Dacă mergeți cu bicicleta suficient de mult, în cele din urmă va trebui să vă confruntați cu o anvelopă plată. Apartamentele sunt cauzate de o scurgere sau perforare în tubul de cauciuc gonflabil care se află între janta roții și banda de rulare a anvelopei. Înlocuirea unui tub de bicicletă este o abilitate esențială pentru orice ciclist, indiferent dacă trebuie să reparați un apartament sau pur și simplu doriți să treceți la un alt tub. Din fericire, este, de asemenea, ușor de făcut, odată ce ai ajuns la asta!
Pași
Partea 1 din 4: Scoaterea roții de pe bicicletă
Pasul 1. Deplasați-vă în jos și atârnați bicicleta de un copac sau stand de lucru pentru a lucra pe ea
Asigurați-vă că vă deplasați la cea mai exterioară treaptă înainte de a întoarce bicicleta cu susul în jos. Dacă aveți acces la unul, utilizați un suport pentru biciclete care ține bicicleta în poziție verticală. Dacă nu, întoarceți bicicleta cu capul în jos. Nu întoarceți bicicleta în lateral, deoarece acest lucru vă va forța să lucrați împotriva gravitației și să vă îngreuneze treaba.
Bacsis: Faceți o fotografie a angrenajelor, lanțului și schimbătorului, astfel încât să aveți o referință pentru când veți pune totul la loc.
Pasul 2. Decuplați frânele dacă acestea împiedică scoaterea roții
Diferitele tipuri de frâne au mecanisme de eliberare a frânei diferite, deci consultați manualul de instrucțiuni sau site-ul web al producătorului de biciclete sau frâne. În multe cazuri, va trebui pur și simplu să deblocați o eliberare rapidă situată fie pe etrierele de frână, fie pe maneta de frână de pe ghidon. Sau este posibil să fie necesar să strângeți etrierele împreună pentru a desprinde cablul de frână de acestea.
- Nu va trebui să decuplați frânele dacă sunt frâne cu disc.
- Dacă bicicleta are frâne cu disc hidraulice, nu strângeți maneta în timp ce roata este în afara.
Pasul 3. Slăbiți piulițele care atașează puntea roții la bicicletă
Nu este nevoie să scoateți piulițele complet, ci doar slăbiți-le suficient încât roata să poată fi trasă (la câțiva pași de acum). Dacă nucile nu vor să se miște atunci când folosiți o cheie pe ele, aplicați un lubrifiant precum spray cu silicon sau chiar spray de gătit. Dacă aveți o bicicletă modernă cu zăvoare rotative cu eliberare rapidă, scoaterea roții va fi și mai ușoară - deschideți zăvorul și slăbiți piulița rotind-o de câteva ori, astfel încât să poată curăța cadrul. Nu scoateți încă roata.
Pasul 4. Trageți lanțul de discurile dințate dacă scoateți roata din spate
Cu suficientă practică, nu va trebui să mutați lanțul pentru a face acest lucru, dar este posibil să aveți nevoie la început. Schimbați treptele de viteză, astfel încât lanțul să fie pe angrenajul exterior al roții din spate și cel mai interior al angrenajului pedalei - acest lucru oferă lanțului mai slab pentru a lucra. Trageți înapoi pe schimbătorul din spate (mecanismul care ghidează lanțul în poziție la deplasare), astfel încât lanțul să se desprindă de roțile dințate ale discurilor de viteze.
Într-o ciupire, puteți fixa un tub de bicicletă perforat fără a scoate întreaga roată - deși face lucrarea de patch-uri reală mai dificilă - dar trebuie să scoateți roata pentru a înlocui tubul
Pasul 5. Trageți roata departe de cadrul bicicletei
Pentru roata din față, trebuie pur și simplu să ghidați puntea roții - acum că piulițele sau cu eliberarea rapidă sunt slăbite - din furca care o ține de cadrul bicicletei. Faceți același lucru și pentru roata din spate, dar trebuie să ghidați mai atent roata în jos și înainte (dacă bicicleta este verticală) dincolo de lanț și de alte obstacole. Continuați să trageți înapoi pe schimbătorul din spate pentru a ajuta la deplasarea lanțului.
Partea 2 din 4: Scoaterea vechiului tub
Pasul 1. Dezumflați complet anvelopa cât este încă pe roata scoasă
Pentru o supapă Schrader (americană), utilizați un instrument mic (cum ar fi o cheie hexagonală subțire) pentru a apăsa pistonul din interiorul cilindrului filetat. Pentru o supapă Presta, deșurubați partea superioară a tijei pentru a elibera aerul. Cu o supapă Dunlop, slăbiți capacul câteva rotații și apoi trageți de vârful supapei.
- Supapele Schrader sunt de același tip întâlnite pe anvelopele auto. Supapele Presta sunt mai subțiri și mai lungi decât Schraders și au o piuliță de blocare la vârf. Supapele Dunlop sunt mai subțiri decât Schraders și mai groase decât Prestas și filetate doar în partea de sus.
- Dacă roata dvs. are un inel de blocare care se înșurubează pe tija supapei pentru ao ține de janta bicicletei, scoateți-o după dezumflarea tubului - dar nu o pierdeți!
