Termostatul unui vehicul controlează cantitatea de lichid de răcire care trece prin motor, astfel încât să nu se supraîncălzească. Când indicatorul de temperatură al vehiculului rămâne în mod constant peste semnul ¾ sau în zona roșie atunci când conduceți vehiculul, termostatul nu permite lichidului de răcire în motor și ar trebui să îl înlocuiți. Din fericire, durează doar câteva minute pentru a schimba unul folosind câteva instrumente. După ce introduceți noul termostat, veți putea folosi vehiculul fără ca acesta să se supraîncălzească.
Pași
Partea 1 din 3: Scoaterea vechiului termostat
Pasul 1. Așteptați să se răcească motorul dacă ați condus recent
În timp ce vă conduceți vehiculul, lichidul de răcire care trece prin motor se încălzește și poate provoca arsuri grave. Înainte de a face reparațiile, acordați vehiculului dvs. 30-60 de minute pentru a se putea răcori. Pentru a verifica temperatura, deschideți capota și atingeți ușor motorul pentru a vedea dacă se simte cald. Dacă este rece la atingere, atunci puteți lucra în siguranță.
- Nu lucrați niciodată pe vehicul în timp ce funcționează, deoarece ați putea fi rănit.
- Încercați să lăsați capota deschisă pentru a vă ajuta motorul să se răcească mai repede.
Pasul 2. Scoateți capacul radiatorului
Localizați radiatorul, care este o cutie lungă, neagră, sub capotă și în partea din față a compartimentului motorului, chiar în spatele grilei. Căutați un capac circular deasupra radiatorului și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l slăbi. Puneți capacul deoparte în timp ce lucrați, pentru a nu-l pierde.
- Nu deschideți niciodată capacul radiatorului dacă motorul dvs. este încă fierbinte. Radiatorul poate avea presiune acumulată, care ar putea pulveriza lichid de răcire fierbinte atunci când deschideți capacul.
- Dacă observați scurgeri de lichid de răcire din capacul radiatorului înainte de al deșuruba, cumpărați un înlocuitor.
Variație:
Este posibil ca vehiculul dvs. să aibă un rezervor din plastic transparent lângă colțul din spate al compartimentului motorului care stochează lichid de răcire suplimentar. Puteți deșuruba capacul rezervorului în locul capacului radiatorului.
Pasul 3. Puneți o tigaie de scurgere sub dopul de scurgere al radiatorului
Uită-te sub vehiculul tău în partea inferioară a radiatorului și caută o piuliță sau un dop mic din plastic. Glisați o tigaie de scurgere direct sub priză, astfel încât lichidul de răcire să nu se scurgă peste tot sau să facă dezordine în timp ce lucrați.
- Puteți cumpăra un vas de picurare de la un magazin de consumabile auto. Dacă nu aveți un vas de picurare, puteți utiliza și o găleată.
- Este posibil să trebuiască să vă fixați vehiculul pe standuri dacă nu puteți intra sub vehicul pentru a găsi dopul de scurgere.
Pasul 4. Scurgeți jumătate din lichidul de răcire din supapa de scurgere a radiatorului
Rotiți dopul de scurgere al radiatorului în sens invers acelor de ceasornic până când vedeți un flux constant de lichid de răcire care se revarsă în tava de scurgere. Verificați nivelurile lichidului de răcire privind în radiator. Trebuie doar să scoateți suficient lichid de răcire pentru a expune termostatul, astfel încât odată ce jumătate din lichidul de răcire curge din priză, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic pentru a-l strânge din nou.
- Nu trebuie să scurgeți tot lichidul de răcire din vehicul.
- Economisiți lichidul de răcire pe care l-ați golit, deoarece îl puteți folosi în continuare.
- Dacă lichidul de răcire este umplut cu murdărie sau resturi plutitoare, poate fi necesar să vă spălați radiatorul pentru a-l curăța.
