Etrierele de frână controlează cât de strâns se fixează plăcuțele de frână în jurul rotorului roții, astfel încât să ajungeți la o oprire sigură și controlată. În timp, etrierele se pot rugini sau se pot bloca în loc, ceea ce ar putea face frânele să înghețe sau să scârțâie atunci când le folosiți. Când doriți să înlocuiți un etrier de frână, scoateți roata care acoperă sistemul de frânare, astfel încât să puteți scoate vechiul etrier. Odată ce ați atașat un nou etrier care se potrivește cu modelul vehiculului dvs., sângerați frânele, astfel încât să nu existe aer în linie.
Pași
Partea 1 din 3: Scoaterea vechiului etrier
Pasul 1. Ridicați vehiculul de la sol pentru a plasa cricurile sub el
Așezați cricul sub partea laterală a vehiculului, astfel încât brațul principal de ridicare să fie de rama vehiculului. Rotiți cricul pentru a ridica partea vehiculului până când roata pe care trebuie să o scoateți este scoasă de pe sol. După ce ridicați vehiculul, cricul de poziție stă sub cadru, astfel încât vehiculul să nu cadă sau să alunece.
- Nu încercați să lucrați la vehiculul dvs. dacă este susținut doar de cric, deoarece este posibil să nu fie sigur și ar putea aluneca.
- Asigurați-vă că vehiculul dvs. este parcat pe o suprafață plană și plană atunci când îl ridicați.
- Dacă vă faceți griji că vehiculul dvs. rulează, puneți blocuri în fața sau în spatele roților care încă ating atingerea solului.
Pasul 2. Scoateți roata care se află în fața etrierului de frână pe care îl înlocuiți
Folosiți un fier de călcat sau un clichet pentru a slăbi piulițele care țin roata în poziție. După ce îndepărtați piulițele de prindere, apucați ambele părți ale anvelopei și trageți-o cu grijă direct de pe șuruburile care o țin în poziție pentru a expune ansamblul de frână.
Dacă aveți probleme cu scoaterea piulițelor de pe vehicul, pulverizați-le cu un lubrifiant pentru a le slăbi din loc
Pasul 3. Scoateți cele 2 șuruburi de pe spatele etrierului cu un clichet
Etrierul este piesa mare de metal care prinde în jurul rotorului de frână, care arată ca un disc metalic mare. Localizați cele 2 șuruburi din spatele etrierului care se atașează la arcurile din lateral. Montați capătul unui clichet pe șuruburi și rotiți-le în sens invers acelor de ceasornic pentru a le slăbi din loc.
Dacă nu puteți obține suficientă pârghie pentru a slăbi șuruburile din spatele etrierului, atunci atașați soclul la o bară mai lungă, astfel încât să puteți obține mai multă putere. Puteți cumpăra bare de rupere de la magazinul dvs. local de hardware
Pasul 4. Scoateți etrierul plăcuțelor de frână cu o șurubelniță
După ce slăbiți șuruburile din spatele etrierului, partea centrală se va desface. Încercați mai întâi să trageți etrierul în sus și în afara rotorului de frână. Dacă nu puteți scoate etrierul cu mâna, puneți capătul unei șurubelnițe cu cap plat între rotorul de frână și etrier. Trageți mânerul șurubelniței în sus pentru a ridica etrierul de pe plăcuțele de frână.
Etrierul va fi atașat în continuare la vehiculul dvs. de un furtun care duce la cilindrul principal al frânei. Lăsați etrierul atașat la furtun pentru moment, deoarece altfel ar putea scurge lichid de frână
Pasul 5. Scoateți plăcuțele de frână de pe suportul etrierului
Plăcuțele de frână sunt piesele de formă dreptunghiulară de pe ambele părți ale rotorului care au fost acoperite de porțiunea centrală a etrierului. Trageți plăcuțele de frână direct din carcasele lor de pe suport pentru a le scoate din ansamblul de frână.
Verificați grosimea plăcuțelor de frână atunci când le scoateți. Dacă sunt mai puțin de 1⁄4 0,64 cm grosime, apoi înlocuiți-le și pentru a vă menține în siguranță în timp ce conduceți.
