Prima zi când îți iei propria motocicletă sau mini-bicicletă este o zi foarte interesantă! Dar, înainte de a-l scoate pentru o răsucire, consultați aceste sfaturi de siguranță. Nu numai că vă vor ajuta să vă asigurați siguranța, ci și o performanță excelentă!
Pași
Pasul 1. Pune-ți o cască
Alte echipamente de siguranță pot fi considerate opționale, cum ar fi cizme, mănuși și diverse tampoane, dar mai ales pentru călăreții neexperimentați, o cască trebuie purtată în orice moment.
Pasul 2. Asigurați-vă că aveți o poziționare corectă
Puteți verifica acest lucru stând pe bicicletă. Dacă ați ales bicicleta potrivită, picioarele ar trebui să poată atinge solul. Acum, uită-te unde te afli pe scaun. Dacă sunteți ca majoritatea începătorilor, veți fi mult prea înapoi. Trebuie să continuați să repetați această mantră în timp ce călăriți … „mergeți înainte, mergeți înainte, mergeți înainte”.
-
Un scaun de bicicletă murdară are o indentare naturală în care scaunul se întâlnește cu rezervorul de benzină. Aici îți dorești fundul … nu-ți face griji, nu poți merge prea departe înainte din cauza rezervorului de benzină. Este foarte important pentru bicicletă așa cum ați face un scaun sau o motocicletă de tip „cruiser”.
Mergeti pe prima bicicleta cu murdărie Pasul 2 Glonțul 1 -
Puneți ambele picioare pe cuiele pentru picioare și încercați să vă ridicați în picioare fără să trageți de ghidon. Dacă stați deasupra picioarelor așa cum ar trebui, atunci acest lucru va fi ușor. Dacă sunteți prea departe în spatele picioarelor, va trebui să alunecați înainte și să trageți de ghidon.
Mergeți cu prima dvs. bicicletă de murdărie Pasul 2 Bullet 2
Pasul 3. Familiarizați-vă cu „senzația” călătoriei
Acum, că sunteți așezat corect, puneți bicicleta în prima treaptă făcând clic de patru ori pe butonul de treaptă. acum că sunteți în prima treaptă, răsuciți ușor clapeta de accelerație până când ați început să vă mișcați. Scopul acestei prime călătorii este să vă familiarizați cu senzația unei biciclete murdare pe măsură ce trece peste murdărie. Dacă sunteți obișnuiți cu o bicicletă de stradă, mersul pe o bicicletă murdară va fi un pic desconcertant la început, deoarece pământul este neregulat, iar bicicleta se va „mișca” puțin sub voi. Este normal. În calitate de călăreț începător, cel mai probabil veți fi „agitați” și mai mult, deoarece veți merge atât de încet. Pe măsură ce avansați la viteze mai mari, veți vedea că roata din față va „pluti” puțin mai mult, decât să urmeze fiecare mică întoarcere în murdărie. Indiferent dacă vă aflați pe o pistă sau într-un câmp, mergeți înainte și înapoi timp de aproximativ 20 de minute. De fiecare dată, încercați să mergeți un pic mai repede până când simțiți că bicicleta începe să nu se simtă atât de „mișcată”.
Pasul 4. Pe măsură ce călăriți, fără să vă mișcați capul sau ochii, determinați dacă vă puteți vedea aripa față folosind vederea periferică
Dacă poți, probabil că arăți prea aproape de partea din față a bicicletei.
Pasul 5. Accelerația master
Când accelerați, forțele naturale vor încerca să vă împingă înapoi. Majoritatea începătorilor stau prea mult pe spate pe scaun și combate această forță trăgând de ghidon, ceea ce nu vrei să faci. Dacă sunteți așezat corespunzător, șoldurile trebuie să fie peste piciorușele piciorului (sau în fața lor), iar partea superioară a corpului ar trebui să fie înclinată spre el. În această poziție, puteți contracara forțele din spate apăsând în jos și înapoi pe picioare, precum și aplecându-vă mai departe. Dacă o faceți corect, ar trebui să puteți scoate mâna stângă de pe ghidon în timp ce accelerați, iar bicicleta ar trebui să continue să urmeze drept.
Pasul 6. Efectuați schimbări rapide și rapide
Chiar dacă există 3 elemente implicate (accelerație, ambreiaj și schimbător de viteze), acestea nu sunt 3 mișcări independente. În cele din urmă, va deveni o singură mișcare, ceea ce înseamnă că vei închide simultan clapeta de accelerație, vei trage ambreiajul și vei ridica schimbătorul de viteze. La fel, după ce este selectată noua treaptă, lăsați simultan ambreiajul în timp ce deschideți clapeta de accelerație. Lucrați la acest lucru până când puteți trece ușor și rapid prin cel puțin 3 trepte de viteză.