Pasul 5. Deșurubați carcasa termostatului de la blocul motor cu un clichet
Urmați furtunul din partea superioară a radiatorului vehiculului dvs. până la partea laterală a motorului. Unde furtunul se conectează la motor va fi carcasa termostatului. Găsiți cele 2 șuruburi de pe fiecare parte a flanșei carcasei și rotiți-le în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui clichet. După ce slăbiți șuruburile, puteți ridica cu ușurință carcasa în sus pentru a o detașa de motor.
- Nu este nevoie să scoateți furtunul radiatorului, dar îl puteți dezarma dacă aveți probleme la atingerea șuruburilor carcasei.
- În cazul în care carcasa are urechi sau scobituri, ar trebui să o înlocuiți.
Pasul 6. Trageți vechiul termostat cu o clește
Verificați orificiul motorului de unde ați scos carcasa pentru a localiza termostatul, care arată ca un cilindru cu un inel metalic în exterior și o supapă ascuțită în partea de sus. Dacă nu vedeți termostatul în orificiul motorului, acesta poate fi blocat în capătul carcasei cu furtunul. Apucați partea superioară a termostatului cu cleștele și trageți-l drept afară. Dacă termostatul se simte blocat, încercați să-l răsuciți în timp ce îl scoateți.
Salvați vechiul termostat până când obțineți unul nou sau faceți fotografii pentru a vă asigura că cumpărați unul care este la fel
Partea 2 din 3: Instalarea noului termostat
Pasul 1. Obțineți un termostat de schimb și o garnitură cu același grad de căldură
Căutați în jurul inelului termostatului pentru o listare a temperaturii, care este momentul în care termostatul se deschide și permite trecerea lichidului de răcire prin motor. Uitați-vă la un magazin auto pentru un termostat care afișează aceeași temperatură de deschidere, altfel este posibil ca vehiculul dvs. să nu funcționeze corect. Apoi, căutați o garnitură de termostat care să se potrivească cu forma flanșei carcasei, astfel încât lichidul de răcire să nu se scurgă în timp ce vehiculul dvs. funcționează.
- Termostatele și garniturile noi costă de obicei peste 50 USD în total, dar pot fi mai scumpe în funcție de marca și modelul vehiculului dvs.
- Tipul de garnitură pe care îl cumpărați depinde de marca și modelul vehiculului dvs.
Pasul 2. Îndepărtați orice reziduu din carcasă și flanșele motorului cu un raclet
Țineți racleta de flanșa carcasei la un unghi de 45 de grade. Folosiți o presiune ușoară pentru a îndepărta reziduul care a rămas din garnitura veche. Continuați să curățați flanșa până când este netedă. Apoi răzuieți flanșa de pe motor.
- Dacă nu curățați reziduurile, carcasa nu va sta corect și ar putea cauza scurgeri de lichid de răcire.
- Evitați să fiți prea puternic cu răzuitorul, deoarece carcasa termostatului este fabricată de obicei din aluminiu și se poate deteriora sau deteriora cu ușurință.
Pasul 3. Puneți termostatul în flanșa motorului astfel încât supapa să fie orientată în sus
Inspectați noul dvs. termostat pentru a găsi supapa ascuțită în partea de sus și arcul în partea de jos. Glisați termostatul în orificiul motorului și împingeți-l bine. Asigurați-vă că inelul termostatului se potrivește perfect în port, altfel lichidul de răcire va putea să scurgă.
Dacă instalați termostatul cu partea arcului cu fața în sus, acesta nu se va deschide corect și ar putea provoca supraîncălzirea motorului
Pasul 4. Așezați noua garnitură a termostatului în sus pe flanșă
Garnitura dvs. va arăta ca o bucată plană de plastic sau cauciuc de aceeași formă ca și flanșele. Puneți garnitura deasupra flanșei motorului și aliniați găurile. Asigurați-vă că nu blocați niciunul dintre orificii sau porturi, altfel termostatul nu va funcționa corect.
Variație:
În funcție de marca și modelul vehiculului, poate fi necesar să instalați o garnitură circulară direct pe termostat în loc să o setați pe flanșă. Introduceți inelul termostatului în canelura care trece prin mijlocul garniturii înainte de a instala termostatul.