Pasul 6. Scoateți cele 2 șuruburi care țin brațul etrierului în poziție
Localizați cele 2 șuruburi de pe partea din spate a suportului etrierului care sunt în partea de sus și de jos. Folosiți clichetul pentru a roti șuruburile în sens invers acelor de ceasornic pentru a le slăbi din loc. După ce îndepărtați ambele șuruburi din spate, ridicați cu grijă suportul de pe rotorul de frână pentru al scoate.
- Utilizați o bară de rupere dacă nu puteți obține o cantitate bună de pârghie pentru a slăbi șuruburile.
- Suportul etrierului poate aluneca după ce scoateți al doilea șurub, așa că țineți-l în poziție cu mâna liberă, astfel încât să nu cadă și să se deterioreze.
Partea 2 din 3: Instalarea noului etrier
Pasul 1. Obțineți un nou etrier de frână care este compatibil cu vehiculul dvs
Căutați un etrier de frână care să corespundă anului, mărcii și modelului vehiculului dvs. Alegeți un etrier care include o consolă, astfel încât să nu trebuie să potriviți hardware-ul cu cel vechi. Asigurați-vă că etrierul are același stil ca vechiul dvs. sau va trebui să înlocuiți etrierele de pe celelalte roți.
- Puteți cumpăra etriere noi online sau din magazinele de piese auto. Un nou etrier costă de obicei între 25 și 50 USD.
- Etrierele standard au în ele un piston care împinge împotriva plăcuțelor de frână pentru a încetini vehiculul.
- Etrierele de performanță au mai multe pistoane pentru a aplica presiune pe frâne rapid și uniform.
Pasul 2. Deșurubați șurubul banjo de pe etrierul care se conectează la furtunul de frână
Șurubul banjo se află deasupra piesei etrierului principal și se atașează la furtunul care duce la cilindrul principal al frânei. Apucați șurubul cu clichet și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic pentru a deconecta furtunul de la vechiul etrier. După ce scoateți vechiul etrier, îl puteți arunca.
Este posibil să vă puteți recicla vechiul etrier la un atelier de reparații auto. Sunați unul din timp pentru a vedea dacă pot scăpa de el pentru dvs
Pasul 3. Fixați furtunul pe orificiul de admisie al noului etrier
Căutați o gaură mare chiar lângă o gaură mică deasupra noului etrier. Poziționați șurubul de fixare atașat la furtun astfel încât partea filetată să fie în gaura mare și capătul piesei în formă de cot pe lateral să fie în gaura mică. Înșurubați șurubul banjo în sensul acelor de ceasornic cu mâna pentru a-l fixa în poziție înainte de a-l strânge cu clichetul.
Dacă furtunul sau șurubul au scurs lichid de frână, ștergeți-l cu o cârpă de magazin înainte de a-l înșuruba în etrier pentru a preveni apariția coroziunii
Pasul 4. Înșurubați suportul etrierului de rotorul de frână
Poziționați consola inclusă cu etrierul pe rotorul de frână în același loc cu cel vechi, astfel încât găurile șuruburilor să fie pe partea din spate. Introduceți șuruburile prin orificiile de pe suport și strângeți-le manual până nu le mai puteți roti. Folosiți clichetul pentru a strânge consola înapoi, așa încât să nu se miște sau să se deplaseze.
Aplicați un lichid anti-apucare pe șuruburi înainte de a le înșuruba dacă doriți să le scoateți mai ușor data viitoare când trebuie să reparați frânele
Pasul 5. Glisați plăcuțele de frână pe partea din față și din spate a suportului etrierului
Puteți utiliza aceleași plăcuțe de frână pe care le-ați avut înainte sau puteți cumpăra altele noi dacă trebuie înlocuite. Glisați capetele plăcuței de frână în fantele de pe părțile superioare și inferioare ale suportului până când intră în contact cu rotorul de frână. Poziționați cealaltă plăcuță de frână pe partea din spate a rotorului, astfel încât să fie fixată în suportul etrierului.
Asigurați-vă că instalați plăcuțele de frână, astfel încât partea căptușită să fie împotriva rotorului. În caz contrar, vă puteți deteriora sistemul de frânare
Pasul 6. Atașați noul etrier la suport, astfel încât să se potrivească în jurul plăcuțelor de frână
Poziționați etrierul astfel încât partea cu pistonul să fie pe partea din spate a rotorului de frână. Puneți etrierul peste ansamblul plăcuțelor de frână și glisați șuruburile prin orificiile de sus și de jos. Strângeți șuruburile cu mâna până nu le mai puteți roti înainte de a le fixa cu clichetul.
