Înlocuirea capetelor tirantului se referă la repararea unei părți integrale a mecanismului de direcție al vehiculului. Cu câteva instrumente de bază și un pic de cunoștințe, aceasta este o procedură pe care oricine, cu puțină experiență auto, o poate realiza singură.
Pași
Partea 1 din 3: Accesarea capătului tirantului
Pasul 1. Slăbiți ușor anvelopele din față
Acest lucru ar trebui să se facă cu o mașină de călcat sau o cheie de impact. În timp ce pe sol, greutatea mașinii va împiedica rotirea roților. În acest fel, puteți slăbi în siguranță piulițele.
Pasul 2. Ridicați capătul frontal cu un cric de podea
Consultați manualul de service pentru punctele de ridicare și ridicați mașina. Stabiliți vehiculul cu suporturi pentru cric și aruncați anvelopele din spate. Nu este sigur să lăsați vehiculul suspendat pe cric singur.
Pasul 3. Scoateți roata
Finalizați să scoateți piulițele de pe roată și scoateți-le din ampatament. Glisați roata sub mașină. Aceasta oferă o măsură suplimentară de siguranță în cazul în care standurile cricului cedează.
Pasul 4. Localizați capătul exterior al tirantei
Când scoateți roata, veți putea vedea articulația de direcție. Va fi un arbore care trece prin această articulație, cu o piuliță de castel în partea de jos și un cap rotund în partea de sus. Aceasta este tirantul exterior.
Pasul 5. Localizați capătul interior al tirantei
Mașinile au adesea și un capăt de tirant interior. Începeți prin localizarea capătului exterior al tirantei. Urmați capătul exterior al tirantei de sub mașină până când acesta atinge capătul interior al tirantei.
Partea 2 din 3: Îndepărtarea capătului tijei de legătură
Pasul 1. Folosiți o cheie pentru a slăbi piulița
Această piuliță menține capătul tirantului exterior în loc și îl împiedică să se deplaseze de-a lungul axului capătului tirantului interior. Slăbirea acestuia vă va permite să răsuciți capătul exterior al tirantei. Prin proiectare, capătul exterior al tirantei trebuie să fie răsucit de la capătul interioară al tirantei.
Pasul 2. Mutați piulița în sus pentru a atinge capătul exterior al tirantei
Aceasta va marca locația capătului exterior al tijei de legătură și veți ști cât de departe să filetați înlocuitorul. Nu strângeți piulița. Dacă faceți acest lucru, nu veți putea roti cu ușurință capătul exterior al tirantei.
Pasul 3. Îndepărtați știftul de tăiere
Acest știft va fi amplasat acolo unde capătul tijei de legătură se întâlnește cu articulația de direcție. Folosiți o pereche de clești pentru nas pentru a îndrepta știftul și apoi trageți-l afară. Aruncați știftul de tăiere. Nu trebuie reutilizat.
Pasul 4. Folosiți un clichet dimensionat corespunzător pentru a scoate piulița castelului
Aceasta este piulița prin care a trecut știftul. Ține capătul tijei de legătură la articulația de direcție. Scoaterea acestuia vă va permite să scoateți capătul exterior al tirantei.
Pasul 5. Scoateți capătul exterior al tirantei de la articulația de direcție
Pentru a face acest lucru, puteți utiliza un dispozitiv de extragere cu tirant sau un separator de articulație cu bilă.
- Introduceți instrumentul între articulația sferică a capătului exterior al tirantei și articulația de direcție.
- Folosiți-l pentru a scoate arborele din articulația de direcție.
Pasul 6. Îndepărtați capătul exterior al tirantei de la capătul interior al tirantei
Pentru a face acest lucru, veți răsuci capătul exterior al tirantei de pe axul capătului interior al tirantei. Rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic pentru a slăbi. Amintiți-vă să numărați exact câte ture vă ia, astfel încât să puteți strânge înlocuitorul cu același număr de ture. Acest lucru vă ajută să vă mențineți alinierea cât mai aproape posibil.
Pasul 7. Scoateți bocancul de la capătul tirantului interior
Faceți acest lucru numai dacă înlocuiți ambele capete interioare și exterioare ale tirantei. Va trebui să scoateți piulița. Apoi, luați o pereche de clești și scoateți clema de pe portbagaj pe capătul interior al capătului tirantului interior. Există o altă clemă pe partea îndepărtată a portbagajului pe care va trebui să o rupeți cu o șurubelniță cu cap plat. Introduceți șurubelnița și răsuciți-o pentru a o rupe. Acum puteți glisa boot-ul.
Pasul 8. Îndepărtați capătul interior al tirantei
Unele mașini au un știft mic care va trebui îndepărtat înainte ca capătul tijei să poată fi rotit. Localizați știftul și, cu o șurubelniță cu cap plat, scoateți știftul. S-ar putea să trebuiască să dați capului plat câteva robinete cu un ciocan pentru a începe. Odată ce știftul a fost îndepărtat, puteți scoate capătul tirantului. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o priză mare, adâncă, care se potrivește peste capătul interior al tirantei. Există, de asemenea, un instrument de îndepărtare a tijei de legare, care vă va face munca mult mai ușoară, pe care o puteți utiliza din orice magazin de piese care oferă împrumutului un program de scule. Răsuciți capătul tirantului interior în sens invers acelor de ceasornic până când este slăbit. Scoate-l din mașină.
- Dacă puteți obține acces la capătul interior al tirantei, acest lucru se poate face cu o cheie, dacă este necesar.
- Puteți obține un adaptor care se potrivește peste capătul tirantului interior și facilitează montarea unei prize pe tija interioară.
