Wheelies poate fi distractiv, dar trebuie întotdeauna să vă asigurați că le faceți în siguranță. Cei mai mulți experți în motocicletă vă recomandă să începeți prin a învăța forma mai simplă de wheelie, wheelie-ul electric, pentru a începe. Wheelie-ul nu necesită să folosiți ambreiajul sau schimbătorul de viteze, așa că vă veți concentra pe învățarea modului de a vă simți confortabil călărind bicicleta pe roata din spate. Amintiți-vă că acest lucru necesită multă practică și pregătiți-vă să luați câteva deversări.
Pași
Metoda 1 din 3: Exersarea pe bicicletă
Pasul 1. Purtați echipamentul de protecție
Nu veți avea nevoie de același nivel de protecție atunci când exersați cu bicicleta, dar este întotdeauna bine să exersați în siguranță. Asigurați-vă că purtați o cască, la minimum, și tampoane pentru genunchi și cot, dacă doriți să fiți foarte atenți. În timp ce porniți roata pe bicicletă poate părea total inofensivă, puteți totuși să faceți scurgeri neplăcute și să vă răniți.
Pasul 2. Exersați în timp ce călătoriți în sus
Începeți de la o treaptă ușoară. Două sau trei este probabil cel mai bun, deci nu va exista prea multă pedalare excesivă. Dealul nu ar trebui să fie prea abrupt, dar învățarea pe o pantă frumoasă și graduală vă poate ajuta să vă mențineți echilibrul și să vă mențineți roata din față în aer. de pe bicicletă. Rezistența la pedalare în sus va contracara aceste forțe. În acest fel, când exersați pe un teren plat, veți menține o traiectorie de mișcare mai dreaptă.
Nu este necesar, dar este mai ușor să exersezi pe o bicicletă montană, mai degrabă decât pe o bicicletă BMX. Roțile din spate sunt mult mai stabile, iar partea din față a bicicletei va urca mai ușor. Ampatamentul mare vă va face, de asemenea, să vă simțiți mai puternic
Pasul 3. Mențineți o viteză confortabilă pe teren plat
Această viteză va varia de la caz la caz, dar puteți viza undeva între 5-10 MPH. Dacă vă deplasați prea repede, vă puteți pierde controlul atunci când sunteți doar pe o singură roată. Cu toate acestea, dacă mergeți prea încet, este posibil să nu aveți impulsul pentru a ridica corect partea din față în aer.
Pasul 4. Trageți roata din față în aer
Acest lucru va necesita o anumită forță brută din partea superioară a corpului, precum și o pedalare puternică. Ghemuiți-vă peste ghidonul din față pentru a vă pregăti să vă ridicați și nu uitați să priviți înainte. Odată ce ai ghidonul în aer, înclină-ți greutatea pe spate și continuă să pedalezi. Este posibil să pierdeți echilibrul sau să nu-l mențineți mult timp, dar în cele din urmă vă veți simți scufundându-vă în volan pentru o perioadă mai lungă de timp.
Pasul 5. Mențineți-vă mișcarea în volan
După ce ați introdus roata din față în aer de câteva ori cu succes, veți dori să începeți să călăriți mai mult. Când sunteți în aer, înmuiați-vă mânerul și extindeți brațele. De asemenea, doriți să utilizați frâna din spate pentru a vă regla pârghia în timp ce vă aflați în volan. Unii oameni țin frâna spate ținută pe durata roții, în timp ce alții pur și simplu își strâng aderența atunci când simt că roata din față iese prea sus în aer. Cu cât împingeți mai tare frâna, cu atât va trebui să pedalați mai tare pentru a vă menține anvelopa din față în aer. Scor
0 / 0
Metoda 1 Test
De ce este o idee bună să vă exersați roata în timp ce călătoriți în sus?
Asta te ajută să ridici roata din față.