Verificați dacă etrierul nu se mișcă după ce îl fixați în poziție sau altfel s-ar putea desprinde atunci când conduceți
Partea 3 din 3: Sângerarea sistemului de frânare
Pasul 1. Slăbiți capacul cilindrului principal de frână sub capota vehiculului
Deschideți capota vehiculului și căutați un rezervor de plastic etichetat „Fluid de frână” sau „Cilindru principal”. Deșurubați capacul de plastic de deasupra cilindrului principal, astfel încât să puteți vedea lichidul de frână din interior.
- Consultați manualul de utilizare al vehiculului dacă nu găsiți cilindrul de frână.
- Slăbirea capacului va ajuta la scurgerea mai rapidă a lichidului de frână pentru a vă ușura sângerarea frânelor.
Pasul 2. Conectați un furtun din plastic transparent între supapa de purjare și o sticlă
Căutați supapa de purjare metalică pe partea din spate a etrierului aproape de locul în care furtunul se conectează deasupra. Împingeți capătul unui furtun din plastic transparent pe capătul supapei de purjare, astfel încât să fie etanș la aer. Rulați celălalt capăt al furtunului către o sticlă sau borcan din sticlă resigilabilă, astfel încât fluidul să se poată scurge în el.
- Nu utilizați un furtun opac, deoarece nu veți putea vedea formarea bulelor de aer.
- Evitați utilizarea unui furtun care se potrivește ușor peste supapa de purjare, deoarece ar putea permite pătrunderea aerului.
Pasul 3. Deschideți supapa de purjare de pe etrier până când începe să scurgă lichid de frână
Poziționați capătul unei chei cheie pe piulița hexagonală de pe partea de jos a supapei de purjare și rotiți-o încet în sens invers acelor de ceasornic pentru a o slăbi. După câteva secunde, veți observa scurgeri de lichid de frână din supapă în furtun.
Supapa de purjare ajută la eliminarea aerului din etrier, astfel încât frânele să funcționeze corect
Pasul 4. Solicitați unui ajutor să pompeze pedala de frână până când nu vedeți bule în furtun
În timp ce vehiculul dvs. este parcat și oprit, apăsați de mai multe ori pedala de frână pentru a pompa aerul din etrier. Puneți-i să continue să pompeze frânele până când nu vedeți bule de aer care intră în furtunul de la etrier. Spuneți ajutorului dvs. să țină frânele jos înainte de a strânge piulița hexagonală în jurul supapei.
- Aerul din etrier ar putea face frâna să se simtă moale și este posibil să nu obțineți atât de multă putere de oprire pe cât ați obține în mod normal.
- Poate fi necesar să vă umpleți cilindrul cu lichid de frână dacă acesta se epuizează.
Pasul 5. Reatașați roata la vehiculul dvs
După ce ați sângerat frânele, poziționați roata înapoi pe șuruburi și împingeți-o cât mai departe. Fixați piulițele cu mâna rotindu-le în sens invers acelor de ceasornic. Apoi folosiți fierul de călcat pentru a strânge piulițele până când nu le mai puteți roti pentru a vă asigura roata sigură.
Pasul 6. Luați autovehiculul pentru un test drive pentru a vă asigura că frânele funcționează corect
Porniți vehiculul și conduceți-l încet pe o stradă liniștită din cartier pentru a testa frânele. Apăsați pe pedala de frână pentru a vă asigura că etrierul funcționează corect și nu face zgomot în timp ce conduceți.
Nu conduceți prea repede în timp ce vă testați frâna doar în cazul în care ceva ar merge prost
sfaturi
Verificați plăcuțele de frână în timp ce schimbați etrierul, deoarece acestea pot fi uzate. Dacă înlocuiți plăcuțele de frână pentru o roată, înlocuiți și plăcuțele de pe partea opusă a vehiculului, astfel încât acestea să se uzeze uniform
Avertizări
- Lichidul de frână este coroziv pe vopsea și metal, deci asigurați-vă că clătiți sau ștergeți toate zonele în care ați vărsat.
- Dacă nu vă simțiți confortabil să lucrați singur la frânele vehiculului, luați-l într-un mecanic, astfel încât să poată înlocui etrierele pentru dvs.
