Garnitura de cap este una dintre cele mai importante componente ale motorului mașinii. Este o etanșare mecanică care este montată între blocul motorului și chiulasa pistonului. Scopul său este de a se asigura că procesul de compresie este conținut în camera de ardere și de a preveni amestecarea fluidelor precum lichidul de răcire și uleiul de motor.
Pași
Partea 1 din 2: Cum să verificați dacă există o garnitură cu cap suflat
Pasul 1. Căutați o temperatură ridicată a motorului
Temperaturile ridicate pot provoca suflarea garniturii și, odată ce acest lucru a avut loc, temperatura motorului va continua să crească. Dacă mașina dvs. se supraîncălzește în mod constant, acesta ar putea fi un semn că v-a suflat garnitura de cap.
Pasul 2. Verificați dacă există niveluri mai scăzute de lichid de răcire
Dacă garnitura de cap este suflată, lichidul de răcire poate scurge din sistemul de răcire.
Pasul 3. Căutați ulei lăptos sau spumos
Verificați culoarea uleiului. Dacă are aspect alb și lăptos sau dacă joja de ulei dezvăluie o substanță spumoasă, este posibil ca uleiul să se fi amestecat cu lichidul de răcire și garnitura de cap să fi suflat.
Pasul 4. Feriți-vă de fumul ușor care iese din țeava de eșapament
Dacă observați fum alb care iese din țeava de evacuare, acest lucru ar putea însemna că lichidul de răcire s-a scurs în camera de ardere.
Partea 2 din 2: Cum se repară o garnitură cu cap suflat
Pasul 1. Deconectați terminalul negativ al bateriei, situat în partea de sus a bateriei mașinii
Pasul 2. Scoateți furtunul de admisie și cutia de aer
Pasul 3. Scoateți compresorul aparatului de aer condiționat; acest lucru va necesita îndepărtarea mai multor șuruburi
Odată ce compresorul este liber, așezați dispozitivul pe o parte pentru a accesa chiulasa.
Pasul 4. Deconectați furtunul pompei de apă, utilizând o șurubelniță pentru a slăbi clema
Pasul 5. Scoateți alternatorul
Nu va trebui să scoateți întregul cablaj al alternatorului; pur și simplu scoateți șuruburile.
Pasul 6. Scurgeți radiatorul și scoateți furtunurile radiatorului
Deconectați toate liniile care rulează de aerul condiționat.
Pasul 7. Garnitura capului ar trebui să fie acum vizibilă
Consultați manualul de service și acordați o atenție deosebită secvenței de strângere a șuruburilor de cap care mențin garnitura de cap, deoarece acestea trebuie slăbite în ordinea inversă corectă.
Pasul 8. Scoateți vechea garnitură cu cap suflat
Asigurați-vă că ați curățat bine chiulasa, astfel încât noua garnitură a capului să stea corect.
Pasul 9. După ce ați montat noua garnitură de cap în spațiu, strângeți din nou șuruburile în ordinea corectă
Veți avea nevoie de o cheie dinamometrică pentru a face acest lucru, deoarece șuruburile trebuie să fie strânse la o etanșeitate specifică, relevantă pentru vehiculul dvs. particular. Este esențial ca aceste șuruburi să fie strânse corect, deoarece altfel puteți provoca deteriorarea noii garnituri de cap.
Pasul 10. Înlocuiți componentele
Reconectați furtunurile în ordinea în care le-ați deconectat, înlocuiți alternatorul și asigurați-vă că toate piesele necesare sunt din nou la locul lor.
Pasul 11. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire proaspăt și porniți motorul, lăsându-l să meargă la ralanti până când atinge temperatura de funcționare
Lăsați motorul să funcționeze câteva minute înainte de a-l opri și de a verifica noua garnitură a capului pentru scurgeri.
