Motorul VW funcționează mai fierbinte decât un motor răcit cu apă și, prin urmare, conferă uleiului un antrenament mai greu. Schimbările frecvente de ulei sunt cea mai bună întreținere preventivă pe care o puteți oferi motorului dvs. VW, deoarece uleiul îmbătrânit se diluează și se contaminează, ducând la uzura prematură a motorului. Dacă verificați uleiul la fiecare altă umplere de gaz, starea de ulei scăzută nu ar trebui să apară niciodată. În caz contrar, există o scurgere gravă din carter sau motorul arde ulei (fum albastru).
Pași
Pasul 1. Asamblați instrumentele necesare:
- Tava de scurgere.
- Cârpe.
- Clichet de 3/8 "și prize adecvate.
- Clichet de 1/4 "și priză de 10 mm.
- Presă.
- O cutie mare de cafea pentru curățarea pieselor.
- Un recipient pentru uleiul uzat.
Pasul 2. Porniți mașina și conduceți-o pentru a o încălzi
Pasul 3. Parcați mașina într-un loc plan
Pasul 4. Localizați placa rezervorului de ulei pe partea de jos a motorului
Se ține de carcasa motorului cu un număr de piulițe foarte mici.
- Placa rezervorului de ulei poate avea un dop de scurgere în centru.
- Din 1973 încoace, VW a lăsat dopul de scurgere afară pentru a se asigura că placa de carter și ecranul au fost îndepărtate pentru curățare la fiecare schimb de ulei. Puteți monta o placă originală cu un dop de scurgere de la un model mai vechi de gândaci. pentru a curăța apoi placa de carter după fiecare a doua schimbare de ulei. Uleiurile moderne de motor durează mai mult.
Pasul 5. Așezați tava de scurgere sub fundul rezervorului
- În cazul în care placa rezervorului de ulei are un dop de golire central, deșurubați-l și lăsați uleiul să se scurgă în tigaie.
-
Dacă placa de ulei nu are dopul de scurgere central, slăbiți (dar nu îndepărtați) piulițele mici din perimetrul plăcii de ulei.
- Odată ce majoritatea nucilor sunt slăbite, uleiul va începe să se scurgă din jurul plăcii cuva.
- Odată ce uleiul s-a scurs complet, îndepărtați piulițele din jurul perimetrului plăcii rezervorului de ulei.
Pasul 6. Îndepărtați placa de scurgere și ecranul și așezați toate părțile îndepărtate într-o cutie pentru curățare
Pasul 7. Curățați nămolul de ulei de pe placa de carter
- Asigurați-vă că niciuna dintre garniturile vechi nu rămâne lipită de suprafețele de etanșare. Scoateți-l cu un raclet, dacă este necesar.
- Curățați suprafețele de etanșare de pe fundul carcasei motorului cu o cârpă. Curățați bine suprafețele de etanșare pentru a vă asigura că noile garnituri vă vor păstra uleiul acolo unde îi aparține.
Pasul 8. Țineți ecranul de ulei în sus ca și cum ar intra în motor, apoi puneți o garnitură deasupra acestuia pe partea motorului, pentru a se potrivi cu găurile
- Așezați parbrizul și garnitura de ulei în motorul unde merge, apoi puneți cealaltă garnitură.
- Puneți placa cuva peste ecran și porniți piulițele (cu șaibe noi zdrobitoare pe fiecare) și dopul de scurgere central (acolo unde este cazul). Unii experți recomandă înlocuirea dopului de ulei stoc cu un dop de ulei magnetic. Magnetul va prelua particulele de metal împiedicându-le să circule prin sistemul de ulei.
- NU folosiți garnituri sau alte etanșanți.
Pasul 9. Strângeți piulițele în jurul perimetrului plăcii cuvei
- NU STRÂNEȘTE PESTE NUCILE PLĂCII DE SUMĂ!
- Cuplul adecvat pentru aceste piulițe este de numai 1,5 metri.
- Dacă le mai strângeți, este probabil să dezbrăcați știftul sau să îl scoateți din carcasă.
Pasul 10. După strângerea piulițelor, strângeți dopul de scurgere central, dacă este cazul
Pasul 11. Puneți 2,5 litri (0,7 US gal) de ulei nou
Utilizați un canal sau o pâlnie, dacă este necesar, pentru a preveni vărsarea de ulei pe partea superioară a motorului.
- Așteptați câteva minute pentru a permite uleiului să se scurgă în bazin, apoi verificați nivelul de pe joja de ulei.
- Adăugați ulei, după cum este necesar, pentru a aduce nivelul aproape de marca superioară. Nu supraîncărcați.
Pasul 12. Porniți motorul și verificați dacă lumina de presiune a uleiului se stinge după pornirea motorului
- În timp ce motorul funcționează, uitați-vă sub mașină și verificați dacă există scurgeri în jurul plăcii de acoperire.
- Strângeți piulițele dacă este necesar.
Pasul 13. Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru a permite uleiului să se scurgă până la rezervor
Verificați din nou nivelul de pe jojă și adăugați ulei dacă este necesar.
