Imaginați-vă acest lucru: sunteți la șapte mile într-o călătorie de 15 mile cu bicicleta prin sălbăticie, când loviți un cui vechi, ruginit și vă suflați cauciucul din față. Ce faceți - mergeți până la începutul traseului și mergeți spre casă sau reparați-vă puncția și terminați ca un campion? Dacă știți cum să identificați și să faceți găuri în tubul interior al bicicletei și luați măsurile de precauție de a purta un set de patch-uri simple cu dvs. ori de câte ori faceți o excursie serioasă cu bicicleta, aveți luxul de a putea face această alegere (mai degrabă decât făcându-l pentru tine).
Pași
Partea 1 din 3: Găsirea Puncției
Pasul 1. Scoateți roata de pe bicicletă
Primul lucru pe care ar trebui să-l faci pentru orice apartament este să scoți roata afectată. Verificați partea roții din centrul spițelor. Dacă aveți o eliberare rapidă (care arată ca o manetă mică), întoarceți-o și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic pentru a slăbi. Dacă, pe de altă parte, vedeți o piuliță, veți avea nevoie de o cheie pentru a o slăbi. După aceasta, deconectați frânele, îndepărtați plăcuțele de frână și scoateți roata.
-
Dacă aveți de-a face cu spatele plat, veți avea, de asemenea, lanțul și treptele de viteză. Puneți slăbiciunea în lanț trecând în cel mai mic set de unelte. Slăbiți eliberarea rapidă sau deșurubați piulița care ține roata în poziție normală. Dacă este necesar, folosiți-vă mâinile pentru a trage înapoi pe schimbătorul din spate („brațul” prin care trece lanțul care conține scripetele mici) și / sau manevrați lanțul din drum în timp ce scoateți roata.
Fixează un tub pentru biciclete Pasul 1 Glonțul 1
Pasul 2. Utilizați pârghiile pentru anvelope pentru a scoate anvelopa
După ce ați scos cu succes roata plată, scoateți anvelopa exterioară. Pentru a face acest lucru, poate fi util să utilizați un instrument robust, nemetalic. Magazinele de biciclete vând în acest scop instrumente mici, special concepute, numite pârghii pentru anvelope. Fie că folosiți o manetă pentru anvelope sau un alt instrument, aveți grijă să nu strângeți tubul și să provocați daune suplimentare în timp ce îndepărtați anvelopa de la roată. Puteți lăsa o buză a anvelopei peste janta când ați terminat pentru a facilita reinstalarea.
Evitați să folosiți șurubelnițe și cuțite pentru unt pentru a scoate o anvelopă. Acestea sunt susceptibile de a deteriora janta și pot chiar să perforeze anvelopa
Pasul 3. Localizați orificiul care cauzează scurgerea
Când anvelopa a fost îndepărtată, trageți tubul plat afară din anvelopă și identificați locul puncției. Acest lucru se poate face în mai multe moduri - câteva sunt enumerate mai jos:
-
Umflarea tubului de 3 până la 4 ori dimensiunea normală și verificarea vizuală a suprafeței cauciucului pentru găuri
Fixează un tub pentru biciclete Pasul 3 Glonțul 1 -
Ascultând orice zgomot
Fixează un tub pentru bicicletă Pasul 3 Glonța 2 -
Senzație de curenți de aer
Fixează un tub de bicicletă Pasul 3 Glonța 3 -
Plonjând tubul într-un recipient cu apă și căutând bule
Fixează un tub pentru bicicletă Pasul 3 Glonțul 4
Pasul 4. Marcați gaura din tub
Înțepăturile anvelopelor care provoacă o îndoială pot fi surprinzător de mici. După ce ați găsit unul, nu doriți să-l pierdeți! Folosiți o bucată de cretă pentru a face un „+” sau „x” care se intersectează în punctul de puncție. Dacă utilizați un plasture de lipit, faceți-vă semnul mare, astfel încât să îl puteți vedea în continuare după ce ați murdărit lipiciul.
Dacă nu aveți cretă în setul de patch-uri, un pix sau orice alt fel de ustensilă de scris va face. Cu toate acestea, este preferabilă creta sau un tăietor argintiu, deoarece este mai ușor de văzut pe cauciuc negru decât stiloul albastru sau negru
Partea 2 din 3: Patching gaura
Pasul 1. Scoateți orice obiect străin din gaură
Odată ce ați găsit gaura, verificați cu atenție dacă a fost cauzată de un obiect străin (cum ar fi, de exemplu, o bucată de sticlă spartă, o piatră ascuțită etc.) sau dacă a fost un ciupit plat (ceea ce va provoca o puncție) care arată ca o mușcătură de șarpe, dar nu va lăsa obiecte străine). Verificați cu atenție janta interioară a anvelopei dacă există obiecte străine proeminente și îndepărtați-le dacă le găsiți. Nu doriți ca același obiect care a determinat ca platul să vă pună din nou cauciucul pentru că nu l-ați văzut.
