Dacă geamul mașinii dvs. este nealiniat sau blocat, dar manivela sau motorul electric par să funcționeze bine, este posibil să aveți de-a face cu o fereastră fără cale. Deși nu este niciodată distractiv, ferestrele de pe șină sunt o problemă comună a automobilelor și pot fi ușor remediate acasă.
Pași
Partea 1 din 3: Demontarea panoului ușii mașinii
Pasul 1. Scoateți șuruburile și șuruburile de-a lungul interiorului ușii mașinii
Înainte de a repara geamul, va trebui să obțineți acces la interiorul ușii mașinii. Pentru probleme mai mici, cum ar fi fereastra fără șină, puteți face acest lucru scoțând panoul interior al ușii mașinii, capacul din plastic ascunzând mecanismele geamului mașinii. Acestea sunt de obicei menținute în loc cu șuruburi și șuruburi simple, ceea ce înseamnă că le puteți scoate folosind o șurubelniță și o cheie. Dacă elementele de fixare sunt deosebit de strânse, utilizați un instrument electric în loc de unul manual.
- Pentru uși cu elemente de fixare standard pentru panou, căutați șuruburi de-a lungul părții superioare, de bază și laterale a panoului.
- Pentru ușile în care elementele de fixare sunt ascunse sau non-standard, consultați manualul proprietarului pentru diagrame și instrucțiuni de îndepărtare.
Pasul 2. Scoateți mânerul manivelei, comutatorul de comandă și alte accesorii, dacă este necesar
În funcție de marca și modelul mașinii dvs., poate fi necesar să scoateți și mânerul manivelei, comutatorul de control al geamului sau orice număr de accesorii, inclusiv suporturi pentru pahare, suporturi pentru brațe, coșuri pentru bagaje și mânerele ușilor. Cele mai multe dintre acestea pot fi scoase cu aceleași unelte ca și ușa însăși, deși unele pot necesita un instrument specific sau o metodă non-standard de îndepărtare. Consultați manualul utilizatorului pentru detalii despre accesoriile specifice mașinii.
Pasul 3. Scoateți panoul ușii cu ajutorul unui instrument subțire și robust
Cu toate garniturile și elementele de fixare îndepărtate, așezați un instrument mic și puternic sub marginile ușii. Apăsați ușor instrumentul pentru a scoate panoul ușii afară. Poate fi necesar să faceți acest lucru în mai multe locuri din jurul panoului pentru al elimina complet.
Deși poate fi utilizat orice instrument subțire, variind de la barele mici până la bucăți subțiri de metal, instrumentele de îndepărtare a panourilor de specialitate vor face munca mai ușoară
Pasul 4. Îndepărtați capacele și deconectați orice fire conectate la panoul ușii
Dacă autoturismul dvs. are vreunul, trageți înapoi bariera de izolație sau vapori care acoperă interiorul ușii. Apoi, deconectați orice cablaj menținând panoul fixat pe mașină. Când ați terminat, scoateți panoul ușii și puneți-l în lateral.
Partea 2 din 3: Inspectarea pieselor ferestrei
Pasul 1. Examinați urmele ferestrei pentru uzură
În unele cazuri, o fereastră off track poate fi cauzată de o pistă spartă sau uzată. Dacă zonele din cale sunt ruginite, aplicați câteva picături de lubrifiant alb cu litiu. Dacă zonele din cale sunt îndoite, încercați să le apăsați în formă folosind partea din spate a unui ciocan, a unei chei sau a unui alt instrument ferm. Dacă pista este ruginită sau îndoită până la a fi inutilizabilă, va trebui să înlocuiți regulatorul de geam și, cel mai probabil, motorul geamului.
În funcție de marca și modelul mașinii dvs., regulatoarele de înlocuire costă de obicei între 190 și 270 USD, fără a include un motor
Pasul 2. Adăugați adeziv dacă urmele ferestrei sunt uscate sau aspre
Dacă piesa ferestrei folosește adeziv pentru a ține paharul în poziție, atingeți-l pentru a vă asigura că este încă lipicios. Dacă șina ferestrei este uscată, aspră sau crăpată, strângeți un strat de adeziv Automotive Goop sau adeziv auto similar.
Pasul 3. Inspectați motorul electric al geamului cu un voltmetru
De-a lungul timpului, un motor defect al ferestrei poate face ca geamul să nu se mai miște, făcându-l să pară în afara pistei sau să cadă din aliniament. Verificați motorul pentru orice semne clare de deteriorare, cum ar fi lovituri sau găuri. Dacă dispozitivul pare bun, conectați firele voltmetrului la bornele conectorului motorului. Dacă voltmetrul citește între +12 și -12 volți, motorul geamului este în stare bună de funcționare.
- Dacă motorul pare bine, dar nu funcționează corect, înlocuiți siguranța asociată din cutia de siguranțe. Dacă tot nu funcționează, verificați comutatorul de control al ferestrei conectând un ohmmetru la acesta și căutând rezistență mică sau deloc atunci când comutatorul este apăsat.