Pasul 5. Înșurubați carcasa înapoi pe motor
Puneți carcasa deasupra garniturii astfel încât orificiile șuruburilor să se alinieze. Întoarceți șuruburile cu mâna în sensul acelor de ceasornic până când sunt strânse. Apoi folosiți clichetul pentru a strânge șuruburile până când simțiți rezistență. Căutați specificațiile cuplului pentru marca și modelul vehiculului dvs. și strângeți șuruburile doar cu această cantitate.
Evitați strângerea excesivă a șuruburilor, deoarece puteți deteriora cu ușurință carcasa din aluminiu
Partea 3 din 3: Reumplerea lichidului de răcire
Pasul 1. Se toarnă lichidul de răcire în rezervor până la linia de umplere
Localizați rezervorul de lichid de răcire din plastic lângă colțul lateral sau din spate al compartimentului motorului. Deschideți capacul și turnați lichidul de răcire pe care l-ați scurs inițial în tava de scurgere. Dacă lichidul de răcire era murdar, căutați specificațiile lichidului de răcire pentru vehiculul dvs. și obțineți o sticlă nouă în culoarea potrivită. Continuați să turnați lichidul de răcire până ajunge la linia de umplere de pe partea laterală a rezervorului.
Dacă vehiculul dvs. nu are rezervor, turnați lichidul de răcire direct în radiator
Avertizare:
Lichidul de răcire pentru vehicul este toxic și poate degaja vapori dăunători, deci asigurați-vă că lucrați într-o zonă bine ventilată.
Pasul 2. Înșurubați capacul radiatorului pentru a-l sigila
Apăsați capacul radiatorului înapoi pe deschiderea din partea superioară a radiatorului. Rotiți capacul în sensul acelor de ceasornic pentru a-l strânge și sigilați radiatorul, astfel încât lichidul de răcire să nu stropească sau să se scurgă.
Dacă nu puneți capacul la loc, atunci termostatul și radiatorul nu vor funcționa corect, iar motorul dvs. se poate supraîncălzi
Pasul 3. Porniți motorul vehiculului pentru a rula lichid de răcire prin sistem
Rotiți cheia în contact pentru a porni motorul vehiculului. Lăsați motorul la ralanti timp de 5-10 minute, astfel încât motorul să se poată încălzi și să vă activeze termostatul. Când motorul funcționează, uitați-vă la carcasa termostatului pentru a vedea dacă există scurgeri. După aceea, opriți vehiculul.
Verificați indicatorul de temperatură de pe tabloul de bord pentru a vă asigura că rămâne sub semnul ¾. Dacă manometrul intră încă în zona roșie, atunci poate exista o scurgere sau ați instalat termostatul necorespunzător
Pasul 4. Completați lichidul de răcire odată ce motorul se răcește din nou
Deoarece lichidul de răcire va intra în motor și radiator, nivelurile pot scădea. Așteptați până când motorul dvs. se răcește complet din nou, astfel încât să nu vă ardeți. Deschideți capacul rezervorului și verificați nivelurile de lichid de răcire pentru a vedea dacă trebuie să adăugați mai multe. Turnați lichidul de răcire până ajunge la linia de umplere pentru a vă asigura că motorul nu se supraîncălzește.
Evitați umplerea excesivă a rezervorului de lichid de răcire, deoarece ar putea provoca daune în cazul creșterii presiunii
sfaturi
Dacă aveți probleme la localizarea termostatului vehiculului sau nu vă simțiți încrezători în efectuarea reparațiilor, luați vehiculul într-un mecanic pentru a-l repara
Avertizări
- Așteptați întotdeauna ca motorul să se răcească înainte de a începe să lucrați, altfel puteți avea arsuri severe de la piese sau lichidul de răcire.
- Nu conduceți niciodată vehiculul fără termostat, deoarece motorul dvs. ar putea supraîncălzi cu ușurință.
- Lichidul de răcire pentru vehicul este toxic dacă este ingerat și poate elibera vapori nocivi.