Nu neaparat! Indiferent de ce tip de pantă călăriți, poate fi impozabil din punct de vedere fizic să vă trageți roata din față în sus. Trebuie doar să vă asigurați că centrul de masă este înapoi spre scaun, mai degrabă decât spre roata din față. Alegeți un alt răspuns!
Acest lucru face mai ușor să vă mențineți viteza.
Nu chiar! În general, este mai ușor să vă mențineți viteza pe o suprafață plană - mersul în sus tinde să vă încetinească, iar coborârea tinde să vă accelereze. Totuși, există totuși un beneficiu în a practica în timp ce mergeți cu bicicleta în pantă. Încercați un alt răspuns …
Asta îți menține pedalatul constant.
Da! Poate fi ușor să începeți să pedalați neregulat odată ce roata din față este în aer. Dar rezistența adăugată a ciclismului în sus vă menține pedalarea mai puternică și mai stabilă, ceea ce vă va ajuta să vă mențineți roata fără să vă prăbușiți. Citiți mai departe pentru o altă întrebare la test.
Vrei mai multe teste?
Continuați să vă testați!
Metoda 2 din 3: Păstrarea în siguranță
Pasul 1. Purtați îmbrăcăminte de protecție
Nu vrei niciodată să urci pe o motocicletă fără echipamentul adecvat. Aceasta include o cască groasă de motocicletă, mănuși din piele, blugi sau pantaloni din piele și o jachetă de piele puternică. De asemenea, doriți niște cizme puternice, piele preferabilă, cu o anumită aderență adecvată. Când începeți pentru prima dată, de asemenea, nu este o idee proastă să purtați coturi, glezne sau genunchi, deoarece veți coborî mult.
Pasul 2. Găsiți o stradă sau un drum retras
Amintiți-vă că învățarea acestui lucru vă va dura destul de mult timp și probabil veți lua câteva deversări rele. Nu doriți să faceți rău pietonilor din jurul vostru sau să vă prăbușiți bicicleta cu orice mașină, fie mobilă, fie parcată. Încercările voastre constante vor face, de asemenea, mult zgomot, așa că nu doriți să îi deranjați pe cei din jur.
Este ilegal să circuli cu bicicleta pe stradă, așa că găsirea unui loc retras pentru a te antrena te va ajuta, de asemenea, să eviți orice problemă de la forțele de ordine
Pasul 3. Învață pe o bicicletă cu suficientă putere
Dacă încercați să învățați motocicleta pe o bicicletă sportivă, probabil că veți dori cel puțin o motocicletă de 500 cmc. Veți ridica roata din față numai cu accelerația dvs., așa că doriți să vă asigurați că bicicleta dvs. are puterea de a o scoate.
Puteți învăța, de asemenea, volanul pe o motocicletă. Dacă aveți acces la unul sau doriți ceva puțin mai confortabil, aceasta ar putea fi o idee inteligentă. O bicicletă de 100 sau 150 cmc ar trebui să aibă suficientă putere pentru a practica această cascadorie
Pasul 4. Verificați cauciucul din spate să nu fie deteriorat
Veți petrece o cantitate semnificativă de timp pe această anvelopă din spate atunci când practicați roți, așa că asigurați-vă că anvelopa dvs. este în formă bună. Nu vrei să te clatine. De asemenea, este ideal să vă presați anvelopele puțin mai puțin decât s-ar putea în mod normal, deoarece va face roata mai stabilă.
Pasul 5. Scoateți un senzor basculant dacă bicicleta dvs. are unul
Acest senzor poate cauza oprirea bicicletei dvs. dacă vă înclinați prea mult înapoi. Veți fi înclinat înapoi și, pentru că tocmai învățați, s-ar putea să vă întoarceți chiar mai în spate decât total confortabil. Asigurați-vă că motocicleta dvs. nu vă dă în mișcare, scoțând acest senzor.
