Dacă trebuie să faceți o reparație majoră la aparatul de aer condiționat al mașinii, cum ar fi instalarea unui nou evaporator, compresor sau condensator, atunci puteți trece cu ușurință la noul agent frigorific în același timp. Urmați acești pași pentru a adapta aerul condiționat din mașini la un agent frigorific nou, cum ar fi R-134a.
Pași
Partea 1 din 3: Pregătiți-vă sistemul pentru noul agent frigorific
Pasul 1. Asigurați-vă că tot agentul frigorific vechi a fost aspirat din sistemul dvs. de aer condiționat
Cel mai bine este ca un mecanic să facă acest lucru atât pentru siguranță maximă, cât și pentru a asigura eliminarea sigură a agentului frigorific. Mecanicul dvs. va cunoaște procedurile EPA necesare pentru îndepărtarea și eliminarea agentului frigorific vechi.
-
Solicitați mecanicului să scoată din sistem orice ulei mineral rămas. Asigurați-vă că mecanicul spală sistemul cu un solvent compatibil cu R-134a.
Adaptați aerul condiționat în mașini la un agent frigorific nou Pasul 1 Bullet 1 -
Uleiul mineral care este introdus înapoi în sistemul dvs. ar trebui să se potrivească cu uleiul vechi. Dacă ați avut ulei PAG, atunci mecanicul ar trebui să folosească din nou ulei PAG.
Adaptați aerul condiționat în mașini la noul agent frigorific Pasul 1 Bullet 2
Pasul 2. Instalați un acumulator sau un receptor-uscător care conține desicant
Desicantul ajută la îndepărtarea umezelii care se poate acumula în sistemul dvs. de aer condiționat.
-
Dacă sistemul dvs. de aer condiționat folosește un acumulator, îl veți găsi la ieșirea evaporatorului.
Adaptați aerul condiționat în mașini la noul agent frigorific Pasul 2 Bullet 1 -
Veți găsi receptorul-uscător în sistemele care utilizează o supapă de expansiune pentru a controla fluxul de agent frigorific. Este conectat la conducta de lichid de înaltă presiune, între condensator și supapa de expansiune.
Adaptați aerul condiționat în mașini la noul agent frigorific Pasul 2 Bullet 2 - Asigurați-vă că desicantul dvs. este compatibil cu agentul frigorific R-134a.
Pasul 3. Înlocuiți inelele O, care se găsesc de obicei la fiecare conexiune
Faceți acest lucru chiar dacă nu credeți că trebuie să le înlocuiți, astfel încât să nu trebuie să faceți acest lucru mai târziu dacă nu sigilează.
-
Când scoateți un inel O vechi, lipiți-l cu o bucată de hârtie. Scrieți exact de unde a venit acel inel O și păstrați hârtiile pentru o vreme.
Adaptați aerul condiționat în mașini la un agent frigorific nou Pasul 3 Bullet 1 -
Dacă aveți o scurgere la o conexiune, apucați inelul O pe care l-ați înlocuit. Verificați de două ori pentru a vă asigura că ați înlocuit vechiul inel O cu un inel O nou, de dimensiunea potrivită. Majoritatea scurgerilor de aer condiționat sunt cauzate de inele O care nu sunt instalate corect.
Adaptați aerul condiționat în mașini la noul agent frigorific Pasul 3 Bullet 2
Pasul 4. Verificați din nou furtunurile
Furtunurile pe care le-ați folosit cu agentul frigorific R-12 ar trebui să funcționeze atâta timp cât nu sunt fisurate sau deteriorate. Dacă sunt deteriorate, înlocuiți-le.
Pasul 5. Instalați un întrerupător de decuplare de înaltă presiune dacă nu aveți unul sau înlocuiți-l pe cel vechi
Când presiunea sistemului crește prea mult, comutatorul de decuplare va opri compresorul pentru a nu deteriora piesele de aer condiționat și pentru a preveni ventilarea sistemului de agent frigorific.
Pasul 6. Verificați tubul orificiului
Veți găsi acest tub conectat la partea de înaltă presiune la sau lângă evaporator. În unele cazuri, îl puteți găsi la ieșirea condensatorului. Nu încercați să curățați un tub de orificiu. În schimb, va trebui să-l înlocuiți.