Pasul 2. Șlefuiți în jurul găurii, dacă este necesar
Diferite tipuri de plasturi funcționează în moduri diferite - unele necesită lipici, în timp ce altele nu, iar altele necesită șlefuire, în timp ce altele se pot lipi de cauciucul neted al tubului interior fără probleme. Consultați instrucțiunile incluse în setul de patch-uri. Dacă sunteți direcționat către nisip, utilizați un pătrat mic de hârtie de șlefuit pentru a aspra zona din jurul găurii la fel de lată ca plasturele care urmează să fie utilizat. A face cauciucul puțin mai neted poate îmbunătăți puterea de lipire a anumitor tipuri de adezivi.
Dacă nu sunteți sigur dacă să șlefuiți sau nu, șlefuirea ușoară este puțin probabil să afecteze capacitatea majorității plasturilor de a se lipi de tub, deci este posibil să doriți să șlefuiți, în caz de eventualitate
Pasul 3. Aplicați plasturele
Apoi, lipiți plasturele peste orificiul de perforare conform oricărei indicații incluse. Unele plasturi necesită lipici, în timp ce altele se pot lipi singure de anvelopă - în timp ce acestea din urmă sunt mai convenabile, uneori pot fi mai puțin fiabile. Instrucțiunile generale pentru ambele tipuri de patch-uri sunt mai jos. Dacă instrucțiunile incluse în patch-ul dvs. diferă de acestea, urmați instrucțiunile dvs., mai degrabă decât aceste instrucțiuni.
-
Plasturi de lipici: Aplicați lipiciul sau cimentul de cauciuc pe tubul din jurul orificiului de perforare, așteptați să se fixeze lipiciul (multe lipici trebuie să se usuce până când nu mai sunt lipicioase - consultați instrucțiunile incluse pentru mai multe informații). În cele din urmă, așezați plasturele pe adezivul cel mai uscat și țineți-l ferm pentru câteva minute până când a sigilat scurgerea. Poate dura aproximativ 24 de ore pentru ca adezivul să se usuce complet, dar poate fi suficient de uscat pentru a folosi bicicleta în aproximativ 5 minute.
Fixează un tub de bicicletă Pasul 7 Glonț 1 -
Plasturi fără lipici (uneori numiți plasturi „autoadezivi”): pur și simplu scoateți plasturele din învelișul său și așezați plasturele peste puncția șlefuită ca un autocolant. Apăsați ferm pentru a asigura și, dacă este necesar, așteptați până la uscare înainte de a călări. Rețineți că este posibil ca aceste patch-uri să nu funcționeze la fel de bine ca și tipul de lipici.
Fixează un tub pentru biciclete Pasul 7 Glonța 2
Pasul 4. Știți când înlocuiți tubul este o alegere mai inteligentă
În situațiile în care aveți un tub grav deteriorat, vă recomandăm să evitați irosirea plasturelui, alegând să înlocuiți pur și simplu întregul tub. Tuburile care au daune grave pot să nu rămână umflate suficient de mult cu plasturele pentru ca utilizarea acestuia să merite, făcând înlocuirea completă o alegere mai bună. Din fericire, dacă puteți pune mâna pe un tub nou, procesul de înlocuire a celui vechi nu este greu. Mai jos sunt anumite tipuri de leziuni ale tubului care pot semnala că este mai bine să renunțați la un plasture:
- Mai multe găuri, în special de-a lungul jantei, cum ar fi găurile de mușcătură de șarpe
- Lacrimi mari (dacă gaura este 1⁄4 în (0,64 cm) sau mai mare nu poate fi reparat)
- Scurgerea aerului chiar și după aplicarea plasturelui, cum ar fi de la o tijă de supapă (tulpinile de supapă nu pot fi patch-uri, deci acest lucru ar necesita un tub nou)
Partea 3 din 3: Punerea roții înapoi împreună
Pasul 1. Înlocuiți tubul din anvelopă
După ce plasturele dvs. a avut ocazia să se fixeze, simțiți-vă cu atenție în interiorul anvelopei pentru orice obiecte străine proeminente, cum ar fi sârmă de metal, care ar fi putut provoca perforarea. Luați tubul reparat și așezați-l cu atenție în porțiunea interioară goală a anvelopei. Acest lucru este de obicei cel mai ușor dacă umflați ușor tubul și glisați o parte mai întâi, apoi lucrați restul după cum este necesar. Când ați terminat, verificați din nou pentru a vă asigura că niciunul dintre tuburi nu atârnă din anvelopă.
-
Asigurați-vă că supapa de umflare este îndreptată spre interior (departe de anvelopă) atunci când așezați tubul în anvelopă, astfel încât să puteți umfla în cele din urmă tubul.
