Vehiculele moderne sunt complexe și repararea lor poate fi descurajantă. Cu toate acestea, există o serie de reparații obișnuite pe care le puteți face singur acasă. Chiar dacă nu reușiți să finalizați singur reparațiile, puteți economisi adesea bani diagnosticând probleme cu vehiculul dvs. înainte de a-l aduce pentru reparații.
Pași
Metoda 1 din 4: Căutarea semnelor problemelor comune
Pasul 1. Căutați fisuri sau scurgeri în furtunuri
O conductă de vid cu scurgeri poate cauza tot felul de probleme în vehiculul dumneavoastră. Inspectați furtunurile de cauciuc din compartimentul motorului pentru a detecta semne de fisurare sau deteriorare. De asemenea, puteți încerca să pulverizați apă cu săpun peste toate furtunurile dintr-o sticlă de pulverizare pentru a ajuta la identificarea scurgerilor. Căutați orice pete, apa cu săpun începe să se ridice pe linii. Dacă găsiți vreuna, linia respectivă se scurge și va trebui înlocuită.
- Puteți cumpăra furtunuri de schimb la magazinul local de piese auto.
- Pentru a le înlocui, slăbiți pur și simplu clemele furtunului de ambele părți (folosind fie o șurubelniță sau un clește bazat pe clemă) și scoateți furtunul vechi. Apoi puneți-l pe cel nou în locul său.
Pasul 2. Verificați dacă curelele sunt deteriorate și tensionate
Majoritatea vehiculelor sunt echipate fie cu o curea serpentină, fie cu două curele accesorii. Găsiți-le pe partea din față sau pe partea laterală a motorului și căutați orice fisuri sau geamuri pe cauciuc. De asemenea, veți dori să ciupiți centura între degetul arătător și degetul mare și să o agitați pentru a testa tensiunea centurii.
- Ar trebui să existe mai puțin de 2,5 cm (1 inch) de joc în centură.
- Geamurile (părți strălucitoare ale centurii) indică faptul că o parte a centurii a fost frecată undeva și cureaua trebuie înlocuită.
- Fisurile din centură înseamnă că sunt uscate și vor trebui, de asemenea, înlocuite.
Pasul 3. Inspectați bateria și tava
O baterie sau o conexiune defectă vă poate lăsa vehiculul în imposibilitate de pornire. Căutați peste bornele pozitive (+) și negative (-) pentru o acumulare de oxidare sau murdărie. Verificați și tava de sub baterie pentru a nu se deteriora, deoarece trebuie să țină bateria ferm în poziție.
- Verificați șurubul care ține bateria în loc pentru rugină. Dacă este ruginit, ar trebui înlocuit.
- Dacă terminalele sunt oxidate, le puteți curăța adăugând bicarbonat de sodiu în apă și frecând amestecul la terminal cu o periuță de dinți veche.
Pasul 4. Folosiți un bănuț pentru a verifica adâncimea benzii de rulare a anvelopelor
Introduceți un ban în banda de rulare cu capul lui Lincoln cu susul în jos. Dacă banda de rulare nu acoperă partea superioară a capului lui Lincoln, anvelopele trebuie înlocuite.
- La anvelopele mai mari destinate camioanelor, ar trebui folosit un sfert în loc de un ban.
- Dacă banda de rulare este uzată prea mult, vehiculul dvs. este mai predispus la explozie.
Pasul 5. Căutați presiunea scăzută sau deteriorarea anvelopelor
Presiunea scăzută a anvelopelor vă poate reduce kilometrajul de gaz și poate face vehiculul să se simtă lent. De asemenea, poate deteriora anvelopele și le poate face mai predispuse la explozii. Căutați orice fisură de-a lungul părții laterale a anvelopei (peretele lateral) și utilizați un indicator al anvelopei pentru a vă asigura că fiecare anvelopă este umflată corespunzător.
- Peretele lateral al anvelopei vă va spune că este evaluat presiunea aerului în PSI (lire pe inch pătrat).
- Dacă peretele lateral este crăpat, va trebui să cumpărați o anvelopă nouă.
Pasul 6. Conectați un scaner de cod la vehicul pentru a ajuta la verificarea luminilor motorului
Există mai multe motive pentru care s-ar putea aprinde lampa de control a unui vehicul. Dacă al tău este pornit, conectează un scaner OBDII la portul deschis, în formă de trapez, sub tabloul de bord al șoferului. Porniți cheia accesoriilor de pe contact și porniți scanerul pentru a citi codurile de eroare ale motorului. Puteți achiziționa un scaner de cod de la orice magazin de piese auto.
- Codurile vor fi o serie de litere și cifre, dar majoritatea scanerelor vor furniza și o descriere în limba engleză.
- Dacă scanerul nu oferă o descriere în engleză a erorilor, scrieți codul și găsiți-l într-un manual de reparații specific vehiculului sau pe site-ul web al producătorului.
- Majoritatea magazinelor de piese auto vă vor scana codurile de eroare gratuit.
