Dacă ați parcurs vreodată un drum întunecat noaptea, știți importanța de a avea faruri bune pentru a vă lumina calea. Cu toate acestea, farurile nu sunt folositoare dacă sunt îndreptate spre peisaj sau mai rău, către alți șoferi. Farurile sunt de obicei ușor de repoziționat, dar dispozitivele de reglare se pot uza în timp sau se pot rupe de accidente. Remedierea nu este foarte dificilă, deși gestionarea unui șurub rupt este mai ușoară dacă aveți cel puțin o experiență moderată lucrând la mașini. Înlocuiți șuruburile de reglare pentru a conduce în siguranță drumul pe timp de noapte.
Pași
Partea 1 din 3: Localizarea și atingerea șuruburilor
Pasul 1. Cumpărați șuruburi de schimb care se potrivesc cu tipul de mașină pe care îl aveți
Rețineți marca și modelul mașinii dvs. atunci când cumpărați șuruburi noi. De asemenea, rețineți anul în care a fost fabricată mașina dvs. Dacă aveți aceste informații disponibile, veți avea șanse mai mari să obțineți piese care se potrivesc farurilor. Verificați descrierea listată cu fiecare pachet de șuruburi pentru a vă asigura că acestea sunt compatibile cu vehiculul dumneavoastră.
- Șuruburile de reglare sunt disponibile online, dar este posibil să le puteți comanda și din magazinele locale de piese auto.
- Fiecare far are o pereche de șuruburi de reglare, deci va trebui să obțineți 4 în total dacă intenționați să le înlocuiți pe toate. Acestea vin cu carcasa din plastic folosită pentru a le fixa de faruri.
Pasul 2. Deschideți capota pentru a căuta șuruburile de reglare de pe faruri
Fiecare far are de obicei un șurub deasupra și altul lateral. Dacă vă uitați la farul din stânga, al doilea șurub va fi în dreapta, iar dacă vă uitați la farul din dreapta, acesta va fi în stânga. Șuruburile sunt argintii și ies în evidență de fundul negru al farurilor.
Dacă nu puteți găsi sau accesa șuruburile, consultați manualul proprietarului mașinii pentru mai multe informații. Unii producători fac ceva mai dificil, cum ar fi prin a vă ajuta să ajungeți sub mașină pentru a ajunge la șuruburi
Pasul 3. Folosiți o cheie cu soclu pentru a scoate șuruburile de deasupra farurilor
Șuruburile sunt pe cadrul mașinii, chiar deasupra grătarului. Asigurați o cheie cu soclu de ele și rotiți-le unul câte unul în sens invers acelor de ceasornic. După ce ați pus șuruburile deoparte, trageți ușor farurile din cadrul mașinii. Cablajul electric va fi în continuare conectat, deci nu le trageți prea departe.
- Puneți farurile pe un prosop curat și moale pentru protecție în timp ce schimbați șuruburile de reglare.
- Înainte de a manipula farurile, îmbrăcați o pereche de mănuși din nitril. Farurile sunt manevrabile în siguranță, dar puteți lăsa amprente pe ele, determinând arderea becurilor într-un ritm mai rapid decât de obicei.
Pasul 4. Desprindeți clemele și firele electrice din faruri
Fiecare far va avea o priză mare în centru. Trageți ușor ștecherul înapoi pentru al detașa. Apoi, căutați un furtun mic, înfășurat, cu mai multe fire de alimentare care să ducă la un inel de cauciuc lângă centrul fiecărui far. Răsuciți inelul în sens invers acelor de ceasornic pentru a scoate becurile afară.
Faceți o fotografie a farurilor înainte de a le desface. Poate fi util atunci când încercați să le puneți la loc mai târziu
Partea 2 din 3: Instalarea șuruburilor noi
Pasul 1. Așezați ansamblul farurilor pe un prosop curat
Purtați mănuși de nitril în timpul manipulării. Întoarceți-l, astfel încât partea clară să fie cu fața în jos. Apoi, localizați șuruburile de reglare. Asigurați-vă că puteți accesa cel rupt și găsiți șuruburile care îl țin în poziție.
Farurile pot fi puțin delicate, așa că așezați-le întotdeauna pe ceva moale și încercați să evitați atingerea becurilor cu mâinile goale
Pasul 2. Scoateți șuruburile cu o șurubelniță Phillips dacă sunt intacte
Șuruburile de reglare au un capac din plastic, de obicei colorat în alb, care le ține de far. Pe unele mașini, puteți scoate șurubul și chiar capacul fără a fi nevoie să îndepărtați întregul far. Rotiți șuruburile în sens invers acelor de ceasornic cât puteți. Introduceți noile șuruburi împreună cu scuturile din plastic dacă le înlocuiți și pe acestea. Apoi, strângeți șuruburile rotindu-le în sensul acelor de ceasornic înainte de a reinstala farurile de pe mașină.
- Carcasa din plastic devine mai fragilă în timp și se poate sparge. Este posibil să trebuiască să deschideți întregul far pentru a pescui bucățile de plastic.
