Ați avut vreodată un cui, șurub sau alt obiect ascuțit care să vă pună anvelopa vehiculului? Dacă da, știți că este un inconvenient major, deoarece repararea sau înlocuirea unui magazin de anvelope este destul de scump. Din fericire, dacă anvelopa este într-o stare bună, s-ar putea să remediați singuri scurgerea.
Pași
Partea 1 din 4: Găsirea scurgerii
Pasul 1. Umflați anvelopa
Pentru a găsi o scurgere, anvelopa trebuie presurizată corespunzător. Ar trebui să vă umflați anvelopa cu aer până când atingeți presiunea corespunzătoare (măsurată în psi) specificată în manualul de service al vehiculului.
Pasul 2. Inspectați vizual anvelopa
Înainte de a trece la tehnici care consumă mai mult timp, ar trebui să vă alocați un moment pentru a vă uita la anvelopă. Dacă observați găuri, tăieturi sau obiecte care ies din anvelopă, atunci ați găsit scurgerea.
Pasul 3. Ascultați un sunet șuierător
Chiar dacă nu puteți vedea problema imediat, s-ar putea să o auziți. Un sunet șuierător este un semn clar că aerul se scurge din anvelopă și vă poate ajuta să localizați scurgerea.
Pasul 4. Simțiți aerul în jurul anvelopei
Dacă treceți cu atenție mâinile peste anvelopă, puteți simți scurgerea chiar dacă nu o puteți auzi sau vedea.
Pasul 5. Se amestecă săpun și apă
Dacă ați urmat pașii de mai sus și nu ați putut găsi cu ușurință scurgerea, nu vă temeți. Pulverizarea anvelopei cu puțină apă cu săpun sau un produs de curățare a geamurilor poate ajuta. Dacă vedeți clocotirea în orice loc de pe suprafața anvelopei, atunci ați găsit scurgerea.
Pasul 6. Acoperiți anvelopa cu soluția de apă și săpun
Puteți utiliza o sticlă de pulverizare pentru pulverizarea anvelopei sau, dacă nu este disponibilă o sticlă de pulverizare, puteți turna amestecul peste anvelopă.
Pasul 7. Aveți grijă la bule
Pe măsură ce aerul scapă din anvelopă și întâlnește amestecul de apă cu săpun, acesta va forma bule de săpun. Dacă observați că apa cu săpun clocotește într-un anumit loc de pe anvelopă, ați găsit scurgerea.
Partea 2 din 4: Îndepărtarea anvelopei
Pasul 1. Slăbiți piulițele de prindere cu o cheie de prindere (fierul pentru anvelope) sau o cheie de impact
Este important să nu uitați să slăbiți sau să rupeți piulițele înainte de a ridica vehiculul. În acest fel, greutatea vehiculului este încă pe roți și împiedică rotația lor periculoasă în timp ce întoarceți urechile.
Pasul 2. Ridicați mașina
Odată ce urechile au fost slăbite, va fi necesar să ridicați îngrijirea, astfel încât roțile să poată fi scoase. Așa cum s-a menționat mai sus, acest lucru ar trebui făcut pe beton plan sau pe o altă suprafață dură, plană. Câteva lucruri importante pe care trebuie să le amintiți atunci când ridicați îngrijirea sunt:
- Manualul dvs. de service vă va recomanda puncte de jacking
- Cel mai obișnuit mod de a ridica mașina este un cric de podea sau un cric de cărucior. Dacă nu sunteți sigur cum să utilizați o singură vizită Ridicați o mașină folosind un cărucior.
- Ar trebui să folosiți cricuri pentru stabilizarea mașinii. Un tutorial bun despre standurile jack poate fi găsit la Use Jack Stands.
- Dacă aveți acces la un lift hidraulic, vă va economisi timp.
Pasul 3. Scoateți piulițele și trageți roata de pe butuc
În acest moment, urechile pot fi suficient de largi pentru a fi îndepărtate manual. Dacă nu, terminați de îndepărtat clemele cu cheia de fixare sau cheia de impact. Odată ce urechile sunt îndepărtate, trageți roata de pe ampatament. Dacă nu vă simțiți confortabil să scoateți o roată, citiți despre cum să scoateți piulițele și anvelopele.
Pasul 4. Scoateți orice obiect proeminent cu o clește
Marcați acest loc cu cretă sau markere, deoarece este evident locul unde va fi scurgerea.
Când nu există niciun element proeminent, urmați pașii de mai sus pentru localizarea unei scurgeri și apoi marcați-o
Pasul 5. Scoateți miezul tijei supapei
Utilizați un dispozitiv de îndepărtare a miezului tijei supapei pentru a scoate miezul tijei supapei. Acesta este un instrument special cu două brațe pe care îl utilizați pentru deșurubarea miezului tijei supapei din centrul tijei supapei și scoaterea acesteia. Acest lucru eliberează presiunea anvelopelor, astfel încât să puteți rupe cordonul.
Pasul 6. Rupeți cordonul dintre anvelopă și jantă
Pentru a scoate anvelopa, folosiți o lingură și un ciocan pentru a rupe talonul care sigilează anvelopa și janta. Va trebui să faceți acest lucru pe ambele părți ale anvelopei pentru ao scoate complet de pe jantă.