Metoda 2 din 4: Rezolvarea problemelor electrice
Pasul 1. Porniți o mașină cu o baterie descărcată
Dacă motorul nu se rotește și nu se aprind lumini atunci când întoarceți cheia în vehicul, bateria este probabil descărcată. Începeți prin conectarea mai întâi a cablurilor jumper la pozitiv (+) și apoi la terminalul negativ (-) al bateriei. Apoi conectați cablurile la bateria unui alt vehicul care rulează.
- După ce celălalt vehicul încarcă bateria pentru o clipă, întoarceți cheia din contact pentru a porni mașina.
- Asigurați-vă că căutați cauza bateriei descărcate. Dacă ați lăsat aprinsă o lumină, nu sunt necesare alte reparații. Dacă nu ați lăsat nimic pornit, este posibil ca alternatorul să fi eșuat.
Pasul 2. Înlocuiți bateria
Dacă bateria dvs. a fost lăsată să moară de prea multe ori sau a rămas neutilizată de mult timp, probabil va trebui înlocuită. Folosiți cheia sau priza de dimensiuni adecvate pentru a slăbi șurubul care ține bateria în poziție, precum și șuruburile care țin bornele pozitive (+) și negative (-) în poziție.
- Glisați cablurile de pe bornele bateriei, apoi trageți bateria în sus și afară din compartimentul motorului.
- Așezați bateria nouă în tava bateriei și fixați-o folosind șurubul de strângere. Apoi puneți cablurile pe terminale și strângeți-le.
Pasul 3. Instalați bujii noi
Ar trebui să înlocuiți bujiile la fiecare 30.000 de mile sau oricând par deteriorate sau arse. Deconectați firul bujiei de la bujie, apoi folosiți o priză a bujiei pentru a deșuruba și scoate vechea bujie. Introduceți un instrument de spațiu în spațiul dintre noua bujie și electrodul său și rotiți instrumentul până când apasă electrodul până la distanța de spațiu recomandată în manualul de utilizare sau de reparație al vehiculului. Apoi introduceți bușonul și strângeți-l folosind mufa bujiei.
- Puteți obține un instrument de decalare la magazinul local de piese auto și puteți găsi informațiile de decalare adecvate pe site-ul web al producătorilor vehiculului dvs. dacă nu aveți manualul.
- Repetați acest proces pentru toți cilindrii.
Pasul 4. Schimbați firele bujiei
Este ușor să înlocuiți firele bujiei în același timp cu bujii. După deconectarea firului de la priză, urmați-l înapoi la pachetul de bobine de aprindere și pur și simplu deconectați-l și acolo (trageți-l înapoi de la bobină). Apoi, conectați noul fir la bobină, apoi la priză.
Asigurați-vă că conectați fiecare fir nou la exact aceeași bobină și bujie ca cele vechi, altfel motorul nu va funcționa corect
Pasul 5. Scoateți siguranțele arse
Dacă ceva electric nu mai funcționează în timp ce restul vehiculului continuă să funcționeze, este probabil rezultatul unei siguranțe arse. Localizați cutia sau casetele de siguranțe ale vehiculului folosind manualul proprietarului, apoi urmați ghidul furnizat în manual pentru a localiza siguranța care se referă la orice a încetat să funcționeze. Scoateți siguranța cu o pereche de pensete sau clești de plastic și, dacă este posibil, inspectați-o pentru a nu se deteriora.
- Cele mai multe siguranțe sunt clare, astfel încât să puteți vedea dacă conexiunea din interior este ruptă sau arsă.
- Introduceți o siguranță nouă în locul celor arse.
- Dacă nu aveți manualul, puteți găsi cutii de siguranțe și diagrame de siguranțe într-un manual de reparații specific modelului sau pe site-ul web al producătorului.
Pasul 6. Înlocuiți farurile și stopurile suflate
Dacă becul farului se stinge, accesați-l din spatele ansamblului farurilor din interiorul compartimentului motorului. Deșurubați becul și hamul de pe ansamblu, apoi scoateți becul cu mâna. Nu atingeți noul bec cu pielea goală în timp ce îl introduceți, deoarece uleiul de pe piele poate compromite becul în timp. Pentru a înlocui becurile din spate, urmați același proces din portbagaj.
- Asigurați-vă că furnizați funcționarului din magazinul de piese auto anul exact al vehiculului, marca și modelul pentru a vă asigura că veți primi becurile de înlocuire corecte.
- Dacă atingeți becul cu pielea, ștergeți-l cu un tampon cu alcool sau cu un pic de alcool înainte de instalare.
Metoda 3 din 4: Înlocuirea pieselor
Pasul 1. Îmbrăcați-vă de rezervă atunci când aveți o anvelopă plată
O anvelopă plată poate fi cea mai obișnuită formă de reparații auto pe care o puteți întâlni. Asigurați-vă că vehiculul se află pe o suprafață plană, solidă (pavată) și că vă aflați într-o zonă sigură. Folosiți un fier de călcat cauciucul pentru a sparge toate nucile. Apoi, utilizați un cric pentru a ridica vehiculul de la sol și glisați un suport pentru cric lângă el pentru a vă asigura că vehiculul nu poate cădea. Scoateți nucile restul drumului și scoateți roata din vehicul.
