Când este reglat, bara de torsiune de sub vehicul ridică și coboară anvelopele din față. În timp ce puteți regla această bară pentru a crea un spațiu mare între roți și anvelopă, puteți reduce și înălțimea mașinii. Înainte de a efectua modificări vehiculului dumneavoastră, măsurați distanța dintre roți de pe ambele părți ale mașinii sau camionului. Apoi, utilizați o priză pe o cheie cu clichet pentru a regla șuruburile de pe bara de torsiune înainte de a verifica dacă ambele goluri roată-aripă sunt egale.
Pași
Partea 1 din 2: Examinarea vehiculului
Pasul 1. Parcați mașina pe o suprafață plană
Mutați-vă mașina într-o zonă plană, cum ar fi garajul. Nu efectuați modificări vehiculului dvs. într-o zonă înclinată, deoarece acest lucru va face procesul de modificare mult mai dificil și, eventual, va face ajustările inegale. Deoarece fixați înălțimea mașinii, asigurați-vă că vehiculul dvs. se află într-o zonă plană și uniformă.
Când mașina dvs. este parcată într-o zonă nivelată, puteți avea o mai bună înțelegere a cât de mare sau mai mică este distanța dintre roți
Pasul 2. Măsurați golul roții între anvelopă și aripă
Scoateți o bandă de măsurare și așezați-o pe suprafața unuia dintre anvelopele din față. Ridicați banda de măsurare până ajungeți la marginea golului roții, apoi notați lungimea totală. Apoi, mergeți la anvelopa opusă și luați o măsurătoare identică între anvelopă și aripă.
Aceste măsurători trebuie să fie întotdeauna aceleași. Dacă conduceți un vehicul dezechilibrat, puteți provoca daune grave pe termen lung vehiculului dumneavoastră
Pasul 3. Localizați brațele de control paralele care rulează sub vehicul
Uită-te sub mașină sau camion și găsește o conductă subțire care trece în lungime sub vehicul. Mergeți în partea opusă a vehiculului și priviți din nou dedesubt pentru a găsi o altă conductă paralelă cu prima. Consultați această pereche de țevi ca brațele de control, care sunt ambele conectate la traversa frontală sau la bara de torsiune.
- Brațele de control conectează bara de torsiune la roți.
- Dacă întâmpinați dificultăți în găsirea brațelor de control, consultați manualul de utilizare al vehiculului sau consultați un profesionist.
Pasul 4. Găsiți bara de torsiune între ambele brațe de control
Aruncă o privire sub vehicul, îndreptându-te spre centrul mașinii. Uitați-vă în mijlocul abdomenului vehiculului pentru a găsi un suport gros, dreptunghiular, care să țină bara de torsiune, care alunecă în ambele brațe de control.
- S-ar putea să vedeți atât bare de torsiune față, cât și spate sub vehicul. Bara de torsiune din față este cea mai apropiată de motor și este ceea ce veți regla.
- Bara de torsiune frontală are o cheie mică în centru. Această cheie ajută bara să rămână pe loc.
Pasul 5. Căutați șuruburile de reglare de pe ambele părți ale barei de torsiune
Uită-te atent pentru a găsi un set de șuruburi pe ambele părți. Folosiți șurubul din stânga pentru a regla anvelopa din stânga și modificați șurubul din dreapta pentru a face modificări în anvelopa din dreapta. Deoarece șuruburile mari și groase sunt folosite pentru a fixa bara de torsiune în poziție, va trebui să utilizați o priză pe o cheie cu clichet pentru a face ajustările.
Partea 2 din 2: Ridicarea sau coborârea vehiculului
Pasul 1. Ridicați cadrul mașinii cu un cric pentru mașină
Așezați un cric de mașină sub cadrul vehiculului și ridicați-vă cauciucul de la sol. Verificați ca anvelopa să fie la cel puțin 1 cm (2,5 cm) de sol, astfel încât reglajele de torsiune să nu pună prea multă presiune pe zona roții. Dacă este posibil, încercați să folosiți cricuri cu suport complet care vă ridică întregul vehicul de pe sol.
- Este în regulă dacă puteți regla o singură anvelopă la un moment dat. Asigurați-vă că ați ridicat întotdeauna partea laterală a mașinii la care lucrați.
- Dacă nu vă ridicați mașina, veți deteriora șuruburile de reglare.
