A fi pilot de linie aeriană poate fi o treabă plină de farmec, interesantă și extrem de plină de satisfacții. Cu toate acestea, este nevoie de mulți ani și multă dedicare pentru a obține un loc de muncă la o companie aeriană importantă. Pentru unele poziții, poate dura până la 10 ani de experiență în zbor pentru a se califica chiar. Dacă nu te înrolezi în armată, obținerea pregătirii și experienței de zbor necesare este destul de costisitoare. Pentru a deveni pilot de linie aeriană, va trebui să obțineți o serie de licențe: o licență de pilot privat, o licență comercială și o licență de transport aerian. În total, aceste trei licențe necesită mii de ore de experiență de zbor. Apoi, puteți aplica pentru a lucra ca pilot pentru o companie aeriană.
Pași
Partea 1 din 4: Devenirea unui pilot privat
Pasul 1. Absolvent de la liceu cu cursuri de matematică și știință
Deși nu există cerințe pentru cursurile de liceu pentru a deveni pilot de linie aeriană, în general cursurile de matematică și știință vor fi cele mai utile pentru viitoarea dvs. carieră. Înscrieți-vă la cursurile de plasament avansat dacă sunt oferite de școala dvs.
Luați în considerare participarea la activități extracurriculare legate de zbor. În Marea Britanie, de exemplu, ați putea să vă alăturați Air Training Corps (ATC), o organizație de tineret voluntară-militară pentru persoanele cu vârsta sub 18 ani
Pasul 2. Câștigă o diplomă de 4 ani pentru a zbura pentru o mare companie aeriană comercială
Este necesară o diplomă de licență sau echivalent pentru a deveni pilot pentru o companie aeriană importantă. Este de preferat să obțineți un burlac în științe cu accent pe aviație, dar diploma dvs. nu trebuie neapărat să fie legată de aviație.
- Unele companii aeriene regionale necesită doar un grad de 2 ani.
- Anumite colegii și universități, cum ar fi Universitatea din Dakota de Nord, oferă instruire în zbor concomitent cu orele academice.
Pasul 3. Obțineți un certificat medical de primă clasă
Faceți o întâlnire cu un medic legist certificat în aviație. Un medic vă va examina istoricul medical și vă va efectua un examen fizic pentru a vă asigura că sunteți capabil atât fizic cât și mental să operați un avion.
- Contrar credinței populare, puteți deveni în continuare un pilot profesionist dacă purtați ochelari sau contacte, atâta timp cât viziunea dvs. este corectabilă până la 20/20.
- În Statele Unite, trebuie să vizitați biroul unui examinator medical aviatic certificat (AME). O listă a AME-urilor din comunitatea dvs. poate fi găsită aici:
Pasul 4. Înscrieți-vă într-o școală de zbor acreditată sau un program de instruire pentru a obține experiență de zbor
Instruirea vine în general în două forme: integrată și modulară. Programele de formare integrate sunt mai scumpe, dar vă permit să finalizați instruirea mai repede - în general 14-18 luni. Programele modulare vă permit să plătiți pe măsură ce mergeți și sunt mai bune dacă doriți să vă antrenați cu jumătate de normă, luând potențial pauze între module.
Dacă vă aflați în Statele Unite, finalizarea cursurilor la o școală de zbor aprobată de FAA poate reduce cantitatea de experiență de zbor necesară pentru permisul de pilot
Pasul 5. Luați în considerare instruirea în zbor militar pentru o opțiune subvenționată
Înscrierea la școala de zbor și obținerea numărului necesar de ore de zbor poate fi un proces incredibil de costisitor. Cu toate acestea, dacă vă înrolați în armată, instruirea dvs. în zbor va fi subvenționată. Celălalt aspect, desigur, este că trebuie să fiți de acord cu un angajament multianual față de forțele armate (10 ani, în Statele Unite).
- Forța Aeriană, Marina, Armata și Garda de Coastă oferă instruire în zbor dacă sunteți cetățean american.
- Perspectivele de locuri de muncă sunt în general bune pentru cei care părăsesc armata pentru a deveni pilot de linie aeriană.
Pasul 6. Obțineți licența de pilot student pentru a zbura singur un avion
Solicitați o licență de pilot de student prin consiliul oficial de aviație din țara dvs. Aceste licențe pot solicita gratuit, dar este posibil să aveți nevoie de semnarea instructorului pentru a vă dovedi abilitățile.