Pasul 7. Adăugați uleiul PAG adecvat dacă mecanicul dvs. nu a făcut-o
Asigurați-vă că utilizați vâscozitatea recomandată în manualul de utilizare al mașinii.
Partea 2 din 3: Adăugați noul agent frigorific
Pasul 1. Conectați supapa de reîncărcare și furtunul de service la recipientul de agent frigorific
Pasul 2. Rotiți supapa furtunului de serviciu
Dacă faceți acest lucru, veți străpunge partea superioară a cutiei.
Pasul 3. Răsuciți supapa încet afară pentru a elibera un pic de agent frigorific în furtun
Agentul frigorific va împinge aerul din furtun, astfel încât să nu pătrundă în sistemul dvs. de aer condiționat.
Pasul 4. Închideți supapa pentru a împiedica scăparea mai multului agent frigorific
Conectați celălalt capăt al furtunului de service la fitingul de service scăzut de pe aparatul de aer condiționat.
Pasul 5. Țineți frigiderul în poziție verticală, astfel încât aerul condiționat să nu aspire lichid în sistem
Vrei doar să fie tras vapori în aerul condiționat.
Pasul 6. Atașați un manometru de înaltă presiune la portul de serviciu înalt
Manometrul vă va ajuta să vă asigurați că reîncărcarea este corectă.
Pasul 7. Porniți motorul mașinii
Porniți aparatul de aer condiționat la setarea sa maximă.
Pasul 8. Deschideți supapa agentului frigorific și lăsați aerul condiționat să extragă vaporii din cutie
Extracția poate dura până la 10 minute. Aerul care suflă din gurile de aerisire ale mașinii dvs. ar trebui să se răcească treptat.
Pasul 9. Urmăriți manometrul de înaltă presiune
Când indicatorul indică 225-250 PSI, închideți supapa recipientului de agent frigorific. Închideți întotdeauna supapa înainte de a deconecta cutia, astfel încât să nu pulverizați agent frigorific în atmosferă.
- În general, aerul condiționat va lua aproximativ 12 uncii (355 ml) de agent frigorific.
-
Dacă sistemul dvs. nu este complet încărcat după ce recipientul de agent frigorific s-a epuizat, atunci puteți adăuga un alt recipient de agent frigorific până când indicatorul dvs. citește în intervalul PSI potrivit.
Adaptați aerul condiționat în mașini la un agent frigorific nou Pasul 16 Bullet 2
Partea 3 din 3: Terminați treaba
Pasul 1. Păstrați recipientul frigorific cu furtunul de service atașat
Agentul frigorific nu merge rău, așa că puteți folosi ceea ce rămâne în cutie altă dată. Doar asigurați-vă că îl depozitați într-un loc răcoros, astfel încât recipientul să nu se supraîncălzească și să explodeze. De asemenea, puteți analiza vânzarea agentului frigorific înapoi la o instalație de recuperare sau la un tehnician certificat.
Pasul 2. Instalați fitingurile R-134a pe porturile de serviciu superioare și inferioare
Acest lucru va preveni contaminarea încrucișată a agentului frigorific și este cerut de legea federală.
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Dacă aerul condiționat nu mai produce aer rece după o perioadă scurtă de timp, atunci este posibil să aveți o scurgere. Puteți utiliza vopsea de detectare a scurgerilor pentru a găsi scurgerea. Apoi, fie fixați-l cu un produs precum Super Seal (dacă aerul condiționat deține un vid timp de cel puțin 2 săptămâni), fie duceți-l la un mecanic (dacă aerul condiționat nu poate ține un vid timp de 2 săptămâni).
- Puteți achiziționa un kit de adaptare la magazinul local de piese auto, dacă nu vă simțiți confortabil să cumpărați singuri piesele individuale. Urmați instrucțiunile din kit pentru a vă moderniza aparatul de aer condiționat al mașinii.
Avertizări
- Aveți grijă să vă mențineți mâinile și uneltele departe de piesele în mișcare și părțile fierbinți ale motorului.
- Purtați mănuși și ochelari de protecție în timp ce lucrați cu sistemul dvs. de aer condiționat. Dacă agentul frigorific intră în contact cu pielea goală, ar putea provoca degerături.
- Înlocuirea uleiului mineral din sistemul dvs. de aer condiționat pe cont propriu ar putea anula garanția auto. Asigurați-vă că știți care vor fi consecințele înainte de a face munca fără ajutorul unui mecanic.