Pasul 7. Frânează corect
În același mod în care forțele acceleratoare te împing înapoi, forțele de frânare te vor împinge înainte. Încă o dată, trucul este să nu transmiteți aceste forțe ghidonului. Dacă faceți acest lucru, nu numai că faceți mai dificilă utilizarea comenzilor ghidonului, dar aveți tendința de a vă rigidiza brațele, ceea ce, la rândul său, îngreunează absorbția denivelărilor. Dacă sunteți așezat corect la frânare, rezervorul de gaz ar trebui să fie între coapse. Când începeți frânarea, strângeți rezervorul de benzină cu picioarele. Acest lucru vă va menține corpul în poziția corectă.
Pasul 8. La început, accelerați pur și simplu la treapta a 3-a sau a 4-a și apoi frânați la oprire
Amintiți-vă, pe măsură ce frânați, ar trebui să vă deplasați în jos, astfel încât, atunci când vă opriți, să puteți decola imediat din nou.
Pasul 9. Încercați să „simțiți” când o anvelopă este pe cale să se blocheze
Dacă da, nu creșteți mai mult presiunea de frânare. În mod ideal, doriți să aveți dreptate în acel moment, în care se aplică presiune maximă, dar anvelopa nu derapează.
Pasul 10. Amintiți-vă cum starea traseului afectează accelerarea și frânarea
De exemplu, dacă este foarte accidentat, nu poți frâna la fel de tare înainte de a începe să derapezi. Aveți de ales să țineți ambreiajul când vă opriți. Nu trebuie să.
sfaturi
- Folosiți ambele frâne simultan.
- Pe măsură ce vă îmbunătățiți și pe măsură ce diferite condiții justifică, veți găsi anumite derogări de la aceste sfaturi. Cu toate acestea, în primele câteva zile ar trebui să le urmați.
- Poziția scaunelor va afecta toate aspectele călătoriei, în special virajele. Dacă vă așezați prea departe, șocul se comprimă mai mult decât furcile, rezultând un unghi de tip „tocător”. Acest lucru va face ca partea din față a bicicletei să se simtă foarte vagă la rândul său, provocând roata din față să ruleze un arc foarte larg și să nu aibă o tracțiune bună.
- Cheltuind timp accelerând și frânând, veți câștiga încredere în capacitatea dvs. de călărie. Este important să continuați să vă împingeți în timp ce faceți aceste exerciții. De fiecare dată, încercați să accelerați mai tare și să frânați mai tare. Este important să vă obișnuiți cu senzația bicicletei. Cel mai probabil, anvelopa din spate se va „arde”, ceea ce înseamnă că se va învârti mai repede decât te duci. Acest lucru este normal și îl puteți controla cu accelerația și mișcările corpului.
- Nu încercați să utilizați frâna din spate prin rotirea gleznei. Ridicați fizic piciorul de pe picior și apăsați în jos pe pedala de frână.
- Dacă ieșiți dintr-un viraj și bicicleta sună foarte jos sau bogat, eliberați accelerația și treceți în jos și ascultați zgomotul pe care îl face acum, dacă scade din nou același treapta de zgomot. Când ieșiți dintr-o viraj, nu deschideți clapeta de accelerație completă sau partea din față a bicicletei va începe să se ridice, continuați să exersați pentru a afla cât de mult accelerație trebuie să dați ieșind din viraj
- Nu fi nervos. Inspirați și ieșiți și creșteți-vă încrederea cu bicicleta. Devine mai ușor pe măsură ce crești încrederea.
- Purtați îmbrăcăminte adecvată. Dacă cazi de pe Dirt Bike, cel mai probabil ești rănit. Îmbrăcămintea adecvată scade riscul de rănire gravă.
- Pentru a preveni risipa de combustibil, schimbați treptele la momentul potrivit.
- Achiziționați o motocicletă curată care vă satisface cerințele în timp ce călătoriți, luând în considerare viteza, forma, prețul și puterea. Pentru piloții începători recomandăm o bicicletă mai mică de 400cc, care este mai puțin complicată decât bicicletele enduro avansate. Casca de protecție este semnificativ importantă, deoarece îți scutește capul de rănire dacă se întâmplă o nenorocire.
- Alegerea designului potrivit pentru a se potrivi posturii dvs. în timpul călătoriei este esențial. Asigurați-vă că puteți atinge piciorul pe pământ.
- Încercați să vă adaptați cu bicicleta fără a o porni. Parcați-l pe un suport dublu și încercați să stați pe el până aveți suficientă încredere. Ai încredere în noi; dacă vă este teamă să faceți acest lucru, trebuie să vă petreceți mai mult timp înainte de a merge mai departe.
- Inițial, încearcă să alergi puțin încet și să ții spatele drept. Evitați să folosiți frâne față sau să faceți cascadorii.
