Dacă simțiți că calitatea vehiculului dvs. nu este ceea ce era înainte, este o idee bună să știți cum să verificați amortizoarele. Este destul de simplu și ușor de făcut. Și vă poate salva de la o vizită inutilă la un garaj sau, invers, poate indica faptul că trebuie să duceți mașina la un profesionist.
Pași
Pasul 1. Observați mașina din față
Cu mașina pe o suprafață plană, aceasta ar trebui să pară perfect nivelată, adică ambele părți fiind la aceeași înălțime de pe suprafață.
-
Dacă știți de fapt specificațiile suspensiei mașinii dvs., puteți măsura înălțimea. Dacă înălțimea este la sau sub specificațiile minime, atunci ar trebui să duceți mașina la un profesionist pentru evaluare și reparații ulterioare. A fi la „minim” este doar asta. Nu mai este la ideal și ceva s-a schimbat.
Verificați amortizoarele Pasul 1 Bullet 1
Pasul 2. Apăsați în jos pe partea din față a mașinii pentru a testa dacă există amortizoare slabe
Acesta nu este un test științific și este oarecum subiectiv. Dar poate fi util atunci când este luat împreună cu alte verificări efectuate.
Stați în fața mașinii și așezați cu grijă piciorul pe bara de protecție sau genunchiul pe o suprafață care nu se va îndoi sau se va îndoi; nu trebuie să fie în centru. Mutați-vă greutatea în acel punct, împingând mașina în jos. Apoi îndepărtați rapid piciorul sau greutatea. Mașina ar trebui să sară în sus și să revină la poziția inițială destul de rigid, fără a continua să sară. Dacă ricoșează de mai multe ori, acesta este un indiciu că probabil amortizoarele sunt slabe
Pasul 3. Inspectați vizual tijele sau amortizoarele
Căutați semne de lichid care este sau care a fugit pe amortizor. Dacă există, atunci amortizoarele dvs. ar putea fi rele. Odată ce garniturile încep să se scurgă, amortizorul devine ineficient.
Va trebui să urcați mașina într-un garaj pentru a vă confirma observațiile și a înlocui amortizoarele. Rețineți că doriți să primiți o confirmare a faptului că pistele lichide pe care le-ați observat provin într-adevăr din scurgerile de etanșări ale amortizorului de șocuri. Ar putea fi cu ușurință doar ceva stropit de pe drum
sfaturi
- Nu schimbați niciodată un singur amortizor. Acestea ar trebui cel puțin schimbate în perechi (ambele în față sau ambele în spate). Dacă înlocuiți amortizoarele OEM, atunci se recomandă schimbarea tuturor celor patru. Dacă unul este rău, ceilalți nu rămân în urmă.
- Înțelegeți că testarea amortizoarelor este foarte importantă. Sondajele indică în mod clar că majoritatea șoferilor nu realizează că starea amortizorului este critică pentru siguranța vehiculului. Oferirea unei experiențe de călătorie confortabile și plăcute este de fapt un produs secundar al funcției de amortizor, nu obiectul. Controlul vehiculului și reducerea uzurii pe restul suspensiei sunt principalele sarcini ale amortizoarelor. Confortul și manevrabilitatea provin din designul general al vehiculului și al întregului său sistem de suspensie.