Pasul 7. Așezați o parte a anvelopei în canelura de pe jantă
Există o canelură pe jantă care este făcută să țină o parte a anvelopei, astfel încât să puteți scoate cealaltă parte. Odată ce introduceți o parte a anvelopei în această canelură, puteți folosi lingurile pentru a scoate cealaltă parte a anvelopei de pe jantă. Apoi, lucrați lingurile în jurul anvelopei până când ați scos prima parte a anvelopei complet de pe jantă.
Pasul 8. Scoateți janta din partea opusă a anvelopei
Acum că o parte este complet îndepărtată de jantă, întoarce-ți anvelopa și folosește lingurile pentru a îndepărta și partea opusă a jantei. Acum anvelopa dvs. va fi complet separată de jantă.
Partea 3 din 4: Patching the Tyre
Pasul 1. Folosiți râșnița matriței de aer pentru a curăța orificiul
Selectați un bit ascuțit care se va potrivi în gaura unde este scurgerea. Acest lucru va aspra părțile laterale și va curăța zona, astfel încât plasturele să se lipească corect atunci când este instalat.
Pasul 2. Schimbați vârful de pe șlefuitorul de matriță într-un vârf de piatră de măcinat
Pulverizați un „Pre-Buff Cleaner” pe interiorul anvelopei unde va fi instalat plasturele. Utilizați piatra de măcinat pentru a curăța și aspră zona din jurul găurii (aproximativ doi centimetri în diametru în jurul găurii). Acest lucru va oferi plasturelui o suprafață curată pentru a se lega cu anvelopa.
Pasul 3. Pulverizați aer comprimat în zonă
Acest lucru va elimina orice murdărie sau resturi create de procesul de șlefuire. Este important să aveți o suprafață curată pentru a fixa plasturele.
Pasul 4. Aplicați ciment de vulcanizare pe suprafața interioară șlefuită a anvelopei
Acest lucru va împiedica pătrunderea apei în gaură și deplasarea sa în banda de rulare a anvelopei. Lăsați să stea până când cimentul este "lipicios" la atingere.
Pasul 5. Îndepărtați plasticul care se află pe partea lipicioasă a plasturelui anvelopei
Aceasta este partea care va contacta interiorul anvelopei.
Pasul 6. Împingeți partea ascuțită a plasturelui prin gaură
Piesa ascuțită trebuie să intre în gaură din interiorul anvelopei și să fie împinsă în exterior. Folosiți o pereche de clești pentru a prinde partea ascuțită a plasturelui. Trageți această parte ascuțită a plasturelui din banda de rulare a anvelopei. Aceasta trage partea lipicioasă a plasturelui strâns pe partea interioară a anvelopei.
Pasul 7. Folosiți o rolă pe partea interioară a plasturelui anvelopei
Acest lucru va elimina orice bule de aer dintre partea lipicioasă a plasturelui și suprafața șlefuită. Plasturele este acum sigilat corect pe anvelopă.
Pasul 8. Folosiți etanșant din cauciuc pe partea interioară a anvelopei
Ar trebui să acoperiți întregul plasture și o parte din anvelopă. Acest lucru asigură că nu vor exista absolut nicio scurgere!
Pasul 9. Lăsați-l să se usuce
Ar trebui să dureze doar câteva minute. În timp ce așteptați, utilizați o pereche de freze laterale (sau foarfece) și tăiați tulpina plasturelui pentru a fi la același nivel cu partea superioară a benzii de rulare.
Partea 4 din 4: Reinstalarea anvelopei
Pasul 1. Lubrifiați talonul
Mergeți în jurul cordonului anvelopei (inelul interior care etanșează janta) și ungeți-l cu săpun de vase.
Pasul 2. Glisați pneul înapoi peste jantă
Utilizați lingurile de anvelope pentru a deschide o parte a anvelopei și glisați-o înapoi pe jantă. Odată ce aveți prima parte activată, repetați aceeași procedură pentru a doua parte.
Pasul 3. Introduceți un nou miez al tijei supapei
Este cea mai bună practică să nu reutilizați miezul tijei supapei și să îl înlocuiți pur și simplu de fiecare dată când este scos.
Pasul 4. Presurizați anvelopa
Umpleți anvelopa până la presiunea corectă, așa cum se specifică pe peretele lateral al anvelopei sau în manualul proprietarului. Această presiune va forța anvelopa în locul corect de pe jantă și va sigila cordonul.
Pasul 5. Reinstalați roata
Ar trebui să glisați roata înapoi pe ampatament și să înșirați piulițele de prindere suficient de strâns pentru a menține roata în poziție în timp ce mașina este încă pe cricuri.
Pasul 6. Scoateți suporturile
Utilizați cricul de podea pentru a scoate suporturile cricului și coborâți vehiculul la sol.
Pasul 7. Strângeți urechile la cuplul specificat
Odată ce greutatea se întoarce pe roți, utilizați o cheie de fixare sau o cheie de impact pentru a strânge clemele la specificațiile de cuplu corespunzătoare din manualul de service. Asigurați-vă că strângeți urechile într-un model de stea.
Pasul 8. Conduceți mașina
Atâta timp cât patch-ul a avut succes, reparația va dura atât timp cât anvelopa dvs. este în uz.
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
Dacă aveți acces la o mașină de montare a anvelopelor, vă va economisi mult timp separând și reintegrând anvelopa și janta
Avertizări
- Nu încercați să faceți găuri pe peretele lateral al anvelopei.
- Acest lucru este destinat numai găurilor mici. Nu încercați să remediați orificii lungi sau neregulate.
