Când întrețineți vehiculul de rutină, trebuie să vă amintiți să efectuați o inspecție a furtunului radiatorului, pe lângă verificarea uleiului, a anvelopelor, a frânelor și a altor dispozitive de siguranță. Radiatorul este unul dintre cele mai importante dispozitive din mașina dvs., deoarece menține motorul la temperatura sa nominală de funcționare, care este de obicei între 195 și 220 grade Fahrenheit (90 și 105 grade Celsius). Furtunele de radiator circulă lichidul de răcire de la radiator către părțile motorului care trebuie să rămână la rece. În timp, furtunurile radiatorului se pot slăbi. Dacă nu sunt înlocuite atunci când este necesar, se pot prăbuși complet, provocând supraîncălzirea motorului și imposibilitatea de a funcționa. În cazuri extreme, un furtun prăbușit poate provoca explozia motorului. Acest articol prezintă modul de verificare a furtunurilor radiatorului, care vă pot ajuta să vă împiedicați supraîncălzirea motorului.
Pași
Pasul 1. Găsiți ambele furtunuri ale radiatorului
Unul dintre motivele pentru care furtunurile radiatorului sunt trecute cu vederea în timpul unei inspecții de rutină auto este că furtunurile pot fi greu accesibile.
- Furtunul superior al radiatorului merge de la radiator la motor. De obicei, puteți vedea majoritatea acestui furtun.
- Furtunul inferior al radiatorului este mai greu de găsit. Pentru a-l localiza, intrați sub mașină și căutați un furtun cu diametru mai mic care să conducă de la radiator în peretele de căldură al mașinii.
Pasul 2. Inspectați vizual fiecare furtun al radiatorului
Furtunurile nu trebuie umflate sau crăpate, ambele putând duce la o defecțiune.
Pasul 3. Efectuați un test de strângere
În timp ce motorul este cald după o acționare, strângeți furtunurile radiatorului, acordând o atenție deosebită zonelor în care furtunul se îndoaie.
- Un furtun de radiator în stare bună ar trebui să se simtă ferm, dar nu greu.
- Un furtun de radiator în stare proastă se simte foarte greu, spongios sau moale. Este posibil să găsiți un singur punct moale, spre deosebire de faptul că întregul furtun este moale. Un furtun moale sau un furtun cu un punct moale trebuie înlocuit.
Pasul 4. Verificați clemele care conectează furtunul la radiator și la motor
Există 3 tipuri diferite de conexiuni ale furtunului radiatorului, cleme de transmisie, cleme cu bandă și cleme de sârmă.
- Clemele pentru angrenaje, care sunt uneori numite cleme cu melc, și clemele cu bandă, care se mai numesc și cleme cu șurub, sunt de obicei fabricate din oțel inoxidabil și se înfășoară în jurul furtunului. Reglați aceste tipuri de cleme cu o șurubelniță.
- Clemele de sârmă sunt reglate cu o pereche de clești de fixare a furtunului. Puteți recunoaște aceste cleme, deoarece nu există șurub care să le țină strânse.
sfaturi
- Clemele sunt foarte ieftine. Când stabiliți că este timpul să înlocuiți un furtun, înlocuiți în același timp clemele care îl conectează la radiator și motor.
- Furtunurile instalate pe o mașină nouă tind să dureze aproximativ 10 ani sau 160 000 km. Este o idee bună să faceți inspecția furtunului radiatorului cu mult înainte de a atinge aceste etape.