- Glisați roata de rezervă și anvelopa pe știfturi și apoi folosiți piulițele pentru a ține noua roată în poziție.
- Coborâți vehiculul înapoi la sol și apoi strângeți bine piulițele.
Pasul 2. Instalați o nouă curea serpentină
Dacă centura dumneavoastră părea deteriorată, slăbiți-o prin cuplarea fuliei de întindere automată cu o bară de rupere (dacă vehiculul dvs. are una) sau prin slăbirea șuruburilor care fixează alternatorul la motor. Cu tensiunea eliberată de curea, pur și simplu glisați-o peste scripete și scoateți-o din vehicul.
- Utilizați diagrama curelei serpentine din manualul proprietarului vehiculului sau găsită pe site-ul web al producătorului pentru a vă asigura că rulați noua curea prin scripeți.
- Odată ce cureaua este rulată, aplicați presiune pe scripetele de tensionare automată cu bara de rupere pentru a o slăbi și trageți-o în sus peste ultima scripete, apoi eliberați-o pentru a adăuga tensiune.
- Dacă autovehiculul dvs. nu are un dispozitiv de întindere automată, treceți cureaua peste toate scripetele, apoi folosiți o manetă pentru a aplica presiunea alternatorului în afară de motor pentru a face cureaua strânsă, apoi strângeți din nou șuruburile alternatorului pentru a menține tensiunea în cureaua.
Pasul 3. Înlocuiți ștergătoarele de parbriz când apar uscate sau crăpate
Ștergătoarele de parbriz proaste pot face condusul sub ploaie nesigur. Puteți îndepărta majoritatea ștergătoarelor trăgându-le afară de parbriz, apoi rotind ștergătorul perpendicular pe brațul pe care este pornit (pe un unghi de 90 de grade). Apoi pur și simplu glisați ștergătorul de pe cârlig ținându-l în poziție.
- Unele ștergătoare pot avea o crestătură sau o filă pe care trebuie să apăsați pentru a elibera lama din braț.
- Instalați noua lamă și apoi rabatați brațul înapoi pe parbriz.
Pasul 4. Schimbați filtrul de aer când este murdar
Un filtru de aer murdar poate reduce kilometrajul de gaz sau, în cel mai rău caz, poate împiedica funcționarea vehiculului. Utilizați manualul proprietarului pentru a vă ajuta să localizați cutia de aer, apoi decuplați cele 4 cleme care o țin închise. Deschideți cutia de aer și inspectați filtrul pentru a nu se deteriora, murdăria și resturile.
- Dacă filtrul de aer este deteriorat sau decolorat, scoateți-l și pur și simplu lăsați unul nou în locul său.
- Resecurați airbox-ul când ați terminat.
Pasul 5. Puneți plăcuțe de frână noi
Plăcuțele de frână proaste vor scârțâi și nu vor păși la fel de eficient ca cele bune. Mai întâi ridicați vehiculul, fixați-l pe suporturile cricului și scoateți roțile. Apoi scoateți cele două șuruburi ale etrierului care țin tampoanele și suportul lor în poziție. Glisați suportul în sus și afară din etrier, apoi scoateți plăcuțele de frână. Utilizați o clemă C pentru a comprima pistonul etrierului înapoi în etrier și introduceți noile plăcuțe de frână.
- Remontați suportul plăcuței de frână la etrier cu plăcuțele în poziție.
- Puneți roțile și anvelopele înapoi pe vehicul și coborâți-le la sol când ați terminat.
Metoda 4 din 4: Schimbarea fluidelor
Pasul 1. Scurgeți și înlocuiți lichidul de răcire
Localizați robinetul în colțul de jos al radiatorului și deschideți-l cu un recipient sub el pentru a prinde lichidul de răcire și apa. De asemenea, poate doriți să deconectați furtunul inferior care intră în radiator pentru a-l scurge. Închideți robinetul și reconectați furtunul după ce ați terminat de scurs.
- Adăugați un amestec 50/50 de apă și lichid de răcire în radiator și ajunge la linia completă a rezervorului.
- Asigurați-vă că utilizați tipul corect de lichid de răcire pentru vehiculul dvs. Dacă nu sunteți sigur, puteți găsi aceste informații în manualul proprietarului sau pe site-ul web al producătorului.
Pasul 2. Schimbați uleiul la fiecare 3 000 de mile (sau conform instrucțiunilor)
Unele vehicule mai noi au cerințe de intervale diferite pentru schimbul de ulei, dar dacă nu sunteți sigur, 3 000 de mile este o regulă bună. Glisați un container sub vasul de ulei al vehiculului, apoi localizați și scoateți dopul de scurgere a uleiului (singurul șurub din partea de jos a vasului). Lăsați-l să se scurgă complet, apoi reintroduceți dopul de scurgere.
- Deșurubați vechiul filtru de ulei și înșurubați unul nou în locul său.
- Apoi umpleți motorul cu cantitatea și tipul corect de ulei, care pot fi găsite în manualul proprietarului vehiculului sau pe site-ul web al producătorului.