- Puteți începe să luați lecții de zbor înainte de a solicita un certificat de pilot de student, dar veți avea nevoie de unul pentru a opera singur un avion. O licență de pilot privat, următorul pas, necesită o anumită cantitate de ore de zbor solo.
- Puteți solicita adesea un certificat de pilot student în același timp cu certificatul dvs. medical.
Pasul 7. Faceți un examen scris pentru a începe să obțineți licența de pilot privat
Examenul scris poate fi susținut oricând înainte de examenul practic - unii instructori și școli de zbor necesită finalizarea cu succes înainte de a începe zborul. Testul constă din 60 de întrebări cu răspunsuri multiple.
- Cu toate acestea, Administrația Federală a Aviației (FAA) vă recomandă să efectuați un zbor cross-country solo înainte de a susține examenul scris.
- O listă a centrelor de testare din SUA poate fi găsită aici:
Pasul 8. Treceți un examen practic de zbor și obțineți permisul de pilot privat
Pentru a susține examenul practic, trebuie să fi parcurs 40 de ore totale de zbor. Aceste 40 de ore trebuie să includă minimum 10 ore de zbor solo, dintre care 5 trebuie să fie un zbor de fond solo și 20 de ore cu un instructor. Examenul de zbor este administrat de un examinator FAA și durează de obicei 1-2 ore. Trebuie să furnizați propriul avion pentru examen.
- După ce ați finalizat acest proces, sunteți oficial un pilot autorizat. Vă veți simți confortabil cu elementele fundamentale ale zborului unui avion cu un singur motor.
- Nu puteți primi plata pentru serviciile dvs. atunci când dețineți această licență.
Scor
0 / 0
Partea 1 Quiz
Care este avantajul unui program integrat de formare a pilotilor?
Este mai ieftin.
Încearcă din nou! Un program integrat de formare a pilotului este cea mai scumpă opțiune de program datorită unora dintre celelalte beneficii ale acestuia. Dacă nu credeți că un program de formare a pilotului va fi accesibil pentru dvs., luați în considerare alăturarea militarilor pentru instruire subvenționată. Există o opțiune mai bună acolo!
Vă permite să vă antrenați cu jumătate de normă.
Nu chiar! Un program modular vă permite să vă antrenați cu jumătate de normă, dar un program de formare integrat nu. Programele modulare vă permit să faceți pauze între secțiunile de clasă și să plătiți pe măsură ce mergeți. Alegeți un alt răspuns!
Este mai rapid.
Absolut! Cel mai mare beneficiu pentru un program integrat de formare a pilotului este eficiența sa în comparație cu alte cursuri de pilot. Puteți termina în 14-18 luni! Citiți mai departe pentru o altă întrebare la test.
Vă permite să susțineți examenul scris înainte de examenul practic.
Nu! Indiferent de programul de formare pe care îl alegeți, trebuie să susțineți mai întâi examenul scris. De fapt, unele școli vă cer să susțineți și să treceți examenul scris înainte de a începe chiar să zburați. Faceți clic pe un alt răspuns pentru a-l găsi pe cel potrivit …
Vrei mai multe teste?
Continuați să vă testați!
Partea 2 din 4: Obținerea unei licențe de pilot de transport aerian
Pasul 1. Adăugați o evaluare a instrumentului pentru a zbura în condiții meteorologice nefavorabile
O evaluare a instrumentului necesită 50 de ore de zbor la nivel de țară în timp ce servește ca pilot la comandă. De asemenea, aveți nevoie de 40 de ore de experiență reală sau simulată de zbor instrumental pentru a vă califica. Pentru a dovedi orele de zbor, instructorul vă va examina jurnalul de pilot și va stabili o întâlnire cu un examinator de pilot dedicat. Apoi, vi se va solicita să planificați un zbor de fond folosind regulile de zbor instrumental (pe care le puteți sau nu efectiv), precum și un examen oral și un test de zbor.
Această evaluare vă permite să pilotați un avion în perioade de vizibilitate redusă, ghidat exclusiv de instrumentele avionului
Pasul 2. Câștigă o licență de pilot comercial pentru a fi plătit pentru zbor
Pentru a se califica pentru o licență de pilot comercial FAA, solicitanții trebuie să aibă cel puțin 18 ani și să aibă cel puțin 250 de ore de experiență în zbor. La fel ca licența dvs. de pilot privat, va trebui să treceți un examen scris și de zbor. Certificatul comercial necesită 250 de ore de zbor (inclusiv 100 de ore în calitate de pilot la comandă, 50 de ore în străinătate și 10 ore de instruire dublă într-un avion complex).