- Dacă ansamblul farurilor dvs. nu are șuruburi separate care să țină dispozitivul de reglare în poziție, deschideți farul în sus pentru al scoate.
Pasul 3. Scoateți cablajul și alte părți inflamabile dacă dispozitivul de reglare este blocat
Urmați firele becului spre spatele ansamblului farurilor, unde veți vedea un șurub mare în centru. Scoateți-l pentru a desprinde inelul de cauciuc și cablajul conectat. Apoi, verificați în jurul carcasei farurilor dacă există șuruburi rămase pe care le puteți scoate. Farurile dvs. ar putea avea, de asemenea, guri de aerisire pe capete pe care le puteți scoate odată ce șuruburile au dispărut.
Înainte de a continua, verificați a doua faruri pentru orice alte piese detașabile. Deoarece trebuie să utilizați căldura pentru a deschide ansamblul farurilor, toate cele mai fragile părți trebuie să iasă în avans
Pasul 4. Încălziți ansamblul farurilor cu un pistol de încălzire timp de 6 minute
Dacă aveți la dispoziție un pistol termic, setați-l la o temperatură scăzută, cum ar fi 135 ° C (275 ° F). Lăsați-l să se încălzească un minut, apoi țineți-l la aproximativ 15 cm de marginea farului. Mutați încălzitorul treptat în jurul marginilor capacului sticlos de pe capătul frontal. Este lipit de carcasa neagră, din plastic, dar încălzirea lipiciului îl înmoaie.
- Măturați pistolul cu căldură peste far într-un ritm lent, dar constant. Nu-l lăsați să rămână într-un singur loc, altfel ar putea topi ceva.
- O altă opțiune este încălzirea unui cuptor și apoi punerea farului în interior. Dacă cuptorul dvs. este suficient de mare pentru a ține întregul far, este o modalitate ușoară de a topi lipiciul uniform.
Pasul 5. Scoateți capacul ansamblului farurilor cu o șurubelniță cu cap plat
Farul va fi fierbinte, deci nu îl manipulați decât dacă purtați mănuși rezistente la căldură. Apoi, așezați-l pe un prosop moale. Încercați mai întâi să trageți cu mâna blatul sticlos. Dacă este blocat, folosiți-l ușor cu vârful unei șurubelnițe. Lucrați în jurul marginilor capacului până când îl puteți separa de restul farului.
- Ansamblul farurilor are de obicei cleme din plastic sau metalice. Ridicați-le pentru a termina de detașat capacul.
- Puneți capacul deoparte, asigurându-vă că lipiciul este cu fața în sus, astfel încât să nu se lipească de prosop.
Pasul 6. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate dispozitivul de reglare în afară dacă este rupt
Odată ce capacul este dezactivat de ansamblul farurilor, veți vedea șuruburile de reglare expuse lipindu-se de bază. Rotiți-le în sens invers acelor de ceasornic cu o șurubelniță Phillips pentru a le îndepărta. Trageți și capacul de plastic care acoperă baza fiecărui șurub. Dacă plasticul s-a rupt, verificați în interiorul farului dacă există resturi de fragmente.
- Dacă dispozitivul de reglare s-a spart, poate fi necesar să deșurubați celelalte componente din far pentru a ajunge la fragmente. Dispozitivele de reglare sunt adesea în interiorul unei carcase de plastic care devine foarte fragilă și face dezordine atunci când se rupe.
- Farul poate avea un al doilea capac pe el. Va fi pe partea frontală și va arăta negru ca restul ansamblului. Încălziți-l ușor pentru a topi lipiciul, apoi trageți-l pentru a accesa dispozitivul de reglare.
Pasul 7. Înșurubați noul dispozitiv de reglare în ansamblul farurilor
Pur și simplu glisați noul șurub în fanta de pe ansamblul farurilor. Dacă ați scos capacul de plastic, puneți-l mai întâi. Are o gaură în centru pentru șurub. Apoi, rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic cu o șurubelniță Phillips pentru al bloca în poziție.
- În timp ce aveți șurubul de reglare expus, luați în considerare acoperirea acestuia cu un lubrifiant siliconic spray-ca WD-40. Acoperiți și carcasa din plastic. Lubrifiantul le face puțin mai rezistente la daune.
- Dacă nu a trebuit să scoateți întregul far, atunci munca dvs. este mult mai ușoară. Glisați noul șurub de reglare în far și strângeți-l, astfel încât să nu poată reveni.
Pasul 8. Reasamblați farul și orice piese pe care le-ați îndepărtat
Puneți toate părțile exact acolo unde le-ați găsit. Când sunteți gata să reatașați capacul, încălziți-l ușor din nou pentru a înmuia lipiciul. Apoi, lipiți-l în poziție și așteptați până la o oră până se întărește din nou. Apoi, împingeți farul înapoi în mașină, reatașați cablurile electrice și fixați-l la cadru.
