O pompă de spălare dintr-un vehicul pulverizează lichidul de spălare dintr-un rezervor prin furtunuri și pe parbriz pentru a curăța murdăria și praful care ar putea obstrucționa vederea. Pompa presurizează fluidul astfel încât să poată pulveriza, dar poate funcționa mai puțin eficient în timp. Dacă nu iese lichid la pornirea pompei, pot exista mai multe cauze, așa că inspectați sistemul pompei pentru a găsi sursa. Rezervorul ar putea fi gol sau ar putea exista o componentă deteriorată pe care o puteți repara cu ușurință pe cont propriu. Dacă pompa nu funcționează deloc, pot exista probleme electrice și poate fi necesar să înlocuiți întreaga pompă.
Pași
Metoda 1 din 5: Diagnosticarea sistemului de pompare
Pasul 1. Ascultați pompa în timp ce o porniți pentru a exclude o problemă electrică
Porniți doar bateria vehiculului și localizați butonul care activează pompa, care se află de obicei pe coloana de direcție. Apăsați butonul și ascultați un sunet de la pompa de sub capota vehiculului. Dacă nu auziți un sunet, există fie o problemă cu siguranța, cablajul vehiculului, fie electronica internă a pompei.
- Încercați să scoateți capota vehiculului dacă aveți probleme cu auzul pompei.
- Dacă auziți pompa bâzâind, dar nu vedeți lichid care iese din duze, rezervorul de lichid poate fi gol sau poate exista un înfundat. Este posibil ca și tuburile care sunt conectate la duze să fi fost deconectate.
- Dacă pompa nu funcționează deloc, va trebui să verificați sistemul electric al pompei pentru a vedea dacă pompa este defectă.
Pasul 2. Inspectați rezervorul de spălare pentru a vedea dacă este gol
Deschideți capota vehiculului și căutați capacul rezervorului circular care are o imagine a ștergătoarelor de parbriz. Deșurubați capacul și priviți în interiorul rezervorului pentru a verifica nivelurile de lichid. De obicei, veți vedea un lichid albastru sau violet în interiorul rezervorului. Dacă nu vedeți nimic sau nivelurile sunt aproape de partea de jos, este timpul să reumpleți rezervorul.
- Străluciți o lanternă în rezervor dacă aveți probleme să vedeți în el.
- Dacă vedeți reziduuri sau alți contaminanți în interiorul rezervorului, acestea pot provoca, de asemenea, o înfundare și ar trebui spălate.
Variație:
Dacă depanați un parbriz din spate, este posibil să existe un rezervor separat în spatele vehiculului. Consultați manualul vehiculului dvs. dacă aveți probleme cu localizarea acestuia.
Pasul 3. Căutați fisuri și scurgeri în furtunuri sau rezervor
Deschideți capota vehiculului și susțineți-o, astfel încât să nu cadă. Localizați unde se conectează furtunurile la duzele de plastic de pe capotă și treceți degetele pe lungimea sa. Inspectați vizual furtunul pentru eventuale deteriorări sau fisuri pentru a vă asigura că nu se scurge. Urmăriți furtunurile înapoi și din celelalte duze. Dacă observați vreo deteriorare, va trebui să înlocuiți piesele.
- Dacă aveți probleme la localizarea furtunurilor, verificați manualul sau duceți vehiculul la un mecanic pentru reparații.
- Înlocuirea furtunurilor și a rezervoarelor de spălare necesită, de obicei, îndepărtarea pieselor, deci poate fi dificil de făcut acasă dacă nu aveți experiență de lucru pe vehicule.
Metoda 2 din 5: Reumplerea rezervorului
Pasul 1. Deșurubați capacul rezervorului
Puneți capota pe vehicul, astfel încât să puteți accesa rezervorul. Localizați canalul rezervorului, care are un capac cu o imagine a ștergătoarelor de parbriz. Rotiți capacul în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l slăbi și a-l scoate. Puneți capacul deoparte undeva, nu se va pierde.
- Amplasarea rezervorului variază între vehicule, deci verificați manualul dacă aveți probleme cu localizarea acestuia.
- Verificați dacă există un compartiment în sau în jurul portbagajului dvs. dacă reumpleți un rezervor pentru un parbriz spate.
