Deși multor pasionați de automobile le place să facă reparații și întreținere pe propriile vehicule, poate fi dificil fără a avea instrumentele adecvate. O sarcină obișnuită de reparare a vehiculului, cum ar fi schimbarea componentelor frânelor unui vehicul, cum ar fi tamburele, plăcuțele și rotoarele, poate fi realizată cu chei și șurubelnițe obișnuite. Cu toate acestea, este o sarcină mult mai ușoară dacă aveți o pereche de clești cu arc de frână. Cleștele cu arc de frână este realizat special pentru frânarea automobilelor și constă din două capete utile. Acest instrument util este ieftin și este obligatoriu pentru mecanica bricolajului. Învățarea modului de utilizare a cleștelor cu arc de frână vă poate face lucrările de reparații ale frânei mai ușoare și mai rapide de finalizat.
Pași
Partea 1 din 5: Pregătirea lucrărilor de frânare
Pasul 1. Cumpărați o pereche de calitate de clește cu arc de frână la magazinul local de aprovizionare cu automobile
De asemenea, puteți alege să le achiziționați online dacă nu aveți nevoie de ele imediat.
Pasul 2. Trageți mașina pe un teren solid și plan
Este important ca mașina dvs. să nu se scufunde sau să se rostogolească în timp ce vă odihniți pe un cric sau pe suporturile cricului.
Pasul 3. Scoateți capacele butucului de pe roțile la care veți lucra
Dacă oricare dintre roțile la care veți lucra are capace de butuc, folosiți o cheie sau o șurubelniță pentru a le scoate.
Pasul 4. Slăbiți piulițele de prindere cu o cheie de prindere (fierul pentru anvelope) sau o cheie de impact
Este important să nu uitați să slăbiți sau să rupeți piulițele înainte de a ridica vehiculul. În acest fel, greutatea vehiculului este încă pe roți și împiedică rotația lor periculoasă în timp ce întoarceți urechile.
Pasul 5. Ridicați mașina
Odată ce urechile au fost slăbite, va fi necesar să ridicați îngrijirea, astfel încât roțile să poată fi scoase. Așa cum s-a menționat mai sus, acest lucru ar trebui făcut pe beton plan sau pe o altă suprafață dură, plană. Câteva lucruri importante pe care trebuie să le amintiți atunci când ridicați îngrijirea sunt:
- Manualul proprietarului vă va recomanda puncte de jacking
- Cel mai comun mod de a ridica mașina este un cric de podea sau un cric de cărucior.
- Ar trebui să folosiți cricuri pentru stabilizarea mașinii.
- Dacă aveți acces la un lift hidraulic, vă va economisi timp.
Pasul 6. Scoateți roțile
În acest moment, urechile pot fi suficient de largi pentru a fi îndepărtate manual. Dacă nu, terminați de îndepărtat clemele cu cheia de fixare sau cheia de impact. Odată ce urechile sunt îndepărtate, trageți roata de pe ampatament. Așezați roțile sub mașină ca protecție de rezervă în cazul în care standurile cricului se defectează.
Partea 2 din 5: Cum ajungeți la arcurile de frână
Pasul 1. Scoateți capacul de praf pentru grăsime
Acest capac va fi în centrul butucului și poate fi îndepărtat pur și simplu îndepărtându-se de butuc. Aceasta va expune piulița de fixare.
Pasul 2. Trageți știftul de tăiere
Va fi un știft în fața piuliței de fixare care împiedică desfacerea piuliței (denumită știft de tăiere). Îndepărtați-l îndreptând capătul îndoit al știftului și scoțându-l din orificiul său cu clește sau cu o șurubelniță.
Pasul 3. Scoateți piulița de fixare
Folosind o cheie sau un clichet, rotiți piulița în sens invers acelor de ceasornic (spre stânga) pentru a o slăbi. Dacă piulița este blocată ungeți-o cu WD-40 sau un lubrifiant similar.
Pasul 4. Inspectați tamburul
Unele tamburi au șuruburi mici care le țin de butuc. Dacă acesta este cazul, va trebui să scoateți aceste șuruburi.
Pasul 5. Încercați să scoateți tamburul
Trageți tamburul direct de pe butuc. Poate că va trebui să vă mișcați puțin pentru a începe. Dacă tamburul pare blocat și nu se va desprinde, ar trebui:
- Verificați dacă toate șuruburile care țin tamburul de butuc sunt îndepărtate.
- Verificați dacă tamburul se prinde de saboții de frână.