Partea 3 din 3: Înlocuirea capătului tijei de legătură
Pasul 1. Verificați pentru a vă asigura că noul capăt al tirantei este comparabil cu cel vechi
Dacă există vreo îndoială că noul capăt al tirantei este compatibil cu vehiculul dvs., nu îl utilizați până nu consultați un mecanic. Ar trebui să aibă aproximativ aceeași formă și dimensiune. Dacă au exact aceeași lungime, este chiar mai bine.
Pasul 2. Infilați noul capăt interior al tirantei în treapta de direcție
Acest lucru trebuie făcut cu aceeași priză sau cheie ca înainte. Cu toate acestea, trebuie să verificați manualul proprietarului sau manualul de service pentru a găsi valoarea corectă a cuplului. Folosiți o cheie dinamometrică pentru a vă asigura că răsuciți capătul tirantului interior la valorile corecte ale cuplului.
Pasul 3. Glisați cizma înapoi pe tirantul interior
Va trebui să înlocuiți clipul pe care l-ați rupt, deoarece acestea sunt de o singură utilizare. Este ideal să aveți unul înainte de a începe treaba. Odată ce glisați portbagajul în sus de capătul tirantului interior și fixați-l, fixați noua clemă. Apoi, utilizați cleștele pentru a refixa cel de-al doilea clip de pe portbagaj.
Pe portbagaj există un orificiu de aerisire care trebuie aliniat cu un tub pe treapta de direcție
Pasul 4. Împingeți piulița la loc
Acest lucru trebuie făcut înainte de a încerca să puneți capătul exterior al tirantei. Luați piulița de prindere suficient de departe în sus, astfel încât să nu interfereze cu punerea capătului exterior al tirantei.
Pasul 5. Infilați noul capăt exterior al tirantei pe arborele interioară al tirantei
Ar trebui să-l înfășurați manual cu același număr de ture pe care a fost nevoie pentru a-l scoate. Apoi filetați piulița de prindere până la capătul exterior al tirantei. Strângeți piulița pentru a împiedica mișcarea capătului exterior al tirantei.
Pasul 6. Conectați capătul tijei de legătură la articulația de direcție
Arborele capătului tirantului se va potrivi în jos prin articulație, la fel cum a făcut vechiul capăt al tirantei. Puteți muta articulația și capătul tirantului, după cum este necesar, pentru a le face să se alinieze corect.
Pasul 7. Strângeți piulița castelului
Acest lucru va asigura capătul tijei de legătură la articulația de direcție. Verificați manualul proprietarului sau manualul de service pentru specificațiile cuplului exacte pentru acest șurub.
Pasul 8. Înlocuiți știftul de tăiere
Asigurați-vă că piulița castelului se aliniază cu orificiul din arborele de capăt al tirantei. Glisați știftul de tăiere prin orificiu și îndoiți capetele înapoi pentru a-l înfășura în jurul piuliței castelului. Acest lucru împiedică slăbirea piuliței castelului de vibrațiile de antrenare. Asigurați-vă întotdeauna că instalați un știft nou. Nu refolosiți stiloul vechi.
Pasul 9. Instalați racordul de grăsime pe capătul tirantului
Unele capete ale tirantului vin cu un racord de grăsime care se înșurubează pur și simplu în partea superioară a capătului tirantului. Dacă acesta este cazul dvs., instalați-l acum.
Pasul 10. Aplicați cu grăsime ansamblul capătului tijei de legătură cu generozitate
Acest lucru este necesar numai în cazul în care capetele tijei de legătură vin cu un racord de grăsime. Aplicați grăsime până când este vizibilă la exteriorul capătului tijei de legătură cu un pistol de grăsime. Ar trebui să folosiți suficientă grăsime încât să o vedeți în exteriorul capătului tijei de legătură.
Pasul 11. Curățați excesul de grăsime
Acest lucru va preveni deteriorarea frânelor și a rotorilor.
Pasul 12. Strângeți piulița
Folosiți o cheie cu capăt deschis pentru a strânge piulița cât mai strânsă de capătul tirantului. Acest lucru vă va asigura că vehiculul dvs. este cât mai aproape posibil de a fi înapoi în aliniament.
Pasul 13. Înlocuiți roata
Strângeți mânerele cu mâna într-un model de stea.
Pasul 14. Coborâți vehiculul la sol
Utilizați cricul de podea pentru a ridica mașina de pe suporturile cricului și apoi coborâți-l încet la sol.
Pasul 15. Strângeți piulițele
Folosiți o cheie de fixare sau un impact pentru a strânge piulițele de prindere la cuplul specificat. Din nou, strângeți într-un model de stea.
Pasul 16. Repetați acest proces pentru a instala capetele tirantei de cealaltă parte
Dacă trebuie să înlocuiți ambele părți, procesul este același.
Pasul 17. Obțineți o aliniere frontală
Acum că ați modificat sistemul de direcție a pieselor, va trebui să vă aliniați capătul frontal de către un profesionist pentru a evita uzura neuniformă.
sfaturi
- Rotiți volanul spre dvs. Acest lucru va facilita accesul la componentele direcției pentru partea pe care lucrați.
- Unele dintre aceste instrucțiuni pot varia ușor în funcție de marca, modelul și anul vehiculului dumneavoastră.
- Asigurați-vă că selectați o zonă de lucru care să nu conțină aglomerații și să ofere suficient spațiu liber pentru a vă deplasa cu ușurință în jurul vehiculului.
Avertizări
- Este întotdeauna în interesul cel mai bun, atât pentru siguranța personală, cât și pentru longevitatea vehiculului, să nu improvizați pentru instrumente adecvate.
- În general, nu se recomandă reinstalarea componentelor eliminate în timpul instalării.