Pasul 2. Se toarnă lichidul de spălare a parbrizului până la linia de umplere a rezervorului
Lichidul de spălat parbrizul este de obicei un amestec de apă și alcool care curăță murdăria și se usucă rapid. Deschideți sticla și turnați-o direct în gura rezervorului. Dacă sunteți îngrijorat de vărsarea lichidului, puneți o pâlnie în gura de scurgere. Continuați să turnați lichidul în rezervor până când acesta ajunge la linia de umplere orizontală din lateral.
- Puteți cumpăra lichid ștergător de parbriz de la magazinele de conveniență sau de aprovizionare auto.
- De obicei, rezervoarele de spălare sunt clare, astfel încât să puteți vedea cu ușurință nivelul fluidului din exterior.
- Este în regulă dacă nu umpleți lichidul ștergătorului până la linia de umplere, deoarece pompa se atașează la fundul rezervorului.
Bacsis:
Dacă locuiți într-o zonă cu temperaturi de îngheț, cumpărați lichid ștergător fabricat cu un punct de îngheț scăzut. În acest fel, nu se va întări în rezervor sau furtunuri.
Pasul 3. Sigilați rezervorul și închideți capota
Puneți capacul înapoi pe canal și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic până când se simte strâns. Evitați să forțați capacul în continuare, altfel puteți deteriora sau sparge rezervorul. Coborâți capota vehiculului, astfel încât duzele să vă pulverizeze parbrizul atunci când le testați.
Nu lăsați niciodată rezervorul fără capac, deoarece lichidul s-ar putea vărsa sau evapora cu ușurință
Pasul 4. Testați mașina de spălat pentru a vedea dacă pulverizează lichid
Porniți bateria vehiculului fără a porni motorul. Apăsați butonul care activează lichidul ștergătorului de parbriz și țineți-l apăsat timp de 2-3 secunde. Este normal ca fluidul să stropească la început, dar ar trebui să formeze un flux constant sau un ventilator îndreptat spre centrul parbrizului atunci când pompa funcționează corect.
Dacă tot nu vedeți lichidul care iese din duze, este posibil să existe o înfundare sau o problemă cu componentele electronice
Metoda 3 din 5: Îndepărtarea saboților
Pasul 1. Răsturnați murdăria din duzele exterioare cu un știft de siguranță
Localizați cele 2-3 duze de-a lungul părții din față a parbrizului de unde curge în mod normal fluidul. Lipiți vârful unui știft de siguranță în jurul deschiderii duzei pentru a rupe orice murdărie sau material lipit. Ștergeți știftul de siguranță cu o cârpă de magazin pentru a-l curăța. Încercați să spargeți cât mai multe resturi.
- De asemenea, puteți utiliza o agrafă sau o capsă dacă nu aveți un știft de siguranță.
- Duzele pot fi atașate la ștergătoarele de parbriz de pe vehicul.
- Murdăria se poate clăti din nou în duză după ce o pulverizați și o înfundați. Încercați pompa de spălare după ce ați eliminat duzele pentru a vedea dacă v-a rezolvat problemele.
Pasul 2. Ridicați vehiculul în sus pe cricuri
Găsiți un punct de ridicare robust pe partea laterală a cadrului vehiculului pentru a plasa cricul. Trageți mânerul în jos, ridicați mașina de pe sol, astfel încât să aveți suficient spațiu pentru a intra sub el. Întindeți cadrul cu suporturile cricului pentru a împiedica căderea vehiculului. Ridicați cealaltă parte a vehiculului și plasați încă 2 suporturi de prindere sub cadru.
Nu lucrați niciodată sub vehicul în timp ce este pe cric, deoarece ar putea aluneca cu ușurință
Pasul 3. Deconectați furtunul de pe pompă pentru a scurge rezervorul
Căutați pompa de spălare, care arată ca un cilindru negru conectat la partea inferioară a rezervorului liber al mașinii de spălat. Localizați furtunul care duce de la pompă înapoi în vehicul. Așezați o găleată sub furtun și scoateți furtunul pentru a scurge rezervorul.
- Încercați să îndepărtați una dintre roțile vehiculului dvs. dacă vă împiedică munca.
- Puteți încerca să economisiți lichidul ștergătorului dacă nu are murdărie sau resturi. Încercați să canalizați fluidul într-o sticlă de rezervă cu o pâlnie în loc de o găleată.