Pasul 2. Scoateți o secțiune a anvelopei exterioare cu două pârghii simple
Dacă este posibil, evitați instrumentele metalice și folosiți în schimb o manetă din plastic pentru anvelope. Introduceți o manetă între anvelopa exterioară și janta roții și scoateți o secțiune a anvelopei - în loc să stați într-un canal din interiorul jantei, aceasta ar trebui să fie acum pe jantă în acest loc. Lăsați această manetă de pneuri în poziție.
- Pentru a reduce riscul de deteriorare a cadrului roții, cumpărați un set de manete ieftine pentru anvelope pentru biciclete - le puteți obține de la orice magazin de biciclete sau online.
- O pereche de mânere de lingură sau șurubelnițe cu cap plat vor funcționa ca pârghii, dar trebuie să le introduceți și să le îndepărtați cu grijă, astfel încât să nu vă zgâriați sau să nu îndoiți cadrul roții.
Pasul 3. Scoateți restul anvelopei de pe janta roții
Lipiți cealaltă pârghie a anvelopei în spațiul dintre jantă și anvelopă creat de prima pârghie (care ar trebui să fie încă în poziție). Glisați această a doua pârghie până în jurul jantei, iar anvelopa exterioară ar trebui să iasă din canal, ca și cum ați dezarhiva haina.
Pasul 4. Trageți tubul afară între anvelopa exterioară și janta roții
Ajungeți în deschiderea pe care ați creat-o cu pârghiile și apucați-vă de tubul de cauciuc din interior. Fă-ți drum în jurul roții și scoate-o complet. Când ajungeți la tija supapei, împingeți-o în jos prin jantă și trageți-o liber cu tubul.
Partea 3 din 4: Instalarea tubului nou
Pasul 1. Pompați tubul de înlocuire doar până când are o formă circulară de bază
Dacă adăugați prea mult aer acum, va fi mai greu să reinstalați. Dacă adăugați prea puțin, va fi mai probabil să fiți ciupit (și în cele din urmă perforat) de pneul exterior atunci când îl reinstalați.
Dacă înlocuiți vechiul tub din cauza unei puncții, verificați în interiorul anvelopei exterioare obiecte ascuțite și găuri mai mari de 0,64 cm, ceea ce va însemna că trebuie să înlocuiți anvelopa completă. Utilizați o lanternă pentru o inspecție vizuală și / sau rulați o cârpă groasă în jurul întregului interior. Îndepărtați cu grijă orice găsiți. Faceți acest lucru înainte de a trece la instalarea noului tub, sau puteți termina cu o altă anvelopă plată
Pasul 2. Alimentați noul tub între anvelopa exterioară și janta roții
Începeți de la tija supapei și introduceți-o prin orificiul din jantă. Dacă tija supapei are un inel de blocare, strângeți-o cu mâna pentru a fixa tija în poziție. Apoi, împingeți în mod metodic noul tub în spațiul din jurul roții. Luați-vă timp pentru a vă asigura că tubul nu este răsucit sau nu iese nicăieri.
Pasul 3. Puneți anvelopa înapoi pe janta interioară a cadrului roții
Odată ce noul tub este în poziție, folosiți-vă mâinile pentru a împinge o secțiune a anvelopei în același timp înapoi în canalul din interiorul jantei. Trageți anvelopa cu o mână în timp ce împingeți cu cealaltă, dacă este necesar.
Puteți utiliza, de asemenea, un set de manete din plastic pentru anvelope pentru această parte, dacă nu puteți face manual. Cu toate acestea, aveți grijă să nu înțepați tubul cu pârghiile
Pasul 4. Umpleți noul tub cu aer până la presiunea recomandată a anvelopelor
Căutați pe anvelopa exterioară presiunea recomandată în psi (lire pe inch pătrat), bare sau kilopascali. Folosiți un manometru pentru a vă verifica munca.
O anvelopă umflată necorespunzător este mai probabil să se perforeze
Partea 4 din 4: Reatașarea roții
Pasul 1. Urmați aceeași procedură pe care ați folosit-o pentru a scoate roata, numai în sens invers
Dacă puteți scoate cu succes o roată de bicicletă, puteți atașa una la fel de ușor.
Pasul 2. Ghidați roata pe furculița de pe cadrul bicicletei
Acest lucru este foarte simplu pentru roata din față. Dacă puneți roata din spate, trageți înapoi de schimbător pentru a elibera lanțul de pe discurile dințate. Apoi, în timp ce continuați să trageți de schimbător, ghidați cu atenție roata în poziție.
Pasul 3. Acționați din nou frânele
Închideți zăvorul de pe etrierele de frână sau mânerul de frână, dacă frânele dvs. au o eliberare rapidă. Sau, strângeți etrierele împreună și alimentați cablul de frână la loc. Consultați manualul de instrucțiuni sau site-ul web al producătorului pentru îndrumări specifice pentru marca dvs.
Pasul 4. Strângeți piulițele pentru a fixa roata în poziție
Folosiți o cheie pentru a vă asigura că piulițele sunt strânse și sigure. Nu încercați să le strângeți atât de mult încât să „rotunjiți” nucile, totuși, altfel vor fi dificil de îndepărtat în viitor.
- Dacă bicicleta dvs. are un mecanism de eliberare rapidă pentru roți, trebuie doar să închideți zăvorul pentru a vă asigura roata.
- Acum sunteți gata să faceți o plimbare!