Eșapamentul din spate poate, de asemenea, să lovească solul, în funcție de locul în care se află pe bicicletă, deci asigurați-vă că nu va atinge solul în timp ce sunteți pe o singură roată. În caz contrar, puteți măcina drumul și puteți cădea de pe bicicletă
Scor
0 / 0
Metoda 2 Test
Adevărat sau fals: Este legal să faci roți cu bicicleta de stradă.
Adevărat
Nu! Există doar câteva state care interzic în mod explicit motocicliștilor să scoată roți pe stradă. Cu toate acestea, chiar și în statele fără astfel de legi, volanele sunt adesea considerate „stunting” sau conducere periculoasă. Deci, nu ar trebui să practici roți acolo unde este probabil să fii văzut. Ghiceste din nou!
Fals
Asta e corect! Este posibil să nu vedeți în cărțile statului dvs. o lege anti-wheelie, dar ofițerii de poliție au discreție cu privire la șoferii de bilete pe care îi simt comportându-se periculos, iar wheelies-urile se încadrează adesea în această categorie. Deci, dacă exersezi cu bicicleta de stradă, fă-o undeva retrasă. Citiți mai departe pentru o altă întrebare la test.
Vrei mai multe teste?
Continuați să vă testați!
Metoda 3 din 3: Învățarea Powerie Wheelie
Pasul 1. Pune-te în treapta întâi
Puteți exersa în orice echipament doriți, dar mai întâi este, în general, cel mai ușor pentru începători. Dacă absolviți vreodată să învățați roți de ambreiaj, va trebui să știți cum să schimbați vitezele în roată. Deoarece roțile cu motor sunt pur și simplu folosind accelerația pentru a trage fața motocicletei în sus, nu va trebui să vă faceți griji cu privire la schimbare.
Frâna din spate, la fel ca frâna de mână de pe bicicletă, vă va ajuta dacă vreodată veți începe să vă înclinați prea mult înapoi. În timp ce piloții nu folosesc frecvent frâna din spate în mod regulat, este foarte util în primii pași de învățare a vehiculului cu rotile. Acest lucru vă va reduce rapid roata din față. Cu toate acestea, aveți grijă când coboară, deoarece veți obține o anumită presiune în direcția dvs. la impact
Pasul 2. Aduceți bicicleta la o viteză bună
Este recomandat să începeți să învățați roți la o viteză undeva între 10-20 KPH. Dacă vă deplasați prea repede, este posibil să pierdeți controlul, determinându-vă să porniți gazul într-un mod nesigur. Cu toate acestea, când exersați prea încet, nu veți putea trage roata din față cu suficientă forță.
Pasul 3. Lăsați gazul în timp ce vă mențineți viteza
Nu doriți să încetiniți prea mult, dar este util să vă micșorați viteza chiar înainte de a accelera în volan. Acest lucru vă va oferi o lovitură mai mare atunci când loviți benzina, iar această putere suplimentară vă va ridica roata din față mai ușor.
Pasul 4. Porniți gazul pentru a accelera și aduce roata din față în sus
Odată ce ai scăzut puțin viteza, lovește puternic clapeta de accelerație. În timp ce faceți acest lucru, veți trage partea din față a bicicletei în sus, ca și cum ați face o roată pe bicicletă. La început, aceste înălțimi se vor simți foarte ușor, aproape ca hamei de iepuraș. Pe măsură ce vă simțiți mai confortabil ridicând partea din față, acestea vor deveni treptat din ce în ce mai lungi.
Când ridicați bicicleta de la sol și coborâți prea brusc, anvelopa din față va tremura la impact. Dacă nu aterizați drept, veți răsturna bicicleta de pe partea din față, cunoscută și sub numele de highside. Acest lucru se poate întâmpla atunci când începeți pentru prima dată, deci asigurați-vă că vă aduceți roțile cât mai jos posibil pentru ao evita
Pasul 5. Mențineți-vă echilibrul în volan
Când vă găsiți punctul de echilibru, aplecați-vă pe partea din spate a bicicletei, asigurându-vă că centrul de greutate al sistemului dvs. (dvs. și bicicleta) se află în centru. Acest lucru vă va ajuta să călăriți cu volanul pe o perioadă mai lungă de timp. Orice înclinare înainte sau înapoi se va încurca cu centrul sistemului dvs., determinându-vă să vă întoarceți.