Pasul 4. Se toarnă apă curată prin rezervor pentru a clăti murdăria și resturile
Așezați o găleată goală sub pompă pentru a prinde orice scurgeri. Deschideți capota vehiculului și deșurubați capacul rezervorului. Umpleți o a doua găleată cu apă caldă și turnați-o încet în rezervorul de lichid ștergător, astfel încât să se scurgă prin sistem. Continuați să turnați apă prin rezervor până când aceasta iese curată.
Evitați să refolosiți aceeași apă atunci când scoateți rezervorul, deoarece puteți reintroduce murdăria sau resturile
Pasul 5. Deconectați furtunurile de la duze
Localizați capetele în formă de L pentru duzele conectate la furtunurile de pe partea inferioară a capotei vehiculului. Ciupiți capătul furtunului și trageți-l direct de duză pentru al deconecta. Lăsați duza pe capotă și lăsați furtunul să atârne liber în timpul reparațiilor. Deconectați furtunurile de pe restul duzelor.
De obicei, nu veți avea nevoie de instrumente pentru a desprinde furtunurile, dar este posibil să aveți nevoie de o cheie dacă clemele fixează furtunurile de duze
Pasul 6. Suflați aer comprimat prin furtunuri și duze
Puneți duza aerului comprimat în capătul furtunului și glisați-o cât de departe puteți. Apăsați butonul pentru a forța aerul prin furtun. Dacă există murdărie sau acumulare în interior, aceasta va fi împinsă din cealaltă parte. Pulverizați de la fiecare capăt al furtunului pentru a vă asigura că îndepărtați tot materialul. Apoi puneți aerul comprimat în spatele duzelor mașinii de spălat și suflați și aer prin ele.
Puteți cumpăra o sticlă de aer comprimat de la magazinul dvs. local de hardware
Avertizare:
Evitați pulverizarea aerului comprimat de la capetele exterioare ale duzelor. Puteți deteriora supapele care împiedică pătrunderea murdăriei și a altor materiale în furtunuri.
Pasul 7. Reconectați furtunurile la pompă și duze
Prindeți capătul furtunului pe partea inferioară a hotei și împingeți-l înapoi pe conexiunea duzei. Glisați furtunul cât mai departe pe duză, astfel încât să fie mai puțin probabil să se scurgă. Atașați celelalte furtunuri la restul duzelor. Apoi, conectați capătul inferior al furtunului înapoi în partea pompei, astfel încât rezervorul să nu mai scurgă.
Pasul 8. Umpleți rezervorul pentru a testa ștergătoarele
Deschideți rezervorul de spălare și umpleți-l cu lichid ștergător până la linia de umplere. Închideți capota vehiculului înainte de a porni bateria. Țineți apăsat butonul parbrizului timp de aproximativ 3-4 secunde, astfel încât fluidul să iasă din pompă. Este normal ca lichidul ștergătorului să stropească atunci când începeți să-l pulverizați, dar ar trebui să formeze un flux consistent în câteva secunde.
Dacă mașina de spălat parbrizul încă nu funcționează, este posibil să existe o problemă cu sistemul electric
Metoda 4 din 5: Testarea conexiunilor electrice
Pasul 1. Localizați siguranța care controlează pompa de spălare
Găsiți cutia de siguranțe a vehiculului dvs. sub capotă, lângă aripa din față. Citiți schema siguranțelor de pe capac pentru a localiza siguranța care controlează pompa de spălare. Scoateți capacul cutiei de siguranțe și găsiți siguranța corespunzătoare.
Verificați manualul vehiculului dvs. dacă aveți probleme la localizarea cutiei de siguranțe
Bacsis:
De obicei, pompa de spălare se află pe aceeași siguranță cu motoarele care controlează brațul ștergătorului. Dacă au o siguranță și brațele ștergătorului se mișcă în continuare când le porniți, atunci aveți o pompă defectă.
Pasul 2. Testați siguranța cu un multimetru pentru o continuitate sub 1 ohm
Setați multimetrul la cea mai mică valoare a ohmilor (Ω) pentru a măsura continuitatea peste siguranță. Scoateți siguranța din cutia de siguranțe și puneți-o pe o suprafață plană. Așezați o sondă împotriva vârfului stâng al siguranței și a doua sondă împotriva celuilalt vârf. Căutați o citire mai mică de 1 pe multimetru pentru a vă asigura că are continuitate.