- Examenul scris pentru o licență comercială conține 100 de întrebări cu răspunsuri multiple. Vi se vor acorda 3 ore pentru a finaliza testul, iar scorul minim este de 70%.
- Examenul practic trebuie administrat de un examinator aprobat de FAA, a cărui listă poate fi căutată aici:
Pasul 3. Adăugați o evaluare multi-motor pentru a zbura în mod legal un avion cu două motoare
Pentru a lucra ca pilot de linie aeriană, trebuie să obțineți un rating multi-motor pentru a zbura avioane cu două motoare. Veți avea nevoie de o aprobare de la instructor și va trebui, de asemenea, să susțineți un test practic care include un test verbal detaliat.
- Examenul oral poate fi administrat de instructor și include întrebări despre greutate și echilibru, sistemele aeronavei și viteza minimă controlabilă a aerului.
- Nu este necesară nicio probă scrisă.
Pasul 4. Obțineți licența de pilot de transport aerian
Pentru a solicita această licență, trebuie să aveți 23 de ani sau mai mult și să aveți cel puțin 1, 500 de ore de experiență în zbor (care include atât zborul pe timp de noapte, cât și zborul pe instrument). De asemenea, vi se va cere să treceți examenele scrise și de zbor.
- Examenul scris este cu alegere multiplă și se adresează subiecte precum planificarea și monitorizarea zborului, navigația radio, meteorologia și dreptul aerian.
- Examenul practic este administrat fie de un inspector FAA, fie de un examinator pilot desemnat de FAA. Este împărțit în două secțiuni: un examen oral și un zbor de testare.
- Această licență vă permite să operați ca căpitan (sau „pilot la comandă”) al unei aeronave comerciale.
Scor
0 / 0
Partea 2 Quiz
Ce va trebui să faceți pentru a obține licența de pilot comercial?
Obțineți 250 de ore de zbor.
Dreapta! Pentru a vă califica pentru licența de pilot comercial, veți avea nevoie de 250 de ore de zbor. Va trebui să aveți cel puțin 100 de ore ca pilot la comandă, 50 de ore de traversare și 10 ore de instruire dublă într-un avion complex. Citiți mai departe pentru o altă întrebare la test.
Obțineți o evaluare a instrumentului.
Nu neaparat! O evaluare a instrumentului vă va permite să zburați în situații în care doar folosiți instrumentele (nu vizibilitatea) pentru a zbura. Deși evaluarea instrumentului vă poate ajuta să obțineți un loc de muncă ca pilot, nu este necesar să obțineți licența de pilot comercial. Încearcă din nou…
Susțineți un examen oral.
Nu chiar! Va trebui să susțineți un examen scris și un examen de zbor pentru a obține licența comercială, dar nu va exista un examen oral. Veți susține un examen oral pentru a obține calificativul dvs. cu mai multe motoare (care este, de asemenea, necesar pentru a lucra ca pilot de linie aeriană). Încearcă din nou…
Fii cel puțin 23 de ani.
Nu chiar! Puteți solicita licența dvs. comercială imediat ce aveți 18 ani. Există alte cerințe pentru obținerea licenței. Încercați un alt răspuns …
Vrei mai multe teste?
Continuați să vă testați!
Partea 3 din 4: Câștigarea experienței
Pasul 1. Aplicați pentru locuri de muncă la companiile aeriene regionale
Pentru a lucra pentru o companie aeriană importantă, veți avea nevoie de obicei de 3 000 de ore de zbor total, inclusiv cel puțin 1, 500 de ore cu mai multe motoare și cel puțin 1 000 de ore ca pilot la comanda unei aeronave cu turbină. Pentru a câștiga această experiență, puteți începe lucrând la o companie aeriană regională, care deseori necesită doar 1, 500 de ore de zbor.
Mulți piloți încep de la companiile aeriene mai mici, unde pot dobândi experiență în zboruri pe zboruri programate într-o varietate de condiții meteorologice. Apoi, ei folosesc această experiență pentru a obține locuri de muncă mai bine plătite la companiile aeriene mai mari
Pasul 2. Completați calificarea de instructor de zbor certificat pentru a lucra la o școală de zbor
Unele școli de zbor vă oferă ore de zbor în schimbul activității de instructor acolo. Aceasta este o cale foarte obișnuită pentru a câștiga orele necesare pentru a zbura pentru o companie aeriană importantă, deoarece vă permite să câștigați bani și în timp ce vă construiți orele de zbor.
