bun pentru a pune spuma, astfel încât să nu mai poată ajunge la motor.
- Mașinile de tuns iarba sau vehiculele mai mici s-ar putea să nu aibă o indentare, așa că tăiați spuma pentru a se potrivi sub întregul capot.
- Purtați mănuși în timp ce tăiați spuma pentru a preveni tăieturile.
Pasul 3. Curățați și ștergeți partea inferioară a hotei cu alcool
Orice praf sau resturi vor împiedica lipirea corespunzătoare a spumei. Se toarnă un pic de alcool pe o cârpă curată și ștergeți partea inferioară a hotei. Îndepărtați orice grăsime sau alt material. Udați din nou cârpa după cum este necesar sau folosiți una proaspătă dacă hota este foarte murdară.
- Băuturile minerale sau oțetul vor lucra, de asemenea, pentru a curăța capota.
- Dacă este posibil, îndepărtarea capotei face acest lucru mai ușor.
Pasul 4. Curățați hârtia înapoi dacă spuma are o bandă adezivă
Dacă aveți o căptușeală specială a hotei, atunci va avea o bandă adezivă pe spate. Îndepărtați cu atenție hârtia când sunteți gata să instalați căptușeala. Nu atingeți banda adezivă cu nimic.
Fiți foarte atenți și nu lăsați secțiunea adezivă să se lipească de ea însăși. Este foarte lipicios și probabil nu îl veți putea separa
Pasul 5. Aplicați ciment de contact pe spumă dacă nu are adeziv deja
Așezați capacul capotei pe sol lângă mașină cu spatele în sus. Deschideți o cutie de ciment de contact și înmuiați-o într-o perie de unică folosință. Întindeți un strat subțire pe spatele spumei. Lăsați-l să stea 2-4 minute pentru a deveni lipicios înainte de a atașa spuma la capotă.
- Cimentul de contact este foarte lipicios, așa că nu lăsați picurarea în jurul părților laterale ale spumei. Purtați mănuși pentru a preveni apariția pe piele.
- Unele cimenturi de contact vin într-o sticlă de pulverizare. Dacă aveți acest tip, lucrați într-o zonă bine ventilată sau în aer liber pentru a evita inhalarea fumului.
- În funcție de tipul de ciment de contact pe care îl utilizați, acesta vă poate instrui, de asemenea, să aplicați o parte pe capotă. Urmați instrucțiunile de pe produsul pe care îl utilizați.
Pasul 6. Apăsați spuma în poziție sub capotă
Luați spuma din față pentru a nu se lipi de mâini. Aliniați-l în locul dorit, apoi apăsați-l în jos. Treceți-vă mâinile de-a lungul spumei cu presiune uniformă pentru a rezolva eventualele bule de aer și întindeți căptușeala.
Asigurați-vă că căptușeala este aliniată corect înainte de a o apăsa în jos. Este foarte greu de îndepărtat după ce îl instalați și probabil că nu veți putea să-l scoateți pentru o altă încercare fără a rupe spuma
Metoda 2 din 2: Efectuarea de ajustări interne
Pasul 1. Solicitați unui mecanic să reducă spațiul dintre supapele motorului
Dacă supapele din motorul dvs. sunt aliniate greșit, ar putea exista prea mult spațiu între ele. Acest lucru i-ar putea face să clătine și să crească zgomotul de funcționare. Dacă motorul este încă prea tare după instalarea căptușelii capotei, aduceți-l la mecanicul dvs. pentru o reglare. Cereți-le să regleze supapele, astfel încât să fie la distanța corectă. Acest lucru ar putea reduce zgomotul motorului în timp ce vehiculul rulează.
De asemenea, puteți regla singur supapele, dar aceasta este o sarcină complicată care necesită multă experiență mecanică. Nu încercați dacă nu sunteți priceput să lucrați la motoare
Pasul 2. Folosiți uleiul recomandat pentru motorul dvs
În unele cazuri, utilizarea uleiului incorect pentru motor poate face ca acesta să funcționeze mai greu. Consultați manualul proprietarului sau la producător pentru uleiul corect pentru vehiculul dvs. Dacă utilizați ulei incorect, schimbați-l și utilizați tipul recomandat.
- Nu adăugați un alt tip de ulei fără a scurge mai întâi uleiul vechi.
- Există unele uleiuri de reducere a zgomotului disponibile în magazinele auto. Cu toate acestea, este posibil ca acestea să nu fie uleiurile recomandate pentru motorul dvs., deci nu le folosiți decât dacă producătorul le recomandă. Este mai bine să folosiți uleiul recomandat și să faceți față zgomotului în alte moduri.
Pasul 3. Înlocuiți garniturile de geam uzate sau crăpate pentru a bloca mai mult zgomot
Dacă sigiliile ferestrei sunt fragile și crăpate, nu vor bloca prea mult zgomot. Obțineți un nou set de garnituri concepute pentru modelul vehiculului dumneavoastră. Rulați ferestrele în jos și trageți sigiliile de pe partea de jos a ferestrelor drept în sus pentru a le îndepărta. Apoi, aliniați noile sigilii cu slotul din partea de jos a fiecărei ferestre. Apăsați în jos până când se fixează în poziție.
- Dacă garniturile vechi ale geamului sunt blocate la locul lor, folosiți o clește pentru a le scoate.
- Asigurați-vă că utilizați garnituri de etanșare pentru modelul vehiculului dumneavoastră. Garniturile de la un alt vehicul pot să nu se potrivească corect.
- De asemenea, puteți cere mecanicului dvs. să facă acest lucru pentru dvs. dacă nu sunteți sigur cum să o faceți.
Pasul 4. Folosiți covorașe de amortizare a sunetului în cabină
Deși această soluție nu va reduce zgomotul din afara vehiculului, vă va face cabina mai liniștită. Obțineți covorașe care amortizează sunetul și așezați-le pe podea în fața scaunului șoferului și al pasagerului vehiculului dumneavoastră. Acest lucru va reduce zgomotul motorului care intră în cabină.
Pentru o mașină de tuns iarba sau un vehicul similar fără cabină închisă, acest lucru nu va fi posibil
Pasul 5. Instalați tampoane de amortizare în interiorul ușilor
Obțineți o rolă de spumă care amortizează sunetul. Apoi, scoateți panoul ușii pentru a accesa partea interioară a ușii. Împachetați spuma în tot spațiul gol din ușă și sigilați-o înapoi pentru o cabină mai izolată fonic.
- Puteți cumpăra tampoane de amortizare din magazinele de piese auto sau online. Obțineți un produs cu recenzii bune pentru a bloca cel mai sunet.
- Este posibil ca ușa să aibă deja material din spumă pentru izolare fonică. Dacă spuma este în stare bună, împachetați spuma nouă în jurul ei. Dacă este fragil, prăfuit și se destramă, scoateți-l și înlocuiți-l cu noua spumă.