Dacă primiți o citire „OL” sau „DESCHIS” pe multimetru, siguranța a ars. Luați vechea siguranță la un magazin de aprovizionare auto, astfel încât să puteți cumpăra un înlocuitor
Pasul 3. Deconectați conectorul firului de la pompa ștergătorului
Păstrați motorul și bateria vehiculului oprite. Localizați pompa pe partea inferioară a rezervorului de spălare, care este de obicei lângă partea din spate a puțului motorului sau lângă aripa din față. Căutați un conector de sârmă, care să arate ca o cutie neagră atașată pe partea laterală a pompei, cu fire care duc înapoi la cutia de siguranțe. Apucați baza cutiei și trageți-o direct din pompă pentru a o deconecta.
Poate fi mai ușor să accesați pompa dacă ridicați vehiculul sau scoateți una dintre anvelopele din față
Pasul 4. Conectați o lampă de testare la conectorul care duce înapoi la cutia de siguranțe
Luminile de testare se aprind numai dacă au tensiunea corectă care trece prin ele. Conectați vârfurile unei lămpi de testare de 12 volți în conector și împingeți-o cât de departe puteți. Lăsați lumina să atârne lângă pompă, astfel încât să o puteți vedea cu ușurință în timp ce testați cablajul.
Puteți cumpăra lumini de testare de la magazinul dvs. local de hardware
Pasul 5. Porniți bateria vehiculului și acționați pompa parbrizului
Rotiți cheia contactului astfel încât bateria să pornească și motorul să rămână oprit. Apăsați butonul de spălare a parbrizului și mențineți-l apăsat. Ștergătoarele și mașina de spălat nu vor funcționa, dar vor activa siguranța mașinii de spălat.
Dacă întâmpinați probleme la a vedea lumina în timp ce apăsați butonul, rugați un ajutor să apese butonul pentru dvs. în timp ce urmăriți lumina
Pasul 6. Înlocuiți pompa dacă ledul de testare se aprinde
În timp ce țineți apăsat butonul, priviți lumina de testare pentru a vedea dacă se aprinde. În caz contrar, cablajul vehiculului dvs. funcționează corect și există o problemă cu pompa. Du-l la un mecanic pentru a-l înlocui.
Dacă lumina nu se aprinde, atunci poate exista o problemă cu întrerupătorul sau cu cablajul vehiculului. Consultați un mecanic, deoarece poate fi foarte dificil să reparați singur sistemul electric al mașinii
Metoda 5 din 5: Repoziționarea duzei
Pasul 1. Lipiți un știft de siguranță în orificiul duzei
Alegeți un știft de siguranță sau un instrument suficient de îngust pentru a se încadra în orificiul exterior al duzei. Împingeți știftul în gaură cu aproximativ 1⁄2 inch (1,3 cm), astfel încât să puteți controla duza mai ușor.
Este posibil să găsiți un instrument special pentru poziționarea duzelor de parbriz. Le puteți cumpăra pentru aproximativ 5 USD de la un magazin de consumabile auto
Pasul 2. Mutați știftul pentru a îndrepta duza spre mijlocul parbrizului
Mutați știftul în sus, în jos, la stânga sau la dreapta pentru a regla direcția în care pulverizează duza. Încercați să mișcați duza, astfel încât spray-ul să aterizeze în centrul parbrizului, astfel încât ștergătoarele să împrăștie fluidul uniform.
- Efectuați doar mici ajustări la direcția duzei, deoarece aceasta poate pulveriza mai mult decât vă așteptați.
- Nu încercați să forțați duza să se miște dacă simțiți rezistență, altfel puteți rupe duza.
Pasul 3. Testați mașina de spălat pentru a vă asigura că fluidul se răspândește uniform
Porniți bateria vehiculului și apăsați butonul ștergătorului de parbriz. Țineți apăsat butonul până când lichidul ștergătorului se pulverizează pe parbriz. Dacă nu aterizează în mijlocul parbrizului, faceți o notă mentală a locului în care trebuie să îl mutați, astfel încât să puteți face ajustarea de acolo.
Dacă duza dvs. pulverizează prea sus sau mai jos, fluidul poate pierde complet parbrizul
sfaturi
Consultați manualul vehiculului dvs. dacă aveți probleme la localizarea pieselor, deoarece locațiile lor pot varia în funcție de marcă și model
Avertizări
- Păstrați bateria vehiculului oprită în timp ce manipulați componente și fire electrice, pentru a nu vă șoca.
- Dacă aveți probleme la găsirea problemei sau la repararea pompei, luați vehiculul la un mecanic.