Fixează un tub de bicicletă Pasul 9 Glonț 1
Pasul 2. Puneți anvelopa și tubul înapoi pe roată
Apoi, folosiți degetele mari pentru a glisa anvelopa (care conține tubul parțial umflat) înapoi pe roată. Apăsați buzele exterioare ale anvelopei peste buza metalică a roții, astfel încât acestea să „se blocheze” fix în poziție, având grijă să nu strângeți tubul între anvelopă și jantă. Poate fi necesar să utilizați pârghia sau instrumentul de curaj pentru a vă ajuta cu ultima parte a anvelopei, care poate fi adesea dificilă să treceți peste buza roții.
- Rețineți că unele anvelope de bicicletă de ultimă generație sunt destinate să se întoarcă doar într-o singură direcție. În acest caz, direcția de rotație preconizată va fi indicată de obicei prin săgeți mici pe pereții anvelopelor. Nu instalați anvelopa înapoi! Acest lucru poate reduce performanțele bicicletei și poate cauza uzura incorectă a anvelopei.
- Nu uitați să scoateți capacul supapei atunci când înlocuiți tubul din roată. Supapa de umflare fără capac trebuie să alunece printr-o gaură în formă de cerc în roată, astfel încât să poată fi accesată cu ușurință pentru pompare.
Pasul 3. Inspectați talonul și pompați tubul treptat pentru a lăsa tubul și anvelopa să se așeze
Asigurați-vă că tubul nu lipsește între anvelopă și jantă înainte de a începe să pompați, altfel tubul ar putea exploda. Apoi, apucați o pompă automată sau acționată manual și începeți să introduceți aer în anvelopă. Mergeți treptat pentru a permite tubului să se deplaseze și să se așeze în interiorul anvelopei pe măsură ce se extinde. Când este complet umflată, dați anvelopei o strângere, lăsați bicicleta să stea câteva minute, apoi strângeți din nou anvelopa. Dacă vi se pare la fel de fermă a doua oară ca prima dată, sunteți gata să călăriți!
Dacă sunteți îngrijorat de instalarea incorectă a tubului în interiorul tubului, nu ezitați să îl umflați înainte de a reinstala anvelopa pe roată. Rețineți, totuși, că acest lucru poate face ca anvelopa să fie mai dificilă pentru a reveni
Pasul 4. Înlocuiți roata de pe bicicletă
Aproape ați terminat - tot ce trebuie să faceți acum este să glisați roata înapoi pe bicicletă, să fixați eliberarea rapidă sau să înșurubați piulița roții, să reconectați frânele și sunteți bine să mergeți (cu excepția cazului în care Am lucrat cu roata din spate, caz în care va trebui, de asemenea, să legați din nou cu atenție lanțul în jurul angrenajelor). Treceți cu atenție până când vă simțiți sigur că plasturele nu va exploda imediat, apoi reluați călăria așa cum ați face în mod normal!
Pasul 5. Luați în considerare cumpărarea unui tub nou atunci când puteți
Plasturii pentru tubul interior, deși sunt la îndemână, nu sunt neapărat meniți să vă reziste pentru totdeauna. Aceste plasturi sunt minunate pentru a vă scoate din pădure atunci când anvelopa vă suflă și nu aveți nicio înlocuire, dar nu oferă o soluție bună pe termen lung pentru un tub interior perforat. În timp ce patch-urile de bună calitate pot aborda fiabilitatea unui tub interior nou-nouț, altele se pot scurge pentru o perioadă imediat după patch-uri sau pot oferi doar protecție temporară. Nu există înlocuitor pentru o înlocuire reală, deci poate doriți să cumpărați cel puțin un tub interior nou atunci când aveți șansa, astfel încât să puteți avea unul la îndemână dacă suferiți un alt apartament în viitorul apropiat.
sfaturi
- Seturile de patch-uri fără lipici funcționează de obicei pentru o perioadă scurtă de timp, până când aerul din gaură reușește să ocolească plasturele în sine. Seturile de patch-uri lipite, totuși, leagă chimic plasturele de tub, evitând această situație.
- Adezivul care vine împreună cu setul de patch-uri este sigur pentru piele, nu vă speriați să îl atingeți.
- Unele tuburi interioare vin cu un lichid în interior care umple o puncție și fixează automat puncția. Uneori, acest lucru nu funcționează. Un lucru pe care îl puteți face este să îndepărtați tubul interior și să-l umpleți cu suficient aer pentru ca lichidul să iasă. Dacă nu, atunci puteți curăța puncția de resturi, apoi poate ieși lichid. În caz contrar, pur și simplu puneți din nou tubul interior și umpleți-l și continuați. Dacă nu se observă niciun lichid, atunci poate fi timpul să obțineți unul nou sau să îl aplicați în mod obișnuit. Rețineți că patch-ul unui tub care conține etanșant este dificil și este posibil ca plasturile să nu rămână așezați.