Pasul 2. Glisați sub vehicul cu o cheie cu clichet și o priză
Lucrați spre marginea vehiculului, folosind brațul de control pentru a localiza bara centrală de torsiune. Găsiți șurubul cel mai apropiat de poziția dvs. și puneți soclul pe o cheie cu clichet deasupra acestuia.
În funcție de vehicul, poate fi necesar să utilizați o cheie mai mare sau mai mică pentru a finaliza aceste ajustări
Pasul 3. Rotiți șurubul barei de torsiune în sensul acelor de ceasornic pentru a ridica vehiculul
Luați instrumentul și rotiți-l încet, acționând cheia în sensul acelor de ceasornic. Nu vă faceți griji dacă nu puteți deplasa cheia într-un cerc complet; în schimb, rotiți șurubul cu 180 de grade de două ori. Rețineți de câte ori întoarceți cheia, astfel încât să puteți repeta aceeași procedură pe partea opusă.
Nu efectuați ajustări uriașe chiar de pe bat. Începeți rotind șurubul o dată sau de două ori, apoi examinați spațiul dintre roată între anvelopă și jantă
Pasul 4. Rotiți șurubul barei de torsiune în sens invers acelor de ceasornic pentru a coborî vehiculul
Glisați sub vehiculul ridicat în timp ce țineți o cheie cu clichet cu o priză atașată. Așezați priza peste șurubul de torsiune, răsucind unealta în sens invers acelor de ceasornic. Răsuciți cheia în trepte de 180 de grade dacă nu puteți efectua o rotație completă.
Pasul 5. Scoateți cricul mașinii și plasați-l de-a lungul celeilalte părți ale mașinii
După ce ați ieșit în siguranță de sub vehicul, scoateți cricul pentru mașină și așezați-l sub vehicul pe partea opusă. Utilizați cricul pentru a ridica cealaltă roată, verificând dacă anvelopa este de pe sol înainte de a continua.
Utilizați întotdeauna cricul atunci când faceți orice fel de reglare a barei de torsiune, chiar dacă este minoră
Pasul 6. Reglați șurubul barei de torsiune pe cealaltă parte a vehiculului în același mod
Aranjați soclul pe o cheie cu clichet deasupra șurubului opus și începeți să rotiți unealta. Acționați cheia în cerc, rotind-o de același număr de ori în care ați rotit șurubul de cealaltă parte a vehiculului.
Asigurați-vă că rotiți șurubul în același mod în acest sens în sensul acelor de ceasornic pentru a ridica vehiculul sau în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l coborî
Pasul 7. Măsurați golul roții de pe ambele anvelope pentru a vă asigura că este uniform
Scoateți-vă de sub mașină și scoateți banda de măsurare. Așa cum ați făcut înainte, așezați un capăt al benzii pe suprafața anvelopei măsurând distanța dintre anvelopă și jantă. Verificați ambele anvelope față pentru a confirma că măsurătorile sunt aceleași.
Avertizare:
Nu conduceți niciodată un vehicul cu roți neuniforme. Dacă conduceți o mașină sau un camion cu distanțe diferite între roți, puteți deteriora permanent sau rupe brațele de control și / sau bara de torsiune.
Pasul 8. Efectuați ajustări suplimentare cu cheia, după cum este necesar
Dacă există diferențe majore de înălțime între ambele roți, treceți sub mașină și remediați zonele cu probleme. Strângeți sau slăbiți șuruburile după cum doriți, oprindu-vă pentru a măsura între fiecare reglare.
- Nu testați vehiculul până când aceste măsurători nu sunt uniforme.
- Utilizați întotdeauna un cric pentru mașină atunci când efectuați reglaje sub vehicul.
Pasul 9. Conduceți vehiculul pe o distanță scurtă pentru a realinia roțile
Scoateți cricul din mașină, apoi scoateți vehiculul pentru o rotire. Navigați pe un drum gol, întorcându-vă și întorcându-vă mașina sau camionul în cantități mici. Când efectuați aceste mișcări rapide, veți contribui la consolidarea noii înălțimi a mașinii.
- Dacă suspensia vehiculului pare oprită, duceți-o la un atelier de reparații pentru inspecție.
- Nu faceți trucuri sau mișcări periculoase cu vehiculul.