În mod similar, găsiți un loc de muncă ca instructor la o companie de simulatoare. Chiar dacă nu vă pot plăti un salariu, vedeți dacă puteți schimba ore de instructor timp de ore folosind simulatorul și câștigând experiență pe care să le folosiți în interviurile de angajare viitoare
Pasul 3. Faceți voluntar ca pilot pentru a câștiga experiență în timp ce îi ajutați pe ceilalți
Piloții de siguranță, de exemplu, sunt atenți în timp ce un alt pilot poartă un dispozitiv de limitare a vizualizării care simulează condițiile meteorologice cu vizibilitate redusă. Vă puteți dona timpul câștigând, de asemenea, ore de zbor. Sau, dacă vă aflați în SUA, puteți lucra cu Civil Air Patrol (CAP) - auxiliarul civil oficial al Forțelor Aeriene din SUA. Conduce misiuni de căutare și salvare și zboruri educaționale pentru cadetii mai tineri, folosind o senzație de aeronavă mai mică.
Unele zboruri CAP necesită o licență de pilot privat cel puțin, în timp ce altele au cerințe mai stricte
Pasul 4. Găsiți locuri de muncă pilot „cu timp redus” în comunitatea dvs. pentru ore suplimentare
Opțiunile includ zboruri pitorești, remorcare cu planor, fotografie aeriană, remorcare bannere și patrulare de conducte. Aceste locuri de muncă pot fi greu de găsit atunci când piața este rea pentru piloți, deoarece alți piloți mai experimentați pot căuta de lucru.
Aceste locuri de muncă pot fi de obicei găsite prin intermediul cuvântului din gură sau contactând întreprinderile din zona dvs. despre care credeți că ar putea angaja piloți cu jumătate de normă
Scor
0 / 0
Partea 3 Quiz
Dacă sunteți un pilot nou, unde ar trebui să aplicați pentru un loc de muncă?
Patrula aeriană civilă.
Închide! Lucrul pentru CAP sau altă organizație de voluntari vă va ajuta să obțineți mai multe ore de zbor și experiență care vor arăta grozav în CV-ul dvs., deci este o opțiune excelentă pentru noii piloți. Cu toate acestea, există și alte modalități de a câștiga experiență ca începător! Ghiceste din nou!
O companie aeriană regională.
Nu vă înșelați, dar există un răspuns mai bun! Companiile aeriene regionale au adesea cerințe mai mici de oră de zbor decât companiile aeriene majore, deci ar putea fi mai ușor să obțineți mai întâi un loc de muncă care să zboare cu ele pe măsură ce vă construiți CV-ul și câștigați ore. Veți obține experiență de zbor în condiții diferite, de asemenea, dar acesta nu este singurul loc pentru a obține o slujbă bună ca nou pilot. Faceți clic pe un alt răspuns pentru a-l găsi pe cel potrivit …
O școală de zbor.
Aproape! Dacă obțineți licența de instructor de pilot, puteți obține un loc de muncă la o școală de zbor în timp ce continuați să câștigați ore de zbor. Dar aceasta nu este singura ta opțiune. Încercați un alt răspuns …
Companii de turism.
Încearcă din nou! Dacă există companii de turism aerian în zona dvs., acesta ar putea fi un loc minunat pentru a obține primul dvs. loc de muncă de zbor. Cu toate acestea, dacă nu există locuri disponibile, există și alte locuri pentru a aplica și pentru a obține primul loc de muncă de zbor. Încercați un alt răspuns …
Toate cele de mai sus.
Exact! Toate răspunsurile anterioare sunt locuri excelente pentru noii piloți în căutarea unui loc de muncă. În timp ce s-ar putea să doriți să zburați pentru o companie aeriană importantă, vă recomandăm să începeți cu o companie aeriană mai mică sau cu o companie diferită pentru a obține mai multă experiență. Citiți mai departe pentru o altă întrebare la test.
Vrei mai multe teste?
Continuați să vă testați!
Partea 4 din 4: Lucrul la o companie aeriană
Pasul 1. Aplicați companiilor aeriene imediat ce îndepliniți cerințele minime
Pregătiți un CV profesional de o pagină. CV-ul ar trebui să fie împărțit în secțiuni cu informații de contact, evaluări și ore de zbor, experiență și istoricul cronologic al posturilor și orice premii sau realizări.