La început, începătorii ar putea încerca să îmbrățișeze rezervorul cu genunchii, ajutându-i să se țină când roata din față a bicicletei se ridică. Acest lucru vă va împiedica să alunecați înapoi pe scaun. Dacă sunteți blocat îmbrățișând rezervorul în timp ce bicicleta merge înapoi, atunci gravitatea sistemului nu va fi în echilibru
Pasul 6. Reduceți accelerația atunci când vă așezați într-un echilibru confortabil
Când vă simțiți ușor în echilibrul rotiței, puteți reduce accelerația, ușor, astfel încât să nu pierdeți controlul atunci când țineți mișcarea. Cu toate acestea, dacă o reduceți prea mult, motocicleta dvs. își va pierde tot impulsul.
Pasul 7. Puneți frâna din spate pentru a vă ghida în jos
Când doriți să ieșiți din roată, veți folosi frâna din spate pentru a readuce capătul din față al bicicletei pe stradă. Cu toate acestea, dacă faceți acest lucru prea aspru, este posibil ca partea din față să se prăbușească prea repede și este posibil să vă mișcați sau să cădeți. Pentru a remedia acest lucru, puteți crește accelerația pe măsură ce partea din față coboară, echilibrând mișcarea. Scor
0 / 0
Metoda 3 Test
Unde ar trebui să fie centrul tău de greutate atunci când faci o roată pe motocicletă?
Peste roata din față.
Închide! Dacă vă aplecați prea mult înainte când încercați să scoateți o roată, nu veți putea să vă scoateți anvelopa din față de pe sol, deoarece greutatea corpului dvs. o va menține la pământ. Centrul dvs. de greutate ar trebui să fie mai în spate decât acesta. Faceți clic pe un alt răspuns pentru a-l găsi pe cel potrivit …
Peste scaun.
Grozav! Când faceți roți, centrul de greutate (precum și cel al bicicletei) ar trebui să fie aproape în centrul bicicletei. Acest lucru vă va menține echilibrat și vă va fi mai ușor să întrețineți volanul în timp ce călătoriți. Citiți mai departe pentru o altă întrebare la test.
Peste roata din spate.
Aproape! Dacă vă întoarceți prea mult înapoi atunci când faceți un wheelie, este posibil să vă prăbușiți înapoi, deci trebuie să vă mențineți centrul de greutate mai aproape de fața bicicletei decât acesta. În plus, înclinându-te prea mult înapoi, poți face ca evacuarea din spate să se măcineze pe drum. Faceți clic pe un alt răspuns pentru a-l găsi pe cel potrivit …
Vrei mai multe teste?
Continuați să vă testați!
sfaturi
- Cârligele în picioare, cu ambele picioare pe știfturile din spate sau doar piciorul stâng pe știftul din spate pot face mult mai ușoară echilibrarea unui șiret.
- După ce stăpânești roata de putere, vei putea trece ușor la învățarea roții de ambreiaj.
Avertizări
- Purtați întotdeauna echipament de protecție.
- Ați putea avea probleme cu poliția dacă sunteți surprins să faceți un volan pe un drum public și chiar ați putea pierde permisul. Asigurați-vă că practicați întotdeauna roți într-o zonă retrasă.
- Nu credeți că puteți învăța să călăriți într-o zi. Probabil va trebui să exersați în fiecare zi, cel puțin câteva săptămâni, pentru a vă simți confortabil. Profesioniștii pe care i-ai văzut în videoclipuri o fac de mulți ani.