Lipiciul este durabil, astfel încât piesele se vor lipi laolaltă în cele mai multe cazuri. Dacă nu vor rămâne împreună, obțineți clei de cauciuc butilic online, apoi aplicați-l pe capac pentru a-l lega din nou de restul ansamblului
Partea 3 din 3: Realinierea farurilor
Pasul 1. Parcați mașina direct în fața unui perete
Încercați să utilizați un perete simplu, cum ar fi partea din spate a unei uși de garaj sau de garaj. Trageți cât mai aproape de perete. Apoi, aprindeți farurile. Asigurați-vă că sunt vizibile pe perete.
Selectați o suprafață plană și plană pentru a efectua testul. Asigurați-vă că sunteți parcat și pe o suprafață solidă și plană, astfel încât testul să fie exact
Pasul 2. Plasați bucăți de bandă de mascare prin centrul fiecărei lumini
Rulați banda orizontal pe cercul format de lumina de pe perete. Apoi, așezați o a doua bucată de bandă vertical prin lumini. Practic, realizați cruci în formă de plus pe care să le puteți folosi ca punct de referință. Faceți unul separat pentru fiecare far.
Dacă nu aveți bandă de mascare, încercați să folosiți banda de bandă sau bandă adezivă. Alte tipuri de benzi pot ajunge să deterioreze peretele
Pasul 3. Întoarceți mașina în sus până se află la 7,6 m de perete
Folosiți o măsurătoare pentru a măsura din perete, apoi marcați podeaua cu o bucată de bandă de mascare, astfel încât să știți unde să parcați mașina. Faceți o copie de rezervă astfel încât marginile frontale ale farurilor să fie direct peste bandă. Acționați frâna de mână, dar lăsați mașina pornită.
- Distanța recomandată poate varia în funcție de tipul de mașină pe care îl aveți, deci consultați manualul proprietarului pentru detalii. De exemplu, Chrysler vă recomandă să mutați mașina la 30 ft (9,1 m) de perete, în timp ce Toyota sugerează 10 ft (3,0 m).
- Pentru a face reglarea mai ușoară, acoperiți un far, astfel încât să vă puteți concentra asupra celuilalt.
Pasul 4. Întoarceți dispozitivul de reglare verticală până când lumina este la 2 inci (5,1 cm) sub linie
Reglajele pentru poziționarea verticală sunt amplasate deasupra fiecărui far. Deschideți capota, apoi căutați șurubul metalic care iese din spatele ansamblului farurilor negre. Rotiți-l în sensul acelor de ceasornic cu o șurubelniță Phillips pentru a ridica grinda și în sens invers acelor de ceasornic pentru ao coborî. Utilizați cea mai intensă secțiune a fasciculului ca ghid, asigurându-vă că este poziționată sub linie.
- Poziționarea corectă a fasciculelor farurilor variază în funcție de tipul de mașină pe care îl aveți. De exemplu, unii producători recomandă amplasarea grinzilor cu până la 6 cm (15 cm) mai jos decât traversele, deci verificați manualul proprietarului.
- Administrația dvs. locală poate avea, de asemenea, reguli care vă spun cum să poziționați grinzile. Asigurați-vă că verificați reglementările locale pentru a vă menține în siguranță pe drum.
Pasul 5. Rotiți regulatorul orizontal astfel încât lumina să fie de 2 in (5,1 cm) spre dreapta
Localizați șurubul de reglare care iese din partea laterală a ansamblului farurilor. Fiecare far are unul aproape de centrul mașinii. Folosind o șurubelniță Phillips, rotiți-o în sensul acelor de ceasornic pentru a muta fasciculul spre dreapta și în sens invers acelor de ceasornic pentru ao deplasa spre stânga. Urmați cea mai intensă parte a fasciculului din centru pentru a obține poziționarea corectă.
După terminarea reglării, marginea fasciculului de faruri în ansamblu va atinge doar ochiul de bandă de pe perete
Pasul 6. Reglați celălalt far înainte de a scoate mașina pentru un test drive
Ambele faruri trebuie reglate separat. Odată ce știi cum să faci una, remedierea celei de-a doua este ușoară. Începeți cu regulatorul vertical, apoi terminați cu cel orizontal. Urmăriți fasciculul în timp ce se mișcă în jurul crucei de bandă din fața farului.
Scoateți mașina pe drum după aceea pentru a vedea dacă farurile funcționează. Dacă nu reușiți să vedeți foarte bine, atunci ar putea fi nevoie de mai multe modificări
sfaturi
- A face față unui far spart poate fi o bătaie de cap, așa că nu ezitați să apelați un mecanic dacă nu reușiți să îndepărtați un dispozitiv de reglare spart sau să observați probleme suplimentare cu mașina.
- Farurile rareori trebuie ajustate. Este necesar atunci când mașina dvs. are un accident, suspensia se lasă sau carcasa de șurub din plastic se rupe.
- Pentru a testa farurile, legați-vă mașina. Dacă farurile ies din aliniere de fiecare dată, atunci o componentă, cum ar fi un șurub de reglare, poate fi spartă.