Rugați alți piloți care au cunoștințe directe despre abilitățile dvs. de zbor să scrie scrisori de recomandare
Pasul 2. Pregătește-te pentru interviu cercetând compania aeriană
Aflați ce tipuri de avioane operează, precum și orașele lor centrale. Căutați-le online pentru a vedea dacă au existat știri recente despre companie. De asemenea, asigurați-vă că jurnalul dvs. de bord este complet și că aveți o înregistrare exactă a timpului de zbor.
- Verificați site-urile web profesionale de piloți, unde piloții împărtășesc experiențele de interviu specifice unor companii aeriene.
- Poate doriți să aduceți la interviu copii ale înregistrărilor, cum ar fi transcrierile colegiului, înregistrările militare și licențele.
- Dacă compania aeriană efectuează o verificare a simulatorului, închiriați un simulator la aeroportul local sau la școala de zbor pentru a vă repara. Unele companii oferă pregătirea simulatorului de interviu specific companiei aeriene, deși această pregătire specială pentru interviu poate fi costisitoare.
Pasul 3. Finalizează pregătirea inițială odată angajată
Încorporarea pentru piloții de linii aeriene include de obicei o săptămână de formare a companiei, 3-6 săptămâni de școală la sol și pregătire la simulator și 25 de ore de experiență inițială de operare (inclusiv o verificare cu un inspector de siguranță a aviației FAA).
Odată antrenat, vi se va solicita să efectuați periodic antrenamente și verificări ale simulatorului. Acestea apar de obicei o dată sau de două ori pe an
Pasul 4. Începeți să lucrați la compania aeriană ca inginer de zbor
În funcție de tipul de aeronavă, noii piloți ai liniei aeriene încep ca ofițeri sau ingineri de zbor. Deși unele companii aeriene sunt în favoarea solicitanților care dețin deja o licență de inginer de zbor, acestea pot oferi instruire inginerilor de zbor celor care au doar licență comercială.
Pasul 5. Înaintarea către primul ofițer după 1-5 ani
În companiile aeriene, avansarea este de obicei predeterminată de prevederile de vechime prevăzute în contractele de uniune. După o perioadă de 1-5 ani, probabil veți fi promovat la rolul de prim birou.
Un prim ofițer (cunoscut și sub numele de copilot) este al doilea comandant al căpitanului
Pasul 6. Deveniți căpitan după 5-15 ani de muncă
Obținerea vechimii vă va ajuta, de asemenea, să obțineți sarcini de zbor preferate. Timpul dvs. cu compania aeriană va determina când zburați, dacă zburați în weekend sau dacă veți fi în aer în timpul Crăciunului sau altor sărbători.
De fiecare dată când schimbați companiile aeriene, la alegere sau pentru că ați fost disponibilizat sau compania aeriană a renunțat la afaceri, veți începe din nou în partea de jos a noii dvs. companii aeriene în ceea ce privește poziția, programul și plata, indiferent de experienţă
Scor
0 / 0
Partea 4 Test
Ce ar trebui să faceți în interviul dvs. pilot?
Vorbește cu căpitanul de zbor.
Nu neaparat! S-ar putea să intervievați cu un căpitan sau cu un alt membru din compania aeriană, dar o conversație cu un căpitan nu este o parte tradițională a unui interviu pilot. Asigură-te că ești pregătit să vorbești despre experiențele și pasiunea ta pentru zbor, indiferent cu cine vorbești. Faceți clic pe un alt răspuns pentru a-l găsi pe cel potrivit …
Faceți un test scris.
Nu! Dacă aveți licențele corecte, nu va trebui să susțineți un alt test scris până nu sunteți angajat cu o companie aeriană. S-ar putea să trebuiască să parcurgeți pregătirea după ce ați fost angajat, dar interviul nu va include un test. Alegeți un alt răspuns!
Zburați într-un simulator.
Da! Interviul dvs. poate include timp într-un simulator de zbor. Dacă credeți că acest lucru ar putea fi inclus în interviul dvs., luați în considerare închirierea unui simulator la școala dvs. de zbor sau la aeroportul local pentru pregătire. Citiți mai departe pentru o altă întrebare la test.
Vrei mai multe teste?
Continuați să vă testați!
CV-ul pilotului companiei aeriene
Exemplu de CV al pilotului companiei aeriene
Sprijină wikiHow și deblocați toate mostrele.