Pasul 6. Retrați saboții de frână
Acest pas este necesar numai dacă tamburul dvs. este prins de saboții de frână. Va trebui să vă uitați la partea din spate a plăcii de sprijin (placa de oțel pe care sunt montate componentele frânei) pentru un dop mic de cauciuc. Scoaterea acestui dop va oferi acces la dispozitivul de reglare a saboților de frână. Utilizați o șurubelniță cu cap plat sau o bară de reglare a frânei pentru a retrage saboții de frână.
- Dispozitivul de reglare este conceput pentru a auto-regla pantofii într-o poziție strânsă, astfel încât slăbirea acestora poate fi dificilă. Dacă tamburul se învârte mai greu pe măsură ce vă ajustați, mergeți în direcția greșită.
- Odată ce tamburul este îndepărtat, puteți continua.
Partea 3 din 5: Utilizarea cleștelor cu arc de frână pentru a îndepărta saboții de frână
Pasul 1. Îndepărtați arcurile de retur cu cleștele arcului de frână
Aceste arcuri se atașează la sabotul de frână și la ancora de pantof și mențin tensiunea pe sabotul de frână. Odată ce pedala de frână este eliberată, acestea readuc sabotul de frână în poziția inițială. Pentru a le elimina, utilizați partea rotundă, crestată a clește cu arc de frână. Așezați partea rotundă pe știftul de ancorare (capătul pe care sunt agățate arcurile) și rotiți-l până când crestătura prinde arcul, apoi răsuciți-l și trageți pentru a scoate arcul.
Pasul 2. Scoateți inelele de fixare care mențin sabotii de frână în poziție
Pentru a face acest lucru, apucați ușor exteriorul inelului de fixare cu clești, împingeți-l și răsuciți-l până când inelul se desprinde.
Pasul 3. Trageți sabotul de frână
În acest moment, pantoful trebuie să se îndepărteze cu ușurință de placa de sprijin. Va exista un alt arc atașat în partea de jos a pantofului, dar acesta nu va mai fi tensionat, astfel încât să îl puteți glisa de pe pantof.
Pasul 4. Scoateți conducta de frână de urgență
Una dintre saboți de frână va fi conectată la o linie de frână de urgență. Pentru a-l scoate, trageți capacul arcului înapoi și glisați cablul lateral de pantof.
Partea 4 din 5: Înlocuirea saboților de frână folosind cleștele de primăvară a frânei
Pasul 1. Reinstalați cablul de frână de urgență
Fixați cablul de frână de urgență pe sabotul de frână de schimb pe aceeași parte pe care ați scos-o. Trageți din nou capacul și glisați cablul în slotul corespunzător al pantofului (va arăta la fel ca cel din care l-ați scos)..
Pasul 2. Scoateți orice piesă de pe saboții de frână vechi și transferați-i pe saboții de frână noi
Va trebui să transferați arcul de întoarcere (în partea de sus a pantofului) și micul arc de frână de urgență (aproape de centrul pantofului). Dacă autovehiculul dvs. are orice alt dispozitiv de fixare pe sabotul de frână, transferați-l și pe cel nou..
Pasul 3. Ungeți placa suport
Doriți să evitați scârțâitul și frecarea saboților de frână. Din acest motiv, ar trebui să ungeți orice pete goale sau frecate pe placa suport..
Pasul 4. Glisați arcul inferior pe noua sabot de frână
Va exista un cârlig la sfârșitul arcului și o fantă în partea inferioară a sabotului de frână. Cârligați arcul în slotul respectiv.
Pasul 5. Glisați spectacolul în poziție pe placa suport
Acum este timpul să punem la loc primul sabot de frână. După ce îl aliniați, țineți-l acolo până când puteți înlocui inelul de fixare.
Pasul 6. Înlocuiți inelul de fixare pentru primul pantof
Așezați arcul care merge cu inelul de fixare pe tija mică care iese din spatele sabotului de frână. Așezați inelul deasupra arcului și apăsați și răsuciți până când inelul alunecă peste tijă și se fixează în poziție.
Pasul 7. Glisați arcul inferior pe a doua saboță de frână
Acum este timpul să începeți instalarea celui de-al doilea sabot de frână. Din nou, veți începe cu arcul inferior.
Pasul 8. Puneți sabotul de frână în locul corespunzător de placa suport
Va trebui să-l aliniați cu maneta de reglare a arcului.
Pasul 9. Fixați arcul de reglare pe al doilea sabot de frână
Aici veți folosi capătul plat al aparatului clește cu arc de frână pentru a fixa arcul în poziție și a-l agăța în partea superioară a celei de-a doua saboti de frână. Aceasta va conecta cele două saboți de frână.
Pasul 10. Înlocuiți inelul de fixare pentru al doilea pantof
Urmați aceeași procedură ca și la primul inel de fixare. Așezați mai întâi arcul, apoi împingeți și răsuciți inelul în poziție.