- În funcție de marca și modelul mașinii dvs., așteptați-vă că motoarele de schimb vor costa între 120 și 240 USD, fără a include un regulator.
Pasul 4. Verificați dacă există conexiuni defectuoase
În unele cazuri, o fereastră blocată sau în afara pistei poate fi cauzată de un fir slăbit sau defect. Examinați fiecare fir din interiorul ușii pentru a nu se îndoaie, rupe și alte forme de deteriorare. Dacă arată bine, asigurați-vă că sunt conectate complet la motorul ferestrei. Dacă firele sunt deteriorate sau rupte, va trebui să le înlocuiți sau, în unele cazuri, întregul motor.
Deși nu sunt întotdeauna disponibile, firele de înlocuire specifice modelului rulează în general între 15 și 50 de dolari
Partea 3 din 3: Realinierea sticlei
Pasul 1. Lăsați geamul ferestrei în partea de jos a canalului ferestrei
Deoarece veți fi realinierea geamului, mutați-l în partea de jos a cadrului care acoperă interiorul ușii mașinii, mai bine cunoscut sub numele de canalul ferestrei. Folosind o mână, glisați ferm paharul în jos cât puteți. Dacă este necesar, ghidați marginea inferioară cu cealaltă mână.
- Dacă fereastra este blocată, rulați un cuțit subțire între fereastră și ușă pentru a elimina orice blocaj, apoi continuați să glisați în jos. Păstrați lama paralelă cu fereastra pentru a evita zgârierea acesteia.
- Dacă fereastra nu se va mișca în jos, trageți panoul afară prin deschiderea superioară și reintroduceți-l.
Pasul 2. Mutați sticla pe pista ferestrei
Deplasați geamul ferestrei până când este aliniat din nou pe fereastra ferestrei. Căutați zone în care pista este ciupită, apăsată în jos sau blocată și reglați fereastra în consecință. Când ați terminat, fereastra dvs. ar trebui să stea în întregime pe pistă. Urmările ferestrelor nu sunt uniforme, deci consultați manualul proprietarului pentru instrucțiuni specifice modelului.
În unele autoturisme, poate fi necesar să scoateți șuruburile de pe șina ferestrei, să glisați fereastra și să revoltați șina
Pasul 3. Conectați sticla la liftul ferestrei, dacă este necesar
Realinierea geamului pentru a se potrivi șinei poate arunca alte părți ale geamului, în special motorul și alte elemente ale mecanismului de reglare a geamului. Asigurați-vă că fereastra dvs. este conectată la fiecare parte a ascensorului care trebuie să fie, consultând manualul proprietarului pentru informații specifice modelului. Dacă ceva nu este conectat corect, reglați ușor geamul sau liftul în sine pentru a remedia problema.
Pasul 4. Acoperiți rolele și șinele cu lubrifiant
De-a lungul timpului, rolele și pistele tale se vor usca, făcându-le mai greu să ridice și să coboare fereastra. Pentru a remedia acest lucru, curățați rolele și urmele de orice murdărie sau praf folosind o perie sau o cutie de aer comprimat, apoi frecați pe un strat de grăsime de litiu alb Lucas Oil sau lubrifiant alb similar cu litiu. Evitați lubrifianții generici de marcă, cum ar fi WD-40, cu excepția cazului în care utilizați o variantă specială.
Pasul 5. Testați pentru a vă asigura că fereastra funcționează
Dacă este posibil, reatașați doar mânerul manivelei sau comutatorul de comandă și folosiți-le pentru a testa reparația. Pentru unele mașini, poate fi necesar să reatașați întregul panou al ușii înainte de testare.
Pasul 6. Reatașați panoul ușii
Când ați terminat de verificat și realiniat fereastra, înlocuiți panoul ușii și tot ceea ce ați eliminat. Începeți prin conectarea oricăror fire deconectate și înlocuirea capacelor de protecție. Apoi, glisați panoul la loc, urmat de accesoriile pe care le-ați scos. În cele din urmă, fixați totul cu șuruburile și șuruburile pe care le-ați scos.
sfaturi
Dacă geamul încă nu funcționează, verificați din nou piesele individuale și urmăriți alinierea sau inspectați mașina de către un mecanic
Avertizări
- Când lucrați, purtați o cămașă cu mânecă lungă, pantaloni plini, pantofi cu vârf închis și o pereche de mănuși din latex sau nitril pentru siguranță. Lucrați încet pentru a evita rănile cauzate de sticlă sau de piese auto individuale.
- Informațiile din acest articol sunt destinate să ofere răspunsuri generale la întrebările frecvente despre acest subiect și ar putea să nu fie aplicabile tuturor vehiculelor. Vă rugăm să consultați manualul proprietarului vehiculului pentru detalii despre intervalele de întreținere și alte specificații ale vehiculului. Dacă nu sunteți sigur cu privire la capacitatea dvs. de a efectua orice reparație, vă recomandăm să contactați un tehnician auto certificat pentru a efectua lucrările necesare.