Pasul 11. Folosiți două șurubelnițe pentru a seta șurubul de reglare
Acest șurub schimbă poziția arcului de reglare, care la rândul său schimbă poziția saboților de frână. Deoarece pantofii noi sunt mai groși decât cei vechi, va trebui să setați șurubul de reglare pentru a ține cont de acest lucru. Folosiți o șurubelniță pentru a împinge ansamblul de reglare automată în jos și cealaltă pentru a răsuci roata dințată care slăbește regulatorul.
Partea 5 din 5: A pune totul la loc
Pasul 1. Puneți tamburul la loc
Glisați tamburul înapoi pe butuc. Veți dori să o învârtiți și să vă asigurați că are doar o mică rezistență. Dacă tamburul nu se rotește, pantofii sunt prea strânși și trebuie să-i slăbiți (cu ajutorul șurubului de reglare). Dacă tamburul se rotește liber, fără niciun fel de tracțiune, atunci pantofii sunt prea slabi și va trebui să-i strângeți (cu ajutorul șurubului de reglare).
Pasul 2. Înlocuiți toate șuruburile care țin tamburul de butuc
Este posibil să aveți sau nu șuruburi pentru a fixa tamburul la butuc. Dacă faceți acest lucru, acestea ar trebui reinstalate acum.
Pasul 3. Reinstalați piulița de fixare și știftul de fixare
Doriți să strângeți piulița de reținere care ține tamburul în poziție și, de asemenea, puneți știftul de tăiere înapoi prin orificiu pentru a împiedica slăbirea piuliței.
Pasul 4. Puneți capacul de praf la loc
Capacul de praf trebuie să se împingă înapoi la loc. Asigurați-vă că este fixat bine la loc.
Pasul 5. Reinstalați roțile
Ar trebui să glisați roțile înapoi pe ampatament și să înșirați piulițele de prindere suficient de strâns pentru a menține roțile în poziție în timp ce mașina este încă pe suporturile cricului.
Pasul 6. Scoateți suporturile cricului și coborâți vehiculul la sol folosind cricul podelei
Faceți acest lucru încet și cu atenție. Nu doriți ca vehiculul să cadă brusc.
Pasul 7. Strângeți urechile la cuplul specificat
Odată ce greutatea se întoarce pe roți, utilizați o cheie de fixare sau o cheie de impact pentru a strânge clemele la specificațiile de cuplu corespunzătoare din manualul de service.
Pasul 8. Adăugați lichid de frână dacă este necesar
Ar trebui să vă verificați lichidul de frână și să adăugați mai mult dacă este necesar oricând efectuați lucrări de frânare.
Pasul 9. Testați frâna
Înainte de a conduce mașina, doriți să fiți siguri că noile saboti de frână funcționează corect.
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Prindeți întotdeauna ferm cleștele arcului de frână atunci când îl folosiți pe piesele de frânare ale vehiculului. Unele dintre ele pot fi dificil de îndepărtat sau mici și plictisitoare de înlocuit, așa că este nevoie de o mână fermă pentru muncă.
- Investiția într-o pereche bună de clești cu arcuri de frână merită cheltuiala, deoarece efectuarea lucrărilor de frânare singur va economisi o mulțime de bani din costul reparațiilor de garaj.
- Clestii cu arc de frână sunt ieftini, deci cel mai bine este să cheltuiți puțin în plus pentru a investi într-o pereche de calitate. Acestea vor varia de la aproximativ 15 USD la 25 USD pentru o pereche bună și vor rezista la multe lucrări de frânare dacă sunt bine făcute și rezistente.
- Asigurați-vă întotdeauna că ați curățat bine cleștele arcului de frână după fiecare lucrare pentru a le menține libere de rugină și murdărie. Uneltele murdare, acoperite cu ulei, pot fi greu de prins și pot face lucrarea de reparare a frânei mai dificilă de finalizat.
Avertizări
- Nu încercați să utilizați clește cu arc de frână dacă nu sunteți sigur cum să le folosiți corect. Discutați cu personalul magazinului local de arte auto pentru sfaturi și sfaturi despre utilizarea corectă.
- Nu utilizați clește cu arc de frână dacă piesele automobilului dvs. sunt fierbinți din cauza acționării. Acest lucru poate duce la arsuri. Așteptați până când automobilul se răcește înainte de a încerca să lucrați la sistemul de frânare cu clește cu arc de frână.
- Știți să folosiți un cric hidraulic fără a avea pe cineva în jur să vă ajute. Ai putea fi rănit dacă automobilul cade de pe cric.
